Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A magyar nepper ikszelgetésétő eltekintve még lehet nagy jó az autó. Na nem reklámozom, mert a végén még megnézem magamnak. :)
(Ki lehetne deríteni, hogy kié Memmingenben.)

még meg van kipróbáltam hogy elférek e magam mögött és éppen de csak ha középen hagyom a lábam, egyébként most egy 1.3mjet-tel járok egész tűrhető így városi autónak...

De Neked simán csak rossz az Egered, nem rángatós módon... Én is olyan lemezt teszek be a 16V-be

Ne felejts el a bólogató kutyát meg a szőrös kormányvédőt :-D

nagyszerű akkor én is berakok egy 6e ft-os xenont, meg egy 10e ft-os navit meg felszedem a parkettről a birkabőrt ráterítem az alfatextre filctollal meg hátul ráírom TÉÍ és már is fullextrásként hirdetem a járgányt :P

annak, h az EGR melyik oldalon van szűkítve nincs jelentősége ugye? Ha még tudsz képet küldeni küldj pls. Hacsak nem olyan lemezed van mint nekem a blogomban :P
Én nem kötöm vissza... Olyan jól működik a kis kütyü ami tőled van :) Csak jó tudni hátha egyszer mégis vissza kéne kötni vagy ilyesmi :)

olajcseréről volt szó nem rángatásról!
/A 156-nál esetleg rájöttek, hogy a motor bírja még/ ezért a 159 nél megszorozták kettővel és remélhetőleg ezt is bírja. ha nem hát nem :S

A GM verdákban nincs előírva szűkítő, míg az ePer-ben csak a szűkített cikkszámot találod meg a 159 16V-hez.

Blue&Me NAV

A navit jól eldugták benne :-) Lehet a csomagtartóba van egy dobozban :-)!!

:o) Mi sem veszünk még egy 159-est, hogy amikor az egyik rángat, akkor használom a másikat... :o)

A 156-nál esetleg rájöttek, hogy a motor bírja még ,ezért kitolták a csereperiódust a 159-nél. Lehet. Miért más az EGR szűkítés a GM verdákban, mint az Alfánál? Egy kicsit mindegyik motor más.

Hát fényszórómosó na az nincs :-( de olcsó! Tiéd elment már?

Navi akár lehet is benne :-) Akár xenon is...

nagyon zsír, főleg a navija meg a xenonja is ha ez a kettő kamu akkor mi lehet még...egyáltalán létezik? :P
Autót keresek az ilyeneket már elvből meg sem nézem...

A legmagasabb állásban már ki is tudnék menni az utcából :-)

A gyári szűkítés szívó oldalon d14mm-nek felel meg! A kipufogó felől jövő cső ~d30mm! Tehát gyárilag is tetemes szűkítésen esett át, ami furcsa, tekintettel arra, hogy sem a Saab sem az Opel nem szűkítette és azoknál nem hallani rángatásról ugyan ilyen motor esetében.

Így igaz, 8mm szűkítéssel nem jön sem a rángatás sem a hiba és még a töltőnyomás is normálisan reagálja le. Megyek is és beteszem...

Nem indokolja az alapjárati korrekció mértéke és a résolaj mérés sem :-(

Igen, de Direttore és Csabiii159 esetében sem segített. Az sem.

Toleráns asszony :-)

Alsó állásban nem jutna messzire a magyar utakon :-DD

többet volt szervizben a verda, mint használatban?
Heee? az olajcsere megvan elég gyorsan bárhol... ne szentségeljen vegyen még egy Q7 est , míg a másikban az olajat cseréliik. :D

nemsemmi! :) nagyra értékeljük kitartó keresésed ... :P kár h nem az volt a ludas... Nekem lemosni sincs időm az autót sokszor nem h még szerelgetni. :D
am miii? ha 8mm es lyuk van az Egér szűkítőn akkor nem rángat és nem jön hiba sem?

pedig azzal kellett volna kezdeni

Na azokkal ne foglalkozz, ezen hiba okán...:) Nálam újak vannak, és megvan a jelenség...

irtad a Blogban a porlasztók még hátravannak?

Asszony nem küldött még el megebb éghajlatra?
Csak mert engem már igen, pedig én még semmit sem cseréltem ki feleslegesen :(

Ah, innom kéne valamit :-DD

"A technológia is fejlődhetett a '80-as évek óta..."
Ez se mindig igaz. A 156-ba és a 159-be is ugyan azok a motorok vannak (kormos 1,9 és 2,4), mitől lett másfélszer annyi a csereperiódus?
Hangsúlyozom, gyári előírás párti vagyok én is, csak vannak nehezen megmagyarázható dolgok...

Sanyi, most egy megleptél. ;) Teljesen egyetértek.

Értem Én. A technológia is fejlődhetett a '80-as évek óta...
Gondolj bele! Hosszú távú utazóautó. Mondjuk hetente, Ny-No - Mo távot megteszed, kétszer 1000 km. 5-8 hetente olajcsere? Azért az egy kicsit húzós lenne!
Apósom "szomszédos vállalkozásának" vezetője vett egy Q7-est, aztán meg szentségelt, hogy 15 ezrenként olajcsere. Nem az ára érdekelte (bár 10 liter olaj kell bele), hanem pont az, amit írtam fentebb. Számára így már többet volt szervizben a verda, mint használatban. Marketing ide vagy oda, mindenhol van előírt csereperiódus, amitől felfelé eltérni nem illik...

izééé, felcseréltem a két mondatot, a második lenne elöl.

Erős a gyanú, hogy a harmincvalahány ezres olajcsere periódus is a marketingesek érdekeit képviseli. A fogyasztói társadalomban a szervizeléssel nem minden esetben az a cél, hogy az adott termék tartós legyen.

Persze, simán betoltam és azóta működik.

Nálam nem az újabban lízingautókra belőtt csereintervallumok számítanak. ;)

az igen akkor szükitést neki

Bár szerintem az miatt nem (így) rángat és az autó jól megy minden fordulaton és 8mm-re szűkített kipufogó oldali EGR szűkítés teljesen megoldja a problémát.

Igen, az a következő. Elvégre őszi szünet van :-)

hali én a helyedbe meg nézném a turbo geometriát

Ez nem a skótságon múlik. Nézd meg egyszer a szervizkönyvet...

Hol használod? Városban vagy inkább országúton. Lehet, a múltkori cserénél nem nullázták a számlálódat, mert nekem 38-nál nem jött kanna...

Ha valaki unatkozna, vagy megoldást várt (volna) rángatás ügyben, az olvasson blogot.

"Szívósor, szívósor te csodás!" :)))

Sok sikert! Kíváncsian várom az eredményt :)

Ja, mert fertőzött ő is... Mint mi. :)

Az Alfások istene legyen velem...

:-D