Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Itt van az enyém! A valóságban nem ennyire kékes a fénye.
Nekem ekkora fény bőven elég lenne!
Cserélnem kell mert tönkre mentek!
Ha kiesik az izzó, akkor egy tűvel, vagy egy kis csavarhúzóval próbáld a foglalatban levő érintkezőket feljebb feszíteni!

OK. Várom! :)

Majd lefényképezem, hogy milyen a fénye.

Új foglalat, amit ugye nem nagyon lehet külön kapni :(
Vagy a foglalatban lévő érintkezőket kell összenyomogatni valahogy, hogy jobban szorítsa össze az izzót.

CTEK töltőt 100% nem veszek, mert panelban lakok garázsom nincs, és 100% nem fogom kiszedni és felcipelgetni az 20kg-os akstit a panelba töltögetni. Tehát ebből nem lehet gond :)

Tehát marad a pulzer, de nekem ez az IVT féle nem túl szimpatikus. Neked mióta van meg? Nem hal meg 1-2 év alatt? Mert akkor nincs értelme. A Novitec tetszene igazán.

Arra kell figyelni, hogy ez az IVT-féle pulzer nem szereti a CTEK töltőt. (És ő húzza a rövidebbet...)

Nekem olyan van, amit a Panelectronnál is lehet kapni. (IVT gyártmány.)

ha mar helyzetjelzo..engem is erdekelne milyen :-) amugy mit lehet veluk tenni nekem szinte hetente vilagit hogy kiegett aztan mikor mar 3x vettem ujat kiderult hogy csak kiesik a helyerol..van valami modszer hogy ott maradjon :-)

Nyugodtan vegyél. Nem nyomják el az indexet. Majd valamikor csinálok róla videót este, ha nem hiszed :)

Milyen van neked? Lehet 3500Ftért nem gondolkodnék rajta annyit :)

"Persze csak egyszer kell megvenni ez is igaz." Na... már érted a lényeget. :)
Nekem csak mezei pulzerem van, mert szerintem a lényeget ez is megteszi, de kétségkívül a Novi a legjobb. (Tűzoltóautókban is azt használják.)

(A többieknek: Ennek a Novitecnek semmi köze a tuningcéghez.)

Más. Megjöttek a T10-es led-jeid? Nem tartasz tőle, hogy fényük elnyomják az irányjelzőt. Már a régid is elég erősen világított.
Én is filózok rajta..., de ez az ellenállásos téma nemigen jött be!

Most hogy írtad, rákerestem. Elég jól saccoltam :) a Novitec Megapulse 70€ Ezen már majdnem egy új akkut lehet venni....

Persze csak egyszer kell megvenni ez is igaz.
Majd alszom rá még 1et :)

ezek amugy erdekes dolgok mert pl. a bravon 205/55r16 valtomerete 225/45 r17 ami a forgalmiban van es konyvben is. alfanal ez 225/50R17 hogy miert foggalmam sincs.
az meg hogy tapad ez igaz de nem minden esetben..vizes uton hamarabb megcsuszik a szeles..legalabbis ezt tapasztaltam d elehet en voltam a bena.:-)

"az eredeti méret a 205/55-16" Elírás, elírás, elírás. :PPPPPPP

Ez így nem teljesen helyénvaló összehasonlítás. Az én autómon az eredeti méret a 205/55-16. Ehelyett most tettem fel 235/40-19-et, ami jobban tapad, hisz szélesebb. Ergo biztonságosabb. És megjegyzem mindkét méret gyári!

Nekem megyőződésem, hogy aki az akku élettartamát maximalizálni akarja, a fizikánál fogva szüksége van ilyenre... És az egyszerű is ellátja a feladatot.

(Csak megemlíteném, hogy a full noname akkum 10 évet bírt ki. Persze segítettem neki ebben.)

Lehet van pulzer 3500-ért is, de amit megvennék, pl. Novitec az kb. 20 körül lehet. Rég nem nézegettem, de nem is nagyon akarok már venni, mert van már normális akkum, amihez nem lesz ilyenre szükség ;)

ezek mondjuk baráti árak

16"-19" bele van irva,de a gumi meret is :-) mar igy sincs hely benne :-) de talan most hogy mar csak kis kartya a forgalmi mint a szemelyi is, es chippel van ellatva amig nem mutatja a rendszer illetve nem hasznaljak addig OK mert az nincs feltuntetve rajta. masik dolog a biztosito..van ahol megnezik van ahol nem.. ahol meg igen oda tenyleg papirt kell vinni (papirpenzt) :-)

hat ha nem sokat tekersz akkor eleg 3 evig. en sajna evente min 40e km megteszek.
hat valahol igazuk van az eloirasokban.es biztositonak valahol vedeni is kell magat.nem gyar altal eloirt nem ra valo kesz. :-) cipot sem veszel 2 szammal nagyobbat mert epp az olcsobb :-)

Beleírják ők, csak papírt kell vinned nekik. (Úgy értem papírpénzt... B)

Remélem egy 3 évig nem lesz szükségem új gumira!
"es mivel nincs beleirva a forgalmiba nem rakhatom fel ill.ha felrakom es megallitanak es megnezik akkor buntetnek.ha meg osszetornem akkor nemfizet a biztosito." - ilyen egy f@szságot.

:-) de lekell kerdezni elotte mikorra tudjak kuldeni. de az teny hogy a kollega altal irt meret marmint a 245 az olcsobb legalabb egy 10.e Ft... de nekem ez sajnos szeles sok plusszal jar(fogyi,terheles) es mivel nincs beleirva a forgalmiba nem rakhatom fel ill.ha felrakom es megallitanak es megnezik akkor buntetnek.ha meg osszetornem akkor nemfizet a biztosito. igy maradok a gyar altal eloirtnal :-) mig fut a casco :-)

Megy nekem a Szlovák! Támogatóm a Google Chrom. :)
Jó árak nem mondom. 10%-al simán jobb mint itthon a legolcsóbb!

hat igaz de altalaban evente sza... vagyok... mikor megkell vegyem oket :-)

Ahogy mondani szokták... Ti nem sz....al gurigáztok. B)

tisztaban vagyok vele hogy nemfogod erteni a weboldalt de meret megadva...arak pedig euroban/db ;-)
SZLOVAK OLDALROL GUMIK

Kezd komoly kutatócsoport összeállni e rejtély megfejtésére! :)
Kíváncsian várom a konklúziókat!

Coolby, szerintem az Alpine A3-mal valószínűleg nem fognál mellé. Csak megérzés. :)

Azért ez nem a fele! Bár 4 db-nál már 80.000,- forintról beszélünk!
És ezek 96-os terhelési indexűek!

Ezt múltkor is írtad, de ez azért túlzás! Vagy vannak jó Dunaújvárosi kapcsolataid. :)
Az általad írt Hankook: 66.962,-
A Bridgestone: 84.590,-
A Conti pedig: 88.392,-

"Minek vegyek akku regenerálót 20-30eFtokért" Egy pulzer kb. 3500Ft-ba kerül.

Egy CTEK töltő pedig 15e-be. Nekem ennyit meg is ér, hogy egy intelligens elektronika kontrollálja a töltést és ne kelljen leszedni a sarukat töltéskor.

Akkor kollégák vagyunk.

Ez így van, én is hétfőn viszem.

biztos jó a töltés mivel 4 éve vettem bele akkut és a tulaj mindig azzal jár

Hát akkor az tényleg szar volt, vagy nem volt jó a töltése...

Jaa, köszi, villamos mérnök vagyok ;) tehát jól ismerem az akku működését és töltési módszereit. Az első akkumat 1982-ben vettem egy jawa mustang-hoz és töltőt is építettem hozzá.

Minek vegyek akku regenerálót 20-30eFtokért, ha egy normálisan méretezett és töltött, az autóba illő akku simán kibír 7-8 évet. És nem kell kiszedni, töltögetni regenerálni… Épp elég más dolgot is lehet szerelgetni a kocsin :) nem akarok még az akkuval is foglalkozni..

Én csak jó tanácsot szeretnék adni mindenkinek, hogy mit érdemes venni, persze mindenki azt vesz amit akar ;)

Abszolút egyetértek veled. Halogatni a legdrágább megoldás.

én sem hallottam, ha nem láttam egy 166-os 2,4-es blokkot frankón nem volt meg a dugó hűtő karimája... minden városban van ilyen szaki aki porlasztó beméréssel, felújítással foglalkozik

azért ilyenről még nem hallottunk... egyébként egy ilyen bemérést mennyi idő alatt csinálnak meg mennyiért kb. és hool?:)

már bocsesz de az egyik 156 1.9mjet-ben volt

ezt majd akkor is meséld el ha eltűnik valamelyik dugó karimája egyszer csak

szerintem egyszerűen csak az a helyzet hogy akkoriban 100AH kellett a megfelelő indítóaramhoz, ma meg kevesebb kell, mert fejlődött a technika

...az indítás utáni rángatás...(lemaradt)

Őszintén szólva egyenlőre nem ér annyit, mivel csak nyáron és hideg motornál fordul elő, de pl most nekem tök jó. Szóval nagyon időszakosan jön elő, és nem okoz nagy gondot, csak pár másodpercig tart...

"Akkor miért is kéne?" Nézd, ha ez tényleg érdekel, akkor ha gondolod, olvass utána a szulfátosodás jelenségnek. Ez mindegyik ólomakkut érinti, az Exide-ket is. Itt van pl. egy ezzel foglalkozó oldal. Csak tippnek szántam.

166 2.4JTD hez 100Ah volt. Na ez már nem kicsi ;)

70-74 Ah vicces a 2.4es motorhoz. Mindegy milyet veszel, lehet másik sem bír ki 3-4 évnél többet. (És most csak a közép kategóriáról beszélek, amilyen a gyári is)

az a baj hogy ez így nem megy, ki kell venni mind a 4db porlasztót és elvinni beméretni majd a szaki megmondja melyik szar ....

70 vagy 74ah...nem kicsi ha nem fos

Azonos léptékkel jobban összehasonlítható...:)

1
2