Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sajnos értékelhető közelit az én gépemmel képtelen vagyok csinálni. Mondjuk ez inkább fekete/fehér. Na jó az elválasztó csíkok sárgák ;-)
Láttam már ezt a matricát, de idáig nem olvastam el...

CLIX Találkozó :D

1A5R9 Találkozó



valaki újságírót kéne kérdezni. A semminek is olyan jó címet tudnak adni. Hát akkor ennek :P

azta. ÜGYEEES :D

figyelj a részletekre! mielőtt figyelmetlenségből kettéválna alattad a MÁMOR :D

Ha hazamegyek, lefotózom.

Halihó! Többiek! Kellene egy kis kreativitás! Egész délután egy frappáns néven gondolkodom, de semmi jó nem jut az eszembe :(

...talán ha nem gondolkodnék rajta, akkor egyszercsak beugrana valami...

van sárga/fehér matrica az ajtón?

Most látom csak hogy 2017-ben óra rugót kell cserélnem, 2022-ben pedig légzsákokat?
Idáig nem is figyeltem mi van arra a sárga/fehér matricára írva ami a bal ajtó alsó élén van :-o

nem sértődöm meg...tudod: google a barátunk - csak néha marhaságokat ír ki

amúgy germánosan jövök, angolosan pedig távozom :)

Nekem KELL ilyen póló!!!

SZázÖtvenKilencesek Típus ÖsszejöVETELe = SZÖKTÖVTEL

SZázÖtvenKilences öszzeRÖFFENÉS = SZÖK-RÖFFENÉS

vagy csak simán 159összeröffenés

ezen nem voltam Vértes50-en viszont anno 4x is ...

http://www.gerecse50.hu/
valaki esetleg...!? :)

Hú, h én mennyit tanulok ezen a fórumon. Autószerelés, generátor, EGR DPF minden :)
De jó tudni ezeket ha bekakil a generátor kb 10 év múlva... :P akkor tudom h mit kell tennem , melyik az olcsó megoldás Suppa :D

37-ért vettem felújítottat, nem 100, hanem 120A-st autóvillamossági szerelőtől.
Már megy a felújítás?

Sziasztok, nem vesztem el, csak vasárnap megint kijöttünk egy kicsit oktatnia az Autobahn-on. Holnap megyünk haza. Már viszket a talpam :-)

Talákozónév:
Először el kellene dönteni, hogy később is ugyanitt akarjuk-e tartani, vagy máshol is. Ha igen, akkor csak a 159-hez kellene kötni a nevet.
Mi lenne, ha csak egyszerűen "A 159 találkozó"-nak hívnák? Hogy hangzik ez olaszul?
(Esetleg: Alfa Amore 159 találkozó)

Én Rosso Berlinásat kérek :o)

bocs, előre is.

a con az -val, -vel

inkább "a" a -nál, -nél pl.: incontro al lago di Velence

Például ilyet tudok rajzolni, alatta lehet egy feliRAT:

159es VELENCEI TAVI TALÁLKOZÓ 2013

Szia!
Ez szuper ötlet! :) Van olaszul beszélő ismerősöm, majd kérek tőle is néhány ötletet. Ha tényleg hagyomány lesz belőle, majd csinálhatunk egy jópofa emblémát, ami rátehető pólóra, lufira... :)
Vetélkedőben, játékokban gondolkodtatok?
Közös főzés?

Sziasztok!
A 159-es típustali ugyebár nem egyszeri alkalom lesz idén, hanem akkor ebből hagyományt kellene teremteni.
Ha igen, akkor kellene egy jó név is, mint pl.
- VTT159 (Velencei Tavi Találkozó 159
- 159VT
- Venezia Nove (Velencei 9)
- TIR159 (Tipo Incontro 159 con i Lago di Venezia = Velencei tavi 159-es típustalálkozó)

Ezekből próbálok ötletelgetni:
159 = centocinquantanove
típus = tipo
találkozó = incontro
velence = venezia
tó = lago
-nál / -nél = con / con i

Nektek van esetleg valami frappáns ötletetek?

Amúgy akik B.Pest felől jönnek, azokkal nem hozhatnánk össze egy minikonvolyt?
Én a 4-esen megyek fel, majd M0, majd a régi 7-es.

hm 65e a magnetti újonnan ...

Kiderült, nem tölt a generátor.
Kiszerelés, generátorfelújítás, alkatrészek (diódahíd, szénkefe, csapágy), munkadíj - 60 ezer ft. Dobtam egy hátast...

Arra gondolsz, h új injektort adnak , ha rendelsz egy felújítottat? Persze úgy h visszaküldöd a régieket...

bennem már csak egy kérdést vet fel elvi síkon ez a hiba, a porlasztó részét lehet cserélni az elektronikát nem akkor mit javítanak fel rajta? gondlom cserélik zsír újra az egészet...

szerintem akkor én itt feladtam...:))

most már kéne vennem nyári gumit :))) Ma is versenyeztem egy Leonnal hazafelé, nem jött rosszul az volt a seggén 20V pár pillanat után már csak a tükörből láttam, próbálkozott de nem adtam esélyt neki

még 1x mondom ha nincs alapjárat nincs nyomás, 1500 bárnál nem szivárog de 0 bárnál igen...az fain :)

nem is tudom melyik dolog miatt vártam jobban a nyárigumisítást :)
a magasságnövekedés, vagy a karajabb kinézet miatt, tán fifti-fifti, de nagyon jó ismét úgy bejárni a garázsba hogy nem kell deszkákat tennem az ajtó elé hogy ne érjen le a küszöbön

már bocsi de nálunk van a nagynyomású cső végén is szelep ami eddig nem volt :P szerinted miért?

Azért ezt sok helyen ne hangoztasd...:) hova tűnik a nafta a rail csőből(?), pont az injektorok tartják meg a nyomást, és akkor van gáz ha mégsem...

Fenn vannak a nyári pacskerek :) Ismét marha jól nézünk ki és végre 14 mm-rel magasabbak vagyunk.
Akartam csinálni fotókat is, de elment az idő a 8 db télikerék takarításával. Nomeg beindult a láncreakció:
- ha már takarítom a kerekeket, le kellene csapatni a slaggal
- de ehhez fel kell szerelni a hidrofert
- de ha már felszerelem, akkor csapassuk ki a garázst is
- de ahhoz először ott is rendet kell rakni
- no meg, mielőtt betárolom a kamrába a télikerekeket, azt is ki kell takarítani

Egyszóval elszaladt a délután. Fotók holnap.

egy biztos ha a magasnyomású nem megy, a közös nyomócsőben nincs nafta szóval semmi sem tud szivárogni álló helyzetben, hihetsz amiben akarsz ez így működik :P

Szerintem necces:)Ha továbbra is bent van akkor ne indulj el... Első körben mérj egy töltést,ha alacsony...akkor lehet testkábel vagy bármilyen kontakt hiba...ha egyáltalán nincs töltés, akkor generátor, és csatlakozásai...de egy autóvillamossági műhelyben többet tudnak mondani

Sziasztok!
Ma munkából hazajövet kigyulladt az "akkumulátor töltés nem megfelelő" hibaüzenet.
Holnap egy 100 km-es útra kéne indulnom, necces? :-)
Aksicsere, vagy generátor lesz szerintetek?

Nekem az én verzióm hihetőbb :))
Ha úgy lenne ahogy írod, akkor miért nem "tapad" le pl 2órás állás után?És télen? Melegen soha nincs probléma.
Amúgy a lényegen nem változtat az ok, az injektorok a felelősek ezért...

szerintem meg mivel letapad a mágneses része az a porlasztó nem megy ezért darabos a járása vagy csak 5 ütem helyett 3-at csinál...ez a mikronnyi beszivárgást nem fogod észre venni főleg füst formájában szerintem

Nincs, minden a gyári állapotban van.

Így értehető. Amúgy nálad ki van iktatva a DPF?

sziasztok, valaki találkozott már olyan problémával, 159 , 1.9 jtdn, hogy nem tölt a turbo, de!, bennt is van egy hibakód
P0045 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit: Open
Below Minimum Threshold
Test complete or N/A, DTC stored.Warning lamp illuminated for this DTC
konkrétan ez, a mágnesszelepnek egyébként nincs meg a kivezérlése, a vezeték nem szakadt, kimértem csak nem jön meg rá a vezérlővillany, ez egy zöld-fekete vezeték, a másik egy narancs-fehér, az állandó testen van, esetleg valakinek van hozzá kapcsolási rajza ? Vagy ha valaki találkozott már hasonlóval ne tartsa magába :)
Map szenzort kipucoltam, adtam a geometriának állandó vákuumot úgy természetesen tötl a turbo, a map szenzor is tökéletesen látja a nyomást.

Amit igazol az esetem is, h csere után megszűnik...

A kezdetekben, nekem is csak nyáron csinálta,ezt többször le is írtam ide...amit még észre vettem,h akadozó vagy szoruló EGR csak ront a helyzeten...
De nagy mínuszokban nekem sem csinálta soha...Én ezt azzal magyarázom, h az injektor csúcsánál levő golyófészek kopottsága miatt, melegben szivárog az injektor magyarán kicsöpög a nafta a hengerbe több óra alatt...ezért indul fehéres füst kíséretében, és dadogva amíg fel nem épül újra a nyomás az egész rendszerben
Télen pedig kisebb vagy nulla ez a tömörtelenség, akkor nem szivárog...azért megjegyzem, h itt mikronos illesztésekről beszélünk...
Szerintem nálad is, és a többi kartársnál is az injektorok kopottságára vezethető vissza ez a jelenség.

tudom ezért írtam :) alapjárati problémáknál pl be sem lehet mérni normálisan a porlasztókat

szerintem csak hidegen mint írtam nekem csak hidegen csinálta.

Szerintem ha injektor hiba lenne nálam is akkor a hidegben is jelentkezne,de egész télen nem jött elő.

Így van.

én azért írtam 34140 hogy ez az én tapasztalatom csak.

én korrekciós értékeket figyeltem, komoly különbség van az egyes hengerek között, hogy ez mennyire jó azt még nem tudom, de nincs semmi parajelenség némi füstön kívül

mért a csúcs nem elkopott szerintem igen.

a résolajveszteség csak a kopottságra utal,
igazából csak a nagyon durva hiba kiszürésre alkalmas

nekem volt olyan hogy gyengébb aksi be se indította töltőről levéve és akkor índultbe, olyan nagy volt a résolaj de csak hidegen melegen semmi baja nem volt porlasztó csúcs csere megoldotta másik alkalommal nem hagytam odáig mert mikor fehér füstel indult ,izzitó természetesen jó akkor bemérettem és megint egy másik csúcs volt rossz..Tudom úgy kellene hogy négyet cserélni de én bevállaltam hogy egyesével cserélgettem.