Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

akkor nektek az első eset a megoldás ...

Jelen esetben 340 ezerrel vált meg az e46tol...
Ertem a konklúziót egyebkent,de nekem megeri foglalkozni vele,foleg ugy hogy kitudja mennyi van most a 66omban,raadasul evi 35-40 ezret megyek,es nem 2evre veszek autot.
Peace

én elhiszem, biztos vannak pozitív hatásai...csak ez olyan, mint a xado, az STP stb, sb...ha vennék 0km-es autót, amit tudom, hogy 3-400e km-ig használnék lehet tennék bele 0km korától, de mivel én is, mint a legtöbben veszünk egy használt autót amibe belerakunk kb 100e km-t és utána jön a csere, ezért nem fogok semmit sem bele rakni, semmilyen adalékot, mert semmi értelme ..a sokadik dejzel autót nyúzom egy kivételével tudom kik a mostani tulajok egyszer sem kértek üzemanyag rendszerrel kapcsolatban semmit...
még prémium üa-ot sem fogok venni annak sem látom semmi értelmét

Érdekes téma ez a 2T,olaj,mivel vegyiparban dolgozom(többek között gázolajjal is) beszéltem már erről a témáról nálam jóval tanultabb tapasztaltabb szakikkal,illetve laboránsokkal is,és 100%-os volt a 2T olaj támogatottsága,olyannyira,hogy a technológusunk az összes dizel autójában használja rendszeresen.
e46 330D-je volt irt programmal,viz methanol befecsivel,most pedig márciusban vett egy 0km-es 430D-t amibe szintén minden alkalommal adagolja,első tankolástól... 1.5 órán keresztül elemezte nekem,hogy mi miért van és mik a jótékony hatásai..
Nekem eddig is pozitiv tapasztalataim voltak az olajjal,szóval nem lepett meg a dolog.
Döntse el mindenki maga ,hogy kipróbálja-e vagy sem. :)

a lambdaszonda a hőfokjeladó...bejelez hibát?

Ezeket vki próbálta már? Ha már az elmúlt napokban pont ez volt a topik téma..tiszta orgia van itt ezen az oldalon :)
Méhész Szerviz

Turbo után közvetlenül lefelé egy nagy henger ,
Az a Dpf egyben az oxy Cat al

Költői kérdés: 2.0JTDm Dpf merre? (Hőfok jeladó miatt, mert képeken blogokban az autó alatt található de a miénk alatt semmi..)

Ezt de irigylem. Egy dízel 156 nagy szenvedés. (Az intercooler miatt még nehezebb.)

Sok boldogságot a 40 éveseknek:

:)

Turbó olajsár...tegnap kérdeztelek titeket ezzel kapcsolatban.
A nyomással nincs baj ma direkt figyeltem is...emelkedőn 4esben odalépve tartotta az 1.5 bar-t, olajra nem kellett töltögetni mióta nálam van.

Így néz ki szegényem:

Sokan mondták, hogy nem vészes :D Csak én még sosem szedtem le és az első az mindig időigényesebb...meg nincs udvar ahol nyugodtan neki tudnék állni sajna. Utcán áll a kicsike, ahol azért nem szívesen állok neki egy ilyen műveletnek :D Amikor az üzemanyag szűrőt cseréltem, akkor is úgy néztek az ablakokból meg a járókelők mint ha el akarnám lopni a kocsit :D A motortér zár cseréjéhez is le kéne venni a lökőst? csak mert ha igen akkor azzal is egybekötném majd a műtétet (sajnos előző tulaj letörte a kart)

Tavaly április végén políroztam. Tettem fel ide képeket asszem.

Ne viccelj, a lökös leszedése pár perc, én még a VTT-n is lekaptam :)

Köszi mindenkinek a nitrós üzemanyaggal kapcsolatos meglátásokat, egyelőre sima ÖMV-t tankoltam.
Viszont, hogy legyen némi móka és kacagás is:
Kiégett az egyik fényszóróm. Megrendeltem az izzóket, megérkeztek, nekiálltam kicserélni. Persze, hogy az izzót odaszorító kis rugó kiesett a helyéről és leesett... Ha szerencsém van, még mindig ott van a motorvédő lemezen. Ha nem, akkor már elhagytam...

oooo...köszi szépen:) ahogy látom, egy kicsit melósabb dolog, meg a lökőst is le kell operálni, ugyhogy szerintem majd akkor kerül erre is sor amikor hűtőrács csere lesz :)

Van, Lexlutor blogjaiban kutakodj, ő megcsinálta, erre határozottan emlékszem.

És azóta is használod?

nincs mit, neked bármikor Barátom :)

Erre mondtam én, hogy 159-nél sokkal gyakoribb a kerékcsapágy hiba, mint a 156-nál. (Nem reprezentatív felmérés, de így tűnik.)

mit vezettél?
legutóbb kollegám Switjét vezetem, vicces volt :)
A legdurvább meg a 70km-es vontatás a 156-tal, szervó és fékrásegítés nélkül, na az férfimunka volt :)

Okkkéj... :)

az legalább lesz olcsón ..Ruville

ne is mondd azok még nem lettek cserélve...

bákker ma vezettem egy szervo nélküli autót...ahogy szoktam beültem és a mutató + matató ujjammal el kezdtem volna tekerni a kormányt, az alig mozdult de az ujjaim elhajlottak 90 fokban ...áhh cefet mire haza értem bedurrant a kormánymű :D

59 kerékcsapágyból is alig van vagy inkább nincs...most rendeltem a gyárból jó sokat...legalább legyártják ...vicces sztori...aki vett pl 2012-ben új 59-et és meghalt a csapágy annak nem tudják megcsinálni

egy hónapja rendeltem kb és nincs :(

Van kifolyó, nem is egy..és tudják a dolgukat....viszont a szélvédőn az ajtóba csurgó víz útja, pont keresztezi ezt az alumínium burkolatot, ahol szép lassacskán becsurog a víz, a tömítetlenség miatt.

Ha nem kapok új tartályt, akkor csak a mosás jöhet majd szóba, vagy a használt... Kérdés mennyire könnyen lehetne visszamosatni...az a gyanúm, elég nagy nyomással kellene, akkor pedig szintén sérül/het a szűrő....de azért marha jó, ha megadja magát ez a kis szürő, gyakorlatilag menetképtelen lesz az autó...

Felsoroltál 3 potenciális hibajelenséget amiből 2-nek sok más oka is lehet az injektor elkopásán kívül...

Ezt én is külön köszönöm, mostmár tényleg neki fogok ugrani...! :)

Bár nekem még nem volt '59-em, DE az ajtón elméletileg alul kellene, hogy legyen kifolyó... ezzel együtt azokat is ellenőrizted, hogy szabadon járhatóak, merthogy a víznek nem lenne szabad ennyire megállnia, szvsz.
Most, hogy jól letömítetted, a végén még a hangszórón fog kifolyni... :)

Fogalmam sincs miért Pityukomának címeztem :D

Szépestét!

Valakinek van blogja az ablakmosó folyadék szintérzékelőjének beszereléséről?
Mint ha azt hallottam volna, hogy megvan minden hozzá csak maga az érzékelő nem és csak be kell tenni a helyére. Kérdés, hogy hogyan? :)

Szakszerű pajzs cserét végeztünk...

Hú, sajnos nem csináltam. Valamiért leszedtük a lököst, már nem emlékszem miért és egy hirtelen ötlet volt. Ha már úgyis lenn a lökös akkor kapjuk ki a lámpákat. Körbe fogják csavarok, a 2 felső így is látszik, azokat kell kicsavarni és már szét is jön. Viszont a foncsorokra nagyon vigyázz! Nehogy megdörzsöld, még kézzel se fogd meg, mer azonnal lejön a fémgőzölés róla. Csak tiszta oldószer mentes vízzel lötyköld ki és (ha van rá módod) sűrített levegővel fúvasd ki. Én már tettem tönkre így fényszórót, szerencsére nem Alfa volt. A többi részét mosogatókefével sikáltuk meg.

:-) Neee, inkább MekkMester :-D

De jo hogy mondtad, ill lefotoztad, jovo heten megcsinalom en is a panelek tomiteset! A bal elso ajtonal nekem is ugyan az van mint neked. Erdekes modon a hatso ajto oke, pedig azt Pityukomaval bontottuk mar de a mester olyan szepen rakta vissza mintha a gyarban raktak volna ossze :)

Esetleg képek készültek?

Basszus én még soha bele nem néztem...

Ez az alkatrész kérdés furi, mert a legkülönbözőbb apróságokat rendelem le és minden van max. 2 nap alatt.

Ezt jó hogy mondod :-) Én is mostanában tervezem az olaj cserét, akkor belekukkantok magam is. Nem elég csak kimosni?

Igen, Shadinét már szétszedtük és kimostuk.

A 159 nek szedett már valaki szét fényszórót?
úgy értem szétszedhető e?

azért ez elég szomorú....

Majd meglatod...egyre kevesebb fiat alkatreszt lehet elerni

olyan nincs, megoldjuk...:)

Rendelhetned.... nincs gyartasban, nem lehet kapni

A szervótartályba is bekukkantottam...leszívtam a tartályból az olajat...felbukkant a szűrő ami hajlamos az "elszabadulásra"../amivel már többen szívtak..../
látszik ahogy a szürő 1/3-a telített kosszal....nem csodálom, ha leválik a tartályról, annyira megnő az ellenállása


rendelhetem az újat...

Ma letömítettem a bal oldali ajtókat is
Esőben a bal első ajtó küszöbén állt a víz, még nem folyt be a szőnyegre...de nem akartam megvárni...

itt jól látszik a víz nyoma..

szilikon tömítő, s kész

a bal hátsó ajtóval is ugyanezt megcsináltam, mert ott egy kicsit már vízes is lett a szőnyeg...befolyt a küszöbről...

Ajánlom mindenkinek, főleg azoknak akiknek már bontva lett az alu burkolat, mondjuk szélvédő sötétítés, vagy ablakemelő gond, vagy bármi más miatt...
Ha a küszöbön víz van , akkor az a fentiek miatt van....