Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

várjuk :)

Egyhez kéne. (Illetve van egy hasonlón "sérült" gondolkodású barátom)
Szerinted eBayről rendeljem?
Mivel melegítetted?

A Novitec-el én ilyet nem tapasztaltam. Az kétségtelen, hogy vannak morgós(abb) üzemállapotok. Ezen a téren még nekem sincs elegendő ismeretem.
Talán befecskendezés????

2x4kg? Gondolom nem egy autóról beszélsz. Csak mert 4kg egy autóhoz még sok is. Tapasztalat. Van felszerelésem hozzá és nem egyszer csináltam. B)

Nekem egy nagy vágyam most egy komplett üregvédelmezés MS zsírral. Ez most számomra anyagilag elérhetetlen. Kéne hozzá vagy 2 x 4 kg meg a termosztátos szórópisztoly a fejekkel együtt, no meg egy meleg hely kéne sok fénnyel és egy fincsi csápos emelő! :)

Szép estét!

Törvényszerűen morgósabb lesz a hangja egy csippelt autónak? 5 személlyel is érezhetően dinamikusabbt, de hangosabb ill.morgós lett a motor. Van valakinek ilyen tapasztalása?

:-)

Egy nagy 159 robbantott rajz tételszámokkal, tételjegyzékkel. :)
Még volna is kedvem megcsinálni....

"És kurv@ sz@rul bevonatolt." Ezen szoktam én is szomorkodni. Ami nem látszik, ott spórolnak. Ilyen a világ 2012-ben. Én sem véletlenül kenegetem állandóan szabadságom alatt az autómat. :) Idén asszem kifújjuk zsírral a bölcsőt is.

Jó ötlet, csak akkor meg kéne csinálni az egészet. :)

És 100k km felett általában elfosódik a tömítése. :)

Bocs, félreértettelek. :)

És kurv@ sz@rul bevonatolt. Rohad ezerrel a hátsó híddal egyetemben! :(((
Ki kéne szerelnem, de minden arra van felszerelve.
Amikor megvettem a vasat, akkor kellet volna megcsinálni a nagyszervízkor még minden előtt.
Komplex és pénzes egy feladat lett volna mindent összehangolni, meg akkor még csak a negyedét (se) tudtam annak amit most tudok.
Pedig nem szeretném azokat a hibákat elkövetni mint a Tipo-nál.
Ott meglett volna a lehetőség a szelepszárszimering cserére is pl., de elmafláskodtam. A 2-es szinkrongyűrűről nem is beszélve.
Utána meg 6 évig csak sopánkodtam. Szar egy érzés.... :(

Írjuk be ebbe a listába, hogy megőrizzük az áttekinthetőséget! :)


1: pillangószelep
2: kuplungcsapágy
3: ?
4: üa.-visszavezető elosztó
5:
6: vákuumszivattyú
7:
7 melletti: vízpumpa
8: olajszűrő
9: turbó olaj-elfolyócső (?)
10: gyújtáskapcsoló
11: olajszűrő-csonk
12:
13:

igen a baloldali a kitekerhető fedél, a szürő háza,
a vákuumpumpa az bizony 4 águ

A 27854-ben írtam, hogy szerintem is az. B)

De a 6-os a vákumszivattyú. Itt a tömítése és négy csavarosnak tűnik.

Ami marha érdekes, az az első bölcső. Elég termetes darab. :)

...meg a vízpumpa is. :))
Szóval de. B)

Tényleg a vákumszivattyút elfelejtettem, pedig jól ismerem!
Annak cseréltük a tömítését! És az a 6-os. A 7-es melletti a vízpumpa. Arra is jól emlékszem. A barna a műanyag járókerék.

Nem az. A vákuumszivattyú háromágú.

Tényleg 1x arra már rájöttem. :)
Onnan megy vissza egy cső a tank felé.

jobban megnézve a 6. a vákuumszivattyú...

10: A baloldali fekete vége lenne a kitekerhető fedél?
8: Az 1,9-nél nem ilyen, ott alacsonyabb.
11: azt nem így képzeltem
1: Milyen pillangó szelep?
6: Ez nem tudom mi.
9: Ilyen sincs szerintem az 1.9-en, ha meg van nem így néz ki.

Akarom mondani, a 7es melletti AZ a v.szivattyú.

Szerintem a 7-es a vákuumszivattyú.

Szerintem inkább a 11 az olajszűrő felfogatási helye. A 10 az a gyújtáskapcs., ez biztos.

A vízpumpa a 7-es melletti.

A 2-es-nél én is arra gyanakodtam, mert a kuplung közelébe van. Ilyet még nem láttam sajnos/hál' Istennek. Pedig most hamarosan cserés lesz.... :(
10-es, gyújtáskapcsoló???

4: üzemanyag visszavezető elosztó

Az EGR nálam is 4%-ot mutat zárt állapotban.

Jut eszembe...
Nálatok alaphelyzetbe, mennyire zár az EGR?
Nálam 4% általában.
Hamarosan neki esek... eddig azt, még nem szedtem szét. :)

10: Olajszűrő ház szerintem :)
8: olajszürő betét
11: Olajszivattyú egység (tipp)
1: pillangó szelep (tipp)
6: áramlás módosító szervomotor (tipp)
9: turbó olaj elfolyócső (tipp)

6: szerintem vízpumpa, de hogy a görgője hova lett, nem tudom :)

2: kinyomócsapágy kettészedve
10: gyújtáskapcsoló

13 alkatrészt nem ismertem fel?
Aki tudja mik ezek ne tartsa magában! :)))

Szerintem az AB-es tesztnek ez volt a legjobb része! :)
Káprázatosan szép! :)

Ez a legnagyobb amit találtam:

Egy két dolgot össze lehetne csemegézni! :)

Ez a kép nincs meg valakinek nagyobb felbontásban? Vagy esetleg be tudná valaki scannelni az AutoBildből?

Nem a méret a lényeg, hanem a minőség. ;)

Das Auto! :)))

széltére nő az ember magasságra nem nagyon :P

OFF anno egy kombi rönyó megánnal 4 en mentük 1 hét horvát tengerre. Olyan patentül beraktunk mindent hogy csak na, igaz, hazafele a dobozos karlovackot a maradék résekbe tömködtük, és a belső tükör nem kellett az oda-vissza úton, és az is igaz hogy az annyival volt csak nagyobb hogy a hátsó ülés előrehajtásával si felületen egy hatamasat lehetett sexelni.
ON

:D

De ez csak félig off! :)

Egyébként szerintem ez a helyzet a kigészítő fűtés/hűtőfolyadék előmelegítő ügyben is. :(((

Nem így képzeltem az autóipart! :)
Nálunk a gépészetben nem kis galibát tud/tudna okozni, ha pl. egy csővezeték nem úgy van/nem az a valóságban, ahogyan a rajzon (izometrián) fel van tüntetve.

Hmmm...

Vagy csak egyszerűsítik a kiadott dokumentációt, mert a szerelők amúgy is ki vannak képezve és ilyen apró eltérések nem okozhatnak nekik problémát.
(Egy példa: mi egy ventilátort gyártunk egy OFF autóhoz 5 éve. Úgy évente van valami változás, de most kértek először rajzot a módosításról. Lehet, hogy a többi be sem kerül a kocsi dokumentációjába, pedig komplett bemintázás/engedélyezés futott le. Viszont a ventin lévő sorozatszám alapján mi vissza tudunk mindent keresni.)

Az Alfa gyárban szerintem azt nézik, hogy passzolnak-e a csatlakozók. Oszt jónapot. :)

Mint ahogy a fűtőpárna példája is mutatja! :(
Ezt nem nagyon értem, te biztos tudod, mert szakmabéli vagy. Én ha a cégnél rendelek egy előgyártmányt, és kérem, hogy olyan legyen, ahogyan a tervben elő van írva, akkor addig nem veszem át, amíg olyan nem lesz.
Így mit sem ér a szervizprogram... :(