Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én eddig úgy tudtam, hogy a dízel SX4-ekben, 1.9-es Fiat JTD motor van.

Én eddig csak párszor raktam bele STP-t. Te melyiket szoktad? Mi az objektív tapasztalatod?

Sajnos gépem nincs hogy megnézem, milyen program van benne. Azt viszont tudom mondani, hogy hétköznap csak rövid városokat megyek 3 km max. Tudom hogy ez nem jó az autónak. Hétvégén egy kicsit többet szintén városban. Havonta általában egyszer egy hosszabb út haza az ősökhöz Körösladányba oda vissza, ha nem megyek Gyulára akkor kb. 270 km."A" trip szerinti fogyasztásom közel 3000 km szerint 7,4 l/100 km. Én az adalékot viszont minden tankolásnál bele teszem. Ebből látszik hogy nem vagyok egy nagy km zabáló, de még is ilyen nagy regenerálási ciklusom.

tudom sok céges van, le is könyökölnek 150-200e között rendszerint még a totalcar-on is volt cikk az 1.6TDCI-ről az is lekönyökölt....Suzuki...aki azt a fost veszi csak magyar volt kalapos skodások és társai évente mennek vele kb 5800km-et a temetőbe meg havi egyszer a tacskóba, télen nem veszik elő mert csúszik az út, nyáron meg mert esik az eső...nem mérvadó :P

No, akkor jelentkezzen, aki elkopott/megmekkent JTD-ről tud! TS-t tudnék mondani jó párat, de kenési probléma miatt cserélt dieselre nem nagyon emlékszem itt az Amorén se.

Ez is érdekes.Sok embernél,céges kocsikba is az a motor van.Más márkákba is.Valaki meg azt mondja egy fasza sokat bíro motor.Suzuki sx4-esekbe is az van.Taxiként van bennük 700-800ezer km. és még semmi gond velül csak a kopó alkatrészek.

Nem kell ezt a gàzolaj kèrdèst túllihegni. Télen valóban érdemes prémiumot tankolni de nyàron felesleges
Mindig OMV-nél tankolok, viszonylag megbízható , érdemes belerakni 2-3 tankolàsonként STP adalékot.

használatfüggő
amíg csak napi 2x18 km-ert autóztam (igaz kevés város és nagyrészt autóút) kb. 300 km-enként regenerált.
február óta heti 1x megyek Pestre - 99,8 km, oda-vissza ez 2x - azóta az utolsó 5 regen közötti átlagtáv 600 km körül lett. Pont a múltkor néztem.

Szóval szerintem nem szoftverfüggő a dolog.

Mi szeretjuk, tagas, nagy csaladi auto, kulonosebb problemank nem volt vele eddig.

az egy ipari hulladék ne is csodálkozz, abba akármit tankolhatsz megdöglik...hál istennek :)

igen

"A borzalmas összegek repkedése hallatán persze nem kell leírni a dízeleket, nézzük inkább, hogy mivel érhető el a hosszú élettartam. Kulcskérdés a törődés, a gyári 25-30 ezer kilométeres szervizperiódusokat jobb elfelejteni és érdemes inkább 10-15 ezer kilométeres ciklusokat tartani. A motorokra biggyesztett piciny olajszűrők ugyanis ennyi idő után könnyedén telítődhetnek és ekkortól már nem tudják teljes mértékben megkötni a szennyeződéseket. Nem csak olajszűrőt, hanem üzemanyagszűrőt is érdemes a gyári előírásnál gyakrabban cserélni, a mai dízelek legkényesebb pontja ugyanis az üzemanyag befecskendező-rendszer, ide pedig csakis gázolaj jut. A néhány ezer forintos filter sűrű cseréjével százezres javítások előzhetők meg. Kulcskérdés továbbá a tankolt üzemanyag, annak kenőképessége és tisztasága is tökéletes kell legyen, különben hamar hiba adódhat"
Forrás

Döglött oroszlán háhh ez jó! :))) Még nem hallottam ezt.

A tesco, auchan és egyéb budget kutak egyébként tényleg sz*rok, messziről kerülön is őket. Nem egy ismerősnek volt, hogy annyira elkoszolta dolgokat a motorba, hogy erőtlenné vált, végül be sem indult.
A szerelő egyből kérdezte, hogy hol tankolt a tulaj, és egyből megvolt a szakvélemény... ócska üzemanyag tartós használata miatt kialakult meghibásodás.

1.6HDI?

Halistennek azota semmi problemam sincs ezzel, pedig 50000 km-ert mentem mar. Most 160nal jar a szamlalo.
A regi picassot 42000-el vettem es 199999-el adtam el. Abba minden szutyok ment, tesco, auchan, ami jott minden. 110-nel egyik injektort cserelnem kellett, 180-nal egy masikat. Mar az elso utan sem ment ugy mint korabban, a masodiknal pedig sokkal lomhabb lett. Olyan 150 korul mar visitott a turbo. Azt mondtak, hogy a turbo, a befecskendezo rendzer es a nagyomasu szivattu felujitasa 400 korul lesz mindennel.
Inkabb eladtam:)
Na elnezest a sok offert..... Csak a tapasztalataimat szerettem volna megosztani.

Nekem is az OMV kutat mondták, hogy az a legjobb. :) BAH csomópontnál van az egyik legjobb árú.

a kipuffgáz hajtja meg a turbót...

Egyebkent nekem a legjobb tapasztalat az omv premium dizellel van, de olyan kut sajnos nincs dunakeszin. Azzal 1x az offos xara picassoval tudtam menni 1 tankal 1080 km-ert.
Azota se sikerult ezt uberelnem...

Szerintem pedig de, de nem kell egyetertened velem:)

[Üzemanyag]
Novoth Tibiék a prémium dízelt javasolják, szóval én minden esetben azt tankolok bele. Náluk nagyobb tudású autodiagnoszta szerintem nincs.

Nincs valakinek tippje, hogy hol a legérdemesebb? Eddig volt -25Ft-os kuponom a közeli MOL kúthoz, de az lejárt. Így pedig az egyik legdrágább kút...

[Bőr belső, DPF off, Chip, TI felni]
Sziasztok!

Régen írtam, szóval sorra leírom a tapasztalataimat a címben megjelöltek szerint. Hátha valakinek segít.

[Bőr belső]-t vettem az autóba, fekete, 25000km-es autóból tényleg mintha új lenne. Szerintem sokkal kényelmesebb, mint a szövet, és talán annyira nem is izzadok benne, ami gondolom fura. Tetszik, hogy nagyon kemény.

[DPF off] Pilmannál kivettük a DPF-et, berakott egy csövet helyette, eszméletlen lett a kocsi hangja, ellenben néha füstöl. De nem érdekel, mert öröm vezetni és a DPF szűrőm szemmel láthatóan el volt dugulva, nem értem azt miért nem vették észre egyik márkaszervízben sem. Mindenhol csak gyári regenerálták...

[CHIP] A Ti felnik mellé szerintem nagyon kell, Manky csinálta kuplungkímélősre, 2500-nál van elvileg a nyomatékcsúcs. Szerintem nagyon jól megy vele az autó, megérte teljesen! Persze kicsit füstöl a szűrő nélkül, de ez inkább állóhelyzetben jön elő, és akkor is csak kicsit fehér. Levideózni kb nem is lehet. :S :(

[TI, 19-es felni, BUDAPEST] Én semmi különbséget nem érzek a 16-os felnikhez képest, maximum jobban kell vigyázni, kicsit jobban megvezetik a nyomvályúk az autót. Szerintem tökéletes Budapesti használatra is, direkt beültettem másokat is és mondták, hogy meglepő tényleg. Continental gumi van rajta.

Remélem segítettem annak, aki valamelyiket is megakarja csinálni a közeljövőben.

[Ragasztott fém rendzsámtábla] Itt majd azért arra kell figyelni, hogy az elsőt, azt rendesen ívre hajtsuk, mert nekem most elkezdett lejönni. Bár többezer km-t mentem úgy, hogy csak a felét tartja ragasztó... :) (180-200km/h-val is)

Arra figyelj, hogy 1 tank utan nem varj csodat.
Legalabb 3x tankold tele es utan nezd meg a fogyasztast.
Nekunk bevalt.

Annyi a koze hozza, hogy amikor a gep nem ment beirta a szamitogepbe, hogy a turbo nem tudta leadni a kert turbonyomast:) Innen indult a story, hogy talan a turbo szar.

Sziasztok.
Szombathely vagy kisebb vonzáskörzetében tud valaki jó klímás szakit? Tölteni kellene gázt, mert alig jön egy kis hűs szellő.

jah és ugyan ez a véleményem a nyugati nyálról is az sem jobb semmivel ellenben olcsóbb akkor meg miért ne :P

már bocs de mi köze az üzemanyagnak a turbóhoz? Bátyám mivel sz*rrágó csak a madarasteszkónál tankol a döglött oroszlánba amit 0 km-esen vett és most 120e lakik benne...semmi baja...
V púder és társai ...egyszer próbáltam ki mikor HR-be mentünk legénybúcsúba semmivel nem ment jobban az autó és semmivel nem evett kevesebbet 1000km-en ...ezért soha nem fogok ilyet venni, mert semmi értelme ellenben drágább, mivel én akkor tankolok mikor kifogy

Én egyszer tankoltam az Uno-ba (ugyanannál) az Auchan-nál és nekem is az volt az érzésem, hogy mintha nem menne... Köszönöm a megerősítést.

A VPower-t viszont ki fogom próbálni, legközelebb azt kap a GTV.

A dolog ugy indult, hogy megvettuk az OFF-os c4 grand picassot. Hazafele beugrottam tankolni (mert ures volt kb) a fehervari auchan kutra. Teletettem.
Ezutan hazaindultunk, de furcsa mod az erdi lejton nem akart felmenni a gep, a tempomat meg kikapcsolt. Jol megijedtem mi van, de gondoltam a tempomat szarakszik.. Elvittem a kotelezo szervizekre, de a tempomat csak ki-ki kapcsolt folyton egye egy komolyabb emelkedon es a kocsi is erezhetoen gyengebb volt mint az elozo ami szinten egy citroen xsara picasso volt. Jott a para, hogy talan a turbo... Veletlenul a szomszedomnak turbofelujito cege van. beszeltem vele es mondta hogy megnezi, de elotte vigyem mar el egy igazi peugeot szakihoz. Elvittem. Ott mertunk, teszteltunk, hatjottunk, mindent csinaltunk, az eredmeny eleg ledobbento volt: szar a turbo... Nem volt mit tenni, szedszedte a szomszed, kitakaritottuk, de az egatta vilagon semmi baja sem volt. Olyan volt mint az uj.
Ekkor jott a kerdes, hogy akkor megis mi a fene van? A tempomat - mint kiderult - azert kapcsolt ki, mert a turbo keptelen volt azon a fordulaton tartani a gepet amin kell.
Kitalaltam, hogy nezzunk meg egy injekotor tisztito folyadekot. A citroennek direkt van egy gyari ilyenje, de akkor epp nem volt kaphato ezert beletankoltam tisztitas kepp egy full tank vpowert. Mar az elso tanknal sokkkal jobb volt.A fogyasztas ekkor kb 7.5-7.9/100 volt. A masodik tanknal ez leesett 7.0-7.2-re. Innentol nem volt megallas. Most ugy allok, hogy 6.2-ot eszik 100on, pedig joreszt csak varosban megy.
2x kellett eddig valamilyen okbol kifolyolag mast tankolnom, mindket esetben 7 fole ment a fogyasztas.
Konkluziokent elmondhatom hogy soha az eletben nem fogok auchannal tankolni megegyszer. A vpower pedig szerintem kicsit sem draga, csak sokan nem ismerik a trukkjet. En pl mindig hetvegen tankolok, ekkor 10 ft-al olcsobb a helyi kut. Ha veszek 290 ft-ert egy ujsagot, abban van egy kupon amivel tovabbi 15 ft-al olcsobb minden liter. Egyszeru matek, hogy ezzel egyutt nem dragabb mint barmelyik sima uzemanyag. A kulonbseg pedig siman van 1 liter/100 (legalabbis a picassoban) . Ez a kocsi nagyon erzekeny az uzemanyagra. Erezhetoen sokkal jonbban is huz vele, bar 50% biztosan placebo..
Tobb kuton is kerdeztem mar, mindenhol egysegesen azt mondtak, hogy a vpower kulfoldrol jon, tehat nem a moltol mint ahogy minden mas kutra is onnan hordjak az uzemanyagot. Azt egy masik kamion hordja, es nem mol uzemanyag.
Amiota megvan a 159 abban is azt teszek. Ma tankoltam, 7.1-et mertem. (egy kis programmal merem amugy, andoridos, fuel log)
Szerintem ez jo, a vas meg szepen megy nagyon.

sose tankoltam prémium dejzelt és egyik autómnak sem volt baja ....

ez szerintem is így van

Jó jó a vpúder de az sem csodaszer... Kissé túl van marketingezve és misztifikálva...
Ha jó az autó akkor tökmindegy mit teszel bele. De ha rossz, akkor is.

Ha van rá pénzed és szívesen szánod primcsi üzemanyagra, akkor rosszat biztos nem teszel, de szerintem annyit nem ér, hogy mindig azt tegyek bele.

En 2 eve mar, hogy semmi mast sem tankolok csak vpowert. Mindig ugyanannal a kutnal, ket kocsiba is.
A kettovel elozo kocsimban 150-tol rengeteg bajom volt a befecskendezo rendszerrel, most a c4 grand picassoval 160-nal jarok de semmi baja sincs. Sok helyen irjak, hogy a reszecskeszuro se szereti a rosszabb minosegu uzemanyagot, en nem akarok kockaztatni.

Én is szoktam rakni 4-5000 km-enként STP Diesel treatment injector cleanert, meg felváltva tankolok Vpúdert és simát. Szerintem ezek nincsenek hatással a regenek közti távolságra, vagy ha igen akkor elenyésző.
Véleményem szerint a használat módja sokkal inkább befolyásolja. Ezt úgy értem, hogy ha valaki városban többet használja, akkor jobban kormol, ergo kisebb időközönként regenerál. Volt egy időszak amikor a gyerekem miatt relatíve sokat városoztam akkor nekem is lement 600 km körülire, egyébként meg közel 1000 km-enként csinálja.
Néha jól ki kell kormolni, meg kell adni a motornak amit kíván, nem kell azt annyira sajnálni, és meg fogja hálálni.

VTT-n is volt egy ilyen szinu, nem?

Bár a 2.4-nél így kell csinálni. Szerintem az 1.9-nél sincs különbség.

Ez érdekes, hogyha rajta van a frissítés, akkor 450-500km-enként kell regenerálnia. Az 2006--7essel kell 7-800km-enként.

Érdekesség, én tavaly ősszel voltam a szervizbe megbeszéltük hogy feldobjuk a frissítést, de azt közölték velem, hogy nem tudjál rá rakni mivel már rajta van. Az autóm a volt SPQR tulajdonában volt, így ők megcsinálhaták . A kezdeti kb. 700 km regent mára kitolta olyan 1000 km a legutóbb is 1057 km-nél csinálta hazafele jövet a VTT-ről. Nem tudom hogy befolyásolja-e, de adalékot szoktam tenni minden tankoláskor a gázolajba.

Ez a szín jól áll a 159-nek. Viszont igazad van, a világosabb kék, ami a bilikékre hajaz, valóban nem áll jól.

A múltkor azt mondtam, hogy általában a kék színt nem találta el az Alfa, ezért nem tetszenek. Na most találtam egyet a FB-on ami kimondottan gyönyörű!

Igy järtam èn is de èn csak ugy Vettem èszre hogy Az aszony ment melozni! De nem jelzett a müszerfal ki èrti eszt???

Érdekes dolgot tapasztaltam. VTT 2.0-ról kifelé jövet szóltak a többiek, hogy nem világít az egyik hátsó lámpám. Hazaérve utána néztem, és tényleg nem világított a csomagtartón lévő izzó. Az egy dolog, hogy két szálas izzó (5-21Watt) volt/van benne, de az már érdekesebb, hogy csak az 5 Wattos fele van bekötve. Az meg még érdekesebb, hogy miért nem jelezte a műszerfalon, hogy nem ég?

Ezzel csak az a probléma, hogyha pl. sorozatosan leállítod regenárálás közben, előbb-utóbb el fog tömítődni a DPF-ed, és ha egy hosszú autópálya menetben nem sikerül kitisztítani, akkor be kell vinni a szervízbe kényszerregenárálásra. Irdatlanul magas fordulaton, hosszú ideig, és bizony volt már arra precedens hogy szétugrott a motor. Ha gond nélkül akarsz autózni, és élvezni akarod az autót, akkor lehet hogy jobb ezt nem szem elől téveszteni. Lehet, hogy neked megérné a 2011-es szoftver frissítés.

Ha mar ugy is enyem volt az ottlet, en elfogafdok egyet:)

Simán megoldható lézerrel is

Ezeket asszem nem lézerrel hanem vízsugárral vágják, mert akkor nem ég meg a fém. Amúgy királyul néz ki!

Tudsz ilyen lezeres kivagast vagy hogy?

Ilyet csinálok magamnak!
Ha érdekel valakit akkor szóljon!
Rozsdamentesből vagy feketén.

De akkor regenerál amikor kell, csak ő kb 1000 kilóméterenként érzi hogy kell. 800 km után a megfelelő inger hatására előrehozható... :-D

Egyébként sokszor észre sem veszem, ha csinálja. Nagyon kell figyelnem, hogy észrevegyem...

Teljesen egyetértek! Amúgy is van elég stressz az ember életében, ha beülök az Alfámba, az legyen már a nyugalom szigete! Persze csak miután megtettem minden tőlem telhetőt, hogy olyan legyen kívül-belül, amilyennek én szeretem. :o)

Nem akkor general amikor kell?
En azt hittem az eltomitettseg szamit neki.
Amugy mind1, nekem 8 mikor csinalja:)