Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem az nem befolyásolja.Első körön én valami jó töményen valami jó üzemanyagtisztítót nyomnák bele.Hátha csak valami kis dzsuva.

Nemár:(

Tipp? Légtömegmérő!?

akaszd ki a szívósor lapátkáit ha abba hagyja az ingadozást akkor az volt a baj

Szerintem hiba lessz.

Használt kuplungtárcsa?

az hiba :(

Srácok!

Nálatok előfordul az, hogy hidegen 100rpm körüli ingadozás van alapjáraton?
Tudom nem jelentős,de feltűnt hogy hidegen ingadozik kicsit.

Vagy ez hiba lesz?:(

Hello nincs véletlenül valakinek egy használt lecserélt kuplungtárcsája 159 1.9jtdm-hez 150 pacishoz meg venném !! köszi

Unatkoztam, és picit csinositgattam.

Pedig szerintem az egyik legszebb alfa!

Légszi ne figyelj oda. Tudom, ez neked sok(k).:)

A magyar cikk is írja, hogy "nyilvánvalóan egyedi esetről volt szó".

OFF
Ettől a 2T emlegetéstől feltörtek az emlékek. Utoljára a Trabiba töltögettem :-))
ON

Nem egy jellemző hiba. (2T-vel meg pláne nem. ;) Főleg nem 20ekm-nél. Az AutoBild spec. egyből felhívhatta volna a Stuttgartiakat (Bosch), hogy ez mitől lehetett. Elvégre jóban vannak, szoktak Bosch fejlesztésekről írni. OK, ez csak egy "költői ötlet". :)

Nem emlékszem, hogy közülünk bárki is írta volna. Ilyen irányba célirányosan a külföldi fórumokon nem kutakodtam, de ott sem futottam bele. Külföldön is leggyakrabban az EGR szelepre és a DPF-re panaszkodnak, ahogyan én látom.

Ez mondjuk igaz! :-))

jááájjjjj, azért egyben szebben néz ki. :)

Nem gond, mire ezek elfogynának, küldhetnék is a többit! ;-)

Ez szerintem csak a kezdő kit, mert erősen hiányos :))

Ha idehoznák nekem darabokban, én szívesen elbíbelődnék az összerakásával! ;-))

Ment már innen egyáltalán vkinek tönkre a (Bosch...) nagynyomású sziv.?...

Csináld magad 159 kit :)))

Tők jó ez a kép! :-)

A vas vásárlásában anno idekint segítő német haverom pont ezt a cikket tette elém még a vétel előtt. Hogy mennyire megbízható egy 159-es. Aztán mégis megvettem. A többi már történelem... :)

Szerencse fia Te !

Egy kis olvasni való!
Tegnap megvettem az AutoBild 2011 júliusi számát és a 159 2,4 SW tartós tesztjét találtam benne.
Dicsérik, csak 20000-nél motorcsere volt a nagynyomású rendszerben lévő fémsorja miatt.
Nagyon gyorsak voltak a fordításban, mert a német oldalukon 2009. januári a cikk. klatty

Az enyém pont ilyen kívül-belül. :-)

paceegy forma amit nem felejtek el

nagyon kár:S egyszerazt olvastam mivel hogy nem hozta vissza az elvárt pénzt!ezért 2014ig gyártani fogják...mindegy egyszer veszek egyet majd:D

Igen, abban királyság. Röviden próbáltam csak, de szerintem teli találat. Az tetszett, az úgy egy pörgős kis autó :-)

Az "alap" futóművel sincs semmi gond. Az 1,9mjet-et csak a 156-ban ismerem, abban királyság volt...

A TI futómű túl sok kérdőjelet nem hagyott nekem...az 1.9 dízel motor viszont annál inkább...

A magam részéről legjobban a dolgok jobbá tétele motivál. B)

Arról nem is beszélve, hogy egy autónak nem így-úgy átépítve, buherálva kell jónak lennie, hanem ahogy elkészült a gyárban. Megint csak a Pókot hozom példának, a maga 14 évével, az úgy jó, ahogy van. Már a felni cseréről is letettem...

Lehet, de pl. ugrik a garancia :-(

Ha vmi nem gyári, attól az autó még Alfa marad... :P

van gázpedál módosító elektronika is :) környezetkímélőknek ....

A gyári állapot megtartása mellett nehéz :-(

ezt ki lehet küszöbölni :P

A forma egyértelmű, de az Alfás vezetési élmény már kérdőjelezhető. És itt nem csak az esetenként 3-4 másodperces gázreakciókra gondolok :-(((

ON: Az lehet, hogy leállították a 159 gyártását, de a formája ennek a modellnek is örök és kortalan.

Annak örülök, hogy sikerült megint megkaparintanom a 159 kifutó széria egyik utolsó darabját, talán a legutolsó Alfát. Így nyertem 4-5 évet. Ha addig se lesz semmi, marad a Pók, a napi használatra meg OFF, amit nagyon nem szeretnék.

a fiat a nagy pénzeket az amcsi piacba nyomja az alfa már nem fér bele... inkább adták volna el ez vicc 2 modell... mikor indult a kia annak is több modellje volt :(((

Két éve amikor megkoccintottam a bal elejét, nem kellő gondossággal rakták össze. Egy dolog az utángyártott sárvédő, arról én tehetek, hogy nem tudtam nem szabad olyat feltenni. Az alkatrészt én vittem. 2 év alatt lerohadt a sárvédő, plusz lelazult minden. A lökháritó lóg, a dobbetétek ténylegesen dobolnak a döccenőkön. A csavarok fele hiányzik..:-S Nem katasztrófa, de olyan összerakatlan érzése van így az autónak, amit nem szeretek...

A gond szerintem nem a diszkóterepjáró, meg kisbusz hiányban van. Egyszerűen nincs Alfa az Alfa palettán. Könnyű, gyors, kezes autó, vezetési élménnyel. (Ha netán még a család is beférne az lenne a csúcs.) A Spiderrel az elmúlt két hétben megtett kétezervalahány km is ezt erősítette meg bennem. Már a 159 sem igazi Alfa a maga tankszerűségével, nem beszélve az utolsó Spiderről. A Giu-t oldalról meg többször összetévesztettem az új aszmával.
Komolyan mikor visszaültem a Párducba nosztalgiával gondoltam a 156-ra.

Audi lengőkarra konkrétan lehet bazírozni egy szerényebb alkatrészüzletet.

Miért, mi van az elejével?

2069-ben ünnepélyes keretek közepedte..:-P

Mit gondolsz miért éppen azon agyalok, hogy hogy rakassam össze a gép orrát újszerűre :-)) Piszok egy dög...városban nem szeretek vele autózni, de ha kiszabadulunk pályára, de pláne országútra, aaaz nagyon jó :-)))