Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem lehet, biztos, hogy jobb a Liqui Moly a Seléniánál. Szinte minden olaj jobb nála egy kis túlzással. Sajnos sokan tévhitben élnek és nem tudják vagy nem akarják megérteni, hogy mi az ami fontos szempont az olajak esetében, miért, mitől jó vagy rossz egy adott olaj. A mérnök is tévedhet, a tesztek során pedig csak egy adott átlagot vesznek figyelembe a motoroknál meghatározott futásteljesítmény mellett. Viszont az itthon futó gépjárműpark már többszörösen túllépte ezt a határt.
Én is úgy látom, hogy a jobb olajminőség nem árt hanem mindenképp használ egy motornak, mivel nagyobb védelmet, jobb kenést és még sorolhatnám a pozitívumokat, amiket biztosít a motornak. Amire viszont figyelni kell az a viszkozitás. Ezt általában érdemes betartani.
Abszolút egyetértek veled és ez legyen üzenet a hitetlenkedőknek és nem hozzáértőknek, hogy nem a Selénia találta fel a spanyolviaszt.:))
Azért megnézném amikor Ferrariba Seléniát töltenének és még el is mernék vele indítani.:))

szép ez így, de csak ekkora ültetéssel (ami airride), ültető rugóval ilyen látványt sajna sose érünk el. :)

nemtudom ti hogyvagytok vele, de nekem nagyon bejön ez az összeállítás

Dehogy... GTV. :P

nocsak 159 JTS? :)

Srácok a JTS motorral kapcsolatban milyenek a tapasztalatok? (Nem 156-ban lenne. B)

"adott egy Ford T-modell, amihez nagyon "rossz" olaj kell, mert úgy tervezték anno"
Ha a mi autóinknál is csak adott olaj lenne megfelelő, akkor létezne egy specifikáció, amit csak az az adott olaj tölt be. Ilyen nincs. Nem szabad túlmisztifikálni ezt a dolgot. Igazad van a mazsolás példával, de ez akkor sem űrtechnika. Simán lehet, hogy pl. a Liqui Moly olaj jobb, mint a Selénia. Ha valaki - más tapasztalata alapján - azt választja, szíve joga. Szerintem tisztában van vele, hogy nem gyári. A T-Modell és a maga olaja... ha ugyanolyan viszkozitású olajat teszel bele, mint amivel anno használták, de fullszint-et, attól nem, hogy baja nem lesz, de jobban fog vele járni.
Én nem hiszek abban, hogy ennyire extrém módon egy motor egy olajhoz van kapcsolva. (Szándékosan így irtam, hogy "hiszek". Még ha ez a "hit" bizonyos műszaki ismereteken is alapul. Mégegyszer: Mindenki maga döntse el, hogy kísérletezik - ezzel nyerhet is és veszíthet is. Az, hogy megéri-e mint mindig mérlegelés kérdése.)

rendben, akkor az utso-t tekintsük nem e témába vágónak

de amúgy sem TS-ről volt szó :P

azonkívül ha a gyári olajjal (tehát 10W40 vagy 10W60) bármi problémája van egy TS-nek, akkor ott valami qrvára nem kerek, lehet hogy csak sok km-m múlva de valami el fog kurjantódni az tuti, SZVSZ.

az olajnyomást nem említetted, csak a hangot. A másik dologban pedig annyiban igazad van hogy egy modernebb olaj valszeg nem fog ártani, DE a motort anno tervezték egy adott olajhoz, illetve azzal tesztelték, tehát egy modernebb olaj akár árthat is. Mindenesetre amíg nincs tényekkel alátámasztott tapasztalat, egy másik olaj megfelelőségéről, addig nincs miről beszélni, mert csak tippelgetés kategória. Nem tudom melyik, talán az olajos topikban, Piritu írta tökéletes választ erre: adott egy Ford T-modell, amihez nagyon "rossz" olaj kell, mert úgy tervezték anno, tehetsz bele hiper-full-szintetikust, ami bővel túlteljesíti a követelményeket, de nem lesz jó.

"a hang elnyelése nem feltétlenül jelenti azt hogy a kenés is tökéletes" szerinted,ha kopog és alacsony az olajnyomás akkor jó a kenés? :)
ha jól emlékszem a mobil1-el 3tizeddel nőtt az alapjárati nyomás és nincs kopogás.

Az meg egy másik dolog hogy a mérnökök pl a selenia-t ajánlották 15éve,azóta már valamelyest fejlődött a kenőanyag gyártás technológiája,szerintem.
Azt pedig ne mondja nekem senki,hogy egy full szint olajjal (ami bőven túlteljesíti a motorra vonatkozó előírásokat) bármiféle kárt,fokozott kopást stb tudok okozni.

Én itt be is fejeztem,mert megint kezdődik az elejéről a téma.

mi olyan vicces ebben?

:)))

a hang elnyelése nem feltétlenül jelenti azt hogy a kenés is tökéletes, ettől még persze lehet jó a Mobil1, én csak abban hiszek hogy a mérnökök nem véletlenül dolgoztak / teszteltek sokat

Gratula, Te tényleg fertőzött vagy!

Köszi az infót, ez nekem még új volt!

Gtv-én volt 17 -be

Van 17"-is belőle

Létezik,hogy ez a felni 17"???? Mert annak hirdeti az ember, és elég nagynak tűnik... De úgy tudtam mind 16os ezekből.

kinek mi vállt be,nekem eddig selenia-val volt a leghangosabb és -10 alatt ha indítottam pár másodpercig kopogott keményen járt,na mióta mobil1 van benne azóta semmi....

ez is örök vitatéma :)

Sokszor volt már kivesézve ez a téma szinte minden topikban, bármit belerakhatsz ami megüti az előírt szintet, DE szerintem felesleges próbálkozni mással, aztán ha beüt a krah akkor lehet keresi az okot, a Selénia ki van próbálva és nem drága.
Véleményem szerint ez kb. olyan mint a kalácsba a mazsola helyett valami mást tenni aminek az állaga hasonló, lehetnem lesz rosszabb de semmi garancia rá :)

köszi

sorry,igaz :)

Top Tec 4100

mobil1 5w-40 vagy 0w-40,vagy liqui molly toptec 5100 5w-40

Sziasztok olajcsre elött állok a selenia olaj helyett tudtok valami mást ajánlani vagy csak az valo bele? koszi

Nekem így tetszik.

Azt megköszönném! ;)

Húú... jót kérdezel. Majd keresek képet.

Kössz! :) Kezdem Én is így látni!
És a ,,picit" magasabb alatt kb. hány cm-t értesz? :)

Én mindig arra vágytam, hogy a hátulja egy picit magasabban legyen. Megvolt a lcs.+rugócsere, eleinte feljebb volt (a lcs.-k miatt), viszont pár ekm elteltével már megint ugyanott van, ahol régen volt. :)
Sok cartársnál egy picit feljebb van a hátulja.

Nektek hogy tetszik az sw ültetés szempontjából?

Így, hogy közel 1 szintbe van az első-hátsó kerékív?


Vagy ha magasabb a hátulja 1-2-3 cm-l?

Az elsővel még ki is békülnék, de küszöbre tényleg jobb lenne a gyári fajta...

Én max egy gyári (vagy replika) küszöbspoilert tennék rá.

Akkor mennek eladásra :P

nee :)

Szerintetek vissza rakjam a spoilereket?
első és a küszöb. :)

A két kocsi ugyan az 1. amikor érkezett külföldről és 2. amikor elkészült vizsgára :)

...elnezest ,jelado a butykostengekyen

sewastok

Na az a helyzet hogy nem tudtam bestartolni az autot,eljott a szerelo ratette diagnosztikara es kimutatta hogy valami sensor a talan butykos tengelyen elment .Na folytatodott a tortenet egy haver 166os faceliftyevel elvontatoott a szerelohoz.Na az a latvany is megert volna egy fenykepet.Kis tesot huzza a nagyteso.
1napra ra hivott a szerelo hogy kesz az auto. Elmentem erte es haza vitttem,de a motor kattog ossze vissza.Kerdeztem mi a szart tett bele.Hogy neki volt egy sensor 2l benzinesbol es az paszol.De en mondtam neki hogy ez 1,8benzin.
Szoval igy lehet megbizni a szerelokbe,ma viszem vissza neki.
Varom a megoldasok elore kosz

Egy pics, csak úgy, mert koszos. :-D

Ez nemsemmi! Nagyon komoly lett! Gratula!

...és majd jön rá a válasz, hogy olvass vissza. :-P :-DDD

oh köszi :) ilyet akartam gyártani valahogy magamnak, de így egy kicsit megkönyítetted a dolgom :)

Kérdezni kell... kérdezni! :D

Most már csinálhatok én is ilyet. ;)

Asszem Nekem is kell majd egy újabbat csinálni a 17-s felnikkel+ valami szép háttérrel... az anno csak próbaként készült! :)

oh köszi :) ilyet akartam gyártani valahogy magamnak, de így egy kicsit megkönyítetted a dolgom :)

Ez nagyon komolyra sikerült! :) Jó, nem egy speciálisan gyártott, minden aprólékos részletességgel készült autómodell, de ebbe nem is ez a lényeg! :)
Biztos sok időd+ energiád lehet benne. Sztem sok embernek nem lett volna ennyi türelme+ kézügyessége! :)
Nekem tetszik! Mindenképpen tartsd meg! Örök emlék! :)