Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nincs mit, neked bármikor Barátom :)

Erre mondtam én, hogy 159-nél sokkal gyakoribb a kerékcsapágy hiba, mint a 156-nál. (Nem reprezentatív felmérés, de így tűnik.)

mit vezettél?
legutóbb kollegám Switjét vezetem, vicces volt :)
A legdurvább meg a 70km-es vontatás a 156-tal, szervó és fékrásegítés nélkül, na az férfimunka volt :)

Okkkéj... :)

az legalább lesz olcsón ..Ruville

ne is mondd azok még nem lettek cserélve...

bákker ma vezettem egy szervo nélküli autót...ahogy szoktam beültem és a mutató + matató ujjammal el kezdtem volna tekerni a kormányt, az alig mozdult de az ujjaim elhajlottak 90 fokban ...áhh cefet mire haza értem bedurrant a kormánymű :D

59 kerékcsapágyból is alig van vagy inkább nincs...most rendeltem a gyárból jó sokat...legalább legyártják ...vicces sztori...aki vett pl 2012-ben új 59-et és meghalt a csapágy annak nem tudják megcsinálni

egy hónapja rendeltem kb és nincs :(

Van kifolyó, nem is egy..és tudják a dolgukat....viszont a szélvédőn az ajtóba csurgó víz útja, pont keresztezi ezt az alumínium burkolatot, ahol szép lassacskán becsurog a víz, a tömítetlenség miatt.

Ha nem kapok új tartályt, akkor csak a mosás jöhet majd szóba, vagy a használt... Kérdés mennyire könnyen lehetne visszamosatni...az a gyanúm, elég nagy nyomással kellene, akkor pedig szintén sérül/het a szűrő....de azért marha jó, ha megadja magát ez a kis szürő, gyakorlatilag menetképtelen lesz az autó...

Felsoroltál 3 potenciális hibajelenséget amiből 2-nek sok más oka is lehet az injektor elkopásán kívül...

Ezt én is külön köszönöm, mostmár tényleg neki fogok ugrani...! :)

Bár nekem még nem volt '59-em, DE az ajtón elméletileg alul kellene, hogy legyen kifolyó... ezzel együtt azokat is ellenőrizted, hogy szabadon járhatóak, merthogy a víznek nem lenne szabad ennyire megállnia, szvsz.
Most, hogy jól letömítetted, a végén még a hangszórón fog kifolyni... :)

Fogalmam sincs miért Pityukomának címeztem :D

Szépestét!

Valakinek van blogja az ablakmosó folyadék szintérzékelőjének beszereléséről?
Mint ha azt hallottam volna, hogy megvan minden hozzá csak maga az érzékelő nem és csak be kell tenni a helyére. Kérdés, hogy hogyan? :)

Szakszerű pajzs cserét végeztünk...

Hú, sajnos nem csináltam. Valamiért leszedtük a lököst, már nem emlékszem miért és egy hirtelen ötlet volt. Ha már úgyis lenn a lökös akkor kapjuk ki a lámpákat. Körbe fogják csavarok, a 2 felső így is látszik, azokat kell kicsavarni és már szét is jön. Viszont a foncsorokra nagyon vigyázz! Nehogy megdörzsöld, még kézzel se fogd meg, mer azonnal lejön a fémgőzölés róla. Csak tiszta oldószer mentes vízzel lötyköld ki és (ha van rá módod) sűrített levegővel fúvasd ki. Én már tettem tönkre így fényszórót, szerencsére nem Alfa volt. A többi részét mosogatókefével sikáltuk meg.

:-) Neee, inkább MekkMester :-D

De jo hogy mondtad, ill lefotoztad, jovo heten megcsinalom en is a panelek tomiteset! A bal elso ajtonal nekem is ugyan az van mint neked. Erdekes modon a hatso ajto oke, pedig azt Pityukomaval bontottuk mar de a mester olyan szepen rakta vissza mintha a gyarban raktak volna ossze :)

Esetleg képek készültek?

Basszus én még soha bele nem néztem...

Ez az alkatrész kérdés furi, mert a legkülönbözőbb apróságokat rendelem le és minden van max. 2 nap alatt.

Ezt jó hogy mondod :-) Én is mostanában tervezem az olaj cserét, akkor belekukkantok magam is. Nem elég csak kimosni?

Igen, Shadinét már szétszedtük és kimostuk.

A 159 nek szedett már valaki szét fényszórót?
úgy értem szétszedhető e?

azért ez elég szomorú....

Majd meglatod...egyre kevesebb fiat alkatreszt lehet elerni

olyan nincs, megoldjuk...:)

Rendelhetned.... nincs gyartasban, nem lehet kapni

A szervótartályba is bekukkantottam...leszívtam a tartályból az olajat...felbukkant a szűrő ami hajlamos az "elszabadulásra"../amivel már többen szívtak..../
látszik ahogy a szürő 1/3-a telített kosszal....nem csodálom, ha leválik a tartályról, annyira megnő az ellenállása


rendelhetem az újat...

Ma letömítettem a bal oldali ajtókat is
Esőben a bal első ajtó küszöbén állt a víz, még nem folyt be a szőnyegre...de nem akartam megvárni...

itt jól látszik a víz nyoma..

szilikon tömítő, s kész

a bal hátsó ajtóval is ugyanezt megcsináltam, mert ott egy kicsit már vízes is lett a szőnyeg...befolyt a küszöbről...

Ajánlom mindenkinek, főleg azoknak akiknek már bontva lett az alu burkolat, mondjuk szélvédő sötétítés, vagy ablakemelő gond, vagy bármi más miatt...
Ha a küszöbön víz van , akkor az a fentiek miatt van....

Végre a fényezönél az auto amilyen ramaty kivülröl müszakilag nagyon rendben mindent csereltek rajta meg ùj bosch akku is lakik benne... Jövö 7en müszaki aztan eur3 faragas, kis programiras, xenon, fejegyseg csere es okes

A kéntartalmuk is jelentősen csökkentve lett(kb a 10éve megjelent EU szabvány rendelkezései szerint) ami nagyban felel a kenőképességért, de ettől még nem lettek "szárazabbak" mert adalékokkal pótolják a kén tulajdonságait....akárcsak a motorolajoknál...
Egyébként sem értem ezt a 2T mizériát....egyáltalán nem jellemző a nagynyomású hiba az autóinknál....
Szerintem ennél sokkal fontosabb a gázolaj minőségi szűrése...

"diesel gyilkos" Na persze. Kérdezz meg egy dízelszervízt, vagy egy kompetensebb német taxist, aki Delphi injektoros Mercedes-szel jár...

Köszönöm, de dev166 cartárs ma tud fogadni, így remélhetőleg ma a végére járok. De köszönöm azért!:)

Sokkal kevesebb lett. :-)

Igazán nehéz eldönteni, most jó vagy nem de itt egy eszmefuttatás (egy olyantól aki a saját termékét ajánlja) arról, hogy diesel gyilkos a 2T. Persze biztos ebben is van igazság...azért egy véleménynek nem rossz, csak mondom ugye, hogy elfogult ...http://spuri-adalek.hu/content/view/216/1/...

"nálam a füstre gyakorolt hatása nagyon érezhető volt." - ezen mit értesz? Több lett vagy kevesebb?

Én is próbáltam már a 2T-t.Változást annyit vettem észre,hogy kicsit más lett a motor hangja-járása.Mivel teljesen üres a kipuff rendszerem és fel is van húzva a gép,így nálam a füstre gyakorolt hatása nagyon érezhető volt.
Próbáltam nagyobb mennyiségben is,fél tankhoz egy liter.

Inkább úgy mondanám, "ott is nagyobb a gázolaj bio-aránya, mint régen".

Skacok, linkeljetek már valami olvasmányt, vagy bármi olyan hitelt érdemlő dolgot ami alátámasztja azt az itt emlegetett tényt, h száraz a magyar gázolaj...Amúgy meg a németeknél miért olyan népszerű a 2T(?)....na neee kitalálom....ott is száraz a gázolaj...:))

Jó éjt, léptem :-)

Arra is rákereshetsz német nyelvterületen, hogy nem kell többet olajat cserélni a motorban, mert van "örök" életű olaj. Téma is volt sok helyen. Ettől még nem biztos, hogy jó dolog :-DD

Szerintem ez a száraz gázolaj téma a Delphi CR rendszerrel szerelt autókból jön. Azoknak kevés a magyar szabvány szerinti gázolaj kenőképessége. (klatty) Aztán terjed a hír, más rendszerekkel szerelt kocsiknál is,
1. mert nem ismerik a tényt, de a szomszédnak mesélte az ismerőse
2. mert szeretünk minden rossz hírt komolyan venni
3. mert szeretünk tájékozottnak látszani :-)))

amugy akit érdekel a téma és tud németül nyugodtan guglizzon rá, lesz találat bőven
és a hasznos mellékhatásairól is sok helyen írnak a 2T adagolásnak
persze CR motoroknál
pl az én jelenlegi autóm fórumában 44 oldalas a téma... :D

az az érdekes h onnantól lett rossz az alapjárat hogy kijöttünk vele... szóval nemtom ki biztos nem égett.
tehát a hosszútáv után.
mióta benne a 2T sokat nem mentem hosszúba inkább cska munkábajárás 2x9km meg a helyi dolgok max 20-25km-es etapok kis autópályával.

megint csak kiemelném lehet nem a 2T olajtól lett jó
de azt sem tudom mitől lett rossz...
csak összevágnak a dolgok

várom h megmérje valaki az after before állapotokat.

várom a méréseket
már mértem volna én is cska ezt a xart nem tudom diagolni...

trabiba mindig kellett olaj...
hacsak nem eleve keveréket tankoltál
lehet kevered az ólommal

adagolós szakik is emlitették nekem anno h kevés a kenőképessége a magyar g.o.-nak.
ja előbbiekben nem emlitettem a gondmentes befecs.rendszereimhez h általában osztrák meg német üza-val járok ha van lehetőségem, magyart csak elvétve tankolok meg így volt a múltban is mert a határ közelében éltem M.o.-n

én igazán nem! Most csendben figyelek.
Szerelőm javasolta, mert véleménye szerint MO-n nagyon száraz az üzemanyag.
Eddig én nem öntöttem bele 2T-t...kicsit a trabi jut eszembe róla, abba kellett az olaj tankoláskor, miután kivonták a 86-os benzint.
Egyenlőre hajlok afelé, hogy kipróbáljam.

Jövő hét péntek dél körül a XIII. ker-ben az Alfadepó-tól egy sarokra megfelel?