Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mivel '99-es évj.-nak lett írva, azért gondolom, hogy a 136 lovas lehet, ami azért nem megy olyan rosszul, lehet, hogy az a gép, már nincs a legjobb erőben.

Az a 166-os melyik JTD volt?
Mert ha 136 lovas akkor közel egál a 159 kicsitt jobb.
Ha 151 lovas akkor nem értem miért nem tudodtt befogni, ott már jobb a 166 mert könnyebb!
Ha meg a 175 lovas akkor neked kellett volna kihúzodnod elöle.
Így gondolom az első kettő közül valamelyik lehetett.

A múltkor mentem egy 166 2,4 JTD 136 lovassal simán "repült" óra szerint 220-al.

Hellótotk! Nos irok egy kis beszámolót, a tegnapi szervizes élmény után. Úgy döntöttünk, hogy bevisszük az autót átnézetni a futóművet, mert 2CM-t leült az autó. És kiváncsiak voltunk a geometria adataira is, mert ugyebár a 147-es igy 42000KM után nagyon kopogott, és már nagyon csere érett volt a futómű. Megvolt a vizsgálat, és hozták a papirokat. A futómű tökéletes állapotban van, és a tolerancia határokon belül vannak az eltérések. Minden rendben van a futóművel. Tényleg nagyon masszivra sikerült ez a futómű, mert semmi gond nincs!!! Végre kiküszöbölték ezt a hibát is!! Csak nehogy a fogyokúrával, ezt elcsesszék!!!!!! Mert akkor nagyon mérges leszek az Alfa mérnökeire!!! De még amire figyelmeztettek, az hogy még kb. 10-12 ezer KM van a gumikban, és cserélni kell :(.

Volnénak kérdéseim:
1. Akinek 1.9JTDm autója van, nem vette észre, hogy az autó beült volna?
2. Gumijaitok milyen állapotban vannak?
3. Nem tudtok valami internetes üzletet, ahol olcsón lehet gumikat venni?

Csütörtökön is volt egy kis élményem! autópályán haladtunk 150KM-et. 130-as átlag jött ki, és 6.9Les átlagfogyasztás!!! :)) Ez nagyon jó eredmény, mert jóval magasabb értékkel számoltunk.

Fatális véletlenek folytán pont összeakaszkodtam az autópályán a falunkban lévő 99-es 166-os 2.4JTD-val. Hát nem volt szegénynek esélye, bár mit is csinált, mert a 200-as értéket úgy értem el, mint a semmit. Szegény meg nem birt volna jönni! :DD

Bennem is épp ez fogalmazódott meg a képek láttán! :) Gyönyörű a táj!

A képeket festetted, vagy tényleg vannak ilyen szép tájak? :)

Nagyon szép,föleg a "bőrszékek". :)))

No kérem, ez kicsit jól néz ki!
Ilyen lesz az utódja a mostani 156-nak, na persze 2,4 JTDm 20V vagy ha lesz nagyobb JTDm moci akkor avval...:-)


Még jó hogy átfutottam mielött elküldtem :-)
Na szóval 2,4 nem 2,0 :-)

No kérem, ez kicsit jól néz ki!
Ilyen lesz az utódja a mostani 156-nak, na persze 2,0 JTDm 20V vagy ha lesz nagyobb JTDm moci akkor avval...:-)

Igen, az egy külön optikai orgia :)))

A bőrülés a legjobb benne esztétikailag.

Csesszus azok a bőrülések...:) El tudnám képzelni Alfonsóba :)) Persze tobacco színben ;)
Az órák kaligráfiája meg külön jó pont. A másik nekem annyira nem jön be, túl rideg, meg az a fehér háttérvilágítás nekem elég germanoid. Piros ledet bele! Bár ez is fehéren világít, de a betűtípus jobb.

Ez nem mondható csúnyának. :-))

hát, akkor néhány sor a poéta soraiból :D :

Szvsz egy TI csomagos 159, hogy válaszoljak költőinek szánt kérdésedre :))

Üdv a Márkatársaknak!

Tegnap estére újra itthon, az angol-skót körút befejezve. Háztól házig 7800 km volt, plusz a 110 km vonaton szállítva a La Mans alatt. (Az indulási km állást szerencsére feljegyeztem, mert a trip computer lenulláz vagy 9999,9 km után - ez OK, vagy a 99,9 utazási óra elérésekor - ez nem OK, mert az út kb. fele kitérős kis utakon, beláthatatlan méretű birkanyájak közepén vesztegléssel telt el és könnyű elérni a limitet). Röviden:

1) Kocsi kifogástalanul működött, egyetlen akció volt félidő tájékán egy guminyomás ellenőrzés.

2) A ViaMichelin navigátor egy szuper készülék (benne az összes érintett ország piros és zöld Michelin útikönyveinek adataival, és odavezet:: műemlékek, szállodák, éttermek, városi parkolók, bevásárlóközpontok etc.); részletesebben majd a GPS topicban

3) Az angoloknak van néhány hajmeresztő közlekedésszervezési megoldásuk (és ez nem a balos közlekedés), ezt kompenzálják a szabálykövető, udvarias vezetési stílussal - és a minden bokorba betelepített radarkamerával. Erről az Utazások Alfával lesz még szó a hétvégén.

4) Skót felföldi, szigetvilági hangulatízelítőnek négy kép, a többi a 'szabályos' helyre megy, a saját oldalra.

ő vajon ki lehet???

Az autó tökéletesen üzemelt , - de hát ez természetes - 7,2 átlaggal pálya 160, meg k.rva sok emelkedő szerpentin, dugóban állás, szerintem nem rossz....

Üdvözlet mindenkinek!
Meg volt Itália 3000km Garda tó, Velence, Adria... Ennyi Alfát még nem láttam, mint ott van, de a 159 szerintem még ott se tömegcikk. Keveset láttam belőle. Néhány Alfás tájkép a gyönyörű környékről:

Csodálkoztam volna. ha Csiki-Begéről más vélemény alakul ki...

Az előttem szóló váktfülű cartárs a szakértője a témának :) Én sajna botfülű vagyok e téren, bár a balatoni túránk alatt mintha én is hallottam volna néhány rendszeridegen hangot, csak épp nem tudtam eldönteni, hogy a csomagok vagy az autó a ludas.

Szia Corn!

Az utastéri zajaid közül egynémelyik ismerős (és kiváncsi vagyok, hány reagálst kapsz zaj ügyben):
1.zaj: van, nálam a bal oldalon a szélvédő és a müszerfal csatlakozásnál.
2. zaj: szintén van, esetemben a kesztyütartó környékén (lehet légzsák ügy)
3. nincs, de ha vigasztal, nekem a BE és JH övek spulnijai zörögnek útminőség függvényében.

Én nem szedetném szét a kocsit emiatt, először lakd be, aztán eldöntheted, hogy ezek besorolódnak-e az Alfa 'szeretnivaló' szimptómái közé (ajánlott opció), vagy tényleg lépni akarsz ezügyben.

Én most, zörgés ide vagy oda, éppen Skóciában vagyok a jószággal pár napja és megy mint egy svájci óra - de időnként hallható ketyegéssel...

(Mellesleg erős a gyanúm, hogy néhány pesti kátyúfoltozó maesztró itt kaphatott állást, mert az utak itt-ott elég sajátságosan javitott burkolatúak.)

Sziasztok,

van valakinek tapasztalata 159 utastéri zörejekkel, és azok megoldásával?
Az a helyzet, hogy van néhány zajom, ami kezd zavaróvá válni, konkrétan rosszabb minőségű utakon a 8 éves csillió kilométert futott Vectrám csendesebb volt. Viszont pont megfelelő a bialmatlanságom a márkaszervízzel (Bukarestről beszélek) ahhoz, hogy ne akarjam feltétlenül szétdöntetni velük az autót.
1. zaj, a legzavaróbb: a kesztyűtartó mögött-fölött, nyöszörgő hang, útminőségtől függ, mindig reprodukálható, hangos és kínos.
2. zaj: a szélvédő mögött-alatt, halk percegés, útminőségtől függ
3. zaj: mindkét első ajtóban percegés, sebességfüggő, nem útminőség
Az autóban most van 7.000 km, óvom-kímélem, semmi nem indokolja a zajongást. Mit gondoltok, szabadítsam rá a szervizt, vagy számíthatok rá, hogy a kötelezően elhagyott kárpitkapcsok, megszakított menetek csak tovább rontják?

Az autó egyébként tökéletes, egyre jobban imádom :)

Sorry! Javitom a második nevet! :DDD

Kazó a másik kolléga! Még egyszer elnézést!

Igen, Te vagy az egyik újonc a csapatban, a másik pedig Kozó. :)

Nagyon szép az autó, és sok kellemes kilamétert az autóhoz!

Helyes a meglátás :-)

Üdv a táborunkban! :)

Gratula a járgányhoz. Szép darab. Asszem a topicban kitört a vakáció...

Igen, sziasztok, én vagyok az egyik újonc. Üdv mindenkinek!

2 új taggal bővült a 159-es csapat!! :DD

Még nem, de nagyon vadállat!:))

Tegna volt az olaj kicserélve. 38100KM-nél jelezte ki, hogy olajcsere. 3 DCL olaja volt hozzáöntve ez alatt a távolság alatt.

Ezt láttátok már?

27000km-nél bevittem a vasat megnézetni, mert megyek vele nyarlni, mire visszajövök bő 30 lesz... Az olajat álitólag valami számitógépes diagnosztikának vetik alá és a gép az írta ki, hogy még további 16000 km-re jó a gyári olajam...nem semmi. Nem is fogyott nem is romlott. Ez még biztos nem kinai olaj:)))

Bocsi nem láttam,csak az A5.hu-n szoktam nézni a Forma1 híreket,és ott láttam meg véletlenűl:-)))

Nem mondom, reakcióidőd az van :)))) Az A5-re múlt hét csütörtökön került ki, mi meg két hete csütörtökön írtuk meg :P

V8-ast kapna az új Alfa Romeo 159 GTA? Klikk.

Khhm. Ha kell sestleg alibi, megszervezzük.... :)
Valszeg az asszony is rákeres a neten. Eddig bevált...

1) Képek lesznek, remélem.

2) Nem ajánlok semmit, csak zűr van belőle., Emlékszel a svájci óramúzeum ötletemre? 4 napja kirámolták az egészet, minden újság írta. Szóval inkább csendben maradok:))

Gratula a szép kiránduláshoz. Képek?

Ha minden jól megy nkünk meg lesz Svájc, ha van még jó tipped LAusanne környékére, szivesen hallgatom :) (barcelonette talán picit messze lesz, meg ahogy olvasom, havas is most arrafelé) de ha nem akarsz spammalni, átmehetünk az útbeszáloós fúromra is...

... felhozom ezt az elszenderült topicot.

Az előrehozott 30.000-es szerviznél összeírt pár holmi (3855-as hsz.) a helyére került.

Szóval hétfőn reggel indulunk egészen a Skye szigetig, Skóciába. (Legfontosabb útikellékek bepakolva, úgymint esőköpenyek, ágymelegítő, hócipő:))

Kellemes és eseménymentes nyári Alfázást a Cartársaknak!

Variáció erre:

159GTA

az első masz BRERA, a hátulso alsó része pedig valoszinu difuzorral lesz ellátva, 159 TI 19es felnik és ültetett alváz, de ahogy irják, csak 2010ben lát napvilágot. reménykedve a 4,2es V8as maserati motorral. viszont tul késő ahhoz h. sokáig érlelődjön és mindenkinek jusson, mivel ekkor már merőben uton lesz az uj 159es :)))

Az a piros hátsó szárny nagyon csúnya. De nagyon is hihető, hogy ez a GTA. Más az eleje, és 2 pár kipufogóvéggel van megáldva a kicsike. Az ajtó előtt lévő letakart rész, pedig a hűtést szoégálhatja.

Volt szerencsém ebben a változatban Brnoban. Nagyon szép! Az ülések nagyon jók, és nagyon jó az összhatás!

Nálunk még mindig az 1.9JTD motor maradna. De ebben a cikkben az 1.9JTD-ről nem esik szó, pedig nálunk azzal a motorral is lehet rendelni.

159 GTA test:
http://www.autorevue.cz/default.aspx?server=1&article=12373

Gyönyörűűű ha most vennék új autót egy 2.4-es dízel, q4, TI csomagos 159 lenne fekete színben :)

pár gyönyörüség ismét az utakra téved :)

159 1,9JTDm 150k, Automata
bordó, bézs bőr, és ami csak kell



159 1,9JTDm 150k, Automata
barna, rozsdásbőr, és ami csak kell

Lassan beledaráltam 5e km-t a 159-be, már lehet neki tolni... egyre jobban tetszik :) Isteni hallgatni, amikor a Bogáti-erdő szerpentinjén a turbó süvítése és a gumik nyüszítése egymást próbálják meg túlharsogni.
Kezdem megszokni, hogy szerpentinen kézzel bele kell nyúlni a váltásba. Az automata egyébként mindenhol zseniális, kivéve éles kanyargós úton, ahol nem vált vissza időben, és 1500-as fordulattól próbálna meg kigyorsítani, gyakorlatilag turbónyomás nélkül (padógáz és kickdown nem jó ötlet, hacsak nem akarok szalagkorlát-mintát a kocsi oldalára). Kézzel kapcsolgatva viszont meg lehet tartani a fordulatot és a nyomatékot, és megy mint az álom.
A rendszámvilágításom eddig 3x égett ki, most led-es fényeket kap, hátha az tovább bírja, mint 1-2 hét.
A kesztyűtartó vagy a bal A-oszlop környékéről egyre erősebb a zizegés, a szervíznek 10e km-nél lesz vele némi dolga.