Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

CAN-BUS átalakító interfész rádióra riasztóra stb! Tudod vannak inyencek akiknek a gyárinál van jobb;)

Így van. A 156 gyári zenéje szvsz. borzalom, a gyári fejegység pedig egy VICC. A 166 DSP-s 10 hangszórós cucca azért már tényleg nem szar, egész más mozi. Tapasztalat! :)

melyikre gondolsz? az új fejegységekben benne lakik az imo...arra lehet átalakító..

Öööö.. ne haragudj de nem sejtem.
Az OK, hogy nem éri meg a felárat, rosszabb az ár/érték aránya, de hogy lehet hogy rosszabb, mint a sima?

Pár kilóval. Attól függ mennyi cuccot raksz bele. Nekem egy győri profi csinálta, kb 5 kiló ment bele. (Tazo Cartárs ajánlotta - köszönet érte)
Az alap kiépítésem van, gyakorlatilag egy zárt dobozt csinált bitumenlapokkal az ajtóból. Meg a plé ajtólap lett csillapítva.
A végső stádiumosba kb 20 kiló cucc megy, arra azt mondta, hogy az már csak elvadult hifiseknek való.

Tonna számra gyártják már az átalakítókat! ;) De az extrák valóban drágák!;)

én magam csináltam az előző 56-ba, szerintem minimálisan növeli.
én dynamat-ot használtam, az eléggé butik cucc, de jó (csak drága).
könnyű vele dolgozni.
igazából a tűzfalra is kellene, meg a szőnyeg alá, kerékdobhoz, stb. de túl nagy meló az már. az ajtó és döbbenetesen sokat számít és olyan sok dynamat-ot nem emészt fel.

elmesélem autóiparban egyik extra sem éri meg az árát mert azon keresnek 500%-ot, egy a gáz csak az új canbusos rendszereknél meg nem lehet a fejegységeket cserélni mert nem működnek tehát marad a méregdrága gyári...

így van :)))) erről beszélek, csak van, aki nem bír átülni hozzád és a következőbe is berendeli a szart, mert azt hiszi, annak JÓNAK KELL LENNI, MERT DRÁGA.
ez egy ilyen világ. ez amikor megmondják neked, mi a jó :)

amúgy a zenei ízlés meg egy külön dolog, jó része tanulható és változik.
pl. hasonlat, vannak emberek, akik akármilyen ételt tolsz eléjük, gondolkodás nélkül teleburítják sóval vagy borssal. ők vélhetően nem is érzik az igazi ízeket, hiszen az ételekbe csak nagyon kevés, minimális, adott esetben nulla só kell (ha jó az alapanyag és az elkészítés módja) - persze ez ízlés és szokás kérdése is.
hasonlóan igaz ez a zenére is.
értsd unlimited bass 4 all :))

(nálam a bose cucc 0 és -3 közötti éppen mikor hogy basszus beállítással megy, de még így is hallgathatatlan az egész.)

Nem tudom a márkáját, de gyárilag adták az öreg 7-eshez, tizenvalahány hangszórós, bár nem az teszi a hifit. Valami nagy hifista ismerőse állította be neki Bécsben. Instrumentális zenén próbáltam, és szépen szólt, az én konfigurációmhoz képest meg mégjobban. :)

OK, ízlések és pofonok, ezzel nincs gond. :-)

Hát ja én is megnéztem a a rendelhető extra listát hát kemény ha valaki belemerül a végén fog a cerka mint a hétszencség!;)

egyszer irtad valahol a bitumenezest, de nem talalom. Mennyivel noveli ez meg az ajto sulyat?

ebből nem kéne kiindulni mert kinek éri meg a fél millás felár a bőrért amit 100 rugóból megvarratok stb stb szóval ha így néznénk a dolgokat akkor mindenkinek egy fapados alfája lenne...a Bose igen is jól szól szerintem nekem bőven elég lenne...

"egész jó kis hifi van (gyárilag)" - itt valami nem stimmel. Ilyen NINCS! :-))

Rokon is megvette a 207-es pug-ba a JBL rendszert, eldicsekedett vele, aztán átültettem az enyémbe...a 407-be már nem rendelt Hifit, inkább az alapot vette.

Egyszer azért meghallgatnék egy olyan 156 Berlina-t amiben normális hifi van, és még a csomagtartó is használható marad. Van egy bizonyos szintű elvárásom az autóhifivel szemben, és kíváncsi vagyok az megvalósítható-e az én kocsimban. Szomszéd srác kocsijában pl. egész jó kis hifi van (gyárilag), az a szint nekem is megfelelne, de az ugye nem Alfa Romeo 156. :)

No igen... Kétszázvalahányezer forint a BOSE. Ennyiért egy hifi stúdió olyan cuccot épít, aminek értelme is van. :-)

Erre a kérdésedre nem tudok érdemben válaszolni, illetve a választ szerintem te is sejted.
2009-ben szerinted mennyire áll arányban az ár és a nyújtott szolgáltatás minősége, valós értéke, úgy en-bloc egy csomó dologra a világban.
Marketing vs. beletett alkatrészek értéke, minősége, stb. Ez az audió és video eszközökre hatványozottan érvényes.
Ez egy ilyen világ. Mélynyomó+Bose, ez a kettő eladja magát.
Szerintem nem volt még ember, aki úgy vett autót, hogy előtte tesztelte, hogy a Bose megéri-e a felárat :)))

jaja, bitumenezés, egy kicsit jobb komponens szett előre (nekem mondom u-dimension az élhető kompromisszum, cserébe otthon nem 2 forintos láncon szól a zene), hátsó ajtóban semmi, sub témában tanácstalan vagyok.
ha nekilátnék, lehet, hogy a gyári bose subot összenézném az u-dimension-nel, de szerintem elvérezne egyből és nem is tudom, mi a megoldás, hogy a csomagteret ne vágja szanaszét, még a no sub is lehet, hogy jobb.

a u-dimensionnek eléggé normális mélyei voltak, nekem elég volt, mondjuk autópálya 150-nél lehet, hogy nem elég már.

Volt 46 (!) centis mély is a 146-osomban. Hangerőben nem volt nagy szám, mert 8 ohmos volt, de azok a mélyek...no az igen, csak két személyes volt az autó, mert az előredöntött hátsó üléseket elfoglalta a doboza.

A csipogók beépítése és az ajtókban lévő hangszórók beépítése alap. Meg a mély cseréje. Eddig már én is eljutottam elméletben. :-)
Azt néztem, hogy BeeGee GT-jében is gyári helyre került a mély, tehát biztos meglehet oldani. Legfeljebb a tányér nem lesz rejtve, de ez nem is baj. Még körül fogom járni ezt a témát én is. :-)

az a baj, hogy szerintem nehéz olyan sub-ot találni, ami elég gyors és jól integrálódik egy normális komponens szettel, és nem az van, hogy puffog, ráül az egész zenére és elnyomja az egészet, vagy túl lassú, stb.

Meglepődnél hogy ezek a kis "fos" hangszorók mit nyomnak! Jó mindenél van jobb de akinek ennél több kell az tényleg inyenc ! ;)

Az hogy lehet hogy a nem kicsit feláras Bose rosszabb, mint a sima alap rendszer?

na ez ügyben nem tudok okosat mondani, az előző 56-ban én eléggé puritán megoldást követtem, kikötöttem a hátsó ajtóban a hangszórókat, elöl volt a u-dimension komponens szett és nem volt mélyláda, ez egy eléggé puritán iskola, mármint hogy hátulról nem jönnek közép és magashangok.
(a mélyláda beleférne még a koncepciómba, azaz elöl mélyközép+magas, hátul valami szolid és gyors sub, de korábban nem volt sub),
és megmondom vigyorogtam és örültem, mintaállat, szép, koherens hang volt, nem masszírozta a hátamat a sub, az igaz, ellenben nem zavarta a fülemet semmi oda nem illő hang és nem volt gond a fázisproblémákkal, semmivel.

mindegy, ez az én hülyeségem, nyilván attól is függ, ki milyen zenét tol,
snoop doggot nem lehet ilyen setuppal élvezni :DDDDDDDD

Nem nyugszol látom:DDD

Nincs összekülönbözés - szerintem.
1. IGAZ
2. IGAZ

Viszont sűrűn megyek napi 10 (!) órát egyhuzamban és ilyenkor valamit hallgatni kell és ekkor jönnek elő a kompromisszumok.
156-nál tényleg nem érdemes semmit se csinálni, mielőtt nincs kibitumenezve az ajtó. Jó szettel már hallgatható.

Bose-t még sose hallottam, viszont most kezdtem el gondolkodni a mélyládám cseréjén, de min 30 cm-esben gondolkodom továbbra is...

Sajna ezt azért nem tudom neked prezentálni mert a köv . jutott a dolog!:Elméletben már beszéltem 1 nálam jobban hozzá értővel ! Van lehetőség a viszonylag gyenge minőségű anyagból legyártott utastéri hangszórókat cserélni és szintén van lehetőség a rendszerbe bevoni a kru kolléga által megnevezett csipogókat amiknek meg van az előkészítése gyárilag csak rá kellene dugni 1 komolyat ami oda passzol ! Mindezt megküldeni a Bose mélynyomón lévő erősítővel a vattszámok figyelembe vételével ill abban is jobb minőségűre cserélni a handszorót! Ha még bitumnetzteted az ajtókat meg fogsz lepődni!;)

Mint mondtam engem az érdekelne, hogy arra a helyre hogyan lehet beapplikálni egy mélyládát. Már azon is filáztam, hogy üvegszálas valamivel kiformázom arendelkezésre álló helyet, csak még ilyet nem csináltam.
Volt egy elvetélt próbálkozásom a padló megemelésével és a pótkerék helyének dobozként való használatával, de nem tudtam tömíteni és ki lett dobva:

A felső részen a két ventilátor között alul volt a végfok.

nézd, sokmindenkivel összekülönböztem már ezen véleményemmel, nyílván ízlések és pofonok, de alapvetően a véleményem:
1. az autó maga nem egy ideális zenehallgató "szoba"
2. ritkán van, hogy az ember állóhelyzetben, kikapcsolt motorral ül és zenét hallgat, tehát arra talán ki leeht valahogy hegyezni, de ott a szélzaj, a kerekek gördülési zaja, egyéb dolgok,
túl sok a kompromisszum,
ezért írtam lentebb, hogy nekem az a tapasztalatom, jópár dolgot megnéztem, füleltem, hogy a egy u-dimension komponens szett, esetleg hozzá valami olcsóbb,, szintén u-dimension erősítő még vállalható ár/érték arányt hoz,
de ahhoz is igazán kell az ajtóba legalább dynamat, ha már úgyis szétszedi az ember.

de a bose sajnos nem üti meg a minimumot sem, számomra.

Nos, engem jobban érdekelne az, hogy ide a gyári helyre vajon belehet-e varázsolni egy normális mélyet? Csak hogy a gyári borítás megmaradjon. kondi és erőlködő mehet a másik oldalra.

Bakker, akkorák vannak az ajtóban is!

értsétek már meg, hogy nem érdemes azzal a bose-val foglalkozni... még a kérdéseket is kár fecsérelni rá. ja, az meg nem mélyláda, hanem egy puffogó szar, ami ráül a hangra, nálam általában -2-re van rakva a BASS a gyári fejen, de igazából bármit csinálsz, egy tré az egész, az első komponens szett miatt is.

Igen 16 cm nél szerintem nincs nagyobb!

Háááát, azért tavaly a Gorenje partin volt pár ótó, amiben lehetett...

Mekkora lehet az az erősítő? Nekem maga a végfok sem fért el oda, nehmogy még egy mélyláda is... Hogyan szellőzik/hűl a zárt helyen?

Erről a felturbózásról egy hosszabban kifejtett írást ha közzétennél... Köszönöm! :-)

hogyne, lejjebb leírtam 3 pontban, én hogy turbóznám a rendszert. de én sem költök rá, leszarom, autóban úgysem lehet zenét hallgatni.

Arra amit Adrián fényképén van...

A Bose -t fel lehet turbózni nyugi!;)Minden pénz és idő kérdése nekem elég!;)

mire gondolsz mechanika alatt? hátul van egy méretpontos mélynyomónak csúfolt doboz, meg rajta egy erősítő, az hajtja meg a hangszórókat. mint írtam, elöl a tweeter nyílás vakdugó csupán, a komponens szett egy az egyben lent van az első ajtóban. egy fillért nem ér az egész, komolyan, és azért nem, mert botrányos hangja van.
de aki nem hiszi, kérdezze csörit a dologról :)

Szóval ez egy műanyagból fröccsöntött bassreflex doboz? Mekkora a hangszóró, 16-20 cm?

Robbantott ábrám nincs!;)

Ez az amit eddig én is láttam és tecc.

A bele érdekelne. Pl. hogyan van benne a hangszóró és a doboza.

az a szerencséd, a gyári alap sima cucc is százszor jobban szól, mint az az elkefélt szar bose, a magas csipogók helye vakdugó csak elöl, a teljes komponens szett lent van az ajtó aljában, egyben.
nem kell nagy zenei ízlés hozzá, hogy az ember rájöjjön, mekkora szar, szóval cgo, ne áhitozz a bose-ra, jobban jártál, hogy nálad nem az van,
én tuti azt vágnám ki elsőként, ha nekilátnék, minden többi (erősítő, stb.) finomítás kérdése már. talán a bose beépített mélynyomója menthető, nem tudom.

A mechanikáról nincs. Oldalamon van kép, hogy hogy van berakva. De egyelőre még annyira hideg van kint, hogy 1 percnél hosszabb időre nem szedtem le a borítást. :-)

Mondjuk engem is érdekelne a gyári 156 SW Bose beépítés. Kíváncsi lennék a mechanikájára. Esetleg valakinek képe nincs róla?

Ja, értem. :-)
Nos olyan nem lesz. A csomagtartó ebben az autóban csomagszállításra is alkalmas kell, hogy legyen. :-)
Ezért tetszik a Bose mélye. Csak picit faragni kell majd rajta, hogy jobban szóljon. Jelenleg a magas hang az egyetlen, ami tökéletesen jön a hangszórókból. :-)

akarom mondani szuper NEM gyari, epitett rendszert, mint a 146ban volt