Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ahogy irod.
viszont a kieg megléte esetén is picit elöbb melegszik be a motor mert nem a motortol vonod el a fütésre szänt höt.

ällofütéssel eleve meleg autoba szällsz be, motor is meleg meg fütés is van.

beszereltetni lehet ältaläban ällót is utólag, de nem oco.
tippre egy tävos rendszer kb 150e lehet de ez csak tipp
amugy van oylan kieg fütés amit ki lehet böviteni ällofütésre, ami eleve gäzolajjal megy, de a 159é sztem villanyos.

meg vannak ilyen egyszerübb ällofütések is amik csak a vizkört melegitik és 220ba kell otthon bedugni, ezt fagydugo helyére teszik. ez olcsobb megoldäs de ettöl még az utastered nem lesz fütve bär azonnal füt ha indulsz a kocsi ha mär fel van melegitve a hütövized.

Olvastam itt nemrég kieg. fűtésről és álló fűtésről. A kieg. fűtés rövid időn belül meleg levegőt fúj az utastérbe, de a motor ettől függetlenül ugyanolyan lassan melegszik be, az állófűtés viszont a motor bemelegedését segíti elő, ha jól értelmezem. Álló fűtést lehet utólag beszerelni?

sötétedö tükörnél 159-ben csak a belsö olyan igaz? ezt nem tudtam még belesni nagyon

Nemhiszem, hogy mechanikus zavar van. Mindezt abból gondolom, hogy nem villan fel az index se, hogy venné a jelet, ráadásul ha ez szorulna akkor kulccsal is nehezen nyílna... vagy rosszul gondolom?

Igen ahogy irod az eso erzekelos ablaktotolo tokeletes mukodesenek a nyitja hogy az erzekelo elott az uveg tokeletesen tisza legyen es hogy az ablaktorlo lapat tokeletesen toroljon elotte. Ha ezek megvannak akkor jol mukodik. A sotetedo visszapillanto is jo ficsor akinek meg nem tetszik egyszeruen kikapcsolja es kesz.

Tudod mire gondoltam, az első ajtóban lévő központizár motorja szorulhat picit. Ami hidegben fokozódik. Nekem 3db Cromával is volt ugyanez a jelenség -2 pedig jó volt- mind háromnál egy szét/összeszerelés, alapos tisztítás megoldotta. A benne lévő fogaslécen volt betonkemény a zsír.
Csak egy ötlet, hátha nálad is bejön. Lehet hogy az Alfa tök más, de egy próbát megér és pénzbe nem kerül.

Gondolom csak a kettőt együtt lehetett rendelni.
A sötétedős tükrön nagyon komálom. Az eső érzékelő pedig no komment :-D Viszont rá jöttem a nyitjára hogy lehet megfelelő működésre bírni: amikor elkezd vacakolni akkor kívülről meg kell pucolni az üveget -én clean citrussal szoktam- és utána sokáig rendesen teszi a dolgát. Gondolom a környezetből az üvegre tapadó vékony filmréteg miatt megváltozik a fénytörés és ez csaphatja be.

Ahogy Csabi is írta ki lehet:

Új Energizer Lithium 3V elem, az autó saját hőmérője szerint van 7.5 °C, most működik.
Kiváncsi leszek, ha ereszkedik a hőmérséklet estefelé akkoris működni fog e.

Egyébként szerintem egy nem túl gagyi Panasonic elem volt benne...

Hülyeséget beszéltem, igazad van. Nem lecsavarni kell, hanem a "-" gombot nyomni.
Sry

Ja, amúgy van ezüstös fémhatású (metallic) PlastiDip is de szerintem az nem olyan szép, mert elég matt. Inkább csak ezüstszürke. Nekem anno a fekete megoldás jobban bejött, de vannak ilyen csillámosok is már, de azok elég drágák.
Egy flakon fekete sima az néhány hónapja amikor vettem 5k volt, de abból jópárszor le tudod fújni a kulcsot, és másra is jó.

de ki lehet: Zsolti159

Nemhiszem, hogy az elem, de mostmár ki fogom próbálni.
Maga a kulcsrész mindig melegben van, mire kiérek a garázshoz nincs ideje áthűlni, a kocsi mégis mindig csak hidegben nem nyílik, egész nyáron sosincs vele semmi baj, csakis a hideg idő beálltával.
Ami még érdekes, hogy ha a kucsot bedugom az ajtóba, egy picit fordítok rajta - de még nem nyit ki a zár - majd a gombra rányomba nyitok akkor megint működik.
Ja és az indexek sem villannak fel, minthogyha egyáltalán nem is venné a rádiójelet.
Ennek két oka lehet: a kulcs nem jó, vagy a vevő rész. A kocsiban az akksi új, de ettől függetlenül a régivel is ilyen volt.
Azon gondolkozom, hogy a vevő szenzoron vagy valami hasonlón valami pára vagy valami kicsapódhat, amiatt nem veszi a jelet...?
Legyen akármilyen hideg, ha a kocsi kvázi utastere nem hűl át, akkor nyit zár rendesen.
Ha monsjuk csak beszaladok a boltba, és mondjuk 30 perc múlva kijövök, tehát nem hűl le lényegesen a motor/utastér akkor működik. Ha kihűl akkor nem.

na lehet a vége ez lesz ennek is

Igen!
Kivettem a kulcsrészt magát, a szárát lemaszkoltam, hogy oda ne kerüljön gumi és szimplán körbefújtam.

De ki lehet!
Le kell csavarni LO állásig, majd még egy kicsit tovább, és akkor a kijelzőn ki is írja, hogy OFF, és ekkor teljesen kikapcsol. Magyarul egy jó nagyot kellett rajta csavarni, ezt kiváltották egy OFF gombbal, mert lássuk be a MONO-nak se volt túl sok értelme.

Csak nincs gondod vele?
Amikor a Párducot rendeltem szériában benne volt, külön kértem, hogy NE tegyenek bele. (Meg aut. sötétedős tükröt se.)

hali, a esőérzékelős ablaktörlőt mes-ben nem lehet kikapcsolni véletlenül?

Ki lehet kapcsolni a 2008elöttiekben is, annyit kell tenni, h a ventilátor '-' gombját kell nyomkodni ha eltűnt az összes fokozatjelző csík, utána kikapcsol.

pedig az e Kombi nagyon jó autó,
az új meg marha jól néz ni
ja és 700 Liter a csomagtér

130ezer/db körüli áron van. Próbáltad több fajta elemmel is?
Én jártam úgy, h alig akarta nyitni, elemet cseréltem, de akkor sem lett jobb...vettem még egy elemet, jobb minőségűt és (valszeg nem éveket állt a polcon) tökéletesen nyitotta az az ajtókat -10ben is...egy próbát megér szerintem, ha eddig még nem tetted volna.

Miért kellene kikapcsolni? Ventit nullára veszed és ugyan ott vagy, igaz ez pár gombnyomássa több.

Pedig egyszerű, azért nem kapcsolja be télen, hogy ne párásodj be azonnal.

Úgy látszik ez ilyen :) Kozben utana neztem es a MY 2008 evtol -azaz a tipus frissites utan- szerelték modositott klima vezerlovel az 59-eseket. Mondjuk kicsit fura hogy 2008-elott nem lehetett kikapcsolni a szelloztetetest...

belsejét ät lehet könnyen pakolni mäsik häzba sztetek?

a krómot fujtad le?

Na igen erre voltam kíváncsi. Viszont nem értem hogy hidegben miert nem tartja fontosnak a belso levego keringetes kapcsolgatasat a rendszer. Nem csak melegben an kipufogo gaz meg pára stb..

Na költséghatékony, ami a kulcsházat illeti az nincs. Gyári komplett kulcsot rendehetsz 50k/db áron kompletten.
Én vettem fekete PlastiDip aeroszolt és lefújtam 2-3 rétegben. Egész pofás lett, nem azt mondom, hogy gyári minőség, de a csúfságot elrejti, tovább nem romlik az állapota, és elrontani sem lehet (mármint a fújást). Ha hólyagos, vagy levegős lesz, akkor megvárod míg megszárad, egybe lekaparod és kezded elölről.

ja ha mär kulcs

az egyik kulcsom krómja mär nem szép
van erre vmi költségkimélö megoldäs?
häz külön vagy vmi?

szeretném ha mindegyik szép lenne, nem elkoptatni a mäsikat is aztän lesz 2 csuf :)

Azt írják, hogy az 5-ös alkatrész (gyújtáskapcsoló cikkszám: 156061620 vagy 156061621 "J") cseréjével megoldódik a probléma.
Valaki tudja mennyibe kerülhet ez az alkatrész? Gondolom nem olcsó...

Nem én vagyok az egyetlen ezzel a problémával: 159/Brera Remote locking in freezing weather... :(((

Megoldásra még nem bukkantam... Ha valakinek van tapasztalata, te tartsa vissza! :)

X fok alatt nem világít.

Nekem is OFF gombos, FULLAUTO nélküli klímám van és ugyanazt csinálja, mint a tiéd. Nyáron világított a kis A, most viszont nem.

Ma jött egy német kolléga hozzánk az új céges E-osztályos kombijával...a parkolóban megkérdeztem tőle, hogy a koporsó mellett általában mekkora hely marad a csomagoknak :)

Jó éjszakát Piritu módszerrel és hóval :P :D

műszakilag nem tudok nyilatkozni, de ültem mindkettőben.
Mikor húgomék vették a 147-et, akkor ott a állt bent az eladótérben egy új sport Bravo kint meg megnéztük/megvettük a 147-et. Beülve ég és föld volt a különbség. Sokkal szebb, igényesebb, kényelmesebb, kellemesebb tapintású stb. volt a 147.

ezt azért nem írnám alá :P

durva ez a garázs!
grat hozzá!

Köszi, meg a többieknek is. :)
Melós volt, de szép
Igazából a Brera-ról volt csak szó. Kinézte a legolcsóbbat, amiről próbáltam lebeszélni. Erre meg jött a Bravóval. Igazából jól döntött. :)

Köszi...
Nem tettem, az a páraérzékelő. Befér a vas 15-15 cm hely marad, de a szekrény előtt kell kiszállnom. Ennyi kompromisszum kellett a sok cucc miatt.

Nagyon... mostmár addig megyek amig ki nem derítem melyik alkatrész hibás, csak nem tudom honnan induljak igazán...

110 körül megy, nem lesz baj.

szerintem ez szoftveres lesz! :D :D nemám :P

megelégelted a kulcsozást? :D

Igen :) pont én írtam, hogy az enyémen csak Auto mód van :) és a manual-ban is csak auto-t ír. De igazából mindegy mert szeretem tekergetni és még az auto-t sem használom.

Nem tudja valaki, hogy a távirányítós kulcsnak a vevő része a kocsiban merre van?

nagyon szép lett

147-est nem nézett a barátod? mert a Barvo kategóriája, de annál szerintem sokkal komolyabb

Szép lett Robi! :) Már kezdtem azt hinni felhagytál a fórumozással! :P

Akkor van értelme bekapcsolni, ha párásodik a szélvédőd, mondjuk tartós esős időben indokolt lehet...rögtön leviszi a párát.
A levegő páratartalma nem a szélvédőn, hanem a klíma hőcserélőjén csapódik le... sokkal szárazabb levegő jut az utastérbe. 3-4°C kinti hőmérséklet alatt pedig hiába kapcsolod, nem kapcsol be a kompresszor, a lefagyást elkerülve.

A víz már régóta benne volt :-(