Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor te valamit elrontottál.
Nekem el volt szakadva a gumi, vettem teszkósat lapátostul, majd a lapátot jó messzire eldobtam, mert azok kakák, de a gumit kivettem belőle, levágtam méretre, a fémpálcákkal visszafűztem az eredeti karba, és voilá tökéletesen teszi a dolgát... néhányszáz forintból.

Vagy a kar van sokezerért.

Hétsó ablaktörlő gumi:
Bosch Z 361
3 397 033 361

gondolom úgy megy mint a 147-nél illetve a Fiatoknál. Komplett kar+lapát. Sztem ne szórakozz és vegyél újat. rá lehet hekkelni másik lapátot, vagy gumit, de nem lesz ugyanolyan

Cartársak!
Tudtok erről a szépségről valamit?

kicsike

Az alsó nagy hálót négy kampóval a sarkában bármelyik autósboltban kapsz. A többi gyári, azt rendelni kell.

Tapasztalatom szerint a időrendi sorrendben. Először azt, ami először lett felvéve a stickre.

Szerintem a legegyszerűbb ha veszel egy ablaktörlő lapátot, vagy csak gumit, méretre vágod és befűzöd a régi helyére.

Bontóban.
Vagy ha az eperből kitúrod a cikkszámot, az alapján alfa-fiat szalonban meghozzák. Jópénzért. :)

Másik kérdésem:
A media player az USB-ről milyen sorrendben játsza le a számokat? Eddig nem sikerült rájönnöm. (A shuffle play természetesen off-on van :) )
Ja, és indításkor mindig a media playert kapcsolja be függetlenül attól, hogy hogyan volt kikapcsolva. Az autoplay off-on van pedig. Erre vmi megoldás?

SW-n a hátsó ablaktörlőt hogyan lehet cserélni? Az egész kar, vagy lehet a műanyag+gumi részt is, vagy esetleg csak a gumit?
Milyen hosszú kell bele?

csomagtartóba ilyen hálókat honnan lehetne szerezni ? asszem azok tetszenének. meg ez az elválasztó háló is :D

Hol találtad, melyik Wikin? Pár nyelvűt megnéztem, de nem leltem számokra...

a wikipedia szerint 240 000 db készült összesen, de nincs jobban lebontva.

Sajnos nem tudok segíteni :-(
Az Amorén sincs meg ez az adat :-(((

Tud valaki valami statisztikai oldalt,ahol pontosan megvan,hogy hány darab 159-est gyártottak és mondjuk,hogy hány dieselt és hány benzinest esetleg hány TBi-t ?
Piritu testvér biztos tud segíteni-nem?

Ma ecu olvasás volt + pár fotó a gépről katt ha érdekel :)

Sokat bírt, na. :)

110.000.000 km-nél? :-DD

generátor csere nekem is kellet 110000ezer nél

Igen.Beázól valahol.Nekem is ez volt.A tetőnél áztam be,a gumicsík alatt volt egy gombostűnyi rés. A gumi alatt nem volt megfelelően kikenve.Egyhét volt mire megtaláltam.Lebontottam mident,hogy megtaláljam a víz útját.

nézesd meg a futóművet, az elsők sokkal jobban kopnak alapból

Ha van egy jó futóműállító érdemes lenne meglátogatni.Még mindig olcsóbb mint a gumi.

na eltettem a nyári gumikat. Kicsit érdekes felfedezéseket tettem :D
a hátsó gumik kicsit jobban koptak mint az elsők. én azthittem ez fordítva van az elsők kopnak jobban :P
A hátsóknál pedig a jobb oldali külső oldala egy kicsit jobban kopott mint a balnál...
+ meg még, h az elsőknél a mintákba van pár beszakadás. Olyan mintha szétcseszték volna a kavicsok itt ott de ez a hátsón nem látszik. Érdekes. Lehet jövőre az elsők mennek hátra :P

Tudja valaki,hogy mitől kerülhet víz a pótkerék helyére?2-3 cm vastagon állt ott a víz.

Tök mindegy.A gyártó sor ugyan az.Nagyon jó a hankook gumi!

Nekem teli nyari hankook. Mindketto nagyon jo! :) es arban sem volt veszes. Egyik made in hungary masik china :P

nyáron ugyanigy jartam enis... csak en meg kb.100km-t tudtam elmenni palyan ,mire vegleg lemerult az akksi. a generatot volt a ludas,egy csere es problema megoldva :)

Meghalt az aksid.

ha kintvagy akkor a 156 pihen?

azt mondta a srác ha sikerült rendesen összerakni a kereket akkor már nincs nagyon gond vele, csak felszerelni rossz, nem ugrik ki rendesen, meg ilyesmi

Meglátjuk. A GTV-n Nokian-ok lesznek. B)

Jó éjt mindenkinek!

cégesen van hankook teljesen jól teszi a dolgát

Eredetileg Nokian-t akartam, de a haverom aki intézte, mondta hogy tavaj és idén sok gondjuk volt a Nokian gumikkal , azóta hogy orosz gyártásúakat lehet kapni csak. (a cégénél, Ő intézi az ilyen ügyeket).
Ettől eltekintve maradt volna, de a nagyker ahonnan hozzák kifogyott és csak később lesz, Hankook viszont volt, és ahogy nézegettem igazából egy kategória.

Általánosságban a koreai téligumik nem szoktak túl jól szerepelni. (Én nem is nagyon nézegettem eddig koreai téligumikat sajátrészre.)
DE! Fejlődnek ők ebben is. Lásd ezt az írást.

megvannak az új téligumik, leadtam a felniket gumisnak, kedden megyek értük. Kíváncsi vagyok :) Hankook W310

nem, de nagyon érezni a kormányon a cserét.

a video privát, nálam nem megy, gondolom a többieknél sem.

Inkább az akkud lett kuka... vagy a generátor-akku kapcsolat szűnt meg.

a téli gummákkal tettem persze a kis kört. a nyárival idén már kerültem jópárat :P

na hjaa. akkor no para. 180 nál sem ráz úgyh a mini tojás meg belefér :D vagyis a nyári gumma fent volt és nem rázott. most a nyárival tettem egy gyors kört egyből a csere után 110 nél még jó volt úgyh rem minden ok lesz pályán is. :P
Viszont a nagyobb gumi után első érzésre olyan volt mintha könnyebb lenne a kormányt tekerni :P jó érzés :D Te h vagy az atom kerekekkel? Gyúrsz súlyzókkal mint a F1 esek? :D

A könyv ennyit ír róla:

nem görgőzi ha nem gergőzi :)
egyébként meg mind1 a lényeg megcsinálja

Ez se görgőzéses módszer: klatty

Hello mindenkinek!

Megosztom a mai élményem, hogy hogy állt le a kis alfim, hátha segít a jövőben valakinek és nem jár úgy, mint én.

Gurulok haza, és megjelent a kijelzőn (ott ahol a hópihe is szokott amikor hideg van) egy akku jel. Le is fényképeztem, hogy majd rákérdezek itt, hogy mi lehet ez :D aztán gurultam tovább, elkezdett villogni a rádió fénye, majd kialudt, elment a klíma is, a turbó sem töltött úgy ahogy kellett volna. Aztán jött az első hiba üzenet: NO ABS, majd a következő: NO AIRBAGS, majd nem sokkal később megálltak a mutatók abban az állásban, ahol abban a pillanatban voltak. A fényszóró erőssége is kb helyzetjelző erősségűre csökkent. Ez egyébként esőben és sötétben nem a legjobb :D Szóval nekem az akku jel kivillanása után kb 20 km-t bírt az autó majd megállt. Remélem csak az ékszíj lazult le és azért nem töltött a generátor.. mellékelek egy kis videót a megállt mutatókról:)
megállt mutatók

Jó duma :-DDD
Nem nézheted meg, de nem görgőzök. Titok lengi körül, mert tuti jobb, mint a görgőzés. Pörög a bolt.
A végeredménynek ugyan annak kell lennie: kör alakú felni. Az anyagot vissza kell hajlítani oda, ahol volt a kereket ért ütés előtt. Vagy hidegen, vagy melegen. Tökmindegy, hogy mindezt görgővel teszik vagy bármivel.
(Aztán a zárt ajtók mögött akár a görgők is pöröghetnek.)

Most a 19-esfelniken 170 felett éreztem, hogy ráz a kocsi.
De volt, hogy a központosító gyűrű volt a ludas, akkor már 80 km/h felett éreztem.
Igazából attól függ mekkora a deformálódás. Ha kicsi is meg kicsi is a felni (pl. 16-os), akkor nem nagyon fogod megérezni, csak nagy sebességnél. Ha nagyobb a deformálódás, vagy nem nagy ugyan, de nagy a felni, akkor azt már alacsonyabb sebességen észreveszed.
A nagy 19-es felninek tökéletesnek kell lennie, mert minden tökéletlenséget kiad a kasznira.

Nem feltétlenül görgőzni kell ha üt a felni. Van Kecskeméten gy fószer, aki senkit nem enged be a műhelyébe. Valami titokzatos módzserrel hozza helyre a felnijeit, de nem görgőzéssel. Az enyémeket mindig oda viszi a gumisom javíttatni, de ő sem ismeri a technikát (őt sem engedik be).