Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Elfogadom mindenki véleményét, de én az enyémet azért leírtam!
Szerintem annyi a lényeg, hogy azonnal le kell törölni a fényezésről és nem a szórófejjel, hanem a hozzá adott csővel, irányítottan kell fújni.
A fent említett egész autót wd40-el lekezelő nagy tudású embereknél érdekes, hogy mivel fújod a kilincset..
Minden tiszteletem a tiéd....:):):)

Aldiban vettem gumiápolót, amivel könnyen be lehet kenni a kédergumit, így nem fagy be.

oksa

Inkább örüljél, mert ha talákozunk, át kellett volna nézned a vasat két bejgli között. :P

Komolyra fordítva, ha legközelebb jöttök Ajkára, írja előtte megint, hátha mi is otthon leszünk. Mi ritkán járunk Szfehérvár felé.

a francba :(

Nekünk meg pont hétfőn kell visszamennünk. Kár, pedig lehett volna egy bejglis villámtalit összehozni. :)

itt is többször említik a szilikont, nem éppen jó értelemben :-(

Nekem pityukoma barátja mesélte még KUL-on, hogy polirizitt egy autót, és a végén olyan tejfölszerü takony cucc boritotta a kocsit. Persze a fickóra a szivroham jött. Kereste a megoldásokat, mire kiderült hogy az ürge a kocsiját wd-40 el szokta lefújni, "mert attól olyan szépen csillog 1-2 napig"

Javaslatra hogy CIFfel mossa le, minden rendben lett utána.

Lehet, csak egy spec cuccot kell a festékbe keverni ami piszok drága. Asztalosként jártunk már így felületkezelésnél. Egy fél lityis flaska bő 10 ropi fölött van. Ezt kellett nekünk a lakkba keverni és mindjárt megmaradt rajt

Mondjuk arra tényleg kíváncsi lennék, hogy polírozásnál milyen hatása van.

Hallottak alapján a WD 40 annyit árt, hogyha utána polírozva van a kocsi akkor a polir és a wd 40 érdekes dolgot tud produkálni a fényezésen. Kárt nem okoz, de az emberre a szivroham tör rá.

Ezek hallott dolgok, én még nem jártam így!!!

Azokat a felületeket, amit szilikon ért soha többé nem lehet festeni, fényezni. Nem marad rajta meg a festék. Gyanúm, hogy a WD40-ben is van, mert amúgy jó kenőanyag. Kenni bármit, csak a kasznira, a fényezett részre ne kerüljön.

Lehet hülyeséget mondok, fújd be mögötte szilikonsprayvel.

akkor ezekszerint lehet hülyeséget mondtam. Nem voltam benne 100% de tapasztalataim szerint a szilikonspry is elég sokoldalú.

Bár Piritunak igaza van abból a szempontból, hogy a késöbbi festést lehetetlenné teszi. De talán nem akarod festeni a kocsit. Meg nem is kéne úsznia a szilikonban. Letörlöd ha lefolyna valami.
Biztos van megoldás e Te problémádra is. Én csak egy javaslattal álltam elő.

Nekem eddig csak a kromofággal voltak ilyen tapasztalataim, de biztost így van.:)
Bár eddig arról volt szó, hogy szilikonnal fújja be a kilincs csúszó részeit, mert e wd40 árt a kasztninak-fényezésnek, így most kicsit zavaros..:)

megyünk Ajkára hétfőn :)

Már itthon vagyok. :)

az 56-nál volt hogy a nyomógomb befagyott ...jössz haza karácsonykor?

Nálam is, ha gond volt, a kédergumi fagyott oda. Egy alkalomra emlékszem, amikor a kilincs is. A mostani tél előtt lekezeltem egy erre való stifttel a kédergumikat. Egyelőre semmi odafagyás

ilyet sem hallottam még 59-nél inkább a kédergumi szokott befagyni s nehezen nyílik az ajtó

A festékek ellensége a szilikon. Amire rákerül festhetetlen lesz később.

Akkor a marea más anyagból van, mert ott semmi probléma nem volt......:):):)

WD 40 nem igazán jön be a karosszériának... Kérdezd meg pityukoma políros haverját... :)

Vagy lángszoró, vagy garázs.... :)


De ha én csak tavasszal mosnám, akkor soha senki meg nem mondaná milyen szinű is a vasam.... :))))



Na kérem, semmi félreértés ne essék. Nem az erdőre járok a vassal. Csak volt egy pocsolya az út szélén és felcsapta...

Kizárásos alapon :))))

Akkor tényleg marad a spray. :))

Egy szőszkém már van :) bőven elég, nem akarok többet :))))

Keresel egy szöszit? :)

Holnap megvárom, hogy ki olvadjon és kipróbálom a szilikont. Köszönöm! :)

A mareámon a wd40 sokat segített, de a legtöbbet az segít, ha csak tavasszal mosod le legközelebb....................:):):)

Érdekes hogy a kilincsek fagynak, nálam a régi verdán a gumitömités (vagy kéder... mi a faxnak hivják azt) szokott befagyni. Lehet hülyeséget mondok, fújd be mögötte szilikonsprayvel.

Sziasztok!
Állandóan befagynak az ajtó nyitó kilincsek, mit lehet tenni, hogy ne fagyjanak be és ne törjenek el?

Nálam még 90-es temponál se megy télen 80 fölé. Nyáron nem volt gond. De pl. 140-150 körül ahol már a fordulat is magasabb megvan a 90 fok

Ez egy érdekes dolog, mert én is, ha városba megyek, nekem is alig melegszik fel 60-70 fok fölé. Mehetek akár 5-10 km-t is. Ha viszont kiviszem kívülre, (90!-nél) ~3-5 km alatt felmegy 90-re, és ott megáll, mintha kiszögezték volna. Minthogyha a termosztát nagyobb tempónál zárna csak teljesen...
Pedig a fordulat alacsonyabb, és a menetszél is nagyobb.
Valahogy mindig azt érzem, hogy a 159 minden zsigerével utálja a városi közlekedést.

Skull, a 159-nek tudtommal minden elektronikája a CAN-buszra van felfűzve, így nincs szükséged a K-Line-okkal bajlódni. (Választhatóvá tenni.)

De ez csak a jelenlegi infóimon alapul. A 159 kapcs.rajzait egyenlőre idő hiányában nem tudtam tanulmányozni.

Koszonom szepen ! Nagyon jol nez ki !

Nálam az se mindegy, hogy oda vagy vissza megyek. Odafelé jobb, mert a két falu közti szakasszal kezdődik, a városi részre már melegebb motorral megyek.

nekem addigra sem :) mondjuk kevés benne a lámpás rész kerülöm...

itt van :-)

Nagyon vicces !

A múltkor próbáltam, ha még megyek 1-2 km-t, akkor simán lemegy 7 alá is. A bemelegedési időszak viszi fel a fogyit. Arra melegszik be, mire odaérek .

ugyan az a szindróma mint az 56-nál télen megy lejjebb a fogyi....

Nálam a falon :-)

A naptárak topikban van valahol egy link is.

nekem a munkahely 13-14km-re van normál tempóban 7L-et eszik

Sziasztok ! Meg lehet nezni valahol a naptarat ?

Reggelente 7-8 km-t megyek a gyárig. Általában 8 körülre jön ki, mire odaérek. Persze nagyon lájtosan megyek, mert még hideg is a motor. Hajtva akár még jónak is nevezhetjük a 10,5-öt. Nekem Bp-en simán 10 felett volt az átlag.

Csak a napi számlálót.Szerintem rövid távokon,városban,nagy lábbal,nem is sok a 10.5.

Simán lehet. A fedélzeti mit mond? Nem nulláztad?

Csak a fogyi miatt kérdeztem.Mentem 600Km csak városban.Legtöbbször 2km oda,2km vissza.A többit nagy gázzal.600 után írta ki,hogy kevés a benya.Sajna,mivel már paráztam,rátankoltam 15.000-ért.Most akkor mennyi lehet a városi fogyi?10.5körül?

Szerintem az egész azért van, hogy ne maradjon túl kevés nyál a tankban.
Valahol anno azt hallottam, hogy a CR rendszer nem nagyon bírja, ha megmelegszik a nyál. Márpedig amikor megnyomja a nagynyomású igenis felmelegszik. Ennek egy része visszamegy a tankba (A 156-on 3x tette meg a visszafolyó ágban az utat a tankig a nyál), hogy lehűljön. Ha már kevés van a tankba nem tud visszahűlni és egyre melegebbet szív...

Nekem anno 66,62 ment bele elsőre, akkor még (emlékeim szerint) nem volt nullán a mutató.