Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A szíjfelrakás 4 kezes és kb. 5 perc.

Pirosra megy a kulcs, 14 vagy 15-ös nem tudom pontosan. És a zöldre teszed a szíjat. Én így szoktam.

Azt hogy érted hogy gyűrűs kulcsot?Én egyenlőre nem tudom elképzelni hogy a francba megy rá!Pedig már csak az hiányzik aztán rakhatnám össze az autót.

Pedig nem is annyira nehéz, másokhoz képest. Alulról szoktam rátenni gyűrűs kulcsot és utoljára a nagy műanyag görgőre teszem fel. Lehet kell segítség, aki tegye a szíjat.

Valakinek van tapasztalata a hosszbordás szíj felrakásába és feszítő görgő használatába?Szenvedek vele és nem akarja amit én😭

a lényeg, hogy meglett! :)

aha, ezek szerint a 3-a szabály csak akkor érvényes ha elveszik

Igazad van!Sorry elírtam.Amúgy meg lett a helye.Le kellet szednem v.tengely kereket a kipu oldalit.Az alatt van.😭😭😭

Kicsi nincs már, pótláskor is nagyot kapsz, hiába kicsi volt előtte.

Á, akkor ezért. Nálunk ez teljesen elmaradt, mind a két alkalommal.

Ez nem így van. Ha sérül és leadod a régit, ezt virtually akármennyiszer eljátszhatod velük. Nekik csak az számít, hogy 3-nál több ne legyen kint. (Érthető.) Ezt anno megkérdeztem, mikor újragyártottam a hullámos rsz-táblát. (Az őz leszedte, egy autó pedig átformálta.)

Nekünk emiatt kellett új rendszámot igényelni... Egyszer tört a lökhárító még az első tulajnál, másodjára pedig eltört a rendszámtáblakeret, és elhagyta Édesapám a hátsót....

2011-ben volt asszem...

hm, akkor enyhült a szabály, nekem régebbi ez az infóm

Nekem a nyáron adták a 4.-et. Attól még lehet neked igazad, lassan már egy éve volt.

ráadásul maximum 3db rendszámot adnak ki, tehát ha egyszer pótoltak már egyet, akkor a következő alkalommal teljesen új kombinációt adnak.

Könnyen lehet, hogy neked van igazad, akkor. :(

Ugyanolyat tudtommal rendelhetsz az okmányirodában. Ezt ott kérdezd meg, de sérült rendszámot elvileg 1:1-ben legyártanak, akkor is, ha a méret ma már újonnan nem igényelhető.

Kis matricát már nem lehet pótolni, ha újat kérsz helyette az már rendes méretű lesz.
Tehát a maszkoláson kívül mást nem nagyon tudsz tenni vele.

Maszkold le, mást nem igen tudsz vele csinálni...

Koszi! D rendszamom van elol, ezzel tudja valaki mit kell tenni, ha ujrafujom? Eleg ha 'ragasztok' masikat? Ui. Nem lehet roncsolas nelkul eltavolitani...

alfa romeo 156 klíma párologtatója merre található a kocsiban?

Arra figyelj, hogy légtömegmérő nélkül ha használod, előtte hagyd ketyegni kicsit, a vízhőfok jeladó mozduljon ki kicsit, ha lehúzod indítod hideg a motor és rögtön indulni akarsz le fog fulladni.

klikk

klikk

akkor olvass vissza, hogy mit írtál... ;)

Megint Én...:) Valakinek van fogalma merre érdemes keresni a rádióantenna vezetékén pontokat ahol lehet kontakt hiba,törés,esetleg kidörzsölődés?SW-ről van szó.Köszi:)

Köszi,de az a főtengely jaledó.Nekem a vezérműtengely jeladó helye kéne.Abban tudsz segíteni?

Ciao!SOS!!!156 1.6 16v főtengely jeladó helye érdekelne,meg egy kisebb alkatrész helye.Már majdnem összeraktam csak ez a pár dolog hiányzik.(Nem én szedtem szét)

Persze, a letárolt hiba benne lesz, de mehetsz vele így, az ecu középértékkel kalkulál ilyenkor, ami nem optimális, de megy vele az autó (jobban, mint a hibás lmm-mel)

Az öregben Clarion van,nincs is vele gond.Akkor érdemes először megnézetni egy villamossági szerelővel...Köszi

Gyors kérdés: Ha lehúzom a légtömegmérőt dob be valami hibaüzenetet? továbbá huzamosabb ideig lehet használni lehúzott csatival?

Egy tisztességes (értsd: Pio, Alpine, Clarion) rádiónak egy darab drót (vagy tűreszelő :) is elég, annyira jó a tunerjük. Szóval szerintem nem az üvegszálas pálcán fog múlni, amire egy kis drót van feltekerve.

Ott valami teljesen mással lesz a gond... Kábeltörés, kontakt a csatlakozónál, ilyesmi. Az SW-knek van kis antennaerősítő doboza is. (Ahol nincs botantenna.)

Antennatalp cserével nincs tapasztalatod?A navis rádió ritka szarul szól.Próbáltam minden féle antennát,de nem lett jobb,csak taxi jelleget adott a kocsinak.Egy Skoda szalonos haver szerint nagyker áron beszerzett komplett Superb vagy Octavia antenna segítene.Skogyi cucc Alfán...pff.Előtte látni kéne.Milyen átmérőjű furat lehet a tetőn a talp rögzítésének?

Úgy tanul a gyerek ha kérdez!:)Az 55-öst békén hagyom,leszedem az 56-osról a műanyagot,felpróbálom a vitrineset,káromkodok,na erről van szó,visszaragasztom a műanyagot és kezdek hajtani egy ugyan ilyet:)

Én habot, de azt tudni kell, hogy bár hatékonyabb, egyben veszélyesebb is. (Pl. a 159-nél.) Nálam eddig még nem volt belőle gond, nem csöpögött rá az autórádióra.

A pollenszűrő az MK1-nél a motortérben van, az amögötti részt ronggyal szoktam kitakarítani. (Max. enyhe por fedi.)

Hali! Tegnap kitakaritottam a klimat habbal. Nagyon jo illat volt benne tegnap. Mara mar eleg erdekes illat lett benne. A pollenszurot is csereltem. Ti mit hasznaltok habot vagy ezt a gazos megoldast otthon?

MK1-esekről írtam.

Nekem van mindkettő, elég feltűnő a 0,5mm vs 4mm között a különbség. Persze az előbbi oldala is be van hajtva körbe, vagyis egy fémkupak. De a felfekvőfelülete hátul sokkal "előrébb van", mert vékonyabb.

Ilyen menne fel a műanyag helyett.Ránézésre nem vékonyabb,de nem vitatkozok amíg le nem szedtem:)

Szerintem ő a hibás:(

Sziasztok! 156-om ismét killódik. 2000 alatt fulladozik a motor, 2000től 4000-ig normálisan megy de 4000 felé csak üresben tudom felpörgetni. Mielőtt valaki belerongyol egy lámpánál valami tippet tudtok mondani hol keressem a hibát? Előre is köszi.

Vastagabb, nem egy 0,5mm-es lemez. A kocsi nagyobb hosszabb lesz tőle, de milyen áron. :) Kilóg az embléma a scudetto-ból.

Vastagabb?Átmérőre nagyobb?Ha vastagabb,akkor csak a kocsi lesz hosszabb,nem?:))

(Persze mindezt egy találkozó előtti napon.)

Nem tudom mi az oka (bár sejtem...), mindenesetre elég hülyén néztem, mikor végre leszenvedtem és láttam, hogy az új (műa.) embléma sokkal vastagabb, vagyis nem megy fel.

Szóval itt is bebizonyosodott,hogy a régi dolgok jobban meg voltak csinálva!:)

Voltak MK1 156-ok, amin NEM műanyag volt az embléma, hanem egy vékony sajtolt fémlapocska. Ezt sokkal nehezebb sérülés nélkül leszedni, mert hátulról nyomni kell, hogy alá tudj nyúlni. Egyébként nagyon fogja a ragasztószalag. (Tapasztalat.)

Köszi!Valahogy így gondoltam Én is,csak menteni kell az emblémát is mert az megy vissza az öreg 155-re.Ha megtartja a kétoldalas ragasztószalag,nyert ügy!A 155-ön a jó állapotún meg mintha fémből lennének a pöckök(vagy szinezett műanyag???).Végül is van még egy pót emblémám,de az jót mutat az Alfás vitrinben:) Köszi még egyszer!

A műanyag és a króm (amúgy a króm rész is műanyag) nem jön szét, de jó ha leszeded a motorháztetőről az egészet.
A körmös rögzítőket nem lehet sérülésmentesen leszedni, legegyszerűbb ha letöröd a műanyag pöcköket. olyan körmös rögzítőt lehet kapni csavarboltban, ha eltörne.
Az emblémát azon kívül kétoldalú ragasztógyűrű tartja a műanyag kereten.
Én úgy szedtem le, hogy megfúrtam az embléma közepét, hogy egy lapos csavarhúzó beférjen, azzal feszegettem le az emblémát. A pereménél ne feszegesd, mert a keret megsérül.
Van más módszer is pl. melegítés hajszárítóval, vagy valami oldószeres cucc, de nekem ez működött.

ok köszi