Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Beavathatnál minket, milyen az amikor elszáll egy kettőstömegű! (??)

Nekem is rángatott!
A műanyag központosító gyűrű fémre cserélése segített...de gázadásnál továbbra is rángatott.
A hétvégén cseréltünk lengőkar szilentet, és szétszedtük a belső féltengely csuklót, mert mi is arra gyanakodtunk. Semmi baja. Bár, ha már szét volt szedve, és vettem új csillagot, ki akartam cserélni, de az utángyártott csillag nem ment rá a féltengelyre. Szóval visszakerült a régi. A rázás megszűnt.
De ma újra kezdődött.
Kezdek motorbakra gyanakodni.
Mindenesetre érdekes, hogy az enyém is hol rángat, hol nem és néha az za érzésem, hogy attól függ, milyen ritmusban váltok felfelé - kihúzatom kicsit, vagy tatásabban.

A kettőstömegűt komolyan megéreznéd, nem így...tudom...nekem már szállt el.

Persze biztos jó a ZAP csak a 3 leirt típusú aksi más kategória:

ZAP Silver = Közép
Exide Premium = Felső
Exide AGM = Csúcs

Csak ezért írtam, hogy ez alapján döntsetek. És persze kinek mennyi pénze van :)
Amúgy szerintem mindegyik jó választás az 1.9JTDm-hez.

"Amúgy az Exide Premium és AGM más kategória mint a ZAP.+
A ZAP is évi pár millió akksit gyárt. Többek között AGM-et is. Nem vitás, hogy az Exide nagy név, de egy kisebb lengyel cég is gyárthat jót. A kalcium-ezüst technológia márpedig jó dolog!

Jaa gyár így kérte, mert olcsóbb, és így lehet költséget csökkenteni. Mint pl a szar gyári féktárcsákkal és fékbetétekkel is. Azok sem érnek semmit!

De sok kis apróságból sokat tudnak spórolni. Elég szomorú :(

Jaa 70-75Ah szokott lenni a 2.4JTDM-ben. Vicces. Nekem a 2.0TDI Cromában volt 85 Ah!!

Amúgy az Exide Premium és AGM más kategória mint a ZAP. Növelt élettartamú és sokkal többet tud. (persze árban is drágábbak) Ezek közül valamelyik EXIDE-ot venném. Nem is lehet egy kategóriába tenni a ZAP-al ami sima közép kategória.

Szerintem inkább azért halnak meg 4 évesen, mert a gyár így kérte. Ez egy ilyen játék. :(

Nemrég volt erről szó és elég jól leírtam. Lényeg az, hogy a 159-ben gyári aksik nagyon alul vannak mértezve! 1.9JTDm hez 60Ah 2.4JTDm hez 75Ah. Ez vicc. Ezért halnak meg hamar a gyári EXIDE-ok a 159-ben. Nekem is 4 évet bírt ki.

Egyébként az EXIDE nagyon jó aksi, nekem a 166 2.4JTD-ben 8 évet ment!! De abban 100Ah volt.

Az a lényeg, minél nagyobb Ah-at vegyetek ami belefér a tartóba. 1.9JTDm-hez 70-75Ah kell, 2.4JTDm hez pedig 80-90Ah minimum kell!
Az indítóáram is fontos persze, de az akku tartóssága nem ettől függ. A 166ban 100Ah volt és azt hiszem csak 430A indítóárama volt! Mégis mindig pöccre indult és 8 évet bírt.

Ok köszi, most mér tudom, hogy az EN-est kell néznem. A ZAP aránylag közel is van hozzám, úgyhogy meggyőztetek :)

Holnap hívom is őket.

Üdv & köszi:
S.

Egy szavazat a Michelin Pilot PS3-ra... Szerintem a nonplusultra.

nero volt nekem az jo csendes,puha,de gyorsan kopik.
teliben a sottozero van az hangos.az 17"

Nekem Michelin Primacy HP a nyári gumim nincs vele semmi bajom, a téli Pirelli W210 Sottozero II elég hangos.

Nálam 17-es nyári volt P Zero Rosso és most 17-es téli lesz Sottozero II, míg a 18-as nyári a "hangos".

P Zeróból van még Nero is, ami inkább sport, mint "sedanos". Rossot ajánlják a mindennapokra.

http://www.gumiteszt.com/nyari_gumik/pirelli/p_zero_rosso_asimmetrico/index.html
http://www.gumiteszt.com/nyari_gumik/pirelli/p_zero_nero/index.html

Én is csere előtt állok.
A Banner szerintem nagyon jó minőségű, tartós akksikat gyárt, de indítóáramban, teljesítményben picit elmaradtak. Néztem én is őket.
Mindegyik jó érték, de az EN szabvány elterjedtebb felénk.
Ahogy GTPeti is mondja a Zap Silver 80Ah EN700A jóféle Ca-Ag-ös, de figyelmedbe ajánlom még az Eixide Premium 77Ah EN760A-at, ami Ca-Ca-os, továbbá a felitatott síklemezes (AGM) Exide 70Ah EN760A-at.

Hali!

Nekem a gyárim pont Exide volt, és elég sokszor hagyott cserben. (Amióta Babánk van sokat áll a vas, mert az Asszony vasát nyúzom városban).
Ezért szimpatizálok a ZAP-pal, mert azért jóval erősebb, talán tovább húzza.

Hétvégén megírom, hogy mit raktam bele!

Üdv.:
S.

a 156-ban teszi a dolgát már régóta, olcsó és jó :)

Lehet, megköveztek, de...

Mazda 323F-emnél (BG verzió és már becseréltem egy Puntóra :o)) szintén volt rángatásom. A problémát egy "eltörött" és néha-néha érintkező 80A-es, motortéri biztosíték okozta.

NemTom, egy ránézést talán megér itt is...

nekem a 19" volt pirelli pzero, most conti sportcontact 3,...ezekben a meretekben nemtudok kulonbseget tenni,csendesek,tapadnak mint allat,kopasrol egyenlore nem nyilatkoznek a conti szamara az meg friss,de a pzero gyorsan kopott. bridgestone volt a fiatomon(bravo) az jol birta(45e km) es nem is volt zajos,toyo is volt az 20.000km utan zajos mint a GY F1 :-) telikent Dunlop nalam a nyero es egy noname amit a csehek gyartanak ujrahasznositottbol de bevalt.

Ezt a ZAP akksit nem ismerem, ezzel van már tapasztalatotok? Egy picit nagyobb a gyárinál hosszra, viszont szimpi, hogy jóval erősebb. Nem vagyok megelégedve a mostanival.

Köszi:
S.

Szüleimnek az van és néha kölcsönkérem! Teljesen más, mint az 1,9 JTDm-es 159... :o)
Szeretem mindkettőt!

Hali!

Mit szeretnél helyette venni? Nekem eddig a P Zero Rosso vált be kényelemben és "biztonságban". Ez volt az "eredeti" szerelt, nyári készlet, amit idén lecseréltem, mert már kellett (asszem Bridgestonera). Elmúlt télen Matador volt rajta, amit idénre méretváltás miatt is lecseréltem Sottozero II-re.

Tényleg érdekelne bárki tapasztalata, mert Bridgestonet kollégám javaslatára vettem, mert Neki az vált be, bár Octáviája van...

Csatlakozom GTPetihez, a ZAP Silver 80AH - 700A sokkal többet tud és csak 1500-zal drágább

Hali!

Nekem 6 év után halt meg a gyári. Most alig egy éve van Exide, amit egyszer töltöttem (sokáig állt a polcon), azóta tökéletesen izzít, jön-megy. Ezt tudom javasolni, mert ezt próbáltam.
Puntóban a Boschban vagy az új Varta generáción gondolkozom. NEmTom, de Nekem nem jön be a Banner marketingje...

Majd írd meg, hogy mit vettél!

Remélem mielőbb régi formájában lesz! :)

hat nemtudom mennyit akarsz ra kolteni az teny.de irjal egy osszeget hatha :-) 600EUR volt a 4 ujonan.most 2000km van bennuk es pihennek a garazsban.ertelmes osszegert eladom.

Ugyanennyiért inkább egy ZAP Silver 80Ah 700 Amper max indítóárammal. SZVSZ.

Sziasztok!

Döglődik az akksim az 1.9jtdm-ben. Ezt a Banner-t néztem ki.
Van valakinek tapasztalata ezzel a típussal? Igazából az nem tiszta, hogy az indítóáramnál melyik értéket kell figyelembe venni. A gyárin van egy 540A(EN2), és egy 380A(IEC), melyik a jó érték.

Vagy ha van egy jó tipp akksira, azt is szívesen fogadom

Köszi:

Sandree80

Ma megnéztem a szétszedett verdám.Sikerült kitekerniük a beletört csavart.Holnap talán kész lesznek,de nem biztos.A tíz csavarból csak egy szélső volt eltörve.

amennyit és akarok rákölteni annyiért nem adod :-)

es mar vettel helyettuk mast?? mert nekem is van elado van bennuk 2000km bridge dueller hp sport :-) nem suuugnak :-)

ez azért érdekes,mert a Brerában egyáltalán nem hallani belül ha rossz a kerékcsapágy
így a gumizajt se

Felhúzott ablaknál igen, de nem durván, csak épphogy... 60 felett nem hallatszik...

Mint a kerékcsapágy :)

mondjuk, hogy súúúg (V minta)

hogy érted,hogy nem komfortos,zúg?

Sziasztok!

Eladom a nyári gumikat, ha valakit érdekel. 225/50ZR17 Goodyear Eagle F1. Minta van rajta bőven, de ez a típus nem túl komfortos (nekem).

Link

OK persze szólunk, majd akkor hozok műszert és rámérünk az izzítókra. Én megyek Pityukomához, gyere Te is oda. Lesz kis tali :)

Esetleg szóljatok rám, ha Kőbányán lesz az összefutás, hátha már kis tali is összejön :)

Ha a kék füst olajra utalna, akkor azt nem csak indítás után 15 mp-ig csinálná, hanem máskor is, nem?

Egyébként tegnap rápróbáltam egy 3x izzítást és elindult szépen, minden rángatás nélkül, de ez még nem jelent semmit, mert ilyet amúgy is szokott néha, hogy épp nem csinálja, szóval most izzítgatok többet és majd nagyobb mintavétellel meglátjuk...

Az sem egy erőmű! :)))

Vagy, ami SZVSZ még rosszabb: konstrokciós hiba. De remélem nem!

Grande-t, vagy 500-at szívesen vennék másodiknak! :)

Ez majd érdekelni fog! :)

OK majd kereslek.

Azért gondoltam erre,mert Coolby cartárs írta hogy oldalra érzitek a rángatást. Nálam az utasok kérdezték hogy mi ez a rángatás. Mit tudom én :-) már megszoktam. Akkor vittem el dokihoz mikor már engem is zavart, de addigra sikeresen kikezdte a házat is.

Én szombaton du. 4-1/2 5-ig dolgozok kb. Majd keressük egymást telón. Most igyekszem felvenni:-)

Szuper, mindenképpen fussunk össze és nézd meg, próbáld ki. Úgyis rég találkoztunk.

De én ezt az lehetőséget kizárnám, mert nekem vannak időszakok amikor 100% jól megy a vas. Csak most már több a rángatós időszak mint a sima. Általában melegen jobban rángat. És gondolom a féltengely csukló mindig rángatna.

Az én termésem: 3db Uno (1.3D/1.4TD), 5db Croma (2.0Tie/2.5Td), 1db Punto 1 (1.2-75sxi), 1db Multipla (1.9Jtd) és még most is van egy: 1.3 jtd Grande. Mindegyiket szerettem, csak egy volt ami állandóan szivatott (az egyik TD Croma). Azt azért szerettem mert baromi szép volt.

Fiat UNO 1.3 D :))))))))))))))))))))))))))))))