Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

sziasztok...159 -es 1.9jtd vagy 2.4jtd,melyiket erdemesebb venni? elonyok hatranyok?

A lámpák rendesen vannak rögzítve? Nekem az egyik remegett és kiderült, hogy nincs rendesen becsavarozva.

Sziasztok! Volna nekem egy aprócska, ám annál idegesítőbb problémám. Mindkét lámpám vetített képe remeg, néha nagyon, néha csak kicsit (talán nagyon hidegben kevésbé, de nem reguláris módon). Ezt úgy érzékelem, hogy ha belemegyek egy kátyúba vagy út egyenetlenségen hajtok át, az előttem lévő - például - autón vagy közlekedési táblán látom, hogy a kép kontúrja remeg mint a kocsonya :). Ez gondolom egy esetlegesen szemből jövő autósnak sem valami kellemes. Most már eljutott odáig a dolog, hogy van amikor álló helyzetben, csak az alapjárati minimális rezgést is látni a vetített képben (de nem feszültség ingadozás okozza az biztos). A lámpa testek megfelelően vannak rögzítve, tehát úgy gondolom a lámpa belsejében nem oké valami.

Volt-e már valakinek hasonló tapasztalata? A lámpát egyáltalán mennyire lehet szétszedni, a belső mechanikai elemekhez hozzá lehet-e férni érdemben?

Én a kocsi compjára gondoltam,hogy tárolja-e?

Óra szerint.

Az óra 230 felett volt :-)

Az i-Go tárolja. max/min magasság meg még egy csomó értékkel együtt. Valahol a kezdő menüből lehet elérni.

Nekem is volt már 242.Esztergomi találkozóról hazafelé. :-) Ha tárolja azért megnézném!

Szerintem a navi tárolja. Nekem nem kell megnézni :)) Tudom, hogy 230 volt már :))))))))

Tárolja valahol a max sebességet?Megnézném én is az enyémben.

Ezaz!! B)

...vagy táccspaddal lerajzolni! Régen volt :-)

Tessék elárulni! :D

Ja, akkor azért állvány nélkül sötétben nehéz is jó képet csinálni :)

biztos van rá előírás ...

Akkor van rá bevált nyomaték vagy érzésre?

az a baj hogy a persely mondjuk 55mm ha jól meghúzzák akkor lesz 54mm ezzel már semmit nem lehet kezdeni kukás...ezért nyekereg mert satu lett belőle

3 sec záridő, állvány nélkül :-(

És hogy lehetne ezt kiküszöbölni? Láttam itt már olyan megoldást hogy szarrá zsírozzák. Ez segít? Mert a nagynyomású lepucolja róla a zsírt...

Na, kicsit zajos, mobilos felvétel?

a persely a szilenten

Lehet, hogy a malacperselyre célzott? :))

ezt csak úgy...

A persely a tartócsavaron? :-O

Akkor hogy tud megszólalni a szilent? Elöregedett szilent oké de pár tízezrett futott gyárik utángyártottak?!

Termosztátra mikorra számíthatok?

persely

akkor mi is nyekereg?

Azért nem SW- lett, mert a sedan könnyebb. A legegyszerűbb tuning. Meg az túl praktikus lett volna a pakolhatósága miatt. Nem akartam "ellustulni" a Pók miatt :-)

Ezt jó "hallani". :)

pont ezért van perselyezve mert nem a szilent forog el

Egyet értek veled. Az esetek 80%ban hosszú távon utazunk vele (min. 100 - 150 Km), de messze a legjobban autózható a 159. Nem a legvehemensebb, nem a legnagyobb, de összességében az eddigi legjobb "nagyautóm" :)

A múltkor egy négykarikás próbált belénk kötni, azóta 228 a vmax a naviban :-))

A végén még felkerül a lehetőségek közé a 2.0 is... B)

Amúgy nagyon király a Párduc. Kényelmes utazóautó. Gran Turismo. A múlt héten 8,5 óra alatt tekertünk le 1000 km-t (Ausztriában betartva mindent) és úgy szálltam ki, hogy még 1000-et mehettünk volna. Ráadásul 160+ tartományban sem vallunk szégyent a sok OFF előtt :-)

A futóművet én is megnézetem, mert egyenetlen burkolaton egyenesben teszi-veszi a hátulját. A 156 pont így viselkedett, amikor elmászott a hátsó geometria.

Tavasszal nekem is ha meglesz a 35K (bár lehet csak nyár elejére lesz meg...) én is megnézetem a futóművet (remélem addigra Csöri szervizeli az autót), mert most téli hidegekben hallok furcsa hangokat a futóműből, pedig most lett beállítva és átnézve a gumi félrekopás miatt. Majd kiderül mi a helyzet.

Én úgy hallom hogy pont a jobb de talán a bal is.
Elég balfasz jóska volt ez a gumiszilentes perselyes dolog. Lenne csapágyazva a forgópontja vagy bármi de egy gumiszilent ekkora lengést nem tud felvenni, vagy lazítsak rajta? Fújjam be wd40-el vagy szilikonnal? :D

Üdv a klubban! :-)
(Melyik? A bal első tudtommal még az eredeti.)

Nem is igazán berugózáskor. Álló helyben rálépek a fékre és finoman felengedem a kuplungot 1-ben. Kottázni lehet olyan szépet nyekken. Olyan jó nosztalgiázni :-))

Sose tudtam milyen az hogy nyekereg egy futómű mert a 145-ben ilyen nem volt.
Most az 56-ban minden egyes úthullámnál nyekken a lengőkar. Hát amíg lógása nem lesz én tuti nem cserélem.

??? az érdekes lenne azért bár ha a gyárban túlhúzták előferdül....

Rugózásdetektor? :(

Lehet, hogy 36ezernél megszólalt a jobb első lengőkarom? Nyekereg, mint a 156-é fénykorában :-(
(pénteken megyek megnézetni és ha lehet gariban cseréltetni)

Jééé, mégis! :-)

Látom, ma sem szaporodtak a naptárra jelentkezők :-((

sajnos ez nem ment nekik, mert az ülés közepén is van "hullámok" , hogy összeakadjanak....

náááá, az úgy nem előnyös, valami más megoldással biztos rögzithető az, hogy egyszerüen kivehető legyen ám mégis fixen álljon a helyén. kombi rönyómban a két üléslap egy-egy nyelvvel volt bedugva elöl. és előre simán dönhető volt. rövidebb autó, mégis 2 méternyi!!! sik placc. Alfáék ezt miért nem tudták megoldani? :(

szívesen a felvilágosítást....

végül is megéri minden egyes felnyitásnál újbóli patentok + csavargatás, hát hajrá....

Szerinted miért hozom fel ennyiszer a témát? :-))