Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én anno Alvikorrt tettem rá. Selyem fényű és azóta is szép. :)

Köszi, jó ötlet, ez lesz. Azt a tréninget nemtom mi :-)

Festék mindig le fog kopni, tegyél rá festés után koptatót áttetsző fóliacsíkból. Nekem meg azt hiszem el kellene mennem time management tréningre...:)

Srácok! Van valami tippetek, hogy a zárhidat mivel alapozzam, fessem le, hogy ne kapja le a gumitömítés a festéket? A gyárit leszedte, amit két éve fújtam azt mostanra újra leszedte. Emiatt szétkapni az egész elejét nem szeretném, kimaszkolva megcsinálnám, mint legutóbb.

amúgy szép autó, még tetszene is, ha nem lenne 3 autóm....

Nekem volt 2.3-as kompresszoros clk-m. 3 évig volt meg nulla hiba.

Szerintem privátban elmegy 5 ezerért. Ha meg ki van benne cserélve minden az a baj.

Azt mondta ,az a baj erre neki egy év garanciát kell adni,ha tovább értékesíti,és egy 300ezret futott autónál már bármi előjöhet. Mondom neki,200ezernél már elő jött sok minden ,ami ki is lett cserélve😃
Emlékszem mikor anno a Giuliát kipróbáltam,akkor 200e km volt Bociban ,és akkor 10ezerbe számolta volna be a csávó a másik kereskedésben,ha azt a piros tesztautót elviszem,amivel a tesztkört futottam. Igy utólag belegondolva,lehet meg kellett volna lépni..

Osztrák😃

Ők tudják hogy mennyit ér, csak hulla áron beszámítják. Aztán a kereskedő azt mondja hogy teljes karbantartást kapott, és eladják 5-6 ezerért.

Kaptam SMS-ben egy csere ajánlott mercire

Nem Magyar volt? :)

Az volt a vicces,hogy mondta a pali,nagyon szép állapotban van az autó. Mondtam tudom,csak kicsit sok benne a kilométer.Kérdi mennyi? Mondom tippelj! Azt mondja 150e körül? Mondom ,aha,majdnem dupla annyi!😃Nézett nagyon😃

Vagy Alfaholics-on, vagy AO-n olvastam, nem atombiztos infó. 300 ló körül hoztak ki az 1.8 TBi-ből.

Injektor és a többi ua. csak turbó kell és egy normális ember aki felprogramozza.

Drágább lenne egy komplett QV turbó. Más az injektor? Nem is tudtam :-(

Most az is elég lenne, ha a gyárié lenne a Squadra pedáltérképe. Alacsony fordulaton, pl. indulásnál fuldoklik, mindenhol máshol pedig tök jó.

Az segít minden turbóról lerobbanó részecske elszórásában...

Az nem elég, 242 van most is :-)

Nekem 2 éve is ennyit ígértek, lassan hozzol te is egy stelviot

Sok mindent csinált a srác de már nincs meg az elérhetősége.

K03 - K04 hibrid? A QV-é is jó :-) Plusz QV injektorai is menjenek bele :-) Olvasgattam ezt is korábban, amikor TBi volt a terv. És persze az alap dolgokat megcsinálnám: decat, egy jobbacska sportrendszer, hogy könnyebben lélegezzen kifelé is. Akkor meg már a hengerfej is kapjon egy kis felbővítést :-))

Akkor mehet vissza a nyitott kipufogó. ;)

Ez óriási. :)

04-es turbóközép elég csak hozzá kell marni a házat... vagy egy QV bontott turbó... aztán adj neki 260 lovat :DDD

őszintén, semmit... nálunk csak xadó-mazó van :DDD valamire biztos jó... pár ezerrel könnyebb lesz a pénztárca...

Mit javasolsz? Mi az aktuális csoda? Ez jó lesz? YT

valami adalék, turbógyorsító? :)))

Most épp megölhetetlennek tűnik...

:-)

Nekem egy jó kis kkk k03-04 hybrid kellene. Olyat is lehet?

Vajon mennyiért adnák tovább? 6000 €-ért?

Szép napot mindenkinek!😃

Jaa, értem : )

Üdv Cartársak!

Külső hőmérő csatlakozóját szeretném megtisztítani, de az általam használt eLearn-ben pont az a link nem elérhető.

Kitudna segíteni valaki, egy képpel róla, ha nálatok megjelenik?
ez kellene:
"Op. 5010D12 OUTSIDE AIR TEMPERATURE SENSOR ON DOOR MIRROR"

kiindulás a "K008 display does not show outside temperature" oldal

A 115 ezredik hsz-t irtad :-)

?

Én 140-ért csináltattam a nagyobb csigát.

Értem és köszönöm. Egyenlőre megy a matek mi lenne a jobb.

A bontott lutri, a felújítás pedig szerintem nem éri meg.
Gyári alkatrész nincs, sokan meg a kínaikkal operálnak. Ha minden részt felújítasz normális megbízható helyen 120-130 a vége.
A gyári új Garett 150k.
Ha kell segítek a beszerzésben.

Bementem ma Bischofhofenben az Alfa szalonba, megnézni mi a felhozatal. Meg kiváncsiságból megkérdeztem mennyiért számolnák be a Bocit. A csávó telefonálgatott párat,aztán mondta max 2500-3000€-t adna érte. Néztem nagyokat😃 De voltak jó ajánlatok,pl Stelvio 180 lovas dízel Tageszulassunggal 57e € helyett 43e ercsiért

Gratula a kommenthez!😃

Üdv! Haldoklik a turbóm, 1,9 8V. Tudom hogy a szerelő topikba tartozik csak itt nagyobb a forgalom. Gondoltam rákérdezek, próba szerencse alapon nincs-e valakinek esetleg elfekvőben bontott vagy felújított példány. Elég egy darab. ))).

Sziasztok!
Az alany egy 1,9jtd 110 kw-os. A P1206 "részecskeszűrő" hibára és következményeire valóban létezik gyári szoftverfrissítéssel megoldás? Persze egy átfogó diagnosztika után. Van akinél alkalmazva lett ez a módszer? Úgy olvastam valahol, hogy ez a hiba a korai dízel példányoknál fordult ez elő és pl márkaszervizben orvosolható volt így.

Szóról szóra nálam is ugyanez...

ajaj, pedig már tavaj is rácsodálkozott a kiscsaládod az autómra, hogy jé működő 159 :D

A Sandero már várja nagyon az idei talit (is)! :)))

Nálam sincs kizárva.

Nekem felemelt állapotban is durván kopog ha jobbra balra rángatom a kormányt. Nekem amúgy a kormánymű lóg.

Lehet h én is hasonlót érzek, de én arra jutottam, hogy a jobb oldalon lógás van az axiálcsuklóban vagy a kormány összekötőben és a futóműgeometriának köszönhetően a kitekert kormánnyal lassan hátrafelé guruláskor a gumi elpattogásával egy időben egy extra erőhatás lép fel és az szólaltatja meg az egyébként kézzel pajszerrel nem érezhető lógást.
Előre is igaz ez. Akkor hallom ezen kívül a "csattanást", ha álló autónál oldott kormányzárnál rángatom a kormányt jobbra, ami a nyomtávszerkezet húzó irányában jelentkezik.

Épp rákészülök a cserékre, csak spórolnom kell a májusban aktuális turbó elszállásra :-)

Hasonlóan jártam én is a 146 Td-nknél... kormányműcsere lett a vége, mert ezt a kattanást az okozta, hogy a kitekert kormánynál maga a fogasléc kattant, mert ki volt kopva kissé a ház végén lévő anyag (gumiharmonikától nem látszik), vezető, persely... persze a nyomozás jó időbe telt, mire kiderült, ugyanis ugyanúgy, mint neked, nem találtam, se mozgatva, se felemelve stb. A végén már menet közben is éreztük lassú, éles kanyarban és akkor aknán, meg felemelve is folyamatosan tekertettem a kormányt kopptól koppig és közben tapogattam és megrángattam, így leletem rá. A javításra nagyon drágát mondtak/írtak... így csere egy bontottra.

Hátha ez segít. :)