Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az a fém nem viccel, hogy tudott eltörni?

Köszi,

Sokat fog segíteni. Sajnos nekem teljesen szét kell szednem. Eltört az egyik oldalon a fehér szalagban lévő fém. De megvan a következő program, ha otthon leszek valamelyik hétvégén. :D

Mert nem arra való hogy állandóan rajta legyen. Hanem arra, hogy ha alakul az időjárás, akkor 2 perc alatt felrakod, utána meg leveszed.
Nekem van ilyenem, párszor használtam, egyszer volt is némi értelme, viszont amikor tényleg volt jégverés akkor sajna nem voltam otthon, és nem tudtam felrakni :(

Na most arra rákerestem. Ránézésre nem más, mint egy méretes "pukkanós fólia". Légáteresztés semmi. Az alatt fog csak elrohadni a kocsi, bedunsztolódik alatta.

Meliyk fajta? Bullterr?

Nem ,rajta lenne mindig,én szinte csak haza járáskor használom a kocsit.

És azt csak akkor rakod rá, amikor jégeső van?

Ne is mondd,múltkor rendeltem én is jégeső ellen védő ponyvát,de kucsit küldtek. Visszaküldtem ,most várom a jó méretet.

Ezért jó a ponyva :)

Szép! Én is mostam a hétvégén kétszer is,mert első után a szomszéd macskája meghempergett a tetőn ..

Mosás után

Valahol a takarólap közepén annak szélességében, emlékeim szerint van egy a fém váz sínjébe visszaforduló műanyag idom. Tehát először befelé/felfelé kell tolni és kiakasztani ezt a cuccot és utána kihúzni.

És a háta hogy jön le ?

Ezt a képet nézzétek az albumban:

Jelöltem azt ami szét szokott esni, ha a mechanika gatya, talán van a polcomon :-)

Blogom nincs róla nem tom miért, de itt van némi támpont:

album

A deréktámasz általában csak kiakad az egyik oldalon, nem nagy macera helyre tenni, akár csak a hátulja eltávolítása is elég, hogy hozzáférj.

Nekem is szétugrott a deréktámasz. Ha találsz hozzá leírást (a háttámla kibontása is kéne) akkor légyszi ne tartsd titokban :)

Jó hogy mondod, én is cserélni akarom a küszöbön is meg mindenhol is...

Koszonom a tippeket, atturom a blogot 😄
Meg egy kerdes, a level racsnak a ket zaro eleme oldald elegge elall, okozhat ez egy kicsit megnovekedett szelzajt autopalyas temponal? Mert akkor kicserelem oket ujakra.

Hardy is javitotta ezt a volt automon, szerintem van blogja is róla

Mihez képest?
Szerintem jó szerelni. Támlát még nem szereltem, de a kiszedésről ülőlapról van boogom. A támláról Shadinnál kutakodj. Ha az ülés huzatot is leszeded, kell egy fogó illetve sertés orr klipsz.

Sziaszok,

Köszönöm a befogadást. :)
Lenne is gyorsan egy kérdésem, egy éve van nálam a kicsike, most kezdett igazán zavarni, hogy a söfőr ülésben nem igazán működik a deréktámaszom. Leszedtem a hátulját így néz ki. Az előző tulaj adott hozzá mindent, kérdés, hogy itthon mennyire macerás ezt kicserélni?

Hát ilyet még én sem láttam. Itt a fasza Mike Sanders cucc,de addig nem fújom bele,amig ki nem javítják.

S látá az Úr hogy ez jó...
Ez azért nagyon durva :(

De amúgy tényleg. Én elmentem autófóliáshoz, 3000-ért 10 perc alatt full profin felrakta. Előtte én kínlódtam fólia beszerzéssel, kivágással, aztán felrakással, ami olyan ótvarul sikerült, hogy ihajj. Ha tudtam volna előre, ezzel kezdem. Olcsó és időt meg energiát spórol egy csomót.
blog

Köszi!😃

Dekoroshoz bemész másik oldalról leveszi a mintát és vág neked rá egyet ;) Nekem is úgy csinálta.

Majd hétfőn😃
Apropó,nincs valakinek kőfelverödés elleni fóliája bal küszöbre?
Multkor kaptam fönökömtől sima átlátszó fóliát,de az gondolom túl vékony ilyenfajta védelemre.

Szivesen találkoznék a "mesterrel" személyesen, és megkérdezném, mégis ezt hogyan gondolta, hogy ez így rendben van. Trééééé. :(

Ne is mondd. El is vagyok keseredve. Hétfőn viszem vissza .

Ez azért gáz.....

Ilyen a frissen fényezett hátsó ajtó.Herpesz a peremnél..

Az én autóm salzburgi volt, oda is hordták szervizbe. Mikor megvettem, azt gondoltam, hogy értek annyit az autókhoz, hogy meglássam ami nem jó. Az előző autóim mind nagyon jó vételek voltak. Körbemértem rétegvastagságmérővel. Kidobta hogy a bal első ajtó volt javított. Csak a kűszöbre nem mértem rá, de nem is kellett volna, mert a rücskösség nem olyan volt mint a másik oldalon. Minden működött az autón. Méter valós volt, 189 ezer. Csak a labanc ne csinált volna rajta semmit. Kezdetnek mindkét hátsó rugó eltörve, két agycsapágy, két felső lengőkar. Az autó biztosan sokat állt. A 189 ezer egy 6 éves autónál hihető volt. De azt már kiveséztük, az osztráknak köszönhetem a motorgenerált, ha nem pasztázott volna a hengerfejen, hanem lesíkolja normálisan, akkor a trutyi nem megy be a hengerekbe, es nem baxa szét a motort. Biztos hogy hf-es volt, kokler módon meghegesztették és kipasztázták. Az kibírt nálam 15 ezret. Majd ugyanezt a hf-et a tisztelt Szakáll Metal bevállalta felújítani.
Ha azt vesszük, az én autóm nagy varázslat volt!

Vannak azért, csak nem nagy márkanevek nagy szervizeiben kell keresni őket. Ismerek egy srácot, azt tartja magáról, hogy ő az autók utolsó esélye :-) Elég reálisan látja amit csinál, a körülmények is olyanok (félig tanyavilág, egy lomos garázs és egy előtető). Ehhez képest viszont egy barátom autóját vizsgára tökéletesen megcsinálta. Egy Stilo, tehát nem kell rohanni a város csúcs fényezőjéhez vele. Küszöbök le, mindent kivagdosott, új köszöb, toldások, üregvédve, fényezve. Négy nap alatt, ott a poros udvaron, hobbi szintű kompresszorral, de ebből semmi nem látszik az eredményen. Az ezüst autón még a színt is olyan jól eltalálta, hogy nem lehet belekötni. Pár tízezerért. De ugyanígy tudok Alfák restaurálásával is foglalkozó kasznist is ugyanígy a világ végén. Nevesebb műhelyeknek dolgozik be, otthon, munka után. Lassan, de biztosan. Az én 146-om kaszniunkáját is oda "közvetítették" ki Robiék, és nem jártam vele rosszul.

Hu ne is mondd. Itt nálunk ezek a hegyi emberek szarnak a kocsikra. Céges autónkat volt hogy leadtuk hibalistával műszakira. Leműszakizott,de a hibák megmaradtak.
Ja és 90-100€ a rezsiórabér ezeknél a falusi szervizeknél is.Én egyszer hagytam ,hogy osztrák készítse fel vizsgára a Bocit. A számlára felírt olyan tételeket is ,amit ki se cserélt. Fékbetétet pl előre,mondtam is neki,ne nézzen már hülyének,látom,hogy a régi van benne..

Sajnos már igazán jó kasztnisok nincsenek.
Az enyémet is meg kell csináltatni. Nálam a bal oldali kűszöb sérült volt. Szerintem fennakadhatott valamin, egy 5 éves autó nem rohadhatott. Szarul csinálták meg, és valamikor nekem is meg kell csináltatnom. Azután jöttek ki az első pörsenések miután fél évet télen állt szabadban a motorgenerálnál. A másik kűszöb tökéletes. Szarul csinálták meg a labancok, mint mindent rajta. Labanctól soha autót!!! Nem csak a sózás miatt, hanem a karbantartás miatt.

Nem,itt Budapesten ,soroksároi Opelnél

Hol cináltarrad már nem emlékszem. Osztrákoknál?

Csinálok ,ha lemostam. Ki akarom üregvédőzni a hétvégén .

Osztrák munka? Mert ha igen, ez sajnos az általános.

Kép van róla?

Na srácok,éjszaka haza jöttem ,most látom elöször az autót ,mióta "kilakatolták".. az eredmény elszomorító. Hátsó ajtón ugyanúgy meg maradt a herpesz,amibe bele fújkáltak,tiszta narancsbőrös. Áá szomorú vagyok..

az egy faxos játék én is láttam, kihúzza, beteszi aztán még párszor meg a másik kulcsot is és az a végén elmegy, igazi kulcspornó :DDD

Tudom, hogy megoldják, csak az nem mindegy, mennyire egyszerű :)

Új kulcsrol lenne szó.
Láttam valami videót, amin a két kulccsal mahinalnak.
Egyikről tanítják a másikat.
Erre kellene ötlet.

hidd el megoldják kulcskód kell csak hozzá meg a body meg a saját kulcsofogadója ....

"Haszbalt kulcsot soha
Nagyon bonyolult
Kb 60-65e egy kulcs
Csak a gyári tavos kulcs programozható fel, csak új . A body computer procijat kell kiolvasni (bontas) ebből lesz pin kód és ebből az eprom tartalombol elő kell kódolni a kulcsban Levő immo chipet majd a pin kóddal tanítani"

fel lehet tanítani bármelyiket azaz ami nem lett egyszer kitiltva azt már soha többet...

Nem lehet. Illetve nem érdemes tanítgatni. Új kulcs kell.

Szerviz vagy aki erre szakosodott, ne próbáld ki bonyolult játék...

Erhard, azt hiszem tud. :)