Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Főtengely jeladóból milyen márkát érdemes venni? (Ami strapabíró, minőségi) Esetleg akinek van vele tapasztalata megoszthatná velem. :) Előre is köszi!

Valaki meg tudná mondani fejből a hátsó lengéscsillapító alsó csavarjának a méretét? Tudjátok amit általában el kell vágni ,hogy kijöjjön. Vennék ,hogy legyen.
Köszi szépen😃

Srácok! Engem megátkozott valami cigányasszony, csak azt nem tudom miért.. Kezdődött azzal, hogy összetörték az 59 oldalát tokától bokáig amíg budán a donáti utcában parkoltam vele... Ember elment , de valami jóakaró felírta a rendszámot, de a sajátját már nem , mert tanuskodni már nem szeretett volna.. Rendörség rohangálás kitudja mi lesz.. Első csapás.. A második; lengőkarok elfáradtak kicseréltem mindet a bal felsőt kétszer is mert az új nyikorgott mint a szénás szekér.. Stabpálcákat is.. Erre elkezdet valami kopogni... a stabrud szilent csak a régi remélem más nem lehet... Harmadik csapás... Leadtam a karosszériáshoz az 59 est hogy most péntekre kész legyen, mert vinni kell a lányomat Pulára egy tánc vb-re de törött kocsival nem lehet mert a határon nem díjjazzák.. Elővettem a 145 qv a kertből, ingázni dolgozni ideális , mert keveset fogyaszt és bárhova fel tudsz parkolni vele... Erre két nap után megáll benne az önindító.. Ott álltam kocsi nélkül ideg elvitt.. Drága barátom másnap! Kicserélte az önindítót(!) és addig is adott kölcsön egy offost. Innen már nem lehet lejjebb?! Dehogyis nem.. Negyedik csapás.. Megyek ki az elkészült 59-ért. És a qv lámpánál megáll, az új indító vadul teker, de semmi.. A k**va alsóholtpont jeladó amit három hónapja cseréltem megint beszart, mert ahogy kihült ment is tovább.. Na sebaj most már ott az 59 indulhatunk horvátiába aranyéremért a kiscsajnak.. Aha.. Jön az ötödik amit már a múltkor jeleztem itt.. Tengeralatjáró feljött vészprogram beütött 2000 max fordulat turbó nyema.. p0091 hiba.. Probáltatok megnyugtatni néha lehet ilyen de basszus 4x is megvolt a tengerig és haza..És tádám!! A hatodik.. A kuplung pedál visszahúzó szerű rugó műanyag kombó műanyaga eltört.. Rugó nem esett még ki csak kattog.. Tehát a mostani állás szerint van egy holtpont jeladó hibás qv-m és egy 59 es aminek kopog az eleje, kattog a kuplungpedálja és néha még dob egy check engenie jelzést is.. Kérlek segítsetek; vagy a rontást szedje le rólam valaki, vagy a hibákra ötleteljünk párat(pl azt a rugós szart hogy hívják, kinél van, mi az ára és hogy lehet cserélni.. meg ilyenek). Bocs ha kicsit hosszúra sikerült az írásom, de már az ideg elvisz, és ha copfos kislány korom óta nem lennék autó és olasz autó buzi, már lehet hogy átültem volna egy benzines dacia logan mcv be. Mentsetek meg! Nehogy megtegyem!!!Ááá!!!

Az sincs kizárva, pláne ha már csinálták és elmaradt a gondos előkészítés. Síkolás, stb. Vagy csak sokszor lett meghajtva megforralva megkínozva, és most te szopsz mert nálad jött ki.

Köszönöm szépen!

Én nézem az én HF-emet és nem igazán értem, hogy mi tud ebben eltörni. Tudom h ez csak 4 hengeres, de akkor sem értem. Masszív olaj és vízjáratok vannak megfelelő falvastagsággal közöttük. Így elsőre azt mondanám, hogy a FH és a tömítés felülete között tudhatna csak gond lenni.

2-es sima lemezcsavar a lököshöz 2 db és 1 db valahol hátrébb
3-as a kis kalapos, ebből van 10 db, gondolom ez kell neked
4-es a nagyobb kalapos a lököshöz alulra 2 db

Ez így igaz. Akár az Audiknál is, és stb. Nem is nagyon találni olyan hf-et amin ne lenne átrepedve az injektor és az izzító közötti kis rész. És azzal nincs is igazán gond, ott se víz se olaj járat nincs. Ez a néhány hf gond más repedés deformálódás miatt van. Annyira közelre fúrják egymáshoz a két cucc menetét hogy nem is bírják sokáig. Bár középen is kell lenniük a beporlasztási kép és az izzítás hatékonysága végett.

Széles azaz nagyobb ámérőjű lapos fejű torx csavarok, ez kb. 20mm. Valami profibb csavarboltban, de jó a sima hatlapfejü csavar is, nagyobb alátéttel.

Köszi a segítséget!😉

Valaki tudja, hogy a haspajzs rogzitesere szolgalo csavarokat honnan lehetne beszerezni? (Asszem 2 fajta van)

A fék jó, a többi a kezelésiben benne van.

Sziasztok!Ezekre a gombokra hogyan tudom rátanítani a kapu vagy garázsnyitót?Előre is köszi!Még valami mi a véleményetek a Rotinger fúrt mart sportféktárcsákról mert lassan esedékes a csere?😉🍀

Igen , emlékszem, a Te eseted óta minden hosszabb út előtt megnézem azt a csőcsonkot.

Ez enyém is eltört, de csak a műanyag, a benne lévő fém persely a helyén tartotta így csak szivárgott. Lehet ez volt a szerencsém.

Az enyémnel egyértelműen meg lehet mondani mi okozta, víz kiegyenlítő tartály visszatérő csöve letört autópályán. Meg forrt a hf. Ha bele szereltek volna egy normális vissza jelző rendszert a viznel akkor valószínűleg nem lesz hfes mert észre veszem időben.

A ProdyG-é 2010-es. Nem látok általános szabályt. :-) Lehet tényleg a tekert óra lesz a közös pont, ez viszont sosem fog kiderülni.

Így van, bírják ezek. Kár, hogy nem volt fiatal 2,4 amikor cseréltem. Gondolkodás nélkül arra szavaztam volna ismét.

ha a csippelés és a tolom neki effekt komoly hatásal lenne erre, akkor az enyém már triplán megmurdált volna :) De a Tomié is :)

Az volt az enyém is, 2006/01 igazán az első darabok közül...220nál semmi probléma. Pedig nyomtam neki...igaz, nem volt húzva, csak pár hónapig...

Nincs baj, csak akkor már a 2.0 jtdm et venném, de ez csak az én véleményem

Mármint nem a boxer elrendezés miatt volt elegem az alfából, hanem mert csak :))) (Amúgy jó nagy fság lett volna imprezát venni :D)

Hát ugyan nem ez a kategória, de anno mikor elegem lett az alfákból a boxer után, megnéztem egy impreza kombit.
Nem vehettem meg, elképesztően undorító volt belül. Kurva ronda.
Maradt a 155... (még volt pár delta2 a pakliban, de nem...)

Ja és a 210e-ből 100e-et DPF nélkül, de erősen csippelve tett meg.

210e, az én véleményem szerint a fészlift előttieket sújtja a hengerfej probléma. Aztán majd az idő eldönti, hogy igazam van vagy nem :)

Gratula a kommenthez! Brit tudósok bebizonyították ,hogy a férfiembernek szüksége van a tintázásra!😃

Én csak a sajátomból kiindulva tudok véleményt alkotni. 200 ezerig ,csak olajat cserélgettem ,meg max vezérlést.

Igen, ez is reális gondolat.

Na ezt majd meglátjuk. Ebben amúgy sem hiszek, hogy mind megreped :-) Nekem még messze a 200e is, de továbbra is meggyőződésem, hogy az egr + a gyári program nyírja ki a 2.4-et. 100km-en egy liter gázolaj csak felesleges hőtermelésre megy el. Ha meg nincs igazam, akkor majd kereshetek hengerfejet és valami más magyarázatot, hogy mitől megy jobban kisebb fogyasztással :-) Addig is az egy liter mínusszal megspóroljuk 50e alatt az alkatrész árát :-)

Azért akad néhány. :-)

Az 1,9 16V-vel mi a gond?

Elmondom Neked! Mindegyik meg van repedve! Az tény hogy a facelift előtt vannak a sorozatos hf repedések .

Kevés méteres tényleg nincs, de szerencsére nem is halnak meg 200-nál. Szerintem inkább 400körül kezd köhögni...az órát meg hagyjuk mit mutat...

Az enyémben 165 van... ;)

Nem a méter számít, hanem az állapot...

Liquid gépe miért nem hengerfejes? Pedig van benne már annyi...

Nincs már kevés méteres! Felejtsed el! Az összes 2.4 hf megreped 200 ezernél legkésőbb. Időzített bomba! Jó hír! Csak egyszer kell megcsinálni! Normálisan! Ha nem normális, kétszer!

A xenonra a vételi átvizsgáláskor a diag műszer hibát jelzett. A nyelvet az írott szövegekre megtaláltam, viszont az autó szóban továbbra is franciául beszélget. Lehet én bénázok.
A középső panel aktiválását sem találtam meg. Szóval ez igazi sikersztori :) De azért köszönöm :)

Csatlakozom! Én ennyi szívás után csakis 2.4-et vennék és automata váltóval!. Kétféle 2.4 van! Szívás előtt és után. A szívás utánit viszomt nehéz kiszűrni...

Az a lényeg,olyat vegyél ami kevés kilométeres ,karbantartott.200e km felett kezdődik a szopókanyalóka😃

Legyen v6! :)

Ha nem kell az erő, akkor valamelyik kicsi benzines, vagy dízel. Ezek közül is az 1.8 mpi a legmegbízhatóbb szerintem. Rendre futják meg a 400ezer km-t különösebb hiba nélkül.

mondanám, hogy egy jó 2,4 is sok örömet tud okozni, de mostanában te sem én én sem vagyok boldog :-)

Esetleg egy jó TBi !

Vagy 1.8 mpi Opel (=sosemkopel) technik :-)

Így igaz.
Közben meg dzsipós lettél? Akkor már az agyzsugorításon is túl vagy nem? :-)

1,9 8v jtdm és 2.0 jtdm, én ezek közül vennék, ha 159-et néznék.

üdv!
147-es Alfámat szeretném nagyobb 159 vagy késői 166-os alfára cserélniElső sorban a 159 es érdekelne és hogy Ti tulajok milyen vélemennyel vagytok róla? melyik motorral szerelt változat megbízható futómű tartossága es a rozsdásodásra való hajlam esetleges tipushibák .

Ja csak már rászoktam az itthon ivásra amióta a patkányt szerelem :-)

A frászt ! Sőt ez teszi csak igazán békéssé a családi életet. :-) Amíg a garázsba vagy addig anya nyugodt. Nálunk is így van, persze nem tudja hogy már a kocsmában vagyok hazafelé jövet. :-)

Neked ez csak jó, nagyobb alapárra ugyannyi árrés több haszonot hoz :-D

meg nem csak ezért nem, ha nem okádékul néz ki az összes főleg belül, vicckategória