Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen, ugyanez, meg is mutatta a srác a készletet. lehet venni kéne egyet...

Nekem is így van javítva az egyik gumim, mert a fent lévő gumi elvileg "önjavulós" lenne, van benne ilyen ragacs, amit nem tudott a gumis kiszedni, hogy rendes gombát tegyen bele, ezért kukacot kapott kívülről. Azt nekem is elmondták, hogy ilyen sebességindexű guminál nem szokás ez a fajta javítás, de mivel motorozom is tudom, hogy sokan használják ott is. Nem parázom túl, fél éve így van, pályán is bírja a nagyobb tempót.

+1

Én most iktattam ki a másodjára cserélt pollution szenzort. Fasz kivan, hogy kb. állandóan meg akar ölni. Majd veszek 20k-ért egy működő érzékelőt...

Amit neked csináltak az valami ilyesmi lehet.

Említettem valamelyik nap hogy egy csavar állt az egyik kerekembe. elvittem egy helyre (nem oda Gyuri, amit ajánlottál, az sajnos nem volt nyitva).
Otthagytam a kereket 1 órára, mert más dolgom is volt.

2-féle javítási verzió van a srác szerint:
- vagy leveszik a gumit a felniről és belülről szépen megfoltozzák
- kívülről beledugnak valami "szálat", ami beleragad a lyukba

Én a külső "szálas" megoldást kaptam. Bevallom a belülről foltozós megoldásnak jobban örültem volna... erre azt mondta a srác, hogy eléggé kopott a gumi, 1 évet se bír már ki, így inkább csak kívülről csinálta meg, de ezzel se lesz baj...
annyira bírom, amikor a gumisok azonnal gumit akarnak cseréltetni... 2-3 évig biztos nem cserélem még le, főleg, hogy újabban alig megy km a kocsiba.

Szóval szerintetek bírni fogja ez a megoldás? Nem kell aggódnom miatta?

Tegnap volt cserés az első, az enyém BOSCH-t kapott tárcsát és betétet is. 330mm

Sziasztok!

Nagy fékből kinek mi vált be? (330-as elől, 305 hátul) Milyen tárcsa-betét kombó az ami jól fog és nem is csikorog? Porolás nem baj. Giuliettára keresek, de méretben ugyanaz kell rá, mint az 59re.

Amint odajutok az alfaobd-vel, fogok küldeni :)

Szia!

Nálam pont fordítva van, alacsony fordulaton nem igazán futnak együtt és itt tölt nagyon túl, ha küldöm neki akkor viszont minden együtt fut szépen.

Ez a tültöltés hiba magasabb fordulatnál nálam is jelentkezett párszor 1-2 éve, de csak nyáron autópályán. Azóta ki lett cserélve egyéb okok miatt a MAP és a MAF szenzor plusz került rá egy másik full kitakarított és ledugózott szívósor. Azóta nem csinálja.

Ha tudnál küldeni egy görbét, hogy elindulásnál nálad hogy futnak azt megköszönném. : )

Ez engem is érdekelne, nekem is sokkal lazább most van egy jó nagy holtjátéka a karnak

Facelift előttiekkel semmi gond nem volt.

(Akkora ökör vagyok, hogy télen amíg el nem mentünk az 50-es jelzés fölé, nem kapcsolok fűtést. Mínusz 20-ban sem, ha kell lehúzom az ablakot. Tudom, hogy beteg... :D)

Lehet.. vagy valami nem kerek az enyémmel. Most mentem két órát, most pl jó volt. De néha teljesen eltéved, hosszabb autópályás használatkor.
A lényeg, hogy egy nagy doboz Lexus SUV-ot kicsit tanítgattam, hogy hogyan lehet zaróvonalon előzés nélkül is gyorsnak lenni. Kanyarokban nagyon dőlt, már én féltem, hogy tetőre rakja XD

Én is teljesen meg vagyok elégedve vele..

imádom az iPAD korrigálást :-DD

...at. :)

Szerintem az a bajod vele, mint nekem volt tegnap a villanyos autóval. Nem való nekünk ez a modern technika, szeretjük kézben tartani a dolgok :-)

lehetne okosabb is az tény, de nekem alapvetően semmi bajom vele mindig automatában használom, teljesen jól teszi a dolgát. Max. párszor volt olyan, hogy esőben 4 felnőttel elkezdett párásodni, olyankor feljebb raktam a ventit. Illetve egy baja van, télen feltolja maxra és az akkor még hideg rendszerből jéghideget fúj, de ha ilyenkor leveszem 2-esre, majd ha má kicsi melegedett akkor vissza automatára akkor semmi gondja.

Nekem elég jól működik a klíma, be van lőve 22 fokra, télen-nyáron, minden automatában. VELEM kompatibilis, asszonnyal nem, mert neki az az első, hogy a jobb oldalin elteker FÉL FOKOT!!! Mintha azt lehetne is érezni, de ez inkább pszichológia. Én maximum az OFF gombot használom, amivel teljesen lekapcsolom, mikor kint jó a levegő és inkább úgy levegőztetek. Aztán szintén az OFF-fal visszateszem úgy ahogy volt. Szóval összességében jól működik, néha azt érzem, hogy nem elég hideg amit befúj, lehet, hogy már töltetni kellene.

Tényleg, ezt nem lehet diagolni MES-sel, hogy kell-e tölteni vagy nem?

A könyöklő alatti rekesz alján van egy furat. Azon keresztűl be lehet dugni a kulcsot és feszíteni a bovdent.

Attól az automata módtól mentsen meg a jóisten. :-) Pláne a három zónás automata mód.. katasztrófa. Mono mód, manuál, klíma ki, auto keringetés ki. Páraszenzor kiiktat, ez lesz a következő lépés. Szerintem nagyon kellemetlen ahogy szabályoz. Nem a Nővel van baj, az autó ezen része béna.

Kézifék állításhoz mindenképpen emelni kell a kocsit?

http://4cardata.info/elearn/939/2/939000001/939000006/939000004/939005323/


Mostanában +1 vagy +2 kattot kell húznom a megszokotthoz képest. És ezt néha nem teszem meg és milimétereket araszol nagyobb lejtőn. Még nem gurult el, de örülnék ha újra 4 kattra úgy fogna mint most 5-6-ra :).

(Pedig az elmúlt ~1,5 évben egyszer volt állítva, egyszer cserélve a bowden.)

Szia

Nálam is 150lovas, időben ekkora eltérésre én nem emlékszem, főleg nem 2 mp körülire, az időben főleg kisebb fordulaton kábé együtt mennek a kért és kapott turbónyomás. Nálam inkább a néhány tulaj által szintén tapasztalt túltöltés fordul elő ... még mindig. :( De csak 4-5 fokozatban volt eddig, a minap megfelejtkeztem róla és megint be tudtam tiltatni 4. -ben majdnem padlózva. Ott fent 2500-3000 ford. körül kezd el felfelé kicsit eltolódni a kapott nyomás tüskéje. Ezért ér bele a 2000 mBar -ba.

Ha nem felejtem el, megnézem időbeli eltérés van e, úgyis ki kell ütnöm a hibakódot megint :D

Még annyit az olaj kérdéshez, a Selenoát egy helyen gyártják, folyamatos az ellenörzés, nincs minőségi szórás. Egy Castrol vagy Mobil vagy bármilyen olajat tudja már a jó ég, hogy hol gyártják (pancsolják). Castrol olajat hamisítják leginkább, Homasitától kezdve mindenhol árulják.
Sörben az a jó, amit az anyacég gyárt. A Heinekent már a világ minden részén gyártják olyan is. A Pilsner Urquell-t Plzen-ben gyártják, minősége nem romlik. Hát az olajban is ez igaz.

egyszerű a dolog, van rajta automata gom azt kell megnyomni, aztán tekerni a hőfokot, nem egy atomfizika :) bár tapasztalatból tudom, hogy a nőknek ez is sok tud lenni :D

Én is küzdök az AQS-sel (is) pl. Állandóan meg akar ölni. :-)

Akkor nincs több nyafi, McFly! :P
:D

Jól van az így, elbosszankodok a hülyeségein, de a nagy Brembo, a mozdony hang, az útra ragasztott Ti futómű jó haverok. Mostanában megint egyre többet megyek, a pihentető autózás azért sokmindent megér.

Én is Seléniát használtam eddig. Kb 5000 km-ig ok, azután elkezdi csipegetni. 10-12000-es cserénél már kb 1 Litert utántöltök ha tartani akarom a szintet. A klíma nálam tök jó. Beállítom automatán (nem full) a fokot, és azt tartja, semmi gondja. :)

De csak eleinte lenne furcsa számukra, aztán megszoknák! :D

Az lenne még család inkompatibilis XD Hogy keresztbe menne az alattuk egy rossz mozdulatra. Nyúl vagyok hát :-)

Nem bántom én :-) Majd ha lesz időm, türelmem, MES-ben kikapcsolom a páraszenzort végre.

De ahhoz nyúúúl vagy... ! XD

De akkor az '59-ed p.csán rúghatod... ha ennyit bosszant (már megint)! :D

Mondjuk inkább gondoltam arra a Quattroporte-ra, tudod, amihez úgyis nyúl vagyok XD

Áhh köszi, de a TD-be pont nem hiányzik a klíma sem. :-) Egy klímás autó elég a házhoz, csak az működne jól..

Van egy klímás '46 TD-m, eladjam neked (csakis)?! ;)
:D

Az király... tényleg veszek valami kőkorszaki vasat. Nekem ezek nem hiányoznak.
Első parkradar kuka, automata klíma kuka, esőérzékelős ablaktörlő kuka, autós navi, listából kiválasztós rádió kuka, bluetooth kihangosító kuka (nincs a 3e ftos Xiaomi transzmitter szintjén sem)
A összes extrából a sötétedő tükör az, ami nagyon bejött, plusz a hátramenetben átálló külső tükör.

Az 59 nálam sosem kapcsolta magát automatára, a Stelvio mindig :)))

Minek bosszantod vele magad? :-) A facebook sajnos ez a színvonal, lassan leáldozóban van neki. Pár év és törlik a fészbukot.. jajjj mi lesz akkor :-)

Nem az a gond. Ez a klíma magától kapcsol 'sehova'. Elalszanak a nyilak. Valamikor. Gondolom a klíma sokadik kinyomására, nem tudom. Én sem veszem észre sokszor, csak azt, hogy jé párásodik nincs levegő. Ja. Mert a köcsög kikapcsolt minden keringetést bosszúból, mert nem hagytam klímázni. Szintén ugyanekkor ott marad automata belső keringésen. Egyes fokozaton keringeti belül sehova a levegőt :-) Beszívja, de nem. fújja ki? Megfejteni sem tudom, hogy milyen logika alapján. :-)

Facebook-on megint osztják az észt😀 "Mennyit lehet egy tank gázolajjal elmenni autópályán... 1,9 150 paci. Beleszóltak 2,4-esek is. 1100 km bőven 130 felett. Lejtőn lefelé állandóan. Akkor autópályán 130-nál, miért 8,5 a gyári adat???
Kit akarnak becsapni? Csakis saját magukat?

Mobilt tudja kezelni? Vagy csak a sima nyomógombos van neki? :)))

Manuális klímát be lehet faragni az automata helyére? Itt hagytam a családomnak az autót, és szépen kiderült, hogy család inkompatibilis. Azon kívül, hogy én is a hátam közepére kívánom az egész sz.rt. Beültem, elszaladtam ide a közelbe. A keringetés sehova nem volt állítva, a ventilátor 1-esen fújt (sehova), a belső keringetés automatán. Kinga annyit csinált, hogy párszor kinyomta az automatán bekapcsoló klímát, mert nem kellett neki (sem). Érdekes, nem csak nekem az első reakcióm kinyomni. Utána pedig fogalma nem volt hogy mit hova nyomjon, inkább hagyta. Egy sima egy zónás manuális klímát ide nekem könyörgök... minden automatikától menteset, kattanós fröccsöntött bumszli tekerőgombokkal és két primitív nyomógombbal. Semmi több.. :-D

a Gyulában mindig legyen tarcsiban 1-2L selenia majd, mert enni fogja a gyárit :DDD

Minden Tibis visszatér a gyári után a 0w40-re, nem eszi meg sokkal csendesebb...

Tudod hogy meg lesz, csak arra céloztam hogy van különbség olajok között és nem a Selénia az isten. Azt sem gondolnám, hogy csak nekem eszi a C3-as Selénia olajat minden autóm. Az előző is ami ráadásul patika volt.

Így van :-)
Amúgy olajcsere után - még ha ugyan azt a márkát töltöd be - halkabb lesz a motor.

Nekem is megszűnt az olajfogyasztás, igaz a motorgeneráltól :-)

Szokták mondani, hogy a "halkabb" nem feltétlenül a jobb mechanika ismérve, ott van pl. a klasszikus olajos fűrészporral töltött difi :D