Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

"egy CR pumpát/befecskendezőt azért lehet, hogy nehéz lesz"
Jólvanna, lassan beszezek egy-két tartalékot. :)

Nem értem, hogy nem érted. :)
A 70-es évekbeli autókból is van OT, pedig azokhoz sem kapni már nagyon rég óta semmit.

Az OT mindig is egy "küzdelem" eredménye volt. Mo-n az egyik ilyen ismert Don Quijote Csikós úr. :)

Majd reszelünk alutömbből alapjáratit. Elvégre az egyedi old timerekhez is kézzel készülnek az alkatrészek.
(Arről dumáltunk Liquid-del, hogy egy CR pumpát/befecskendezőt azért lehet, hogy nehéz lesz.)

Van pár angol autófelújítós film (pl.MG születik), mindig csodálkozom, hogy MINDEN van hozzájuk, akár komplett alváz is.

alkatrész nélkül nehezen ...

Így van :-(

A Spiderből tuti lesz egy, a Pók marad :-)
Az viszont igaz, hogy az alkatrész már most is gond...

No, megérkeztünk a Fekete-Erdőbe.
Jelentem útközben az összes 2 literes német vas kipipálva: golf, passat, audi, bömös, merga. Előbb-utóbb mindegyik lehúzódott :-)
Átlagfogyasztás a német pályán: 9,2 liter :-P

(u.i. - Az össze magyar mutyukis elmehetne a fenébe, német autópályán csak ők közlekednek 100-al, volt amelyiket a teherautók is előzték.)

előbb lesz egy GTV-ből mint egy 159-ből :(
Pirituval beszéltük hogy mit lehet majd kezdeni egy modern turbodízellel mondjuk 25 év múlva...

Alfákról beszélünk. Van régi Giuliából oldtimer? Van. Mert érdemes küzdeni velük és szenvedni az alkatrészbeszerzéssel.

Nem azt vontam kétségbe, hogy bizonyos modern Alfákhoz már nem gyártanak ezt-azt. Hanem azt, a kijelentésedet, hogy pl. egy GTV-ből nem lesz/lehet oldtimer. Ugyanúgy lehet, mint egy 70-es évekbeli Giuliából.

mivel amper vadász vagy ezért fogalmad sincs erről :)
Képzel múltkor 58-as Aston Martin-hoz rendeltek gyári cuccot és volt, egy barátom 88-as Audi-it újított fel minden volt hozzá (belső venti, műanyaggal, külső bizbaszok) 2 nap alatt, Merci, BMW szintén zenész 82-es 735-öt újított fel, gátlók spirálrugók, hűtőrács stb 4 nap alatt jött meg...soroljam még?
Alfa, Fiat szégyen betartják a 10 évet valamiben azt sem...pl 59-es 2,4-hez volt idő mikor nem volt hozzá termosztát, a legjobb példa a 66-os hátsó Y lengőkar azt sem gyártják....2008-as autóról beszélgetünk, soroljam még?

A régebbi vasakhoz van ma valami polcról? Nincs.
(Lehet, pár ellenpéldát mondani, de attól még ez a normál állapot.)
Egy GTV semmivel sem rosszabb alany azoknál. Ha valamiért, akkor nem ezért nem lesz belőlük sok oldtimer. Hanem azért, amit megfigyelhetünk manapság. Az emberek sz...ért-h...ért adják el az Alfákat. (És kicsivel többért vesznek újabbat.) A régi pedig leggyakrabban nem márkarajongó tulajra talál, akinek bejön a stílusos autó, de ettől még azért vette meg, mert ruppótlan és ennyire futotta (merthogy olcsó volt). Ebből kifolyólag nem fogja pátyolgatni, hajtja ameddig lehet és irány a roncstelep. Ez a 155-ök nagyrészének a sorsa, a 156-ok pedig rohamosan közelednek ehhez. Lehet, hogy tényleg működik a fogyasztói társadalom? (Persze. - a szerk. :)

Egyébként üdvözöltem, hogy a 159 volt több tíz éve az első olyan olasz verda (persze biztos volt kivétel), amiben végre nem az égben kell ülni. Ezt mindig irigyeltem a német modelleknél, de számomra ez tökéletes.
Ellenben az piszkosul zavar, hogy nem szakítottak azzal a hülye hagyománnyal, hogy a kormány nem az ülés középvonalában van. Emiatt ferdén ülök a fotelben és figyelnem kell, hogy ne az amúgy nagyon sérülékeny bal oldali oldaltámaszon pihentessem a lábam.
Ezek a mai szivacsok botrányosan gyatra minőségűek.
A céges 508SW-ben is összetörött 70-ezer után a szivacs.

Azért azt nem mondtam, hogy egyenesen ülök. :)
Mondhatni a nagykönyv szerint állítom be az ülést.
Egyébként brutál szinten billenthető a lap. Hosszabb utaknál hátra szoktam billenteni (mert akkor nem akad el a lábam és a hegyes orrú cipőm :) semmibe), de akkor olyan kényelmes, hogy majd elalszom. :)

@ Herék: Aki egyenesen ül annak nem lesz altáji vérbősége. :))) Lányok, neketek sehogysem... :)))

jó lenne egy kicsit vizszintesebbre és alacsonyabra állítani az ülést a brerában,
de sajna nem lehet

Szabi, arról beszélek, hogy hiába állítod le az ülőlapot minimumra, a billentéskor az jelenősen emelkedik. Ugyan Brera-ban még nem ültem, de az egy alacsony kupé (a 159-nél több mint 7,5 centivel alacsonyabb).
Talán tegnap Pettinke írta, hogy a kabin mennyire szűkül felefele. Ez így igaz, nem egy Mondeo, de hát a dizájn volt a fő szempont.
Egyébként szerintem a beltér magasságával van a legkisebb gond (bár én csak 1,78 vagyok).
Nem találtam ilyen belsős méregetős képet a típusokról. :(

Dehogynem jó! Mondjuk nekem nincs nagy lábam, 178 magas vagyok, van térdlégzsák de sosem volt még ilyen bajom. A pedáloknál is elférek. Hansnak meg mondani kellett valamit, hogy miért nem jó a 159... :-)

Urak nagyon jó Carexpert ablaktörlő lapátokat vettem ma az auchanban az 59-hez.
A régi Bosch-ok valszeg még gyáriak lehettek a keméynségük alapján legalábbis :) egy -egy törlésnél néha elérték az üveget is két pattogás között. Hazafelé szemerkélő eső és semmi hangja nincs az új szerzeménynek de teljesen foltés csíkmentesen töröl :D nagyon boldog vagyok csak ajánlani tudom! Jah 4300 Ft volt az 59-re való 58 cm és 45 cm -es.

"Az autóban ülni kell és nem feküdni. :)"

ezzel nem értek egyet,
szerintem ha szögegyenesen ülsz az káros a láb vénás keringésére,mert megtörnek a csipödben a vénák,mint a kertislag ha behajtod

és a vérkeringés pangása =trombózis= kampec

nem is beszélve a herék vérkeringéséröl

pont ezaz,a Brerában csak feküdni lehet,
nem tudsz vigyázba ülni
az én 183 cm el már majdnem kopp a tetönél


ja a Gajdánnak valahol igaza volt,sok némettel beszéltem,akiknek volt159 ,ök is ezt panaszkodták,hogy nem jó az ergonómia

Megnézem, de nem fektetve van az ülés, mert úgy én sem szeretem. Viszont ilyen bakancsom van, aminek majdnem annyira merev a talpa, mint a magashegyi bakkeroknak... és brutál vastag a talpa ;)

Nézd csak meg. Ha tévedek, vendégem vagy egy rosé-ra a 159VTT-n, ha nem akkor meg te hívsz meg valamire. :)
(A lábszár beverést tuti100, hogy befolyásolja.)

Nem hiszem, hogy köze van az ülőlaphoz, egyszerűen túl vastag a bakancs és nem tudod levenni a lábad a gázról úgy, hogy ne ütközzön bele a műszerfal alsó részébe.

A Quattroruoteben olvastam, hogy gőzerővel dolgoznak a Giulián, a Maseretival közösen az új nagy Alfán. És lesz új Coupe és Spider. A Fiat minden nyereséget, ami főleg a tengerentúlról érkrzik az Alfába pumpálja bele, miután a Maseratit egyenesbe tették.

Az orr beakadása és a lábszár térdlégzsákba ütése azért van, mert túl hátrabillentitek az ülőlapot.
Annó az Év Autója választáson a f@sz Gajdán is ebbe kötött bele, meg abba, hogy lefejeli a napellenzőt. => A 159 üléseit extrém tág határok közt lehetséges állítani. Az autóban ülni kell és nem feküdni. :)

A bakancs orra nekem is beleakad. Eddig azt hittem, hogy a bakancs túl vastag és merev talpú :)

ezt én is most olvastam el, és igencsak sok része van a cikknek, amivel egyet kell értsek - de azt is látjátok, hogy csak az olasz gyártás problémáiról van benne szó - maga a fiat nem fog eltűnni, és hát jó esetben az alfa romeo sem, illetve ahogy látom:
-legrosszabb eset, hogy megmarad AR rétegtermékeket előállító olcsóbb ferrari gyárnak
-a legjobb esetet meg mindenki tudja itt, és sokan remélik is....

csak azt nem hiszem, hogy tudnak olyan piszok jó kinézetű elfogadható árú autót tervezni, mint a 159/brera volt - mert ami jól mutat egy 8C-n, az especielle marha randa egy kisautón (nekem ez a bajom már egy ideje)

az a gond,hogy ezzel nem csak én vagyok így, ha ezt a politikát és lagymatag irányvonalat követik akkor nem tudom őket sajnálni!

Hát igen erről beszélek én is!

vagy lépnek, vagy lehúzzák a rolót!

elég gyengén muzsikálnak 8 év után először nézegetem a konkurencia márkáit BMW-t,Volvo-t

nekem nem volt vele gondom pedig én se élek kis lábon, mondjuk nem vezettem se bakancsban se gumicsimmában :)

igen így volt, csak sport cipőben ajánlott gumi csellóban egyszerre nyomja a két pedált az ember :P

apropó,cipö
nektek nem akad be a bakancs orra a pedálor felett?
42 es a lábam,
a Brerában nem szabták nagyra a lábfejteret
a 159 is így van?

sajnos van benne igazság csak lépnek már végre..
veszélyben az olasz autó

mihez hasonlítsam? 43-as a lábam és hiába a legszebb cipő ami csak 42,5-es nem fogom megvenni, hogy fájdalmas mosollyal hordhassam...
A kutya pont befért mögém az ülésre, nem rugdosta a háttámlám :P

Nekem is hasonló volt, ezért írtam a szelepet. A bal oldali jó volt a jobb oldalin csak hab jött, a motor hangjára nem emlékszem.

veteránt a mai Alfákból szerintem viccnek is rossz mivel annyira szar az alkatrész ellátás, pl 2.0TS akár Spider vagy GTV 45, 46, 56 2002-ig gyártották alapjárati pl nuku, gondolkoztam veszek egy GTV-t de minek, nincs hozzá lassan alaktrész :(((

lenne értelme a veterán bulinak
,hisz most még lehet venni jó állapotút,
de úgy kell mellé egy nemsajnálom kocsi

annyi ,hogy a Brera tengelytávja rövidebb mint a 159 esé
egyébként a motor ,futómü,stb . minden ugyanaz

csak a kaszni más,
talán a sárvédö elöl és motorháztetö még ugyanaz mint a 159

Ehhez használtam csomagtér tálcát. A szövetet nagyon nehéz porszívózni. A tálca sajnos "megsérült" az építkezésben így most nincs...

A törpillás BMW-nél nagyobb :o) A legújabb ötösben meg ugyanúgy nincs hely mögöttem, mint a 159-esben, így ez csak játék a mm-erekkel...

Nem veri a 150 lovast. Próbáltuk, Mérnökömnek Mondija van :o)

Hangosabb, nem olyan jó a motorzaj szigetelése és érzésben többet ad...

Ugye-ugye! Milyen gyönyörű a Rosso :o)

Az az LWD talán 640 rendszámú a murvás parkolóban. Én a ZP felé egy betonos nyeles telken parkolok. A szín stimmel :-)

Köszi a tippet, hétvégén ha normális idő lesz, akkor megnézem! Nekem a motor búg, meg néha habzik is a bal oldali meg talán egyszer spriccelt is de tegnap mikor néztem csak a motor erőlködött de nem jön belőle semmi, a jobb oldali meg általában habzik néha meg spriccel....!

Lehet hogy oxidos a csatlakozó a motornál, úgy emlékszem 2db motor van benne,de már régebben néztem. Igen aktív marad, csak az esőszenzort kapcsoltam ki.

Ahh! Te itt vagy az infoparkban? :D melyik cégnél? (én ITSH) - azt hittem, hogy akkor a Te autódat látom itt az első parkolóban, de a tied SW ez meg nem az (igaz ez is grafit)

De ha ez a hibás, elvileg a motornak kéne "búgni" nem? Mert a mosó nekem sem megy.
A másik kérdés, hogy az esőszenzor leprogramozásnál a fény és szürkületszenzor aktív marad elvileg?

http://www.vezess.hu/hirek/dagad_autoklubbotrany/50034/#a3

Ennyit a német megbízhatóságról :o)

Valószínűleg az elosztó szelep hibás. Az oldalamon láthatod.

:)))

OFF

detto, pedig napi szinten dolgozom "hans"-ékkal :-)
de azért az oroszok überelnek minket is

amúgy a múltkor hallottam egyet, azóta a kedvencemmé vált:

"azt a szájbatekert k*rva anyád dugattyús mindenit"

pár nap múlva óvónéni azzal fogadott, hogy ... :-)

ON

OFF Én a "Scheissdreck"-nél durvább szót eddig még egyik eddigi mhelyeme sem hallottam. Pedig az elektronikában azért előfordul ez-az ami bosszantó. :) ON