Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

kétszer megütöd oldalról egy egyenest a fej csavarjára, tuti kiugrik, nem szoktak ezek összerohadni.

Aztaq! Most nincs itt az autó, hogy megnézzem..., de ezt most (képek alapján megnézve) tényleg benéztem. Pff! Köszi.

neked melyik gömbfej van aluminiumban?

Lánggal melegítetted? Végül is alumínium, nem kell neki nagy hő a táguláshoz. Ütni nagyon nem mertem, de melegítés első körben fel sem merült, mert hogy károsodna az alu lengőkar vagy a porvédő gumi. De így belegondolva vszínű nem kell neki nagy hő.

Semmit. Eddig mind kijött. Ha nem, akkor melegítettem, aztán kijött.

Hello!
Akik otthon szerelnek, milyen bevált gömbfejkinyomót használtok?

Akkor senkinek nem kell VTT-n a légbeömlő sor 2.4jtdm-hez?Senki nem lapátlanít? :-)

Oksa :-)

VTT-n tali!

Köszike!

Ezen ne múljon cimbora, vihetek söritalt is és akkor elfilozofálunk a kerti székedben nézzük a kibontott hengerfejet a viacolor kövön :)

OFF: csak most este fél8akra érek haza mert átköltöztünk az infóból a gettó szélére, plusz amúgy is 10-6 dolgozom péntekig. De VTT -re lemegyünk spannal szombaton, öntünk ott mindent, lelket is :D És ha még lesz rá igény, akkor megyek segítek szerelni!

Szombaton viszem a kulcsokat VTT-re, annak aki kért :)

Jött még egy adag, ez már elég kell legyen mindenkinek, szóljon aki kér. Nálam lesz mind.

Majd gurulj felém valamikor lelket önteni belém!!!!!!!!

Klíma? Szegény tádét szidtam ma, iszonyú melegem volt benne, jól jött volna ha klímás.

1,2 elx 86 le elektromos minden

Királyság :-) Ez sem szürkül bele a forgalomba az tuti :-)

Penge vas ;-)

Neked miért kellett deknit leszedni? Há a tied az 1.9 nem? Belém teszitek a parát itt a sok barkács történettel :D

Ez szupcsi!

Jó kis verda...! :)

imádom szivatni magam.... Itt a városi cirkáló a 2.4 jtd helyett. Sokat kell vele foglalkoznom, de mindene működik.

Már most utálom...

;)
Jó lesz majd.
Így leszel 100% nyugodt.

Megvettem a tömítőpasztát...

Simán.
Hátsó motortartó leszedés, féltengely megvezető csapágy leszedés, elöl pedig nívópálca cső kiszedés.
Kb 16 csavar kiszed és a ragasztó széfeszítése. A fedél leugrik.
Ennyi.
Sima ragasztott karimakötés. Túlmisztifikálod.
A ragasztó puckerálás már már tészta.
Az a szopás. Erre viszont meg Loctite 7200. :) 20 pecig áztatva a tömítést. Ez jól felpuhítja.
Ár.
A Rolling-ba meg tudod venni.

Amikor már tudtad, akkor simán lejött?

Igen, még asszem te mondtad, hogy így tudom leszedni.
Már majdnem feladtam. :)

A karter visszaragasztása miatt jobban aggódok mint a dugattyúk kihúzása miatt, Feriék is el tudták baxni vagy 4x a ragasztást...

vagy ha lenne, látható lenne de ha leveszed a kratert akkor minden látszik és szét sem kell fűzni...

Az a baj, hogy a vele való szopás ill. az aggódás mértéke esetleges hiba miatt, jelenleg 90:10 arányban vannak. Egy hete agyalok rajta és mindig arra jutok, hogy ott egyszerűen nem lehet semmi baj.

Neked is a sebváltóharang mögött van a két utolsó csavar amihez a lendkereket kell forgatni hogy be tudd tenni a csavart?

Nem tudnál nyugodtan aludni, ha nem szednéd szét, amúgy is a karter nagy ékszerdoboz :)

Szétszedés +1.
Novoth Tibi is mindig szétszedi.
Legalább ki bírod puckerálni rendesen és karterben bármi lehet. :)
Nem egy nagy kunszt szerintem a ragasztás.

Vagy nálad bonyeszebb?

Én onnan közelíteném meg a dolgot, hogy melyik megoldás fog megnyugatni.

Hát én tuti ordítanék már,de te türelmesebbnek tünsz.Szedd szét szerintem.

én nem fűzném szét, semmi értelme...

Péntek este kivesézzük :-)

Csak van az a munka ami már büdös a díszkövemen :-(

mivel tudjuk, hogy maximalista vagy ezért teljesen felesleges volt ezt a kérdést feltenned mivel már tudod a választ :)))

Közvélemény kutatást szeretnék tartani, h kinek mi a véleménye. Adott ugye a ripityomra bontott motorom, aminél már csak a dugattyúk kihúzása hiányzik a totális inspekcióhoz ill. az esetleges javításhoz.

Ha kihúznám akkor azt azért tenném, hogy ellenőrizzem az egyes dugattyú oldalfalát, ahol az idegen anyag megnyomva azt beágyazódott és esetleg sérülést okozhatott. A hengerfalat kicsit megdörzsölte, de annyira sem mint a hónolás. Talán gyűrű és hengerfal közé is ékelődhetett anyag, ami további galibákat okozhat, de ennek jelét nem látni, hézagmérővel szépen körbe lehet járni a felső gyűrűig a hézagot a dugattyú és a hengerfal között.

Tehát látszólag semmi sem indokolja, de már csak egy lépés leszedni a kartert és kitolni a dugattyúkat.

Szedjem vagy ne? A karter ragasztandó és elég szopika visszarakni a váltó felőli oldalon pláne, hogy a művelet az udvaromon zajlik felbakolva.

Album és 5letelés

csak betétszűrős van és a csöcsös kell...

Sziasztok. Első olajcsere előtt állok az autóval. Az lenne a kérdésem, hogy tényleg két féle szűrővel szerelték őket? Papír és fém házas? Ki lehet deríteni, a szűrő leszedèse nélkül, hogy milyen kell nekem? :D

Azért a hadüzenet és a kormánynyak csapágy probléma az messze van egymástól. Ez még a Hondákon is cserés szokott lenni, tudom, mert a harmadikat nyúzom. :) Lényeg, hogy kúpgörgőset tegyél bele, az sokáig bírja.

Srácok, köszi a támogatást, meg az ötleteket, kicsit nézelődök még, hosszú távra tervezek a Vassal, szóval nem akarok tessék lássék megoldást. A házi szerelés nem áll tőlem messze, de sajna panel előtt elég vadregényes a futómű szerelés. Amúgy lengőkarcsere után azt hiszem illik egy futómű hangolás, vagy tévedek?
Shadin, az ebay ötletén azért elmosolyodtam, viszont találtam valamit... túl olcsó hogy jó legyen de kitudja...

http://www.lengokarbolt.hu/lengokarbolt/eshop/1-1-Alfa-Romeo/10-2-Alfa-Romeo-159-2005-2013/5/31-Alfa-Romeo-159-bal-elso-also-lengokar
Amúgy az elmúlt egy évben olvasgattam itt a fórumot, mérlegelve, hogy mire kell figyeljek, amikor alfát veszek, hol vannak a csontvázak... Shadin, annak a szopórollernek amin te bicikliztél nemrégiben a HSZ-ek alapján, a közelébe se vagyok:)

Hab a tortán, hogy hazafelé a melódól Ducati is kormánycsapágyas lett, pedig éppen most dicsértem halálra, lassan átnézek a Monster fórumra:) Azt hiszem Olaszország hadat üzent... vagy mi:)

Ja, én a helyzetjelzőre értettem. :)

Ja nekem a xenon bejött ,az hibátlan ,már vagy 3 éve.És műszakin sem problémáznak rajta. A ledek mentek mindig tönkre ,pedig vettem mindenfélét.

A TRW-ről nem rég volt szó, hogy 10e km múlva nyekereg. Az autósboltban sem ajánlották. A Lemförder tűnik jó választásnak. Talán..

A xenon hatású halogén is jó. Hozza a színt, a tartósságot, és nem kötnek bele sehol. Ja, és olcsó is.

Én most direkt megnéztem ,Autodocnál az alsó lengőkar 170€ ,a felső 65€ Trw márkából. Én is azt vettem,felsőt,igaz akkor talán 75€ volt..
Ja a stab pálca 14 ercsi. Nem vészes árak sztem.

Én is ledesítettem ,miután a xenont beraktam ,de utána rá untam ,hogy állandóan tönkre mentek ,igy most újra mhol hagyományos izzó van.

Akkor már az ilyenek is szóba jöhetnek