Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én meg ebből élek és elég nagy árkülönbségek vannak, pl 159-hez ablakemelő szerkezet 15e vegyél Accordhoz jah hogy nincs hozzá csak gyári jah Mazda 6-hoz sincs... mondjak még példákat? Lancer okoskerekes láncszett 200e felett de még az 1,3 hoki Colté sem megy el 100e-et, Mazda 6-hoz pl kerestek spirálrugót 2013-as nincs hozzá csak gyári, nincs hozzá kuplungszett, csak gyári.... nem sorolom tovább... ezért nem kéne sose japán autó.

Amerikai forumokon nagyon kevés hibárol olvasni a skyactivokrol, pedig már 7évesek, ellenben a 1,5 éve létező benzines Giuliákkal elég sok bajuk van. Egyébként egyik mai autót sem arra terveznek, hogy hiba nélkül kimenjen a világból, lehet az bmw,mazda vagy alfa, tele vannak elektronikával, amit 2-3 gyártótól vesz mindegyik gyár, Giulia is 60 százalékban német beszállító portékájából van összerakva. Komoly ár különbség meg nincs az alkatrészek között, legalábbis én nem tapasztaltam, pedig szoktam nézni különböző autók alkatrész árait.

szerintem is japcsi autót kell venni az a jó benne, hogy sokan azt hiszik nincs velük szopás, pedig van és számomra az a jó benne, hogy rohadt drága az alkatrész hozzájuk pl szinte az összes láncos és meg is kotlik 100e környékén :)))

Az jut róla eszembe, hogy az Alfákból összeollózott Lacetti ihhlette.

Ez inkább csajozós mint családi.
Vagy pont ezért linkelted? :))))

SZVSZ:
Kívül belül undorító. A belseje akár L200 is lehetne.
Egyedül a front rész kelt némi érzelmet bennem.

Simán!

Akkor majd összeköltözünk azt csinálunk egy kis olasz műhelyt. :)))

Lehet válogatni😃

Oh most olvasom mi tortént. Sajnálom és kitartás. Kiderült h mi okozta, mit kapott be a turbod?

Már ha nem válok el a végén :-)

Nyilván megfordult a fejemben h az elődöt eladni nagy faxság volt...

Egyébként a 2.0 jtdm szerintem egy kiváló motor, páromnak ez van a Giuliettájában, nem egy vadálat a kocsi, de jól megy és tud ez is 200 felett.
Te is úgy jártál mint én, egy kis bugiért/többlett teljesítményért feláldoztad a megbízhatóságot és most szívjuk a fogunkat.

Hát inkább. Csak ne delejt, mert ott a cr rendszer eléggé zűrös.

Nyugodjunk le a picsába! Ezen a Honda turkáláson én is túl vagyok, a motoron kívül az összes egy fos. Árban meg gáz az összes Magyarországi. Majd rendbe rakod, és újra szeretni fogod. :-)

Az Accord szedán csomagtartójáról láttam valahol képet, hát az borzalmasan tagolt kicsi lyuknak tűnik így elsőre, de persze h jobban néz ki :-(

Nekem így ahogy van 10,7 az átlag amióta hajtom.

Nekem van egy skyactiv 2.0g165 6-os, nagyon szeretem, simán 7liter alatt járok vele, aki nem versenyezni akar, bőven elég ez is, dízelt nem szabad venni belőlük, azok nagyon rosszak. Accordból a szedán az nagyon szép a kombi az nagyon ronda :) Ha nem számít a márka csak a megbízhatóság, akkor benzines Hondát vegyél esetleg Mazdát.

Itt most elmegyünk egymás mellett, mert szerintem pont fordítva van :-)

Ezt a példányt gyilkolták.

Én is vettem rugó összehúzót és nem tudtam használni, végső elkeseredésemben próbáltam ki két spaniferrel és az működött.

Magam sem tudtam volna jobban megfogalmazni :-)

Jah csodák nincsenek egy 2l es benyás 10 környékén eszik..

Hát nem tudom mit néztél, vagy én nézek rosszat, de... :)
9,85 az átlag a 3asnál, 10,4lityi a Tibi...a fél liter pedig simán írható a TI felnire.

Ebben is van igazság...
Kétszer se mondom, hogy az enyémet is a dobozka intézte el / intéződött előbb el.

Lehet, hogy kisarkítottam.
Egyébként 200 ló 1600 kg-hoz sok a 10,5 literes fogyasztás?
Az enyém 150 ló és 7,5-et eszik. Meg még kerreg és büdös is. És elég szenzitív a lelkivilága....

Ha nincs problémánk, akkor csinálunk magunknak. :-)
Gondoltam kicserélem az önindítóra menő és a test kábelt.
A test kábelt a karosszériáját rögzítő csavar feje letört.
Így lett a fél órás melóból 3 óràs sz..ás.

Azért készen lett.

én meg egyet tanultam meg ami annyi gyári lóval jön ki amennyi ahhoz nem nyúlok hozzá, inkább más hibáiból okulva tanulok, mint a saját káromon... nem vagyok abban biztos, hogy egy kihegyezett technikának jót tesz hosszú távon vagy akár röviden is a plusz terhelés... már mint a benyásra értem...

A fogyasztás relatív. Az én átlagomhoz képest a tibi keveset eszik.

Én nem démonizálom a technikát. Csak arra hívtam fel a figyelmedet, hogy Shadin kifejezetten szívó benzint írt. Amúgy a TBi-re még csak az sem igaz, hogy keveset eszik, ezt első kézből tudom.

Vagy inkább türelmes voltál és tudtad mit nem szabad megvenni... :)

Azzal is mázlim volt. Eddig az összes Alfámmal mázlim volt..

Nem kell szerintem démonizáljuk a technikát.
El kell fogadni, hogy azért csak harmada az ár, mert a gyártók nagyon tudják ezt a programozott avultatást. 150-250k km után szinte az összes motor segédberendezést cserélni kell. Ha tetszik, tetszik, ha nem akkor pedig marad a gányolás, meg az ügyeskedés.
(Persze azt mindenki szereti, hogy keveset eszik és már a pincében hátbaverős nyútonok laknak....)

Ez ezerszer közelebb van az Alfához, mint egy akkord. Annak gusztustalanul billegős futóműve van, míg ennek kkl-os. Az ronda, míg a Ford szép. Kívül belül. Szerintem.

Az nem szívó benzin.

Mert az nem off.... :D

Ne offoljátok mán szét ezekkel a japókkal a Topicot! Tökre hányigerem lett! :)
Akkor inkább sokkal inkább már egy Ford Mondeo!

Mondjuk én még nem adom fel. :) Megszavaztunk neki még egy kör bizalmat. Aztán meglátjuk.

Ehh, ezt nem tudtam. Jó hogy elkerültem végül. Jó ez a 2.4.. :-)

Hát, ha nyugalmat akarsz magadnak, akkor Accord 2.4 kombi. De, ha elengeded kombit, akkor Lexus IS 250 sport. (2500ccm, 208le). De 4,5 körül már van SkyActive-os 6-os Mazda kombi is 2.0-ás motorral és 165 lóval.

Ahogy a Zoli csinálja, annak nem lenne sok értelme.

nem tudom nálad mi lehet a gáz sokan hiba nélkül használják :(

Mazda törik a főtengely... az az igazi szopóroller...

pl. egy kis Td...! ;)

Én is mindig haza viszem ,itt a környéken 100€ körül van az autószerelók rezsi órabére. Pont ma voltam a szerelő srácnál ,lemondani a vizsgáztatást ,a rugó csere miatt,kérdezte ,hogy csinálják-e meg ők ,mondtam ,köszi megcsinálom én ,aztán majd jekentkezem 😃

Én pont tegnap rendeltem rugóösszehúzót is ,plusz emelőt is kellett ,mert az is Bpesten van..

Mazda 6, 2.5 GTA. Szemeztem vele én is, igaz 5 ajtósban, nem kombiban. Számomra az 5 ajtós "fastback" vagy franc tudja mi a legjobb megoldás. Még limuzinnak néz ki, de felnyílik az egész fara, lehet normálisan pakolni, nem barlangászkodás. Mást ezen és az Accordon kívül szívó benzinben nem is tudom hogy találsz e. Egyébként kár hogy ide jutott a dolog :-(
Egy részről viszont meg tudom érteni, sajnos ezek az Alfák önmagukban túl kompromisszumosak. Ha nincs mellette másik autó, akkor nem az igazi. És nem feltétlen a szerviz igény miatt. Napi városozásra pl tökéletesen alkalmatlan. No nem a kényelme miatt, az fejedelmi, totál nyugis lelkiállapotban lehet felülemelkedni a dilis forgalmon. Viszont a városi szirszar utakon döcögni csak bosszúság és hosszú távon költség, a parkolókban a nagy bódét passzítgatni szívás, és hosszú távon szintén költség, mert összeb--ák. Közben fogyaszt millió literet, a csodás belseje sem alkalmas arra, hogy csak úgí belökd a vásárolt cuccokat az ülésre.
Utazni zseniális, csak kell mellé valami, amit nyúzol minden másra.

Fentről a vákumszivattyúnál szokott ereszteni a tömítésnél. Nem az folyt oda le?