Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Érdekelne a véleményetek. A Használtautón van egy hírdetés Alfa 159 sw 2.4 jtdm aut. 7356509 mindössze 1996000ft-ért. Csak úgy furdalja az oldalamat a kíváncsiság. Valaki látta ezt az autót? Szerintem senkinek sem érdeke 5-600000ft-al ár alatt eladni az autóját. Pláne ha úgy hirdeti makulátlan. A 216000km nem eget verő, a külföldről behozott autók kilométere nagyrészt manipulált. Amikor kerestem autót a használtautók között, főleg olasz hirdetéseket néztem, röhögőgörcsöt kaptam a 2007-es autók 110000km-én. A 2.4-es motorokkal kint minimum lehet számolni évi 40000km-es futásteljesítménnyel. Vagy ez az autó mégsem olyan makulátlan hiszen már jó ideje fenn van.

a 166-omról tudok nyilatkozni
olasz piacos, gyárilag nincs kieg fűtés, és bőrös volt ülésfűtés nélkül...
első extrája lett kb az ülésfűtés hogy hozzám került azután :)

cimbim (forrasr) egy osztrákot vett, abban gázolajos Webasto kieg fűtés volt és elvileg az összes osztrákban is van (nem állófűtés!)

Én is csodálkoztam a fűtésen, az enyém Ausztriából (Salzburg) származik, rögtön olyan meleget tol, hogy a szám tátva maradt. Biztos hogy van valami kiegészítő fűtés benne. Lehetséges hogy az olasz piacra gyártottak nem ilyenek.

Nekem 2.4 jtdm van, szinte elindulás után elkezdi a meleg levegőt fújni, bár a hűtővíz még tök hideg. Viszont a motor nagyon nehezen melegszik be.

Igencsak...nálam nem működik a jobb fele, csak a bal fényszórókat mossa, de nem veszem észre a különbséget a mosott és a nem mosott között, ugyanúgy piszkos mindkettő...
már megfordult bennem, h lehúzom a csatit a motorról(talán MES-ben kikapcsolható, még nem néztem...) ...és akkor nem kell olyan sűrűn tartályt tölteni:P

Úgy van ahogy Piritu mondja, tehát az AUTO és a FULLAUTO mód között van némi különbség.
AUTO módban te választhatod meg a levegőáramlás irányát és intenzitását.
Ilyenkor a klímakompresszor csak manuálisan indítható/kikapcsolható és a külső-belső légkeverés is csak gombnyomással állítható.
FULLAUTO módban egyedül a hőfokot tekerheted fel-le, minden mást az automatika állít be (légáram iránya, intenzitása, kompresszor működtetése, külső belső légkeverés).
FULLAUTO módban ha hőmérsékleten kívül bármit állítasz, akkor visszaáll AUTO módba.
Elvileg az A betű a szóbanforgó gombon az automatikus módot jelenti, tehát magának szabályozza, hogy mikor enged be kintről friss levegőt. Nem lehet, hogy csak az A betű háttérvilágítása ment ki?
De egyes modellekben van ilyen levegőminőség vizsgáló cucc, ami egy bizonyos mennyiségű károsanyag tartalom (pl kipufogógáz) elérésekor magától átáll belső levegőkeringetésre, és mindaddig minimalizálja a külső levegő beengedését, amíg a kritikus szint alá nem esik a károsanyag tartalom.

FULLAUTO módba való váltáshoz az AUTO gombot kell megnyomni, és ki is írja, hogy FULLAUTO.
Az első vagy hátsó ablak fűtésekor üzemmódtól függetlenül a kompresszor bekapcsol, majd magától ki is kapcsol pár perc múlva.

Viszont nekem is van egy kérdésem. Egyes modellekben az alsó kerek gombsoron a középső gomb "OFF", de máshol "MONO" mint pl nálam is. Ez mitől függ?

Behr termosztát jó , Gates nem jó ,cső szöge rosszul áll. (ezt olvastam)

Csere. Ha nem áll 90 foknál, tönkrement.

valaki tud valamit a termosztátrol nem akar feljebb menni a vizem 80 fok nál-4 fok ba szerintem ez nem jo

Inkább dizájn elem a 2x3 mosó.

ja akkor no para

Egyszerűbb és olcsóbb volt két mosóval. Csak fényszóróra kötelező.

nekem gyári xenon van de mind a 3 om lámpát mossa

A Full Auto-t hogyan lehet bekapcsolni? Nekem eddig csak az Auto-t sikerült.

Xenon Update: xenon "legalizálása"
Beépítés

Mosó beépités (ha valaki lemaradt)


Rendőrei most már nem látnak semmit. Mindent eldugtam. Csak a bólogatás nem működik, de nem hiszem hogy néznék az út szélén. Vagy más tapasztalat?

Az egyik a "Full auto" a másik az "Auto" funkció.

Ment a válasz az oldaladra

van, kell? :)

Ja és alsó motorvédőre lenne szükségem:D

Hali, nincs valakinek eladó motorvédője 159-re?

szerintem is...

A Full felszereltség :) se xenon, navi, parkradar stb, stb....

Miért?Egyébként szerintem drága.

Nekem is egész gyorsan elkezd meleget fujni kb 1-1,5 kmer utan. Viszont amit furcsálok, hogy bár automatára van állítva a klíma, a belső levegő keringetés valamiért mostanában nem működik automatán. Idáig szépen tette a dolgát, ha megálltam akkor átváltott belső keringetésre stb... De kb egy hete mióta hidegebbek vannak már nem világít rajta a kis A betű hiába van maga a klíma vezérlés automatán. Egyébként meg nem értem mire jó az automata funkció kapcsolója, mert ha kinyomom a klímát akkor is szabályozza a ventilátort, a befújás irányát, a belső keringetést, sőt van hogy bekapcsolja a klímát is magától, azaz kvázi ugyanúgy automata funkcióban üzemel.
De most hogy a levegő keringetést miért nem kapcsolgatja az rejtély számomra...

hähä az én német piacos 2.4em is kieg.fütéssel dolgozik szal lerohad a gatya rólad pär perc utän oylan meleget tol :)

de amugy ha nem nyomatom magas fordulaton a ventint a kieg nélküli 166osom is 4km utän mär megmozditja a vizet és mär langyosat fúj -2 fok kinti höm. mellett.

akartam irni
figyelgetem itt németbe

a JTS-ekböl meglepöen sok motorhibäs van!

Nekem 500méter után meleget nyom.Előfűtésem van.:-)

Nekem is olyan kotyogós az egész amíg be nem melegedik. Klímát 20-21 foknál nem tekerem melegebbre ventilátorok kikapcs, amíg be nem melegszik, hogy annyira ne húzza el a hőt a motortérből. Ha megvan az üzemi hőfok akkor szoktam csak feljebb állítani.

Egyrészt amíg a motor nem meleg, addig az utastérben mitől lenne jóidő, a másik meg, ha elmozdul a 50 °C-ról a vízhőfok mérő akkor úgyis magától felpörgeti a ventilátorokat közel maxra.

De menetdinamikára is olyan ideges, fogyasztásban néha meglepően magas értékeket tud produkálni, bár átlagban most tartja a 6.8-at.
Klotyogó hangok olykor olykor bejátszik nálam is, bár nekem nem a váltó, mert alapjáraton hallani.

Ja és a távirányító már 1 hete nem nyitja reggel (vagy pár órányi parkolás után a hidegben) a vasat.
+5°C alatt csak kézzel nyitható. Hiába nyomom a gombot, meg se nyikkan.
MEGŐRÍT!

Azt mondják nem jó motor :-(

ilyen alu szélvédötakaro hibätlan megoldäs kaparäs ellen :)mär ha nincs szél :)

azért egy mosäs erre is räfért volna...
ezek szerint nem cseréltél JTS-re?

Itt most mínusz 8 fok van. Vakarhatom megint a jeget :-((

Csatlakozom Piritu-hoz. Utálom a telet. Cidrizek én is meg az Arkangyal is. Iyenkor jönnek a hülye "téli" hangok. Hidegen leginkább a váltó felől, amígy be nem melegszik a vas.

párdon mösziő...245/40 R18-at akartam írni :)

Tök jó gumi lehet, amit írtál. Igazi "Teerschneider". :))

itt a gyári méretpaletta:


amúgy nekem a 255/35 ZR19 is elfért, akkor a 145/40 R18 miért ne férne el.

A gumija nem stimmel. Ránézésre vagy a felni nem 17-es, ahogy írják, vagy ha 17-es, akkor meg túl peres rajta a gumma! Szóval, ha valaki megveszi, kezdheti egy gumiabronccserével :(

de úgy vagyok vele, hogy télire jó az

az enyémet is mindig benézik

valamit benéztél! az Elaforg-nál is 12-13k az első embléma.

megvetted?

itt találsz infót

Ma azt figyeltem 0,5 fok külső hőmérsékletnél, hogy ha a klíma 2-esen van tökig felcsavarva (nekem félaut. van) akkor 3 perc után tolja a meleget, a vízhőfok 8 perc után van 90-fokon, a turbónyomás pedig 110 km/h-nál 2000 rpm-en hidegen még 0,7 bar, melegen 0,6.
Ezek kb. normális adatok?
Többiek, ti mit tapasztaltok?

Köszi.Gondoltam,hogy jó lesz,mert most 235/45 van,csak nem voltam benne biztos hogy a 245 elfér e.

Olvass vissza! Csak annyit kérdezz meg a neppertől, hogy volt-e az autónak hibajelzése mostanában? Kíváncsi vagyok a válaszra...:)

a szélesség simán elfér
az átmérö pedig pont jó

hali el kell bőven férnie, nekem is ez lesz a nyári méret!

Tudja valaki,hogy a 2.4-en elmegy a 245/40 R18-as gumi?

assszem 2 hete irtak erröl hogy voltak megnézni
talän whiteshark

akkor azt irta hogy mil lämpa ki volt gyulladva, de valami ökörséget magyaräzott a nepper a miértre, de talän kiolvasni se engedte, meg törve is volt talän az eleje vagy nemtom mär.
de lényeg hogy nem tul jo vélemény volt róla