Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia.Ezt nem ismerem de ha Bonyhád környékén találsz valamit (van pár a használtautón),azt szívesen megnézem neked.

De a lapátokat benne hagytad nyitott állásban?

Sziasztok!

Esetleg vkinek ismerős?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_akcios_ar_1.9_jtdm-5039584

A kilométer valós lehet? Akink ismerős írjon!

Üdv:

ki van akasztva

És a szívósor lapátjaival mit is csináltál?

a meleggel van össze függésben...hidd el program hiba

Nekem azok nincsenek lekötve.Te ki is vetted,vagy csak nyitott állapotban rögzítetted?
Ha program hiba lenne,nem lenne egyre érezhetőbb(szerintem).

nincs lekötve? szerintem program hiba

Más!Egyre erősebben érezni gyorsulásnál a "hullámzást".Létezhet,hogy a szívótorokban a mozgó, levegőt beeresztő lamellák csinálják?Talán elkoszolódott és nem nyitnak rendesen?

ki kell mérni

Honnan tudom melyik a rossz?

valaki egyszerre cseréli valaki csak a rosszat...

nem a gumis volt a ludas :) én meg meg sem néztem erre nem is gondoltam vagy is nem akartam erre gondolni

Darabja?Gondolom egyszerre kéne cseréljem mindet.

Nem hívott vissza a gumisod után húzásra? :-O
Engem mindig visszarendel 30-50 km után, hogy nyomatékkulccsal után húzza a csavarokat.

5100-tól felfelé :)

nem húzták meg rendesen a kerékcsavarokat ....most már nem klattyog

Lassan kéne.ErHard,mennyibe jönnek?

nem igazán jellemző a törés

Tütüke sikeresen hazahozott horvátból... Üdv. cartársak, most meló, aztán hozom a tapasztalatokat... van pár :S :( :) :D

Valaki cserélt már izzító gyertyákat? Itt is jellemző a beletörés?

Én keveset használom a kocsit.Néha heteket áll.Az eredeti aksim már kezd szar lenni,ezért néha indításkor nehezebben tekeri és indul be.Ilyenkor hülyeségeket dob be hibajelzésnek.Pl:részecskeszűrő eltömődést.(Ki van írva,nincs is benne).Valószínű nekem az izzító gyertyák is szarok mert ha kétszer izzítok akkor jobban indul.

Nekem mindig a gyújtás ráadását követően, még indítózás előtt jött elő. Járó motornál, menet közben soha.

lemaradt, hogy eddig 2x szedtem szét az EGR ( 180e és most nem rég 250e-nél) ha hiszed ha nem nem volt benne lerakódás.
Amit inkább annak tulajdonítok, hogy az esetek legtöbbjében 3.000 utazom 6.-ban...

Én nem használok prénium gázolajat.
Szerintem parasztvakítás.......de az biztos, hogy nem éri meg a 30-40Ft/L-es felárat.
Minden 10. tankolásom ingyen van ha nem a prémiumot használom.
Továbbá a minimális kén tartalom megőrzéshez olyan tartályokba és tartálykocsikba kell szállítani -tárolni amibe előtte sosem volt kéntartalmú üzemanyag....

Nekem 252e km van a verdában és a videón láthatod mennyire fűstől ha lerúgom.

folyamatosan nem jelzi ki csak néha fogja magát vezetés közbe azt bekapcsol aztán a újraindításkor már nem jön vissza

57 ezer km-rel, két és fél évesen vettem az eredeti gyári aksival, ami aztán kuka is lett... Az első tünetek még nyáron (júliusban került hozzám a vas), hasonlóak voltak, mint nálad. Persze, ettől még lehet, hogy nálad más gond van.

nem tudom mikori az aksi nem olyan rég óta van nálam az autó és nem igazán tudom mi tévő legyek nem szeretném ha valami komolyabb baja legyen

Valami olyat olvastam, hogy hekkelés esetén a comp nem mutat semmit, ezzel jelzi a manipulálást. (A 156SW eleve újrafújva lett újonnan eladva, az első tulaj nem jelent semmit.)

Köszi a pipa megvolt :) :) :), a többi értéket látom (már amelyiket).

De az enyém F.A.M-os volt, első tulajos, nem hinném, hogy azt megpiszkálták... Ráraktam egy ALFA GT 1.8TS-t, és annál mutatta a km-t.

sem

persze kb 2 hónap alatt meg is jött :P Te sem gondolod komolyan....

A nyomatékhegyeknek is vannak árnyoldalai :-)

ezeket találtam a neten, hülye voltam, hogy a sajátomat nem fényképeztem le mikor szét volt szedve

Erhard a 7-es kell.

no ma motorféknél fékezésre egy klattyanást hallottam elölről pár km után meg kitéve üresbe folyamatos klattyogást még a kormányon is éreztem....holnap szerelő, nagyon féltengely gyanús :(

Te mindig olyan doktorosan fogalmazol :)))

Ezt mondtam én is, csak körülményesebben :-)

persze ezek alapján cserélj vezérlést 30e-ként mert az olcsóbb mint egy hengerfej, vegyél Motul olajat mert azzal jobban bírja a motor és bár 2x annyi mint más olaj de ugye ez olcsóbb mint egy komplett blokk stb, stb, stb :D

Amit előbb-utóbb, így is, úgy is meg kell venni. Ha ezt a negyed misit pluszban beruházod, mondjuk 30ezerrel később :-)

Többe kerül 4 új porlasztócsúcs :-)

:) Nem csak a marketing szöveget nyomta :)) Én évi 12-14 ezret teszek a kocsiba csak, szal 200 ezer sokára jön össze :)) De viccet félretéve nekem bejött és maradok is nála, úgy érzem megéri.

A saját tapasztalatomból kiindulva (sosem sufni kúton tankolva, de prémium gázolajat csak ritkán adva), a dpf és egyéb mizériákat nem feltétlen a magyar üzemanyag okozza.
Nálam 105.000 km alatt egyetlen, általatok említett parajelenség sem volt tapasztalható, pedig legfeljebb nyaralások idején kapott extra üzemanyagot Mézesmadzag úr.

"omw-s haverom oktatott ki" - biztos, hogy nem a kötelező marketing feladatot mondta fel? Az oldalukon is ezt írják :-DD
Amúgy az a 20-30 inkább 30-40 Ft. 200e km-en a különbség bőven negyed misi. Biztos megéri?

Én láttam. A listában ki kell pipálni és akkor lekérdezi. Pl. a május 8-i lekérdezés:
"READ PARAMETERS:
Kilométer számláló: 13 431,7 km
Km-állás utolsó regen óta: 295,2 km
Részecskeszûrõ eldugult: 35,84 %
Utolsó 5 regen. átl. távolsága : 939 km
Utolsó 5 regenerálás idõtartama: 568 sec
Utolsó 5 regen. átlaghõmérséklete: 627,16 °C
Regenerálási idõ százaléka: 0,000 %
Olaj elhasználódás foka: 75,99 %

READING ERROR CODES:
Nincs hibakod"

A km számlálót Én sem látom, mert valszeg megpiszkálták h ne mérje, legalább is ezt gondolom.. :)

Az omw-s premium dízelben alig kimutatható a kéntartalom, szemben a többi dízellel és ez az egy valóban az osztrákoktól jön és nem csak adalékanyagot tesznek a mol-os dízelbe. Ugye nem kell mondanom hogy először a kén és kénszármazékok rakódnak le majd fogják meg a kormot. Nekem mióta megvan a gép sosem rángatott, nem kellett egr-t se pucolni stb.... ennyit megér simán az a 20-30 ft többlet literenként.
Jah és ezt nem én találtam ki, omw-s haverom oktatott ki. :)

Srácok azt nem hiszem el hogy egy részecskeszűrő nélküli nagynyomású dízel nem kormol padló gáznál, ennyire ne legyünk elfogultak :) Mindegyik dob egy kis pamacsot padlónál, és a kevésbé széthajtottak utána már nem füstölnek, a széttaposottak pedig folyamatosan utána is :D

Sziasztok!

Tegnap sikerült a FiatECUScan-t rákötni a vasra, OBD2 kábellel, de pár adatot nem látok. Pl megtett km...
Nálatok is így van ez?

Köszi:

Sandree80

Nem is beszélve, mondjuk 200e km-en mekkora különbség adódik :-(