Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

lehet itt már van a légkondinak szabadonfutója s az zörög...

Teszteltem kicsit ezt a zajt. 1500-2500 rpm között van. Alatta nem igen, felette meg lehet, a menetzajtól nem hallatszik. Illetve ha ebben a fordulatszám tartományban is vagyok, de 80-100 km/h fölött, szintén alig vagy egyáltalán nem hallható. Simán lehet, ilyenkor is csak a menetzaj nyomja el. Korábban azt írtam, gyorsítás közben nincsen, de ez nem igaz. Gyorsításra még fokozódott is kicsit. Levittem a minimumra, 16 fokra a légkondit, fújta a hideget. Ha megemeltem a hőfokot, tehát fűtenie kellett, de a kompresszort bekapcsolva hagytam, a zaj ugyanúgy megvolt. Mentem az autóval kb. fél órát országúton. A fél óra elteltével is megvolt ez a zaj, de halkabb lett és talán ritkábban jött elő. Kikapcsolva a légkondit, a zaj szinte azonnal megszűnik.

Mi produkálhatja ezt a légkondiban? Jelent ez valami veszélyt a motorra? Egyéb alkatrészeket magával vihet, ha nem javíttatom meg időben?

Kisebb probléma. Fémes, rezonancia szerű zaj a műszerfal mögül vagy a motortérből. Légkondit kikapcsolva azonnal megszűnik. Igazság szerint már a megvétel óta volt ez a zaj hébe-hóba. A napokban erősödött fel ill. lett gyakoribb. Egyebekben rendben viselkedik a vas.

Bal egyből úgy tűnik, hogy bal elölről jön. A jobb egyben ülő haverom nem tudta belőni az oldaliságát, csak azt, hogy elölről jön. Általában 2000-2500 fordulat környékén jelentkezik, de van, hogy alatta is. Inkább akkor, ha stabil a fordulat, tehát nem gyorsítok ill. amikor motorfék mellett esik a fordulat.

Mivel a légkondit kikapcsolva megszűnik, gondolom, avval lehet a gond. Hogy mennyire hűt, nehezen tudom még tesztelni, eddig még nem nagyon volt itt a hőmérséklet 16 fok felett, s ugye az a minimálisan beállítható hőfok. Tegnap némiképp sikerült, akkor fújta a hideget rendesen. Kérdés, hogy nagy melegben mennyire lenne képes.

Mi lehet ez?

Srácok, van pár eladó gumim... 225/45 & 225/50 ( 159-re? )... valaki vigye már el. :)

Lasd hirdetéseim.

Arnold

Ha csak jókat írnának a Rácz genyó ráfogná,h meghekkelték az oldalt a szemét alfások...:)

mi a baj ezzel a mondattal? tényleg csak a felnin meg az üléseken változtattak na meg csökkent az autó 70kg-mal :P
Én mig mindig azt mondom furcsa volt az 56 után de nagyon megszerettem nagyon eltalálták a 159-et és eddig a 16e km alatt nem okozott meglepetést az autó...

még a vákumszabályzó szelep is lehet de azt is kidobná hibára....

Hát azért meghazudtolni nem fogják magukat.

"Volt rajta ugyan egy enyhe facelift 2008-ban, de az eltérő felnit csak az képes ismeri fel, aki az egészségesnél jobban kötődik az olasz márkához."

Ezek szerint a rajongók beteg emberek? Elmehet az anyjába.... Nem véletlen hogy nem olvasok autós cikkeket "szakértőktől" már egy jó ideje. Nem is tudom ebbe minek néztem bele... Jó lenne már egyszer olyan "szakértő" újságírót találni, aki nem egy fax...

Köszönöm. Szerdára kaptam időpontot a szerelömnél, remélem nem lesz túl költséges a megoldás.

mondanám hogy szívósor hiba de azt kidobja motorhibára...na meg az a 2,4-nél volt hiba így akkor lehet LMM-ő is akár

Naná, miután a fél ország nekik esett a rasszizmusuk miatt... :)

Nem rángat. Egyenletesen nem csinál semmit. Olyan mint amikor tükör jégen adok egy padlógázt és az ESP megfogja. Úgy gyorsul mint ha 20 lóerős lenne.

be is rángat közben? mert ha igen akkor az EGR letapadt :(((

Segítsééég!!
Szétszaladt a ménes! Reggel indulok, és hiába taposom a gázt, csak nem akar belódulni. Iszonyat gyenge úgy 2500 rpm-ig. Szinte művészet vele elindulni. Teljesen mindegy mennyire nyomom, észre sem veszi. 3000-től meg kettesben szétszedi az aszfaltot, akkorát tol. Mintha az alapjárata is durvább lenne. Semmi hiba üzenet, pöccre indul. Amikor eléri az üzemi hőfokot egy kicsit talán már jobb. Na de az is halvány árnyéka önmagának. Százas tempó fölött már jól lehet vele menni. Nincs valami tippetek mi lelhette szegényemet?
Köszi.

Nahát...a vezess.hu 90%ban csupa jót ír egy alfáról...ritka esetek egyike...159 tbi

Mille grazie :)

jaja, cikkszám szerint megegyeznek.

ugyan az...

Urak! Tudja valaki, hogy a Brera ködlámpája csereszabatos-e a 159-ével?

ma nézem megrepedt a szélvédőm alulról indul kb 10cm hosszan :( még jó hogy van hozzá jóárasított szolár...

Discovery-n 159 van a 5 sebességben :)

ADAC teszt a 1.9 JTDm 159-ről 2006-ból. (Bocs, ha anno volt itt.)

A össz pontszám, ami kapott, 2,2, ami a magyar iskolarendszerben egy 4-esnek felelne meg.

Most őszintén!Van olyan aki ezt komolyen veszi?Aki elhiszi,hogy ennyiért ilyen kocsit lehet venni?Ez még azért mindig 4m.környékén van.

azért érdekes a megadott e-mail cím is: "justin.terry31@yahoo.com"

Ez nem Pesti tel.szám?Gondolom megadták valaki számát kibaszásból.Csörögjön neki a tel.állandóan.

Azért te se gondolod komolyan,hogy ennyiért lehet ilyen kocsit kapni.

Kamu hirdetés, vannak ilyenek.

Nekem nem derült ki, h milyen extrák vannak benne, és az sem, h külföldi az autó, viszont elég olcsónak tűnik.

Plussz egyéb költség.(forgalomba helyezés,regadó stb....)Biztos,hogy nem ennyi az ára!Azért ennyiért nem lehet kapni főleg nem ilyen felszereltségel.

"apró" ellentmondás, hogy manuális váltót ír, de a képen automata van:-O

Sziasztok!

Igaz sokat nem lehet tudni az autóról de az ára jónak mondható, vagy tévedek?

Passz, de a választott sebesség mindig a megengedett legnagyobb sebesség +5-10 km/h volt. Igaz ez a Brenneren pl 60 és 90 km/h között is volt.

Jelenleg 6,6 elsősorban városon kívüli, főleg autópályás használat mellett.

Sziasztok!
Ide is leírom, hátha tud valaki ilyen autót. 159 SW 1,9 JTD 16V-t keresek, nem túl sok km-rel. Az ideális jelölt természetesen magyarországi, fullos és garanciális, de ilyen úgysincs... :-) Az SW-karosszéria és a JTD-motor követelmény, 2,4 irányába hajlandó vagyok kompromisszumokra, automata is érdekel.
Ha valaki tud segíteni, kiabáljon!

Átlagsebesség?

Volt egy rekordom a napokban. Veszprém Szombathaly, szinte teljesen üres 8-as út. tempomat hatodikba, végig 90-es cammogással. 6l es átlag. Másnap 15 km a városban és már is 7 fölé tornászta a 200 km alatt elért eredményemet.

7 és 8 között, bár múlt nyáron Nürnberg-Cittadella távon 5.5 lett az átlag, úgy hogy az Alpokat is megjártuk...

Igen én is úgy nézem,hogy ebbe jó a komp.Annyit írt ki mint amennyire kijött.Ellenbe az 56-al.Ott azért kicsit csalt.

Na kérem. Az én 1,9-em téli átlaga fed.comp szerint 7.8 l. Nyáron 7,5 alá is lemegy. Amúgy jól számol az autó, passzol a tankolásokhoz.. Akárhogy spóroltam, vagy hajtottam, ezektől az értékrktől nem igazán mászott el.

inkább nem írok :)
nekem 8 .. 11 lityi között bármi lehet, attól függ, mit csinálok.
általában soksok büdipest van, dugóval, rövid utakkal (viszont vaddisznó módon vezetéssel), nyilván ilyenkor van telente 11 liter.
ha vidék / külföld van, akkor is inkább autópályázni szokott kelleni, ilyenkor van 8 liter. (ha országutaznék sokat, akkor talán lenne 7 is)

1.9 vagy 2.4 a tiéd?Nem frissitesz?

1.9 tulajok is írhatnának,hogy nekik mennyire ön ki a fogyasztás.

Néztem én is egy fogyasztást.Tele tankoltam amíg kifolyt.647 km.megtétele után szűken szintén teljessen csurig 48litert préseltem bele.Így 7.4-re jött ki a fogyasztás.Ebbe volt araszolgatás meg főút.

nemtom, az evóban mi van, de a vépúder dízel az valójában mezei dízel + egy kis injektorpucoló... szóval átvágosz maximosz.

látod ezért nem tankolok EVO-t meg Vépúdert stb stb..a normál nyállal is jó :P

2006-ban németországban? :DDD személyesen hoztuk be ennyire hülyék csak nem vagyunk a regadó miatt sem :P

Van egy 645 km-es, szintén MOL EvoNeo dieseles mérésem a hétvégéről a jó időben. Minimális városi, a többi országút közepes forgalomban, sok lakott területtel, normál tempóban: 7.9 liter.

:)
csak ettől a 2 feltételtől még nem biztos ám hogy DPF-es. még most is rendelhető anélkül a 2.0 PD..

2006-os A4 Eur4 ...ha csak ki nem vágták belőle :DDD

jaj, hát ha szomszédnak nem tömődik el az más.. :DDD és koromszűrős egyáltalán? :P

persze én is ismerek olyat akinek nem szokott eltömődni szinte egyáltalán, de olyat is aki bármit tesz, mindig baj van vele. ők inkább már nem szeretnének koromszűrőt tovább..

mint márkaszervíz természetesen 5-30 Long, DPF(507) gyári specifikációjú jóváhagyott olajat használunk, pl. Castrolt (gyak. az összes márkaszervíz ezt használja).

De lehet ez akkor az MJeteknél nem annyira számottevő hiba, mint máshol..
Mindenesetre utánanézettem, tudják mind a 2.4, mind az 1.9 MJetet DPF és EGR-teleníteni. Amúgy ezekhez mennyi a koromszűrő? Mert ha pl. 200e, akkor valóban nem biztos hogy megéri a beavatkozás