Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem túl közelről vmi hasonló lenne a kinézet, csak képzeld hozzá a puttonyt...

Nekem Péntek óta a Sottozérók dolgoznak. Még nem indokolt, de a következő két hétben nem lesz időm cserélni (minden esetben centíroztatok is).
Péntek este mentem be Sárvárra tankolni, mondom kifordulok, mert a faluban még messze látszanak a fényszórók. Aztán kiderült, hogy nem 50-el jön, de akkor már kint voltam és nyomtam egy kövéret 2-esben, majd 3-asban. Miután 110-nél sem maradt le, hát toltam még neki. Szép lassan el kezdett lemaradni, majd az elkerülőn, 0-ról már sok nem látszott az Angel Eyeból. Miután hazatértem, a konyhaablakból pont ráláttam, ahogyan kullog haza :-). Dupla volt a boldogság, mert tele a tank "Nitro"-val és Luxus mosás száradt a verdán. :-)

Talán a fényezés is meg lesz oldva pár héten belül...

Ah, már megvolt a kollektív csere. No, majd lájtosan, fogyira hajtva :-(((((

...bár ha a cég fizeti, az megint más. Ott lehet mondani, hogy rizikóminimalizálás és kész. :)

Na jóccakát, léptem F1-et nézni. (Azon nagyon jól tudok aludni.)

Napközben 20 fok van itt No-ban, én tuti nem télin indulnék útnak...

Azért 20 fokban, 160 felett, a német rücskös beton pályán látható a fogyás ezer km alatt :-(

na azért annyira nem kopnak azok. vaaagy? :D

Holnap téli gumikkal vágok neki az útnak. Lehet, hogy nem lesz száguldozás, nem akarom, hogy elfogyjon, mire odaérünk :-(

cseréltessem már a téli gummákat hétvégén otthon vagy ne? :D Itt linzben még szép idő van :P

A másik baj pedig az,h a tényleges nyitottságról fogalma nincs az ECUnak...
A mágnesre küldött feszültség nagyságát tudja csak...aztán vagy kinyit tőle az EGR vagy nem, vagy csak pár százalékra, ha már szorul...
Ha meg nem nyit ki, akkor azt már ismerjük...jön a lámpa egy idő után....
A megoldás: ne simogasd a gázpedált :)

Gute Fahrt!

(Kellemes oktatást! ;)

wow. jó utat :)

Reggel újfent a kerekeink alá vesszük az utat. Megyünk a Fekete-erdőbe, röpke ezer km. :-))

Sziasztok.

Szerintetek ez a felni jól nézne ki a 159 -es Sportwagonon? 5x108 -as.

mondjuk igen Dömpinek egyedi felszereltsége van. De viszont olyan tulaj aki törődik az autóval. amikor 159 et kerestem annyi leéltet láttam tényleg vicc amik vannak használtautón...

Hát akkor más programozás. Egy Fiatos szerelő azt mondta, hogy rossz a 159 EGR programja, mert egyből 40%-ra nyitja, hogy kisebb legyen a késlekedés, és utána kezd el szabályozni. Ricsinek már mondtam, lehet, hogy ki lehet programozni.

Ha az évjáratot nézem akkor érhet töbet 2-nél.De ha azt nézem,hogy se xenon,se bőr se tempomat meg manuál klíma akkor talán kettő körül lehet.De kinek mit ér.Az autó eladás/vétel az ilyen.

Az enyém az utolsók közül való volt, és E4-es volt. Lapáttal.

ha az 1,4misi akkor a Dömpié 3,4 Misi! :P
kettőnél többet ér az...

Szép.
Hogy mennyit ér?A fene tudja.........Talán kettőt.

kivéve ha valami gyökér kamionos előzi a másikat, és közben egy fócvágen/bimmer jön a seggedbe és bizonyítani akar :D

Az automatától eltekintve kéne. B)
(Egy dízelnek pályán használva nem kell aut. Budaörsnél beteszem 5ösbe/6osba, Lindaunál kiveszem. :)

sose, mert nincs benne :)
Az a helyzet hogy akkor derül ki mennyire füstöl, amikor már nincs bent a DPF hogy benyelje...

nemrossz, de pár éve mikor próbáltam egy 166-ot, akkor úgy éreztem még nem vagyok elég öreg hozzá :D

Nálad mennyinként "ürít"?

ha a dpf nem tömítődik el túl gyorsan akkor sztem nincs gáz

erről mi a véleményetek?

Szerintetek az enyém mennyit ér?

Igen, 16V

156-ban nem volt lapátka, csak E3-as volt, nyilván máshogy hangolva. Ez egy komplex hiba, E4 közeli.

Hali, ha valaki ilyet akar venni az egr lefalazásához az szóljon


http://viewitem.eim.ebay.hu/Alfa-Romeo-Diesel-EGR-Valve-Blanking-Plate-166-156-147-159-GT-Diesel/331050170416/item
http://viewitem.eim.ebay.hu/VD-EGR-blanking-plate-ALFA-ROMEO-147-156-159-166-SPIDER-19-JTD--24-20v-/300996556682/item

Köszi!

A tiéd 16V, nem?

Ezt a szűkítős dolgot nem értem. A 156-omban is ugyan ez az 1,9 motor volt. Csak én mentem 185ezret egr-el, lapáttal, sose rángatott. Ha az egr lenne az igazi ok, akkor ott miért nem csinálta? Nem lehet, hogy egyszerűen a dpf miatt más a program és túl szegényre lett tervezve a "keverék", hogy minél kevesebb legyen a korom? A szűkítő csak ezt hekkeli meg?

Nem rángat, de ha legközelebb pucolom, az EGR-t, akkor gondoltam berakok egy szűkítőt.

nekem is ilyen volt, de sz.tem zavaró. És ha tempomattal tolod akkor annak meg még be is zavar a késői gázadás. :S

EGR szűkítő? neked is rángat? a méreteket pontosan nemtom amivel én dugóztam. a blogomban az egr es témánál vannak fotók, ott látod h hol lehet szűkíteni pikk pakk megvan. a szűkítő vagy a dugó bele... :P
egy téglalap alakú lemez is jó lenne 2 lyukkal a szélén. :D csak kilógnának az élei:P

Ha ezt tudom akkor nem bombázom szét a fél motorteret a szívósor lapátkák miatt. Próbáltál már szűkíteni az EGR-en? Jobban a gyári szűkítőnél??

Mekkore, és milyen szűkítő való 8V-be? Esetleg cikkszámot tud valaki küldeni?

Srácok!
Pár napja fékezéskor gumis nyöszörgést hallok jobb elölről. Mi a fene ez?

(néhány hete pont jobb elöl lett cserélve az alsó lengőkarom vadiúj TRW-re, szilenttel együtt)

Ötlet?

Sajna tud a 8V is, annyi hogy ha engedsz vagy nyomsz a gázpedálon azonnal abbahagyja, legalábbis nálam, ezért engem annyira nem zavar ez a történet. Persze, ha valaki megtalálná a tuti 100%-os megoldást, hogy ez se legyen, és még meg is éri megcsinálni, akkor valószínűleg megcsinálnám... :))

Kezelés előtt. A beszűkülés 2000rpm-en van, hideg motor ~15fok,, +-3,5 is van, egy perc melegedés után lemegy +-1,9-re

Kezelés után. Hasonló kondícióknál +-0,9 induláskor és +-0,7-0,8 kis melegedés után.

Utolsó diag. hideg motornál mutató hőfok mutató megmozdulásáig alapjáraton indításkor +-1, a végén pedig +-03-04. Viszont egész érdekesen rohangál össze-vissza a korrekció a hengerpárok között.

Aki ért hozzá mondjon valamit. Van, vagy nincs értelme hozzányúlni. Alapjárat stabil minden körülmények között, füst, nehéz indítás nincs...

Gondolom elkapott valamit az elejével.:-)

Több olyan 2.4 hírdetést láttam már,hogy motorcserés.Pl.ez is.Mi a fene ez a motorcserélgetés 2.4-be?

hát sajna tud. pedig mikor megvettem nem volt a jelenség és 95% ban csak autópályáén meek szal még az sem h város vagy vmi. :S

Köszi. Nálad amúgy mennyi?

Viszonylag egyenetlen az alapjárata is. De emellett valószínűleg tőcsavaros is, ezért még csak infókat gyűjtök. (A csavarok hamarosan cserélve lesznek.)

Valaki azt írta itt korábban, hogy hidegen alapjáraton +-0,4, de én hallottam +-0,8-at is mint max. tűrés.

Srácok, a barátom 2.4-énél akár 2.5-re is felmegy az injektor korrekció. Szerintetek ez már bajt jelez?

Én azt hittem hogy a 8v nem tud rángatni, ezek szerint tévedtem. Lapátkáid sincsenek. VGT van benne vajon?