Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

VTT-n spriccelő versenyt (is) fogunk rendezni :-D

Szia! Vettem új "függöny karikákat" mert a régieket le kell vágni. Ezeket találtam, a D14 lett a nyerő:

Az ülés kemény lett és magas, mintha a jobb oldalon ülnék. Oldaltámasz frenetikus :-D Azért a 200e km nem kevés...

Űber szopás volt, de nem a vissza gyűrűzés, darabjaira kellett bontani, átkábelezni, lepucolni stb...

Kedves Cartársak! Nagyon irigyellek benneteket! Ahogy látom a "felhozatalt" nagyon elfért volna 1 Rosso is a szépségek között! Ha otthon lettem volna, 15 perc és ott vagyok! Sebaj, remélem áprilisban is össze tudunk hozni valami hasonlót...természetesen Brerások is csatlakozhatnának, vagy bárki akinek Alfája van... :o)

Aaatyavilág!!! Ez valami pazar 1 gép!!! Miért akar valaki 1 ilyet eladni??? Már jöhetne is második autónak! Ha lenne a számlámon mondjuk 5 milla, már le is foglalóztam volna! Megint magam ellen beszélek, de amióta megvettem a SportWagont, egyre jobban tetszenek a Sedanok! Na de tényleg ez a kocsi...egyszerűen nem tudok rajta hibát találni, olyan jól néz ki kívül-belül, így ahogy van! Egy biztos... számomra a 159-es sedanok között ez az etalon! Ha az enyém lenne, esküszöm még a fogyasztásmérőt is kiiktatnám, annyira nem érdekelne hogy mennyit eszik! :o)

Valami kontakthiba lesz a parkradarnál.

ezt miért dobta ki a gép? :(

Persze, de az Octaviáknak kistévé méretű a lámpája. Úgy könnyebb a dolog.

ahhh, akkor sorry

az improvizálás...:)
de ez a legjobb bent a műhelyben is mikor egy kocsit t9bben körbeállnak olyankor mindig én is odamegyek mert tuti valami szörnyecskét találtak:)
legjobb kiszeded visszarakod koszosan heeeheee:)
de Pityukoma mondta legalább "megszellőztettük" :)

Shadin159 Cartársnak az ablak mosója nem ok.

Igy van, ha a cella egyben marad akkor van esély.
Én ezért örülök hogy nem egy pille az autó mert legalább van anyag ami megvéd, kocsit vehetünk sokat, életet meg nem.

Nekem semmi bajom vele. A héten próbáltam a pályán hasonlítgatni a többi autójával. Szerintem jó.
A legjobb az eddigi Alfáim közül.

Igen 8-an csak összejöttünk :)

Nekem ugyanezt tolja a kollégám mondom égő, azt nem égő hanem izzó, vagyis más néven körte:)

Hmm nekünk is a D Corsánk a sima gyári izzóval jobban világít mint az Alfa a megalightel vagy kb azonos szinten, viszont anno az Octaviam mindkettőt lepipálta,

csak kiszedni a lökösből nem egy leányálom, én már szenvedtem ki, iszonyat keményen a helyén van... esélyes egy kis tördelés.

Tenyleg jo volt ez a minitali :)
egy ket oreg motoros is jelen volt ami csak emelt a szinten :)
Haza fele meg sajnos az M5 kivezeton 166os nagyon csunyan lebontotta kocsi elwjet, mento,tuzolto..minden volt. De az utaster egyben volt.az meg csak jot jelent.

A sapkával semmi gond nincs, ha az ember számít rá. Csak én nem tudtam róla. Ha tudok 80-nál kicseréltem volna.

Meg a drót :-DDD

Amikor gyereknek azt mondtam hogy drót, Apám mindig kijavított, hogy az nem drót fiam hanem vezeték:-)

Kiszetted mindenki jól rámondta hogy "vazzee milyen már ez" majd visszatettük. :))

Tibcsi meg tuti megwoodozza az interfacemet vagy a laptopomat mert amikor ő ott van a közelükbe valamelyikkel tuti vmi gixer történik. Múltkor a laptop nem akarta az igazat most meg az interfacem halt be. :) de neki legyen mondva mindig megoldja a helyzetet hozott anyagból. :)

Sziasztok!

Féktárcsa és fékbetét (első/hátsó)-nak mi a cikkszáma? 305-ös tácsa van fenn, kis brembo féknyereggel.

Shadin, a múltkorában felraktad a cikkszámát a hátsó ajtóhatárolóknak. Sajna elhagytam. Fel tudnád tenni újra?

Hát hogy is mondjam... A párom G.Puntója fényévekkel jobban világít a hagyományos H4-el mint az enyém a H7-es Osram NightBraker Plus-al. Bár ez is jobb mint az előzőleg benne volt Bosch izzó. A legjobb valószínűleg a xenon, de erről a többiek többet tudnak mesélni.

ahhh akkor azért volt furcsa valami hazafele:) csak úgy feszítettem mint pók a lucernásban:)
De legalább már az a nyavalyás öv nem csipog, mert az fülsüketítő volt:)
Pityukoma, ne aggódj holnap kap még szellőzést reggel azt hiszem, egy flaska féktisztítót:)

De egyébként ez az autószerelő legjobb barátja féktisztító, wd40, gyors kötöző és takonyágyú:)

Szerintem tudod mi lesz nálad a baj? Ki kellene cserélned a fúvókákat. nem tudni hogy az előző gazda hogy használta, mit töltött bele. lehet hogy tiszta vizet rakott bele és jól telerakódott vízkővel:-( Kérdezd meg Erhardot hogy mennyi egy új fúvóka. Ha nem horror akkor SZVSZ cseréld ki legalább a te oldaladon, aztán meglátod a különbséget. Egyébként nekem sincs vele bajom, kopp-kopp.

De azért így mennyivel másabb volt nem?:)
Ahhoz képest, hogy csak pár emberrel kalkuláltunk valahogy csak odacsorgott mindenki:):)

Gyári Bi-Xenon: Én meg vagyok vele elégedve. Sokkal jobb, mint egy utólag beépített 35W szett ami a régi 166-omban volt.

SW csomagtartó: Sokkal jobb mint pl. a 166-os „nagyobb” csomagtartója. Tehát megéri váltani.

A normál izzóval én se voltam elégedett, én GE megalightot vettem bele ezzel már együtt lehet élni.

Legalább megszellőztettük a MAP szenzorod:-) Nem is említed hogy elég lett-e az az 50ló amit Tibcsi ráírt a vasadra:-DDD

Szia:-) Tényleg jó rég nem hallottunk rólad. Örülök hogy nem tűntél el:-)

Én Thule tető csomagtartót használok Thule box-al. Maximálisan stabil, biztonságos megoldás, nem kell ragaszkodnod a gyári tetősínhez. Amúgy ha arra akarsz bármit rögzíteni, ahhoz is venned kell kereszt csomagtartó rudakat. Hogy jobban néz-e ki a gyári tetősínnel? Nem tudom. De kinek a pap kinek a -né... Nekem vásárláskor az egyik szempontom volt hogy ne legyen rajta.
Kisgyermek mellé szerintem praktikusabb az SW. Pl a babakocsit könnyebben be tudod rakni a csomiba. Az SW-ben van (de ha nincs utólag rakható bele) 12 csatl. hátul, ami szintén jól jön ha sokat utaztok a kicsivel.
Egy vélemény volt csupán, remélem segített :-)

Naná!
És kinek a motorjában turkálnak, peeeersze hogy az enyémben:) ki máséban:)

Nem kell semmit elnézni :) Nálatok valami nem OK. Nálam tökéletesen megy a mosó! Telibe nyomja pont középre, ha 80-100-al megyek. Városban kicsit feljebb, de ez így 100% OK nálam.

Amúgy nekem az esőérzékelő is 95%-ban jó lett, mióta tavaly lekentem egy nanotec-es cuccal. Ráadásul úgy, hogy kb. 2 éve egy noname gumi van rajta (csak a gumit cseréltem, úgy hogy kihúztam a sínből) , amit kb. 500Ft-ért vettem.

Valszeg, egy tisztítás nem ártana. A tobbi halogenes 159-es cartars meg van elégedve a tompitottal?

Szép munka Gratula .-) keményebb lett az ülés? Azok a kis karikák amiket (is) lefotóztál, azokat el kell vágni hogy bontható legyen a kárpit? Vettél újakat?

Üdv srácok ,jó minitalálkozó volt

Jó volt srácok, örülök hogy találkoztunk! :)

Én úgy fogalmaznék (belülről még nem megtisztított) állapotában a 156 xenonja lényegesen jobb, mint a 156 halogénje, de nem olyan jó, mint egy mai xenon a legjobbak közül. (Lehet, hogy ráférne egy lencsetisztítás.)

He-he gyerekek ez jó volt, tetszett:)
Képeket kérek akinek van mert én nem fotóztam!

Lehet, hogy a 156-nak rosszabb, mint a 159-nek, de a feleségem MiTo-jának konkrétan lényegesen jobb, s az sem xenon, de ott nem is hiányzik a fényerő. Azt nem tudom, a többi nem-xenonos 159-es cartárs mennyire van megelégedve a tompítottjával, az enyémen semmi emelt fényerejű égő nem javított lényegesen. Lehet, igazad van, meg kellene nézetnem a lámpákat.

A lampa hatso reszen allithato a magassaga, es jobbra balra is. 10-es kulccsal a kiallo aluminium "rudat" kell eltekerni. :-)

Idekinti márkaszerviz.

Hol csináltattad az sw frissítést?

Egy kis kárpitosmunka!

Gyenge tompított? :) Akkor te még nem mentél 56-al?!... Szerintem szuper jó tompítottja van az 59-nek, ha minden rendben van a lámpákkal.

az SW csomagtere papíron 45L-rel nagyobb, de ott a nagy okosság az hogy tudod tetőig pakolni. A sín felszerelhető utólag is, Skull megcsinálta.
A gyári xenon jó cucc, egyetlen gondom az vele, hogy közelre világít és még nem volt kedvem/időm utánajárni, hogyan lehetne segíteni ezen.
mit teszel a csomagtartóba hogy 1 gyerekkel kevés? :)

Sziasztok!

Jó régen nem írtam, olvasni sem volt időm nagyon az Amorét az utóbbi időben…

A vassal minden rendben, sőt - lekopogom - megoldódott az alapjárati egyenetlenség is, ami miatt legutoljára, még nyár körül írtam. Hideg motorral való indítás után kb. 30-60 mp-ig ingadozott az alapjárat, aztán kisimult. Ahogy jött az ősz, és kevésbé volt meleg, valamivel jobb lett, de továbbra is megmaradt ez a jelenség. Mikor visszajöttem a nyári szabiról, megkérdeztem az idekinti szerelőmet is, mondta, tegyek egy próbát premium diesellel (otthon a nyári szabi alatt nem tankoltam, osztrák nyál volt benne, igaz, nem premium). Valamennyit segített a dolgon, kicsit ritkább lett a dolog, de nem múlt el. Közben megnézték az EGR szelepet is, nem volt lekormolódva, rendben működött. Akkor vetették fel, hogy megnézik, software-esen mindenből a legfrissebb van-e fent? Azt találták, hogy valami EGR specifikus software rész nem a legfrissebb. (Az autó software-t nem csak egyben lehet frissíteni egyébkén?). Update-elték, s azóta (4-5 hónapja) megszűnt a probléma. Sőt, nem rángat be a motor, ha 4-esben 50 km/h körül megyek. Amióta megvettem az autót, 50-es tempónál inkább a 3-ast szerette, 4-esben sokszor berángatott, most nem gond a 4-es sem. Remélem, tartósan így is marad.


Más!

Kisfiúnk születésével a nagyobb utak alkalmával kinőttük a berlina csomagterét. Ahogy tudom, az SW csomagtere sem lényegesen nagyobb, legalábbis papíron. Nektek mi a tapasztalatotok? Lényegi előrelépést jelentene egy SW-re váltás?

Nézegetve a mobile.de-t, egy csomó SW-n nincs tetősín. Tetősín nélkül is lehet biztosan rögzíteni tetőboxot? Vagy azért a tetősínre erősített tetőbox a biztos megoldás?

A mostani 159-esben nincs xenon. Az igazi kifogásom a mostani vas ellen a gyenge fényerejű tompított. Kipróbáltam mindenféle "szuper" égőt, most éppen Nightbraker van benne. Ez sem jobb lényegesen… Milyen a 159-es gyári Bi-Xenonja?

ejj igazad van :)
sőt létezik 220-240Le között is :)

a kevesebb nem számít csak a több :D

Egyértelműen nem lehet állítani. Én "lejjebb" hajlítottam az ablaktörlő karokat, így az nem töri meg mosó vizet... De ez lehet placebo is. Szerintem szar. Bármilyen lapáttal. Piritu technikáját követve apró spriccelésekkel, elkerülve a lapát beindulását, majd amikor már a menetszél felviszi a vizet és elég vizes, akkor kézzel indítom a törtlést.

Ezt (is) csak egy Alfának tudjuk elnézni :-D

Kérdezd piritut,
Egy műanyag sapka neki elrepedt az EGR hűtőnél,
Az az INSIGNIA ban ugyanúgy elreped,
Szóval az EGR bajokat kijavították,de vannak bajok máshol
Ha jól emlékszem a 2,0 jtdm et 2010 ig az F40 es váltóval szerelték
Így lehet csippelni 400 Nm erig nyugodtan

2010 után a Guli váltót kapt

A 2.0-t javasolnám. Egy csomó dolgot másképp oldottak meg benne. Valószínűleg egr és dpf problémáktól mentes lesz.