Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

De most ez a kézifékes xarság érdekel legkevésbé. Beálltam a parkolóba és amíg telefonáltam leállt a motor. Hiába önindítóztam, nem indult el. Már az aksi is alig tekerte. Egy hónapja már így jártam, de akkor 10-15 indítózás után csak elindult. Most viszont az istennek sem akart. Egy ismerősnek szóltam, húzzon haza. Pár méter után megpróbáltam, hátha úgy sikerül életre kelteni a motort és minden erőlködés nélkül beindult. Most rengetegszer leállítottam, elindítottam, semmi baja. Így marad a találgatás, hogy mi xarakodik.
Esetleg valakinek tipp?

Hali szevasztok! érdeklödnék sebvállto gombot hogy a picsbe lehet leszedni?

Amúgy a pár nap plusz hőmérséklet miatt az előbb sikerül behúznom az enyémet is .... egy pillanatra, aztán ki is engedtem, nehogy úgy maradjon. :-)

Akkor meg extra szerencsés vagy! :-)

Szép napot mindenkinek!

még az eredeti van benne :-)

Szia Cgo,

Már 266€, és még hátra van 2 nap...

1,5 évig kinn állt az udvaron, aztán mikor a lovaskocsit el tudtam tenni máshova, bejártam a helyére, és ca. fél éve már kapu is van a garázson, de ha hó van, vagy olvad, akkor kinn áll a kocsi az udvaron, mert nem lehet beállni vele, mivel vagy csúszik a domboldal, vagy tengelyig merül a kocsi a földbe, kitaposva a füvet. Én vagyok az autóért, vagy az autó énértem? Csak egy használati tárgy, amire csak költök-költök, de nem igazán használom már. Idén 4.7 km-t mentem vele, pedig működőképes, van benn benzin, stb. A szerszámaimnak sincs fűtött fiókja, kinn vannak a hidegben a fészerben, a kocsimnak jobb helye van mint sok másiknak, most már a kutyám sem alatta szokott ásni.

Neked a 156 az smafu? :))

Mondjuk úgy, hogy semmi értelmét nem látom annak, hogy feleslegesen hőenergiát közöljek a garázsom légterével. Csak a kocsi áll benn, hetekig ember be nem teszi oda a lábát. :)

Nem állítom, hogy nem létezhet ilyen, viszont tutira van az is, hogy az új is már xar. Azt nem tudom elfogadni, hogy ez az időben kicserélésen, karbantartáson múlik. Még azt sem, hogy márkafüggő. Én már kétfélét rakattam be és egyik sem bírta ki az első telet. Nem tudom min múlik, de mint olvasom, nem csak én vagyok így ezzel.

Az nekem is hibátlan, sógorországban 3 napig állt kint, tartósan -20 fok alatt, és hibátlanul működött.:)

én megvettem a legolcsóbb német kézifékkötelet a hullaszállítóra kb 3 éve most Tresornál van de ő sem panaszkodik hogy nem működik vagy befagy ....

kezdek egyeterteni :)
a 146-on a kezifekkotel alulrol csatlakozik, ha valaki rendben akarja tartani, 2 hetente gumitvedot kell cserelnie. Na meg ha szakadt gumival jart egy ideig, akkor kifujni belole a vizet. En feladtam az 5x csere utan. Egy ideig ugy jartam, h a Szamosiek telenyomtak olajjal, de meguntam, hogy tavasszal minden kezifekezes utan olajfolt maradt utanam a parkoloban.
A 156-nal remeltem, hogy jobb lesz a helyzet es az elso tel gond nelkuli volt. Aztan csere, most, az 1 eves kotel az elso fagynal ujra befagyott. Nem fogom cserelni.

villany csak van... minden megoldhato :) inkabb azt ird, hogy nem akarodzik :)

erre talaltak ki meg neandervolgyi osapaim koraban a szelloztetest :)

A fűtés nem megoldható nálam, mivel a lakóház és a garázs közt ca. 60 méter van (egy fél udvar).

Ja, az más én fűtöttre gondoltam...;-)

Ja, most, hogy "mondod"...
Nekem ősszel /okt. végén/ cserélték és mégis...

Nekem a garázsomban is mínusz van, ha kinn is. :D
Amúgy meg a kavics az alján elvezeti a vizet, ha leolvad a hó. :D

Ne kezd megint ezt az "időben kicserélést". Novemberi műszaki vizsga előtt cseréltettem, decemberben, januárban befagyott. Gondolod, hogy egy hónap után cserélnem kellett volna? Az-az egy télen 4-5 kézifékkötelet kellene használni?
Mint írtam már,te szerencsés vagy, másnak nem megy ez ilyen könnyen..

...mert itt tél van, ott nem? :-))

Miért lenne olyan?

Ráadásul havas autóval beállni a garázsba, többet árt, mint használ, mikor leolvad róla és az egész garázs olyan, mint a szauna...

Néha:))

Nekem dombon van a garázsom, mikor bejárok szoktam használni, benn már sebességben hagyom. Ilyenkor télen macerás ha be van fagyva, mert egy kijárás vagy bejárás is 3-4 elindítást igényel. Ma persze be sem tudtam járni mert jégpálya van a garázs előtt. Fel még feljártam, de ahogy megálltam, már csúszott is le a kocsi, így nem kockáztattam, kinnhagytam az udvaron, Múltkor bejártam, akkor a tükör el is akadt a garázskapuban ahogy megcsúszott a kocsi orra oldalra.

Én is szeretem, ha minden úgy működik, ahogy kell, de annyi időm sajnos nincs, hogy túlzásba vigyem a "kényeztetést" - talán majd egyszer...:-))

Neked a váltód is kattog? Abban is fogaskerekek vannak! :-DDD

Akkor neked a fogaskerék van ellenedre! :-)

Mellesleg nagy ritkán, ha behúzom, én is gombnyomással teszem. :-)

Egyszer már sikerült, aztán kiolvadt és -10-ben sem fagyott le, nem tudom, mi lehetett vele...

Utoljára a trabit zsíroztam 89-ben :-)))
Nincs semmi bűnöd, csak én vagyok háklis arra hogy minden jól működjön a kocsiba, emiatt már többen szóltak hogy a Pók-ból nem fontos 0 km-es kocsit csinálnom :-))

Na de a fogaskerék lényege,hogy kattogjon:)

Be kell nyomni a gombot, mikor felhúzod, akkor nem kattog én úgy szoktam. Egyébként én is rühellem azt a hangot, általában a női "pilóták" /tisztelet a kivételnek/ mániája minden megállást egy "rrrrrrr"-el /kattogás - kézifék/ "lezárni".:-)

1-2 mp alatt is le tud fagyni??
:-)

Be kell nyomni a gombot közben, akkor nem kattog. :)

Én igazából azt a kattogó hangot ki nem állhatom mikor behúzzák.Ezért nem használom én se.Utoljára Az Ifán használtam tíz éve,de azon legalább jó hangot adott:))

Akkor még van egy éved, én 24 éve, Xszázezer km-el.;-))))
Mindegy, nem ez a lényeg, akkor ezek szerint az a bűnöm, hogy nem mászok rendszeresen az autóm alatt és zsírozgatok, meg kenegetek mindent, ami az utamba kerül. :-) Azért azt egy Ferrari se várhatná el tőlem...:-)) Így is évente 2 - 3 alkalommal nézi meg szakember alulról is, rendszeresen, de még azok közül sem ajánlotta egyik sem, hogy szedjük szét a féket / kéziféket csak azért, hogy le ne fagyjon majd egyszer. Lefagy - kiolvad és megy minden tovább, egyébként meg a kéziféket én is csak akkor használom, ha elengedhetetlen - nyáron is.
Azért nagyon komoly leghet az a munkatársad, akinek +35 fokban is befagy...:-DD

A múltkor a munkatársam OFF bébibimmerével mentünk németbe, este beálltam vele a parkolóba és reggel nem tudtam elindítani. Egyszerűen nem történt semmi. No ott elővettük a könyvét és elolvastuk, be kellett nyomni a kuplungot és indított. A tulaj se használ sose kéziféket ő indítás előtt automatikusan kuplungot nyom, hogy ne ugorjon neki a falnak, fel se tűnk neki hogy kell. Mondtam is neki, hogy az ilyen emberek miatt szopat a kocsija :-)))

Végül is "csak" 23 éve vezetek, röpke 800e km van mögöttem és valami óriási szerencse folytán a karbantartott fékem sose fagyott még be. Ami nem lett kicserélve időben az igen :-)
Van munkatársam aki nyáron 35 fokban is a befagyásra hivatkozik. :-)

Így van!Gondolom mikor autót vettünk nem sokan olvastuk,hogy kell beíndítani,csak rutinosan beíndítotuk.Utána persze elolvastuk:)))

Azt a haladóknak...;-DD

Nekem pl. egy kézifékes fordulónál is lefagyott egyszer...:-))

Viszont az is benne van hogy hogyan kell beindítani a motort, azt is csak a kezdőknek kell csinálni? :-DDD

Mióta az "eszemet tudom", 18 éves koromban az "autósuliban" az oktatótól kezdve, azóta számtalan helyen elhangzott már, de, ha Neked csak a "könyv a szentírás" és még nem "húzta a farát" egy autó sem a lefagyott kézifék miatt, akkor kivételes szerencséd lehet, csak így tovább...:-)
Az én tapasztalataim szerint beigazolódni látszik a jóslat - tanács...:-)

Azt a tanuló vezetőknek írták.Ott az a biztos:))

Szabad tudni ki nem ajánlja???
A kocsihoz adott könyv azt írja, ha megállok húzzam be :-)

Nem szoktam a kéziféket használni :-) Csak ha nagyon muszáj.

Mindegy, hány éves autó, vagy mikor volt cserélve a bowden, alapból nem ajánlják 0 fok alatt a kézifék használatát - nem csak Alfán. Jó kis latyakos út után -5 - 10 fokban elég pár másodperc és "úgy marad"...

villamosságishoz:)

Barátomé.Ez maradt az övéből.Egyébként ő vette meg az enyémet.