Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vajon miért voltam megbolondulva én is a dieselért?

Na ez már zene füleimnek!Imádom a diesel kerregő hangját!

Nem az, nem véletlen, de furcsa lenne benzines traktor... :)

ÁÁÁÁ de furcsa ennek belső tere!

Mindjárt jönnek a benzines-fanok és beírják, hogy a köv. videó egy Steyr szárzúzóról készült. És, hogy ez nem lehet véletlen. :)))))

Inkább hallgassatok egy kis zenét

Akartam mondani.

Ez SZVSZ egy elég gyenge magyarázat, de inkább ne OFFoljunk.

Áááááááá.Ilyenbe belemenni.

Csak egyre több (újmagyart) kell eltartani.Gondolom ennyi már nem folyik be.Valahonnan be kell szedni.

Ha nem volt cetli, akkor lehetne őket perelni. Tudom hosszas folyamat, meg minden, de ekkora összegnél már el lehetne játszani a gondolattal...

A pénznek a pezsgő ipar és virágzó egyéb vállalkozásokra kiróvott vállalható mértékű adóból kéne befolynia. És nem pénzbehajtónak kinevezett Rendőrségtől. Nem ez az út az "élhetőbb ország felé". :((

Huhhh, ez durva! :-((

Most fizettem be 90ezret büntetésre.Ez 3 csekk.30.000/db.
Ebből van még 3.Ezek mind parkolások.Ahova álltam nem volt meg a zebrától a megfelelő távolság.Mivel minden nap ott álok így minden nap megbüntettek 6 napon keresztül.A kocsin semmi papír.Csak feljelentések.Szabálysértés.Egyik ismerős hívott fel és szólt,hogy ne áljak oda mert gond van.Ha nem szól akkor 2 hónapon keresztül minden nap feljelentenek amíg kijön a bírság és nem állok oda?

Hihetetlen mivé lett az ország...

Ráfognak állni erre.Kell a pénz.Ebből meg tudnak beszedni.Sőőőt!Hallotam már olyat is,hogy akár adócsalás fogalmát is feszegetheti.

SZVSZ a kirívóan magas CO-t figyelik ezzel. De csak tipp.

Honnan tudja a gép,hogy milyen típusú autó,milyen motorral és milyen normába sorolt?

Kieg. 2.: A szénmonoxid kibocsátást mérték vszínüleg

Kieg.: Amúgy jó helyet választottak maguknak az ellenőrzésre... Freiburgban konkrétan a legöregebb autó 3 éves. :)

Ugyan dehogy. Csak 1 ártatlan kérdés volt. B)

Ejnye, már megint a kibúvót keressük :-DD

olyan hogy nem ment tőle az autó :)

Érdekes. És motorfékkel is át lehetett csorogni előttük?

Nem is kell, hogy megállítsanak. Konkrétan Freiburgban láttam, egy sávra szűkítették az utat és menet közben mértek, ki is volt írva.

és előtte milyen volt? :-DD

Almát a körtével...
1. Az én autómban nincs DPF, ami csak ECU-átírással iktatható ki.
2. Attól, hogy nekem PRII-m van, még nem fogom azt mondani, hogy jobb, mint a remap. Mert nem az. Csak egyszerűbb, mert plug-and-play. És egy "hagyományos" motornál jó kompromisszum egy márkás (Novitec, Steinbauer) box is.
B)

Én konkrétan még nem láttam/éltem át olyat, hogy ok nélkül megállítottak volna vkit, "csak úgy" ellenőrzés végett. Pedig, ha valakik, akkor a bajorok precíz népek. A közúti ellenőrzés erre felé egyszerűen nem divat. Más a hozzáállás, bíznak az emberekben. B)

egyébként a kipuffom nem kormosabb mint az mjet-nél pedig most nyitott a rendszer...jó olaj kell bele :)

Még egy költői kérdés, válaszolni nem kell: Neked mi van? :-DD

engem nem érdekel mi van a németeknél ...bár ott még többen iratnak ki DPF-et mint itthon, nálunk a KPM szokott mérni teherautókat :)

Itt elvekről van szó. Egy boxxal nem lehet olyan dolgokba beavatkozni, amibe remappal pedig igen. :( Abban igazad van, hogy ehhez egy hozzáértő szaki is kell.

Például a mérő számítógépben tarolt infókból. Nem urban, németeknél pl. már láttam.

és köszi a HELP-et. :)

A technika világa most nem akar partner lenni. Futok pár kört majd másirányba. bekukkantok a sógorokhoz Oberwartba is.

Itt megint filozófiai szintű a dolog. Naiv userként meg vagyok győződve, hogy a Novitec (mint "hivatalos" tunincég) megbízhatóbb, mint egy itt-ott írt progi és tudja hogy mit miért csinál.

Nem azt mondtam, hogy nem mehet, hanem ne menjen. Ha már komoly beavatkozás van, akkor a remap az út. Emiatt.

Próbáld EZT :-)

De csak Internet explorer böngészővel működik jól

az hogy előbb eltömődik....

s honnan tudják hogy mennyinek kell lennie egy adott típusban a korom kibocsájtásának? van náluk táblázat minden típushoz? ez is csak egy urbanlegenda :D elmondom neked hogy a legtöbb 2006-2007-es pásszát is olyan szép kis kormoscskát tol ki pedig DPF-es majd az utcáról mindegyiket küldik műszakira :)))

mert a google csak az ehető epret adja :)

alvázszám meg miegymás alapján tudni fogják milyen kell bele. (remélem)

Mi pontosan ez az ePer?

Alvázszámot írd be az ePer-be az kidobja, hogy milyen motorkóddal és motorszámmal hagyta el a gyárat.

Amiben nem ugyan olyan motor van. Mondjuk az 1,9 mjet-é nem jó a 2,4-hez, de a sima 1,9 jtd-hez sem.

Másfajta alatt a nem Alfát érted?

Tökéletesen hangzik. :))))))))))))
És gondolom a csatlakozás helye is megvan mindenhol.
Na ha lesz fölös 400 € akkor belepróbálom. Csak ahhoz már valóban 4 jó gumi kell. Mostani téli szutykokat esőben még 3-ban is kirugja maga alól. :D

DE! A Novitec a kocsihoz való szoftvert tölti a boxba a szállítás előtt, tehát motorspecifikus, nem rakható át egy másfajta motoros kocsiba.

A doboz mindent tud, nem kell belenyúlni a motorba. Pár ponton csatlakozik a rendszerhez. Gyorsan beszerelhető és még hamarabb el is távolítható.

DPF kidob... pufi végére meg egy harisnya :D
No, komolyra véve a szót. Ha én bevállalok egy ilyen... dobozkát 400 ajróért, akkor máshoz nem is kell nyúlni a kocsin? Értem ez alatt a szoftvert.

Más!
Felfigyeltem egy érdekes dologra! Ugyebár papir szerint az enyém 100kW/136HP.
Ha valahol keresek alkatrészt a neten, sokszor benn van a listában ez is. 100kW és a 110kW-os is. Külön. De!!! A 100 kW-osnál a 937A8000 motorszámot irja. (múltor a Fiatban is furcsán nézték a forgalmit) Abban a 939A8000 szerepel, ami tudomásom szerint a 150 lovas moci. A motortérben is a 939 szerepel azonosítószámként.
Viszont forgalmi szerint 939A8000 és 100kW....

Na ha ezt valaki érti, megtapsolom, mert én nem. (most olyan hülyén nézek)