Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mit lehet tenni, pohártartó már van, az nem lehet téma :-P

Azért tök jó, hogy egy olyan autónál, ami a vezetés öröméről szól, oldalakat vagyunk képesek megtölteni az ülésfűtés (+az "egyterűt akarok") témával. Welcome to a new world. :)

A gyárinak egy viszonylag komoly szabályzóegysége van(NYÁK az ülés alatt), ahogy észrevettem (amikor még működött) a bekapcsolás után egy nagyobb teljesítményen üzemel, hogy az adott szövet vagy bőr is kellő gyorsasággal átmelegedjen, aztán az adott fokozat beállításától függően már csak a hőn tartást végzi. Volt mikor 2es fokozaton már én is vissza akartam kapcsolni mint ahogy Piritu írja, de egy idő után már nem volt olyan meleg, ergo visszavett a teljesítményből és beállt a 2-es fokozatnak megfelelő hőre ami melegebb volt mint az 1es.
A mostani utólag beépíthetőm ennyire azért nem "okos", a kapcsolóval csak simán a reléket működtettem, és adja ki az adott teljesítményt amit egy termosztát szakít meg ha eléri az 1fokozat 25-30°C 2fokozat 40-45°C-ot.

Az életben egy dolog biztos...

...olasz autóknál az sem. :)

Valami hasonló megoldást sejtek én is.

Igen a tempomatot és a multit lehet külön is kérni.
Arról nem is beszélve, hogy országonként, évenként változott a gyári felszereltség.
Hogy példaként említsem a sajátomat. Dist. kivitel, 2010-es széria. A felszereltségi lista szerint járt volna bele automata ablaktörlő, sötétedő tükör, meg még valami. Mire legyártották, már nem voltak benne az alap felszereltségben. (Mondjuk egyik se kellett volna.)

"Érzésre termosztát van benne" Feltételezem, hogy a fűtőszál ellenállását méri. Mivel ez egyenesen arányos a hőmérséklettel (meszorozva egy anyagspecifikus állandóval), viszonylag egyszerűen lehet állandó szinten tartani a teljesítményt.

Persze nem fér be, mert nincs is Alfád :-P

Mi Bulgáriában 4-en voltunk, kényelmesen.

Reggel/este 5 km-t megyünk, az utca végén már melegít. Nekem a bőrt felettébb hamar átfűti. Érzésre termosztát van benne, nem a teljesítményt szabályozza a gomb, mert hiába van órákig 1-esen, nem lesz melegebb. (Lehet, hogy ezen is változtattak a facelifttel? Bár a 156-é is ilyen volt.)
A fűtéskor melegítés meg menet közben tűnt fel. Ha kint meleg van és nem dolgozik az utastér fűtése nem melegít az ülés sem. (Nekem mindig automatán van a fűtés, max. a hőfokot tekergetem.)
Ma próbaként feltekertem 2-re, de 10 perc után visszavettem, mert nem akartam főtt tojásokat. Milyen lehet 3-ason?

Srácok! A Progression és a Distinctive között mik a fix különbségek? Nézegetem de találtam Progression-nek írt felszereltséget Tempomattal, Multikormánnyal. Ezeket külön kérték bele? :)

Köszi!

"Amikor -5,-10°C van (és az ülések is közel ennyire "melegek") akkor nem olyan jó dolog több percig a jéghideg ülésen gubbasztani.."
Én télen mindig kabátban indulok útnak. Negyed óra múlva megállok és pulóverben folytatom az utat.

Akkor miért vettél ilyen autót? :)

Csikós hórihorgas, 180 cm-es "átlagpolgárokhoz" nem mérhető. :-) Neki való a Mondeo. Winkler vastag Bazsó meg sovány, nekik sem az átlag autó a kényelmes!

biztonság? semmi köze hozzá...egyszerűen a digókra tervezték akik 160cm magasak...

Amikor -5,-10°C van (és az ülések is közel ennyire "melegek") akkor nem olyan jó dolog több percig a jéghideg ülésen gubbasztani...amíg nem volt ülésfűtésem hasonlóképp vélekedtem azaz szinte feleslegesnek tartottam, de kemény mínuszokban nagyon is lehet érezni, h miért is találták ki...

Bár némileg túlzásnak tartom de Csikósék szerint is kicsi hátul az 59.

Az én véleményem a beltérrel kapcsolatban, hogy számunkra tökéletesen elegendő, de ha lesz 2-3 gyerek, akkor azoknak jobb egy egyterű. Nem feltétlenül a hely miatt, hanem mert az egyterűt a gyerkőcök jobban szeretik, mert jobb a kilátás (nem véletlenül a Multipla az egyik gyerek kedvenc), és akár fel is állhatnak benne (persze nem menet közben). Arról nem is beszélve, hogy csak 2 isofix rögzítési pont van.
Visszatérve a helykínálathoz. Az én 178 cm-hez elegendő, magam mögött is elférek, de ezt már "szabványszerűbben" vezetem mint a Tipo-t, ahol szinte feküdtem. Úgy van állítva, hogy kormány lent és bent, az ülésmagasság legalul, a billentés 3-4 lenyomásnyira, a támlaszög és az üléstávolságot meg úgy állítom, hogy ha a vállaim a támlához hozzáérnek, akkor a csuklóim pont a kormány tetejére essenek.
Az 59 belső mérete a külsejéhez mérten szűk, de aki ezt nem tudja elfogadni, az járjon Mondeóval. :)

Sziasztok!
Nekem is elég nagynak bizonyult az SW egy nuova Bravo, előtte meg egy három ajtós Stilo után, bár nekem "csak" egy gyermekem van. Egy Ferrari sport babakocsi, és szintén Ferrari gyermekűlés mellett tökéletesen elférünk egy nyaralalás cuccaival együtt is. A csomagtartó kalaptartóig pakolva és az utastérben nincs csomag! Még egy, vagy két utasnak is van így hely! NEM KELL BUSZ!!! :-)
Üdv: P

"Én sem értem. Az enyémben ugye bőr van. Télen beülök, és fél perc alatt átmelegítettem az ülést." - Ezt én is írtam a blogomban, de ha már van akkor üzemeljen + ne kelljen senkinek magyarázkodni, mert az kellemetlen.
A fűtésnek is kell a bőrnél vagy 4-5 perc, hogy érezhető legyen a hatása. Addigra meg a tested is tökéletesen felmelegíti.

Hova ül be 4 személy?Mögém egy gyerek se fér be.

Sok üzemeltetési tapasztalatom nincs az ülésfűtéssel, de te más célokra használod a vasad.
Mivel én javarészt rövid és középtávú utakon használom, ezért én úgy használom/(használnám ha menne), hogy felteszem 3-asra és ha átmelegszik, akkor vissza 1-esre.
Tapasztalataim szerint egyébként az 59 fűtése vagy nem elég nagy teljesítményű, vagy csak a bőrt nehezebben melegíti át, mint pl egy textil FORD fűtése. Ott sokkal hamarabb érezhető.
Azt meg, hogy csak fűtéskor menne, nem olvastam, vagy csak elkerülte a figyelmem.
Mi (hány fok) számít fűtésnek?

Teljessen egyetértek!

A 159-est nem tágas maxikombinak tervezték (a'la A6 v. E-Klasse), hanem sportos 4 személyes autónak. Egy vele egykorú A4 vagy 3as Touring sem nagyobb.

"a másik vicc ha alá mész az autónak a blokk meg a tűzfal között potom fél méteres légtér van...minek? inkább lenne bent" - Ezen már én is gondolkodtam.
Három oka lehet ennek:
1. A típus fejlesztésénél még nem volt elhatalmasodva a downsizing, és még a válság sem tört ki. A motorteret nagyobb motorok befogadására (is) tervezték.
2. Az alvázat (más egyebek mellett) közösen fejlesztették a GM-el és túl univerzálissá akarták tenni. A túlsúly is ennek a következménye.
3. Biztonság.

Én sem értem. Az enyémben ugye bőr van. Télen beülök, és fél perc alatt átmelegítettem az ülést. Pedig még csak vastag nadrágot sem viselek. :)
(Tegnap a cégtulaj fia vitt haza a lízingelt 6-os Golfján. Laza a srác, 0 fokban egy szál ingben közlekedik. :)
(Kieg.: Mo-n elképzelhetetlen lenne, hogy egy 120+ fős cég tulajának a fia - aki pár éven belül átveszi az irányítást - Golffal járjon...)

"egyterűt-kell-venni-de-minimum-kombit-mert-gyerek-van" - egyetértek, felesleges hisztinek tartom. A Spider a bizonyíték, ha a maga 110 (!) literes csomagtartójával elég két felnőttnek 10 napra. Ha van még egy-két gyerek minek teherautóval/furgonnal menni?

Nem értem ezt az ülésfűtéses problémátokat. Az első hideggel 1-re teszem és nyárig ott van. Sose lesegettem. Csak akkor fűt, ha a fűtés is megy, tehát amikor kell. Különben nem.

"Se nagy és jó Alfa" - sajna ez van, illetve nincs :-(

szerinted én miért szeretnék egyterűt?
nekem éppen elég így az első hely:

a gyerek meg így nyomorog mögöttem:

szerinted ez nagy autó belülről? a vicc hogy majd lefényképezem az asszony 2-es 3 ajtós puntójában jobban elfér mögöttem a gyerek....
a másik vicc ha alá mész az autónak a blokk meg a tűzfal között potom fél méteres légtér van...minek? inkább lenne bent

Ez így van! Ott a gyerekülés. Eddig Ferraris mózes volt, de most ülős szék lett, amire megrendelem a Ferraris huzatot. Jól mutat a piros ülés a piros verdában. Alfás ülést még nem láttam/találtam... :-(

Ez így van! A kombi azért tényleg könnyebben pakolható, de amíg az volt, ott is ügyeltem rá, hogy kilássak, csak az ablak aljáig pakoljak...

Vagy kábel :-)!

Három gyermekem van és a 156-osban is elfértünk. Na nem bőven, mert a családi autóban (Fusion) is volt annyi hely, de az az igavonó...

Akkor én bújdosok rendesen.... A 159 SW nekem kicsi! Értsd: ha kényelmes pozícióban akarsz vezetni, akkor mögéd egy felnőtt nem fér el! Ez tapasztalat és nem "hallottam az ismerős ismerősétől"! Pl. a 166-ban nagyságrenddel több a hely!

Az Alfacity-n láttad hogy 3gyerkőccel jöttünk, a csomiban + benn volt egy babakocsi.
Egyébként ahogy nő a családban az egy főre jutó gyerekek száma úgy nő a rutin a pakolásban :-)

Valamelyik gyertyád elhalálozott. :-( Lásd: blogom.

Ugyebár AZ "ARKANGYAL" kimenti az ártatlanokat a gonosz karmaiból :)

(mondjuk a zenéjük is király)

de sajnálom, hogy nem neveztem a fóliatervezős versenyben...pedig bazi jó ötletem volt, csak lusta voltam rászánni magam, hogy megrajzoljam.

Én is, én is...! :)))

naná! ezzel csak egyetérteni lehet!
Amúgy sem vagyok buszsofőr!:)

Mindazonáltal egy Alfa SUV-t vennék...ha lenne...vagy ha lesz valaha

navégre, valaki aki egyetért (Piritu mellett)! :)

sajna elfelejtettem lefotózni, nem volt könnyű :)

nekem a hőskorszakban (értsd babakocsi + a gyerekeknek minimum 3 öltözet ruha per nap, mert amint kiszáll a kociból még aszályidején is képes egy kis pocsolyát találni) lement a sedan Fiat Marea-val...mégis mindenhová eljutottunk és tetőcsomagtartó sem volt, meg utánfutó sem :)

Mellesleg anno komplet 2gyerekes családok jártak trabival nyaralni! Szóval vegyen egyterűt aki kispályás focicsapatot akar egy alomban. (Amúgy láttam már kisebbséget 7-en egy ladában is - szóval mindent meg lehet oldani kis kreativitással:) )

Akinek nem elég egy 159 SW, az tényleg bújjon el a világ elől.
Nekünk még a vadászgörények is beférnek nyaraláskor ketrecestől.

"(nagy babakocsi, kis babakaocsi, motor, utazó ágy hogy csak a nagyobb tételeket említsem)" - Szeretek én is pakolni, de ezt megnéztem volna. :)

Agyrém, és ráadásul beteg egy konstrukció szerelési hanyagsággal gazdagon fűszerezve.
A kapcsoló elhelyezése balesetveszélyes, látótéren kívül van (többször bekapcsolva marad) és a jobb egyet a sofőrnek kín elérni.
Egy indokot nem tudnak az olaszok szerintem mondani, hogy miért ide rakják a kapcsolót. Ha nem is a középkonzolra, de legalább a kézifék közelébe tehetnék...

:)))
Anno, mindig mondtam, hogy a Tipo után szeretnék egy sportos kombit (persze olaszt) és aztán egy egyterűt.
Nem őrültem meg, de egy gyereknek a legnagyobb élmény az egyterű. Egyébként meg nagy cuccolós is vagyok.
Ha ne adj Isten lesz is gyerekem néhány éven belül, míg kicsi lesz addig úgyis 59 lesz.
Utána meg majd elválik. Végül is mi is megoldottunk mindent Kispolszkival meg Suzukival.
Tényleg nagy a csomagtér, de még a zenének is kell a hely... :)

"egyterű? ne őrülj meg te is! :) Nem tudom mi ez az "egyterűt-kell-venni-de-minimum-kombit-mert-gyerek-van" betegség :(" Like. :))))

egyterű? ne őrülj meg te is! :) Nem tudom mi ez az "egyterűt-kell-venni-de-minimum-kombit-mert-gyerek-van" betegség :(
Ami nem fér el egy 159 kombiban arra nincs szükség nyaraláskor. Az enyém csomagtartója még kisebb, sőt a 156-é csak 380L mégis megoldottam, pedig az elmúlt években és idén volt a tetőpont (nagy babakocsi, kis babakaocsi, motor, utazó ágy hogy csak a nagyobb tételeket említsem)

az ülésfűtést sajna érthetetlen módon nagyon szarul oldották meg, egyrészt mivel csak tapogatni lehet a kapcsolót nincs visszajelzés hogy mit csinál éppen, mondjuk lehetne valami a műszerfalon, vagy maga a kapcsoló lehetne kicsit komolyabb mert ez a túltekerős dolog egy fábiában még rendben volna.

Jelen állás szerint nem. Se nagy és jó Alfa, se büdzsé.
Egyébként a következő valószínűleg már egyterű lesz. :(
Bár imádom a kombit, de egy egyterű kétségtelenül praktikusabb megoldás egy családos embernek. :)

"Biz' Isten, sose lesz ilyen jó autóm. :)" De, lehet. Egy másik Alfa. :)

"Az ülés fűtés miatt bánkódom egyenlőre..." A németeknek van erre egy szavuk: Warmduscher. :PPP