Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Fasza :)Itt is ki lehet fogni jóáron, én innen rendeltem.

A váltóhoz való rész elvileg nagyon nehéz beszerezni szinte lehetetlen.
159-é van de persze hogy nem jó hozzá :DD
Pedig 99% ban ugyan az a két autó :D

Esetleg azt nem tudod honnan tudnék szerezni?

Köszi! 😁
Ja hát egy angol oldalról vettem ott ez az utcsó darab volt.
Ez szállítással együtt volt 94 ezer :D
De az őrült rész az megvan :DD

Nagyon szép, bár nekem ez a karbonizé nem olyan bejövős. Ezzel is úgy vagyok mint a faberakással és a fakormánnyal, mindenhol felárként emlegetik, de nekem az se tetszik :D

Rendelhető amúgy, 167000 Ft nettó :D Gondolom nem ennyiért vetted! Vagy ha igen, akkor büszke vagyok rád, igazi őrült vagy! :)

Azt hiszem sikerült a lehetetlen :DD
Eredeti vadonatúj Alfa Romeo carbon center consolt sikerült vennem.




Élőben megszólal 😍😍

Természetesen videót is csinálok majd róla :)

Illetve a váltó és a kormány részeket kell még majd beszeeznem hozzá :)

Velem is hasonló tempónál szinte majdnem ez volt csak Brerával illetve ahogy megindult az eleje úgy tolta a seggét mintha hátsó kerekes lett volna.
Persze ahogy több gázt kapott visszállt egyenesbe :DD

Nyilván az első tengelyek előtti tömeg nagyon számít, és nagyon érezhető. Ezért is más világ az 1.4 is. A downsizing egyik előnye, kis tömegű motorból nagy nyomaték. Az meg máshol bosszulja meg magát, van hogy hármasban is keresi a tapadást, villog ezerrel a vdc. Orrtolásra még eddig nem tudtam késztetni,befordult mindig a kis nyavajás. Na de majd hóban derül ki az igazság :-)

Az elsőkerekes orrtolós, a 2.4 jobban mert nehezebb az orra, a Tibor kevésbé, a Q4 viszont egyáltalán nem az.

Maradjunk annyiban, hogy orrtolós. A Giulietta igencsak megerősített benne, hogy nem hallucináltam ezt :-) És az elmúlt telek is, nem igazán tudtam jót csúszkálni a 159-cel,el is engedtem a dolgot, nem való erre, lassan, tompán reagál. A tréningen ugyanez jött ki, tompa, lassú. A Giulietta ígéretes, még csak pedzegetem neki, de ahogy az súlytalanul befordul, az valami egész más világ.

Boar protein? :DDD

Ha gyorsan kapkodod a kormányt meg gázt adsz, akkor tolja. Én a múltkor majdnem 80-nal mentem bele a körforgalomba (mármint, amikor még volt 159-esem), szépen ívre tettem, nem volt orrtolás, 4 kerékkel csúsztam a szalagkorlát felé. Szerencsére az hamarabb elfogyott, mint hogy odaértem volna :D

Mindenkinek olvasta? Nem én írtam XDD
Azóta amúgy a vezetéstechnikai tréningen jól ki tudtam próbálni. A körpályán, szép nagy íven lehetett vele. játszani. A csúszós kanyar emelkedővel és a szlalom az kihozta az orrtolást, ha szűken fordítod, bután orrtolós. Na? Kezdjük? XD

Kis gázelvétel, és akkor a hátulja is megindul, de majd jön Robi és elmondja hogy kell :)
A Tibort még nem nagyon zaklattam, a Q4-et meg csak csúszós úton lehetett kibillenteni, szárazon, eléggé durvulni kellett hozzá.

Este a városon kívül a körforgalom csúszik nagyon,tolja az elejét.

Remélem, legalább lemegy akkor a vaddisznóhús ára. :D

Ezt lattam facen

Fúúúú, bakker, ez nagyon durva:( Nagyon sajnálom szerencsétlen autóst, ha alfás, ha nem ez borzasztó szívás lehet !
Nemrég mentem éjszaka a 8-as úton a Balaton irányába. Veszprém előtt, közvetlenül az út szélén állt a sötétben egy akkora vaddisznó, hogy ha annak nekimegyek akkor biztosan végünk van. Ilyen medve méretű volt. Ott állt és baromira jól érezte magát, nem zavarta, hogy 2 méterre mellette húznak el az autók.
Egy vadász barátom mesélte, hogy most olyan szinten vannak elszaporodva a dögök, hogy már a szabályokat sem kell betartani, gyakorlatilag korlátlanul lehet vadászni rájuk - annyi van. A már eleve túlszaporodott állatokat idén a covid járvány miatt nem jöttek kilőni a külföldi és belföldi vadászok sem.
Mindenki legyen óvatos

Hu bmeg, jól lerendezte!

ajjjaj, a vaddesznyó sajnos kemény állat, szépen lebontotta :(

Tegnapelőtt vette a tulaja:


Sajnos, nem sokáig élvezhette, tegnap, 6-os út Szekszárdnál:

Elkelt

Jó gumival szárazon nem olyan könnyű elérni hogy beavatkozzon :)

Köszi!
Hibajelzés nincs,akkor megpróbálom tovább forszírozni.

Szia! Kijelzi ha nem működik. Világító sárga kis piktogram az óracsoport kijelzőjén (kerék alól szóródó kövek), plusz szöveg, hogy VDC not connected stb..
Ha ilyen kijelzés nincs, akkor a nagy kérdés, hogy az orra, vagy a fara csúszik meg? És mennyire? Az orrával nyilván semmit sem tud kezdeni, 'az ellen nem véd" :-)
Ha a fara csúszik, ott is hagy egy pici csúszást mielőtt beleavatkozik. És nem feltétlenül veszed észre hogy dolgozik, bár villog a sárga ikonja. Normál közlekedésben, beleértve egy kis forszírozott körforgalmat, szinte nem észrevehető. Kicsit csúszósabb napokon tedd el keresztbe majd kézifékkel. Ha sikerül, akkor tényleg nem dolgozik a VDC :-)

Mert játszós. Kicsit hagyja csúszni.

Sziasztok!
Én nem érzem a menetstabilizáló létét,úgy érzem semmi sem történik mikor pl a körforgalomba megcsúszik.Pedig benne van és nem hibás.Ötlet?

Csörgőék ez nem is kérdés :)

+1

+1.

De nem csak Füredről...

Csöri Várpalotán

Sziasztok! Balatonfüred környékén Alfához (TBi) értő szerelőt tudnátok ajánlani? Semmi sürgős, csak ami éppen jön. Köszönöm

Sziasztok! A kocsiban nem működik a Blue&me modul, nem reagál a telefon gombra illetve usb-t sem ismer fel. Érdemes kiszedni és tisztítani, vagy valószínűleg cserés a modul?

Eladó Burago 159 SW 😁

Viszont egy bézs szövet vezető ülésre szükségem lenne,mert amíg roki voltam csúnyán kidörzsöltem.Akár vadi új huzat is szóba jöhet.

Sziasztok!
Tegnap voltam futóművesnél és megdicsérték az autót,hogy nagyon rendbe van az alja, rozsdának nyoma sincs sehol és a futómű is hibátlan.Nekem ez azért érdekes mert 173ezer km-el vettem most 260ezer van benne és én nem cseréltem a futóművön semmit.De az alja tényleg nagyon szép,egy kis hibája van ,hogy a hővédőn egy kis darab a részecske szűrőnél le van szakadva kb 3cm. :) :) :)

Szia! A gyárin sem oválisak a furatok, illetve az utángyári TRW-n sem. Akkor ott valószínű volt már valami mókolás a tiéden. Ha jól emlékszem nekem azzal volt egy kis szenvedés, hogy a lengéscsillapítót nem szedtem ki, és kicsit útban volt amikor a lengőkart vízszintesbe akartam állítani, hogy a szilent feszülés nélkül a helyére csússzon, de megoldható volt. A képen jobb oldali a gyári lengőkar.

Hali! Első alsó lengőkar cserének ugrottunk neki, de az újak sehogy sem passzolnak a régi helyére, az új csak sima furatokkal rendelkezik a régi pedig ovális, van játéka, az újak nem tolhatók be annyira a bölcsőbe hogy a három szilent felfogható csavar furatok passzoljanak, fel centink hiányzik, orvosolható ez valahogyan? Mert bármilyen gyártó termékét nézem, csak a sima furatos létezik, ovális nem. Sürgős válasz kellene mert mindjárt újra nekifogunk 😁😁 köszönöm

Teljesen egyet értek

Ezt is megnéztem, köszi hogy belinkelted tök jó volt látni az elhagyatott gyári után milyen volt fénykorában 😁👍

Igen, az egész fiat konszern minden régi autót is szemétnek tart. Nem véletlenül nem gyártanak hozzájuk semmit...
Lásd még: Merci, Porsche... cikkszám alapján bármihez van bármi. Lehet, hogy nem olcsón...

De próbálj meg akár 155-höz balos kilincset venni... Vagy 156-hoz szervoolaj csöveket...

Vicc az egész bagázs. Hányni kell tőlük. Kivéreztetni gyárakat, majd megszüntetni őket... ahhoz értenek. Meg másokat átb.szni.

Rosszul? Éljen a szemét gyártás :-(
Kötelezném a gyártókat a gyár leszerelésére, a "szemét" újrahasznosítására és a terep rendezésére. Ha a vasba megy, akkor oda. Azt a piros ipari robotot azért kérném ha lehet, vas árban kifizetem :-) Ott az elgazosodott tesztpálya. Minden bizonnyal olcsó egy ilyet megépíteni. Az épület is lepusztult, mindent úgy hagytak. Szerintem ez szégyen a gyártóra nézve.

A videó alatt az egyik hsz kis plusz infót azért tartalmaz. Van esélye, hogy egy koreai cég fog itt elektromos autókat gyártani.

Szerintem meg rosszul gondolkoztok, ez gyakorlatilag szemét ami ott van. A gyárat az autókra építették és nem fordítva, benne van ebben az sok sok évtizednyi változás, fejlődés ami a gyár bezárásával értéktelenné vált. Építettek egy újat, másik szemlélettel, más megoldásokkal, stb, hogy gyorsabb, hatékonyabb, olcsóbb, automatizáltabb, stb legyen. Minden beszállító hozta a saját megoldását (robotok, liftek, stb), senki sem akart használt cuccokkal mahinálni. Ez mindennel így van, másképp nem fejlődne sehová az ipar, nem tudná tartani a versenyt.
Nekem tetszettek a felnikről a leírás a falon, meg, hogy több helyen látszik, hogy itt tényleg a 159-eket pakolták össze.

Anno az aresei gyárat úgy hagyták ott, hogy a GTA szívósorokat az udvarra dobálták ki százszám...
Még pár éve is voltak ott sosem látott prototípusok méteres por alatt...
Hát ennyit számít a fiat konszernnek az "FCA Heritage".

Kár hogy nem hagytak ott felniket vagy motorokat, alkatrészeket tuti lennének olyanok akik ezért elmennének oda ha eddig nem lopták volna el őket 🤣🤣

Ezen csodálkozom én is hogy így otthagyni mindent...
A robotokat simán fel lehetne újra használni vagy eladni vagy csak szimplán kezdeni velük valamit

Atya ég.. noormálisak? Otthagyni mindent így?
Valaki nem akar szervezni egy túrát oda egy teherautóval? Azt a piros ipari robotot ott a videó elején így hirtelen pont tudnám mire használni. Meg még egy csomó cuccot, alu építőelem alkatrészeket, mukahengereket. Na meg 8:22-nél a Vietato Fumare felirat.. az nagyon kéne. Firenze utcáin skandáltuk jó hangosan anno XD

Ugyan ilyen a Gt-ben az olaj csövek csatlakozása már 10-15 évvel ezelőtt is egy szar konstrukció volt ez a megoldás.

Alfa Romeo Giulia csoportba szántam