Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

szervo sírást megoldotta a szervo olaj tartály cseréje.

a szűrő volt leesve nekem is, ami nem hozzáférhető és a tartályban a szívócsőhöz vándorolva az áramlást akadályozza leszűkítve a cső keresztmetszetét.
már csere előtt látszott az olaj leszívása után, hogy leesett a szűrő, a tartályt kiszerelve pedig konkrétan zörgött benne.
10.500,- Ft volt az új tartály és 1.500,- Ft a munkadíj.

nagy köszönet a cartársnak aki a blogjában leírta, mennyi próbálkozás után jöttek rá, hogy ilyen egyszerű a hiba.
az én szerelőm sem ezzel kezdte volna, de javaslatomra először ezt ellenőrizte.

Szia, nekem van egy utángyártott, Erhard-tól rendeltem (ez az amit írt 15.900-ért), még a kocsin sem volt fent tehát zsír új. Míg ideért a csomag, kaptam egy bontós ismerőstől ingyen egy gyárit, ezért nem lett felhasználva. Ha kéne neked 12-ért viheted.

Köszi a gyors válaszokat, az új 15.900 -ért érdekelne. A 75 eurós találat sem volt rossz-köszi, hogy utánanéztél Szosza. Hol tudnám beszerezni az újat Erhard?

van ötlet 15900 az új

vagy itt

ebay talán,láttam egyet mostanában

Helló Mindenkinek! 159-hez szeretnék alsó motorvédő burkolatot venni, sajna ami van már a végét járja. Tudnátok segíteni honnan lehetne szerezni? Bontókat kérdeztem, lepattintottak... Utángyártottat nem láttam a neten csak korábbi típusokhoz. Vmi ötlet?

helo! tegnap Soltvadkerten délután 3 óra tájban az üdülőtelepen láttam egy fekete 159-est parkolni, rendszámra sajnos nem emlékszem :( le is lassítottam mellette, de nem láttam senkit a közelben, hogy odaintsek :( aki magára ismer, jelentkezzen :)

Az amúgy mit jelent, hogy visszafelé dolgozik? Nem hangzik valami szakszerűen...a kormányt ha alászeded sír a szivattyú? Olaj nyomok nincsenek a kiegyenlítő tartály környékén?

Ma este jöttem haza az M7-en. Elindult egy regenerálás és néha úgy rángatott mintha egy henger nem menne, de gázadásra enyhült a rángatás.
Ez mi a fütyi? Találkozott már valaki a jelenséggel?
Köszi! Jó éjszakát!

ok kösz, keresem majd.

Akkor goto Phon, ő bont 159-et is. (viszonylag fiatalokat is)

kösz. Elolvastam. Nekem azt mondták a muszáj cserélni, mert visszafelé dolgozik és horribilis összegeket mondod, ezért kérdezném, hogy kb. mennyiért lehetne venni újan/vagy használtan.

Olvass el lentebb a 21760 sz. hsz-t!

sziasztok!

Tudna nekem valaki segíteni? Valószínűleg szervoszívattyú csere vár az autómra. Kb ez mennyibe fog kerülni? Érdemes-e használtat beszerezni? Igaz-e, hogy "típushiba" ez az 159-nél? Előre is kösz.

Szerintem igen.Két véget azért tegyél a csövek végére.

Igen csak optika lenne. Lehet hogy 2 sima csőre kellene nekem is váltani?!

Nekem tetszik a hangja.2500-3500 között lett csak hangosabb.Egyébként minek neked a második dob?Elég lenne egy cső és rajta a kipuffvég.Gondolom csak az optika miatt szeretnéd.

hangja egyébként milyen lett?

hasonlóra számítok,itt a kérdés inkább arra irányult,hogy a kipuf mibe kerülhet?!

Nekem a munkadíj 5000Ft volt,hogy kivették a két dobot és a helyére cső ment.Ez sem lehet sokkal drágább.

üdv! Valaki próbálkozott már dupla hátsó dobot felrakni sima 1-es helyett? kb milyen költsége van egy ilyen akciónak?

hát nekem 2 darab kellene!:) akkor már csak 8 kell a kedvezményhez!:)

Szia :-) Itt válaszolok, mert itt tudok csak képet csatolni.
Ezek vannak:
A harmadik képen Gáspár "Tibe"-vel (Éjfúria párja) nagy jókedv közepette AC-ben. Itt láthatod arányaiban mekkora.
Ez pedig most van készülőben:
Amit ALFA159 Cartárs elsőként belinkelt, ott csináltattam/csináltatom. Pont nem készült el az Alfacity-re :-( viszont lehet hogy neked éppen így jó, mert még oda tudsz telón szólni hogy neked is kéne (persze ha tetszik az utolsó). Ha pedig a meglévők érdekelnek azt oda tudom neked adni a következő talin.
Ja és még egy: ha valakit még érdekel közületek, összefoghatnánk mert 10db-tól kedvezményt adnak.

Attól TI amitől az 59 is.Futómű,fék,kerék,belső kormány,pedálok stb.....
Itt

Totti autóján is láttam.Szerintem ő is tud segíteni neked.

írtam pityukomának remélem lesz neki zászlóval együtt! :) köszi nektek már egy éve ilyet keresek.

Itt vagy itt vagy itt már nézted?

Keresd pityukomát, neki van.

hali. nem tudja valami honnan tudnék szerezni oldalablakra szerelhető Alfa zászlót?előre is köszi a segítséget!

Ez mitől TI?Nem ismerem annyira a Brerákat de ezen a kerekeken kívül én nem látok semmit.

egy kis érdekesség
1750 tibi

Nézesd meg a gáz mennyiségét,nekem is az volt a baj,most olyan hideget nyom hogy lederesedik a befúvó rács :-)!!!!

Akkor ott valami nem kerek :-(

FES-ben ránézel az üzemi nyomásra,ha ~13-20bar között van akkor oké. Az elpárologtató hőmérsékletét is megtudod nézni(3-10°C)

LO - ≤16°C

159SW teszt. Gondolom már volt párszor. :)

Mit takar a "minimum beállításon" ?

A mai nagy melegben majdhogynem alig győzte le a klíma - minimum beállításon - az utastér melegét. Konkrétan nem lehetett azt mondani, hogy fázom. Mondhatni, épp elviselhető volt a hőmérséklet.
Normális ez, vagy rá kellene nézessek a gázmennyiségre?

egy kiherélt 2,4-es pont 7-8l-et fog elkérni a 2,2-es meg 10-12-őt fenntartási költségekről meg kár litániákat írni kb pont annyi mind a kettőnek

Nálam is fontos szempont ez.
Viszont a legfontosabb az, hogy ne legyen gyengébb mint a mostani, ezért jött a képbe a 2.2 és a 2.4, de inkább ez utóbbi. Csak a benzines felem még tiltakozik :)

Közben meg is oldódott a probléma. Compra rá lett rakva, nyomsászenzor hiba.
EGR melletti szenzor ki lett takarítva és megy szépen :-). 1500rpm-nél kicsi gáznál rángatott, megszünt ez is!

Szerintem a legfontosabb a választásnál és számomra a legfontosabb szempont,hogy melyikből találsz normálisat ami tulaj nem kereskedő.Normálissan karba volt tartva mert ha nem akkor csak szívás lessz.Megfelelően extrázott jó a szín stb....Mert nem egyszerű JÓ kocsit találni.

Hello!

1,9 JTS, 5 éves autóban két kormányösszekötő cserém volt, kormánymű felújítás, vezérlésmódosítók cseréje a többi tulképpen kötelező szervíz. Az ülésfütés kifogástalanul megy. A lánc nem csörög ( a hibakódokat erre fogták rá, közben pedig vezérlésmódosító volt a ludas )
Kocsi km-e 120e, ebből az enyém 20e az 1 év alatt. Átlagfogyasztás a gyárinak kb megfelel: 8,7 litya, ennek a fele város, de az sokszor hideg motorral ( rövid távok), fele országút. Kevésbé pörgetve szerintem ez simán lejjebb vihető, lábméret :) Üdv.

ennyi... :)

a JTS-t én elkerülném a 2,4-el is vannak szívások de az olcsó pénzből megúszható....a futóműve elég jó az enyémben 160e van és még az eredeti lengőkarok laknak benne

Félre ne érts kérlek. de az ülésfütés hibája alatt is a 2.2 JTS-ről beszélsz ugye? Mert az én vasam (1.9 JTDm) lassan 6 éves de a farom felgyújtja simán. A többi felsorolt dolog nagy része is sztem csak kezelés és használat kérdése. 191.000 km-nél kezdem most hallani néha a kettőstömegü koppanásait.
DPF regenerelálható, ettől függetlenül ahogy lesz anyagi lehetőségem, kidobom és progiirás.
Az EGR kiszerelés és pucolás meg egy laikusnak sem okozhat gondot.
Ezek az én véleményeim persze, és senkit nem szeretnék a döntésében se pozitivan se negativan befolyásolni.
A 159 nekem nagyon bejön, hát még a páromnak.... mindig a corsáját akarja rámsózni helyette :)))))

Ilyen nekünk akksicsere után volt, de a következő beindításnál már nem jelezte.

2,2 es nagyon pörgős városi motor,ami pályán sem gyenge(kb6000 et forog 200 nál)
2,4 jtdm pedig inkább autópálya faló
ha 15ezer km nél kevesebbett mennék mindenképpen a 3,2 est venném összkerékkel
DE a nagy benzines 15 öt eszik!
A futómű überbrutál erős,és nagyon kényelmes még 19 es kerekekkel is
tipushibák
kormánymü beázik berozsdál megszorul
ülésfűtés 3 év után nem megy
2,4 jtdm : DPF eldugul,EGR megszorul,szívósor kikopik,kettős tömegű kimegy
2,2 JTS: vezlánc megnyúlik ,ketőstömegű lendkerék