Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Értem :) Nézegettem és írtak 5,2-s kombináltat is. de az összes Eco-t tényleg 170 lóra hirdették ezen az oldalon. Két napja nézegetem... keresgélek és nem tudtam mire vélni. Mint a TS-nél 1.6 120 paci az Eco meg 105 , ezt vágom :) De tényleg felakadtam a hirdetéseken és ezért kérdeztem.

Más se stimmel, a fogyi adatok a sedanhoz tartoznak, nem az SW-hez :-(
136 LE SW 4,3/6,8/5,2
170LE SW 4,4/7,1/5,4
136LE 4,2/6,6/5,1
170LE4,3/6,9/5,3

De bármelyiket nézem mindet 170 pacinak írták :^)

Ez a 136 lovas, annak 5,1 a gyári fogyasztás adata vegyesben, a 170 lovasé 5,3l/100km.

Akkor pl itt elírták? vagy én értelmezek valamit rosszul.

Illetve a könyve szerint létezik még egy 163 lovas változat is.

Mindkettő 2 lityis mjet. Az ECO 136 lovas, míg a nem eco 170.

Kérdés... Mi a külömbség 159 2.0 JTDm 16v és az ECO között? Mind a kettő 125kW teljesítményű.

ha láncos akkor az is lehet vagy a módosítók pl

A vezérműtengely kopáson kívül mi van még?

Mondd neki, hogy vegyen csápos emelőt! :)

a JTS-nek sajnos vannak hibái amit ha kifogsz költségesek mellette meg még eszik is, a dejzelnek is vannak hibái csak azokat már ismerjük :)

én gondolkodtam rajta, de aztán tetettem róla, igaz sose próbáltam. Konkrétan rosszat nem mondtak róla, csak annyit hogy nem olyan életteli mint a TS, nincs szép hangja, mindenki azt mondta a 2.4 dízel sokkal jobb választás.

mögöttünk a mesetrműhelyben van is egy úgy nevezett rozsdálókamra ahol már 2 éve 90%-os páratartalom és 15%-os sótartalom mellett rohasztják a 2es acéllemezt 16 fokon :P majd szólok ha elrohadt...

Nem nagyon van itt senkinek :-(
Sőt benzines se nagyon van.

ezért jó a net a sok infó és a végén mindenki tudós :)))

Pont a cartársnak nincs amúgy félnivalója, mert jófajta szerekkel csinált/csinál alváz- és üregvédelmet. B)

pl. az hogy inkább hagyjuk kint az autót, mint betegyük egy mondjuk 16 fokos garázsba mert reggelre elporlad

nagyon ráérsz :)

bocs főnök, többé nem fordul elő :))

65 os az agy közép!

Hello mindenki!

2.2 JTS-ről mit tudtok mondani?
Érdemes benne gondolkodni?

Father mondta, hogy akar egy aknát majd csinálni... Zoli bácsi aki 600 méterre lakik, egy sörér szívesen rendelkezésünkre adja a szerelő műhelyét. Mondtam neki nincs nekünk garázsra szükségünk hát itt az akna, olajcsere bármi jöhet sőt még szerszámai is vannak. Úgy vettem észre, h ez nem volt meggyőző érv. Abszolut nincs szükségünk aknára :D de majd most felvetem ezt h ne párolja már a suzut alulról. Ha kiröhög az tudjuk kinek a nevén fog száradni!!!! áá :D

Így van, ezért szárítja a klíma a levegőt.

Szép felnik!Szerencséd,hogy nem nagyfékes verdád van,mert arra nagyon kevés felni megy fel.ET szám és furat osztókör stimmel?

Nem azért, az általad mért 70% vs 35% teljesen normális arány. A magasabb hőmérsékletű levegő több párát tud elnyelni. Ha ugyan annyi van benne a magasabb hőmérsékletű levegő relatív páratartalma alacsonyabb. ezért fele a benti. (A relatív páratartalmat mutatja a műszer).
Nyáron 3x fokban a mostani vízmennyiség többszörösét is fel tudja venni a levegő. Annyi ritkán van. (Amit ha a klíma lehűt megugrik 100%-ra, kicsapódik és kicsöpög a kocsiból a víz.)

OFF topic, és itt a folytatása.

Te nem szoktad lemosni, mielőtt minden este beállsz? :-OO
irgumburgum :-DD

Gondolom azért mert most olvad a hó.
Kitettem du a mérőt a garázs elé 20 percre, 10 centire a nedves betontól és 70%-ot mutatott. Most a szobába 35 van! :) Lehet most elviszem magammal az usziba is! :)))
Egyébként azt mondják, hogy 70-ig optimális.

Én meg örültem, hogy NEM tettek a Párducba, pedig a felszereltség része volt :-DD

Most éppen több helyen is 90% felett van az országban. Ha ez a száraz, mennyi a nedves? :-DD

Köszi az észrevételt, még megfontolom.

Látod milyen szerencse! De nem a garázsról van szó, hanem a rossz, párás aknáról, szvsz! :)))))

Még jó hogy nincs garázsom! Így legalább nem rohad olyan gyorsan a vas a sok párától :):):)

Sziasztok!
Hogy egy kicsit félbeszakítsam a fűtött-nem fűtött garázs vitát (amit egyébként jó olvasni, :) és ha már választanom kéne, a nem fűtött mellett szavazok!), megkérdezném, hogy a kerékagy tehermentesítőnek mekkora az átmérője?
Na csak mert találtam egy szépséges alufelni (és ez itt), amiért elindulnék csak nem akarok feleslegesen 250 km-et autókázni!

Lemosom mindig garázsba állás előtt, ha nedvesek (voltak) az utak, vagy ha túl poros!

Melyik része vicces? Még a szerző neve is kint van.
Így van a szellőztetés a fontos, hogy a párás levegő cserélődjön.

tehát a só a problem, nem a "meleg" meg a páratartalom, viszont télen max akkor nem lesz sós ha minden garázsba bejárás előtt lemosod

vicces egy cikk ez :)
Egyébként benne van hogy a szellőzés hiánya a probléma, de ha ennek hiszek akkor azokon a téli napokon, mikor épp nem fúj szél, és nincs min -10 fok, iszonyúan rozsdásodik akkor is ha kint áll

OK, köszi a tanácsokat, majd dokumentálom a szerelést hátha valakinek hasznos lesz.

véleményem szerint 99%, hogy kicsi lesz a venti. A 3 könyök tuti betesz neki ha a 3 m cső nem is. Menni fog vele de tényleg nagyon kevés légmennyiségről lesz szó.

Laikusként végiggondolva elég neki egy 12V.
A tükörben van egy fényérzékelő és egy ki/be kapcsoló.
Ajánlom figyelmedbe az eLeart. Ott meg kell találj mindent (működési leírás, kapcsolási rajz ...stb.) elméletileg.

A fizika miatt. :)
Ha nekem nem hiszel olvasd el ezt, vagy olvass utána német vagy skandináv fórumokon.

"nem a fütött garázs miatt rohad a kocsi" - Ezt nem is mondtam!
A fémalkatrészek elsősorban a korrozív savas síkosságmetesítő anyagoktól (legyen az só, vagy bármi más) oxidálódnak, másodsorban a nedvességtől, ami a fűtött garázsban fokozottan jelen van. Arról nem is beszélve, hogy a kémiai folyamatok is gyorsabban végbemennek a nagyobb hőmérsékleten.

ÉN EZT NEM MONDTAM,
most melyikröl beszélünk?
a belsö tükörröl?

Hali!
Ilyen, fényre sötétedős tükröt Én is szeretnék a cabrióba. Elég neki +12V, oszt működik is? Ez nagggggyyyon jó hír...

mi a rákért korrodálódna jobban akkor ha mondjuk 16 fokra van fűtve a garázs és nem -5 van bent? ennyi erővel nyáron qurvásul kéne korrodálódnia, mivel van vagy 40 fok a garázsomban.

nekem más a tapasztalatom,
nem a fütött garázs miatt rohad a kocsi
hanem az útra kiszórt sótól,
az elektolizises horganyt 5-6 év alatt simán lekapja a csavarokról

SZVSZ a fűtött garázsnak van sok előnye és van hátránya is.
A korrózió szempontjából bizonyosan hátrányos.