Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én most vettem SKF-et régen ez volt a gyári beszállító és Facebookon a 159/Brera csoportban árulták 3000 Ft ért ennyiért nem akartam otthagyni 😁
Tapasztalatról nem tudok még beszélni mert kb egy hónapja vettem illetve esőben nem használom az autót :)

Hát igen, mostmár mindegy. Ez a Tungsram Megalight viszont tényleg jól világít, és a színhőmérséklete sem az a diszkós kategória :)

Viszont egyúttal lecseréltem a 4 éve használt Bosch ablaktörlőket. Most kezdtek el zavaróan csíkozni, 140.000 km van bennük. De most nem akartam megint ilyen drágát venni, viszont gagyit sem. Vettem Valeot. Egyelőre nem töröl rosszul, de univerzális. Könyörgöm, a 800 Ft-oshoz is adnak adapter takaró idomot, itt 4000 Ft-os darabáron sem sikerült... olyan igazi univerzális megjelenése van így. De majd megszokom :)

Egyértelmű, a kínai kínálat legalja és azért nem szabad közúton használni, mert nem felel meg semmiféle előírásnak (pl. E). Ilyet - szerintem - nem szabadna boltban árulni.

Nagy parasztok hogy ilyet árulnak. Azért ez nem egészen olyan dolog, hogy ezt kapod ennyiért... Gondoltam, ha olcsó max gyorsan kiég (azért nem 1 nap alatt...). De hogy ennyire gagyi, hogy képes felrobbanni... tönkreteszi a foncsort akár. Arról nem beszélve, hogy városiként, ahol van közvilágítás, fel se tűnik mennyire nem világít. Csak amikor sötétbe beülsz 250km-re otthontól, akkor tök jó hír, hogy fél métert látsz.. :D De az ő seggük védve, hisz rá van írva hogy nem használható a termék arra amire való. Én meg ha leveszem a polcról, nyilván a hátulját olvasgatom...

Eccer én is jártam így... noname vacakkal... :)

Egy még maradt a szekrény alján:

A nem szabványosra szokták írni. pl a 100Wattos halogén is ilyen.

Tuti 12Voltos?

De akkor ez nem autós izzó vagy mi az, hogy közúti forgalomban nem használható? Ez csak a határba való vagy mi?

Egy kicsit túlhevült, ahhoz hogy megolvadjon az üveg elég melegnek kellett lennie.

ez durva, ilyet még nem láttam :)

Hát még csak az se, a polcon volt ez a szar... De a vicc, egy cimke a hátán: közúti forgalomban nem használható! Hát, azt tapasztaltam...

Na mind1, a maradék 2db-ot kidobtam, vettem Tungsram Megalight Lasert... mint egy szemműtét után! :D

Felrobbant.. az újabb 2 nappal később a mellékelt képen, ez legalabb nem pukkant el! Homasita, 375 Ft

Nem kell előre megtervezni, én már szedtem szét teljesen, nem bonyolult, adja magát. Az alját kiemeled, utána a hátsó oldallal kell kezdeni, lesz alatta is csavar. Egyszerű.

Van patent is, én ilyen hidegben nem ugranék neki. Másrészt pedig, kiszedve mit lehet megnézni rajta? A fejegység vezérli, nem hiszem hogy kiszerelve látszana bármi, be sem lehet kapcsolni. Mondjuk csatlakozó kihúz-bedug, megmozgat. Ilyenek.

Sziasztok!
Hogy tudom leszedni az oldalsó csomagtér burkolatot? Mi lenne a folyamata?
Vagy ilyen hidegben inkább ne álljak neki a patentok miatt?😀

Úgy döntöttem, inkább kiszedem a Bose mélyet a kocsiból átvizsgálás céljából...
Hogy tudom leszedni SW-ben az oldalsó csomagtér burkolatot? Mi lenne a folyamata? Csavarral is rögzítve van vagy csak patent?🙂
Vagy ilyen hidegben inkább ne álljak neki a patentok miatt?🤔

pl az hogy tartalék izzóként már régóta rázkódott, ütődött a dobozában és hajszálrepedés lett valahol ahol aztán a felmelegedés után levegőt kapott.
Találtam már égőkészletben amúgy új H4-est aminek volt egy lyuk a végén, ahol kihegyesedik az üveg.

: ( )

"Az 1 napos izzó viszont felrobbant. Az üveg felfújódott, lukas, fekete!"

WTf ?

Ja és a Start gomb megnyomásakor mint ha pukkanna egyet halkan....

Köszi!:)

Szerintem jó, 14,4 Volt elvileg a töltőfeszültség.

Sziasztok, tegnap kiégett a jobb első tompított. Kicseréltem (olcsó, noname). Ma kiégett a bal is, de haza kellett jönni vidékről. Félreálltam, a tegnap cserélt égett, de baromira nem láttam vele. Jobb híján ködlámpával jöttem. Mire hazaértem, a tegnap cserélt sem égett! Kiszedtem mindkettőt. A balos (régi) simán kiégett, talán a csatlakozónál volt egy kis égésnyom. Az 1 napos izzó viszont felrobbant. Az üveg felfújódott, lukas, fekete! Kicseréltem őket, járattam a motort. Alapjárati töltés akkun 14,13-14,14V. Fordulatot megemelve (3-4000) 14,3 körül. Ez sok? Gond lehet a fesz szabályzóval? Vagy csak ennyire gagyi az izzó?

Az elasztikus szíj lesz a generátornál.

Bocs ez nem neked ment!

Nekem volt már ilyen! A generátornál van még egy szíj, az elasztikus szíj. Nem egyszerű a cseréje.

Sziasztok! 🙂
Találkozott már valki olyannal, hogy a Bose mély nem mindig szól a csomagtartóban?
Egy ideje figyelgetem és ma egyértelműen kiderült, hogy néha teszi a dolgát, néha csendben pihen😀🤔
Merre indulnátok a hiba felkutatásánál?

Találtam egy youtube videot, ha hinni lehet neki akkor a feszítő görgö adja ezt a hangot.
Szinte ugyanez a hang van nálam is: Feszítő görgő-csapágy

hosszbordás környéke, de abból kettő van :)

Srácok,
2,4 hideg indításnál nagyon nyikorog és ez enyhe kifejezés, ahogy hidegebb van kint egyre hosszabb ideig visít.... valamelyik szíj vagy tárcsa, van rá valami orvoslás amit a fél autó megbontása nélkül alkalmazni lehet?

Köszi! :)

Szerintem nem, de egyszerű, tegyél az aksi tetejére egy 1.5-2 centi vastag valamit, aztán meglátod :)

Sziasztok!
Nézegetem az akksikat, gondoltam az Exide helyett ami 2,5 évet bírt, vennék valami mást.
Ez 175mm magas, szerintetek befér a 190mm magas?
Sajnos nem látok át a lemezen..

Köszi!

A Q4-nek nincs nagyon jellegzetessége amit normál körülmények között ki lehet érezni. Különbségek:
- nem tolja az orrát, de ara megy amerre kormányzod
- egyből megindul nincs kipörgés
- hitelen terhelésváltásnál (nem tudom értelmesebben megfogalmazni de) "döccen" / "üt" egyet a hajtáslánc
A többi dolog már motorfüggő.

Üdv Nektek!
Miskolc - Kazincbarcika-Eger környékén van - e vkinek Q4 159? Motorra mindegy, 2.4 vagy 3.2.
Lehet vennék egyet, de előtte jó lenne kiprobalni egy nem leharcolt példányt. Ja és csak kombi!
Vki szánna rám 10 perc próbakört? Már csak hogy legyen a hirdetett autókhoz vmi hasonlítási alap, egy kiindulópont.
:)

Én eddig soha egyik akkun se nézegettem szintet, elhiszem hogy gondozásmentes :)

Én amikor megvettem az autóm,egy Norauto akksi volt benne.Nálam még 6.5 évet ment,és előttem nem tudom mennyit.Ja,és teljesen zárt volt,szintet sem lehetett ellenőrizni.

A led 12,3 V-ig zölden világít, alatta pirosan,és indul az agregátor. Ami tölti az aksikat és adja az áramot.
Szóval sose engedi az végtelenig lemeríteni...

Egy jó és feltöltött aksi nyugalmi feszültsége 12.6 V
Ha 12.3 V akkor lemerült, ha alatta van akkor kb vége.
Viszont ha 12.8 V, az is a vég kezdete.
15 éve szórakozom a hétvégiház napellemes rendszer aksiaival. A régi perion 5-8 évet is bírt. A banner energy bull 6 évet, a jp és hasonló társai 1 évet. 300-500 Ah és 5-6 akku van/volt sorba kötve. Most 2 db 55Ah, tavaszig kell bírniuk, mert jön a pozna.

A Panda aksija is elment 3 évet és az pedig full ridegtartásban volt, pár km-es távok. Azt is feltöltöttem időnként és annyi. A csepptöltő az eleve szar aksinál tett csodát, ami azt jelentette, hogy használható maradt ha nem volt 1 napnál többet csepptöltő nélkül :)
Értem a mögöttes dolgokat, de ha szórakozok vele is megdöglik az aksi 3-4 év után, akkor meg minek a játék :) Persze ha heteket áll az autó az más dolog.
Amúgy érdekes ez a nem tud eleget visszatölteni dolog is, mert pl. a kolega Ibizája napi használatban szintén pár km-es távokon volt, és egész addig nem volt gond, amíg nem hagyott ki pár napot, na akkor nem indult el.

Szia
Teljesen igazad van.Viszont volt hogy én másfél hónapig ki sem mozdultam a városbol a kocsival.A napi köre 8 kemény kilóméter volt és télen.Világítást klímát sose kapcsolom le.Mégis birta a no name 4max akku.Töltőm van 3 is.De sose tettem rá😃.4 éves volt mikor a kuplungmunkahenger csere miatt ki kellett vennem és cellazárlatos lett.Úgy hogy vettem egy ugyanilyet 2 év garival.Szjlfátosodás ellen felénk meg az impulzustöltőre esküdnek.Én azt mondom ha jó a generátor,jó az önindító és az akku is akkor nem kell töltöget i.Ha mégis akkor új akksi kell.

szulfát :-)

Pedig van értelme, pláne ha hideget jósolnak a következő hétre. Pont azért, mert nem tölt vissza teljesen ha pl rövid utakra van használva. Megelőzhető vele a szulgátosodás.

Én arra használom, hogy időnként (pár havonta) ráteszem mindkét autóra, hogy töltse fel ha szükséges. Hétvégente minek tölteni? Ha hetente tölteni kell, akkor ott valami nagy baj van. Amúgy 13,7V az full tele van, ott nincs szükség töltésre, minek indulna el :)

Eredetileg ezt a műfajt a C-TEK találta, dolgozta ki. Elég komoly szoftver van benne, pl. lehet hogy ezért nem "szikrázik", mert erre is gondoltak. Az első töltő volt amihez nem kellett lekötni az akkut. Anno még GTPeti is írt nekik egy ötletet.
A többi ennek a másolata, kérdés hogy mennyire igényes szoftverrel és hardverrel. A gyakorlatban működhetnek, de én maradtam az eredetinél.

Arra meg van egy kenyai töltőm, az elindítja a nullás akkut is :)))

Nekem is Aldi-Lidlis van, Hibátlan.
Ugan a tiéd éppen lehet hibás, de az lehet normális, hogy amikor ráteszed szikrázik.
13,7V-os akku nagyon nincs lemerülve, így nem feltétlen kell elindulnia, max a csepptöltést kapcsolja be egy idő után. Csoda egyik cuccban sincs, a Ctekben sem.

Én most vetetm Lidl-st. Sztem nem jó. Van egy Bosch C3-am is. Az sem jó. A Ctek MXS 5.0, na az jó. Télen hétvégente töltöm az autókat. Ha gáz van, a Ctek elindul magától. A többinek vagy segíteni kell, vagy semmi.
Ma pl. érkezés után 5perccel ráraktam a Lidl-st. El sem indult, azt írta ki, hogy 13.7V. És szikrázott mikor rátettem a sarura, pedig nem volt bedugva a 220-ba. Levettem, ráment a Ctek és tölti.

Nekem Aldis van, de csak azért mert ott volt épp akkor ákciós :)
Tökéletesen teszi a dolgát.

Lidi, Aldi, Banggood, Aliexpress, bármelyik jó. A C-tek a a 'presztízs' márka XD

Nekem is évek óta ilyen van, igaz Aldiból, de ugyanaz és akkor még csak négy rugó volt... egyelőre tökéletes! 😃