"minek mászkál a mutató menet közben le és fel"
Ez kemény...ilyen alapon a fordulatszámmérő miért nem zavarja őket, vagy a kmóra ? :)
Forum >> 159
Csabi27-12-2014 22:14:50 // 62717
tdemeter27-12-2014 22:13:08 // 62716
offos sokat emlegetett grand picassoban sincs :) Viszont talaltam 1 progit a neten amivel be tudtam kapcsolni rajta, hogy legyen:) Es ami nem mind1, ez a "bekapcsolt" kijelzo rendesen mutatja a hofokot, vagyis nem all be 90 fokra csak mert ott jo neki.,...
'''''27-12-2014 22:12:03 // 62715
Kérdezd meg Robit,ma hogy fordultunk meg a spiderrel! :-) Nem kell hó hozzá!
Piritu - 1.000.00027-12-2014 22:01:23 // 62714
A grotesz igazából az, hogy ahol meg tényleges hőfokot mutat (Spider, 156, és társaik), ott meg sokan a fórumos hsz-aikban értetlenül állnak az előtt, hogy minek mászkál a mutató menet közben le és fel. Miért nem áll be egy értékre? :-DD
Csabi27-12-2014 21:54:06 // 62713
Elég groteszk, h ez pedig így van...
Piritu - 1.000.00027-12-2014 21:43:37 // 62712
A múltkor ültem egy OFF-ban, ahol már nincs is vízhőfok mérő. Helyette van egy lámpa, amíg hideg motor kéken világít, ha meg forr - gondolom - pirosan. Kb. ennyit tudunk meg mi is a 159 műszeréről.
Csabi27-12-2014 20:59:17 // 62711
nekünk is lehetne...bár már lassan a vízhőfokmérő is extra lesz.
Liquid27-12-2014 20:51:34 // 62710
a JTS-ben a turbonyomás-mérő helyén olajhőmérő van ami szeret elromlani
Liquid27-12-2014 20:50:29 // 62709
esik a hóóóóó :) A gyerekekkel már hógolyóztunk egyet, ha kitart holnapig akkor előveszem a Black Monstert! :)
Csabi27-12-2014 20:47:15 // 62708
Az enyém 2006/01 havi és mutatja az olajszintet, igaz az enyém dízel...
tdave00827-12-2014 20:37:19 // 62707
fiat-nemet pont hu lesz az?
.......................27-12-2014 20:35:15 // 62706
A 70%az minden csak nem jó,regen után
20..30%ra le kellene mennie,még 250ekm nél is
20..30%ra le kellene mennie,még 250ekm nél is
Jupiter15527-12-2014 20:22:12 // 62705
Ha Dunakeszi is jó, akkor Német Mihály.
Jupiter15527-12-2014 20:20:56 // 62704
Köszi! Gondotlam, hogy igen - kézzel megpróbáltam, de nem engedett. Gondoltam, inkább megkérdezem, mielőtt nekiesek valami fogóval :)
tdemeter27-12-2014 19:45:37 // 62702
Mi szamit jo arnak?
Nekem most a szerelo akihez jarok komplett szervizre anyaggal, gyari cuccokkal (kiveve levego szurot) 42e ft-ot mondott.
Nekem most a szerelo akihez jarok komplett szervizre anyaggal, gyari cuccokkal (kiveve levego szurot) 42e ft-ot mondott.
tdave00827-12-2014 18:28:15 // 62701
Elnézést a szóismétlésért :)
tdave00827-12-2014 18:27:22 // 62700
Tudnátok Budapesten olyan szerelőt ajánlani elfogadható áron dolgozik, vágja keni az Alfákat és a 159et es elfogadható áron es határidővel dolgozik? Köszi
Chianti27-12-2014 16:48:01 // 62699
Már azt hittem soha nem fogok rájönni mikor regenerál a verda, mert soha semmilyen általatok leírt tünetet nem vettem észre, csak azt tudtam meg utólag, hogy rendszeresen csinálja, először még pont nálad néztük meg a laptopoddal. Eddig csak a feleségem elmondása alapján tudtam meg, hogy fehér füstöt eregetett a kocsi, amitől meg is ijedt a drágám, de aztán pár perc múlva ez megszűnt. Mondtam is neki, hogy pont sikerült elcsípnie 1 regent, úgyhogy semmi gáz, ha legközelebb ilyet lát, nyugodjon meg, nem a motor ment tönkre, csak épp kiég a dpf.
Aztán idén ősszel, amikor épp vidékre utaztunk és felhajtottam az M3-ra, látom ám a tükörben, hogy hatalmas fehér füstfelhő gomolyog mögöttem... tulajdonképp nem is láttam semmi mást. Előtte pont ránéztünk a szerelőmmel, hogy áll a dpf és mondta is hogy kicsit el van tömődve, tehát várható volt, ill. reménykedtem benne, hogy hamarosan kiégeti magát rendesen.
Aztán amikor hazajöttem ismét ránéztünk examinerrel mennyire tisztult ki és olyan 70% körül pucolta ki magát. Szatmári szerint 170.000 km után ez teljesen normális, de azért nem árt majd egyszer rendesen kitisztítani...
Aztán idén ősszel, amikor épp vidékre utaztunk és felhajtottam az M3-ra, látom ám a tükörben, hogy hatalmas fehér füstfelhő gomolyog mögöttem... tulajdonképp nem is láttam semmi mást. Előtte pont ránéztünk a szerelőmmel, hogy áll a dpf és mondta is hogy kicsit el van tömődve, tehát várható volt, ill. reménykedtem benne, hogy hamarosan kiégeti magát rendesen.
Aztán amikor hazajöttem ismét ránéztünk examinerrel mennyire tisztult ki és olyan 70% körül pucolta ki magát. Szatmári szerint 170.000 km után ez teljesen normális, de azért nem árt majd egyszer rendesen kitisztítani...
Pityukoma27-12-2014 16:18:11 // 62698
Gyerekek tegnap azt hittem (mint hajdanán) egy trabantban ülök, felfelé az érdi emelkedőn :-D Olyan füst felhőt okádott a drágám hogy kezdtem elszégyellni magam :-D Nekiállt regenerálni, de a víz még csak 80fokos volt. A közelmúltban két megszakított kísérlete volt a szűrő tisztítására, de én leállítottam mert időre kellett mennem. Most viszont pont jókor kezdett neki mert bőven volt időm és km még hátra úgyhogy végre fellélegezhetett :-) Mögöttem egy Stilo volt aki addig szépen követett -de ekkor kb 100m-re lemaradt. -Vajon mi járhatott a fejében arra azért kivi lennék.
Pityukoma27-12-2014 15:20:59 // 62697
Pityukoma27-12-2014 15:06:45 // 62696
A tiéd JTS így érdemben nem tudok válaszolni. Viszont a TD Cromáim-ban volt olajhőmérő. Ott mindig melegebb volt az olaj üzem melegen mint a víz. Nyáron még 120fokra is felkúszott.
Pityukoma27-12-2014 15:02:05 // 62695
Én leszoktam venni, és igen csavarni kell.
Alejandro27-12-2014 14:23:21 // 62694
Előzőleg felvetett problékámhoz képest 2 lightosabb kérdés:
- 2006.04. havi 159-esben a multikijelző ugye még nem olyan volt, ami gyújtás ráadásakor mutatja az olajszintet? (gpek cartárs ültette a bogarat a fülembe) Mert nekem nem mutatja, de szerintem nem is kéne...
- a középkonzolon az olaj hőfok kijelző műszer normál esetben elmozdul az alapállásból? nekem még soha el nem mozdult, de gondolom üzemmeleg állapotban az olaj melegebb mint 70 C fok, tehát nálam itt valami nem stimmelhet...
- 2006.04. havi 159-esben a multikijelző ugye még nem olyan volt, ami gyújtás ráadásakor mutatja az olajszintet? (gpek cartárs ültette a bogarat a fülembe) Mert nekem nem mutatja, de szerintem nem is kéne...
- a középkonzolon az olaj hőfok kijelző műszer normál esetben elmozdul az alapállásból? nekem még soha el nem mozdult, de gondolom üzemmeleg állapotban az olaj melegebb mint 70 C fok, tehát nálam itt valami nem stimmelhet...
Erhard 242 (Pure Energy)27-12-2014 13:22:27 // 62693
veztengelytl folyamatosan csattog...
Angelo Bianco27-12-2014 12:49:14 // 62692
SZUPER! Akkor azért nem találtam... Köszönöm az infót, csinálom! :)
Jupiter15527-12-2014 12:19:28 // 62691
Sziasztok!
Utólag is boldog karácsonyt mindenkinek!
Egy buta kérdés: A mosáshoz le kell venni a tetőantennát? Ha igen, csavarni kell?
Köszi!
Utólag is boldog karácsonyt mindenkinek!
Egy buta kérdés: A mosáshoz le kell venni a tetőantennát? Ha igen, csavarni kell?
Köszi!
Shadin27-12-2014 12:07:35 // 62690
Ki kell szedni az akkumulátort és a tálcát, alatta megtalálod a munkahengert. Praktikus elmozditani a nyomó csövet. Sima légtelenítő szem, csövet rá és tartályt, majd a pedált kézzel kell nyomni illetve visszahúzni.
.......................27-12-2014 11:58:04 // 62689
lehet hidrotőke, és vez tengely is
Egy kollegának vez tengely kopása volt,ugyanígy csattogott
Egy kollegának vez tengely kopása volt,ugyanígy csattogott
VKG231!!! (156+75)27-12-2014 11:41:23 // 62688
Ha a figyelmeztető lámpa felvillan, már régen mindegy...
Angelo Bianco27-12-2014 09:01:04 // 62687
Egy kis segítséget kérnék Tőletek!
Hogyan és hol lehet 159en a kuplung hidraulikát légteleníteni és átcserélni rajta a folyadékot?!
Előre is köszönöm a segítséget, válaszokat!
Hogyan és hol lehet 159en a kuplung hidraulikát légteleníteni és átcserélni rajta a folyadékot?!
Előre is köszönöm a segítséget, válaszokat!
Alejandro26-12-2014 19:01:42 // 62686
na ez kezd nem tetszeni...!
de a csörgés-csattogás 2-3 perc alatt tűnik csak el, és néhány órás állás után indításkor jön a csattogás.
2-3 percig elégtelen lenne az olajnyomás? a figyelmeztető lámpa még egyszer sem gyulladt fel.
olajszintet rendszeresen ellenőrzöm, maxon van mindig. az olajfogyasztás sem vészes, fél litert töltöttem után 10e km futás során (85 % városi használat). az autó nem füstöl, főleg nem kékes-szürkés színűt.
de a csörgés-csattogás 2-3 perc alatt tűnik csak el, és néhány órás állás után indításkor jön a csattogás.
2-3 percig elégtelen lenne az olajnyomás? a figyelmeztető lámpa még egyszer sem gyulladt fel.
olajszintet rendszeresen ellenőrzöm, maxon van mindig. az olajfogyasztás sem vészes, fél litert töltöttem után 10e km futás során (85 % városi használat). az autó nem füstöl, főleg nem kékes-szürkés színűt.
Erhard 242 (Pure Energy)26-12-2014 18:43:43 // 62685
igen amiatt is csattoghat amíg meg nem jön a kellő olajnyomás mindenképp tartsd be a gyári ajánlást, meg a kezdődő vezmódhiba miatt is csattoghat...
Alejandro26-12-2014 18:28:42 // 62684
lehet totál tévúton vagyok, de úgy érted, hogy ez a csattogó hang a vezérműláncom lenne, ami a feszítés hiányossága miatt zajong így? a láncfeszítés pedig az elfáradt/nem belevaló olaj miatt bénázik?
egyébiránt köszönöm, hogy foglalkozol az ügyemmel!
egyébiránt köszönöm, hogy foglalkozol az ügyemmel!
Piritu - 1.000.00026-12-2014 17:12:58 // 62683
A vezérmű tengelyt "fokolja" el, így máskor nyitnak a szelepek.
A TS motoroknál csak a szívó tengely végén van. (Valamiért képet nem tudok feltölteni, ezért TtK Cartárs blogját ajánlanám kép ügyben.) Az egyik felén van a vezérlésszíjtárcsája, a másikon meg maga a tengely. Megfelelő körülmények között a vezérlés nyit egy szelepet, és az olajnyomás fordít a ki és a bemenő oldal közt, így változtatva a szelepek nyitási időpontját. Így optimálisabban működik mind kis, mind nagy fordulaton a motor. (pl. létezik az 1,6 TS-ből módosító nélküli "eco", előbbi 120 utóbbi 105 lovas)
A TS motoroknál csak a szívó tengely végén van. (Valamiért képet nem tudok feltölteni, ezért TtK Cartárs blogját ajánlanám kép ügyben.) Az egyik felén van a vezérlésszíjtárcsája, a másikon meg maga a tengely. Megfelelő körülmények között a vezérlés nyit egy szelepet, és az olajnyomás fordít a ki és a bemenő oldal közt, így változtatva a szelepek nyitási időpontját. Így optimálisabban működik mind kis, mind nagy fordulaton a motor. (pl. létezik az 1,6 TS-ből módosító nélküli "eco", előbbi 120 utóbbi 105 lovas)
tdemeter26-12-2014 16:57:39 // 62682
Mindig is erdekelt (de sohasem mertem megkerdezni:))) hogy a vezerlesmodosito egy motornal pontosan mire jo? Korabban (regebbi autoimnal) sohasem talalkoztam meg a fogalommal sem, bar az is igaz, hogy 2 kivetelevel minden autom dizel volt...
Piritu - 1.000.00026-12-2014 16:37:39 // 62681
Most nézem, hogy ezekben más a vezmódosító...
Erhard 242 (Pure Energy)26-12-2014 16:33:51 // 62680
Egyèbb iránt bele rakhatsz bármilyen olajat mivel ehez a motorhoz a selenianak semmi köze de azt is bele rakhatod baja nem lesz töle... Ha normálisat raksz bele akkor jól feszit az olajos feszitö...
avvocato26-12-2014 16:31:05 // 62679
Valaki komolyan vette, hogy egy megane, meg egy 159 egy kategória? A megane egy alsó középkategóriás autónak nehezen nevezhető tárgy, a 159 pedig legalább középkategóriás- szerintem feletti-kultikus machina.Nincs miről beszélni.
Erhard 242 (Pure Energy)26-12-2014 16:28:28 // 62678
Milyen külön adalék? Ez egy opel motor bakker ki ne találja senki hogy ebbe a selenia bármit is fejlesztett... Ebbe a blokkba 5w30 vagy 40 olaj kell ...
afla15926-12-2014 16:23:18 // 62677
Már valószínűleg el is felejtettétek a korábban mondjuk úgy "nem túl hízelgő hozzászólót" a témához amit a "Cartárs" mint derült égből.... jött látott és felforgatott mindent, illetve borzolgatta a kedélyeket. Igen ...sok minden van amihez nem fér kétség és MI tudjuk és ezekkel élünk együtt...DE alfát szeretni és most kimondottan erre a tipusra gondolok azt nem tud mindenki, ehhez kell valami plusz, ami szerintem nincs meg a "cartársba". Nincs is ezzel semmi baj, gond csak az és azt nem értem, hogy miért ide jön közénk fikázni??? Ha neki nem jön be akkor adja el és vegyen másikat, de mire jó ez???? Igen és talán már rá is jött tisztelt "cartárs" itt a legtöbb Cartárs fanatikus. A moderátor is kimutatta a foga fehérjét, de és "mondjuk azt hogy igaza van"(én kérdőjelezem), DE ez már (én legalábbis úgy gondolom) súrolja a kötekedés határát.Nem hiszem hogy csak a Dömpit kellene "rendre inteni".
Szóval, nem akarom elvetni a súlykot és nem akarok közönséges lenni. Szívesen írtam volna ennél cifrábbakat, de akkor arra nem lenne büszke egyik Cartárs sem és talán én sem magamra, csak hát van amikor elszakad a cérna.
Bocsi,ha valakit megsértettem.
Szép estét mindenkinek.
Szóval, nem akarom elvetni a súlykot és nem akarok közönséges lenni. Szívesen írtam volna ennél cifrábbakat, de akkor arra nem lenne büszke egyik Cartárs sem és talán én sem magamra, csak hát van amikor elszakad a cérna.
Bocsi,ha valakit megsértettem.
Szép estét mindenkinek.
Haddel26-12-2014 15:56:57 // 62676
doby26-12-2014 14:48:53 // 62675
nekem pont így csattogott a 3.0 jtd ducató. szétszedtük, mert mi is a láncra gondoltunk, de hibát nem találtunk. a végén kiderült hogy a hosszbordás szíj csattogott.
Piritu - 1.000.00026-12-2014 11:58:49 // 62674
Ki cserélte a láncodat? Nem ismerem a láncos motort, de a szíjasnál is van egy csomó sallang, amit cserélni kell. Nálad minden ki lett cserélve, amit még kell?
Piritu - 1.000.00026-12-2014 11:56:44 // 62673
khmmm, izé dpf...
Piritu - 1.000.00026-12-2014 11:56:06 // 62672
Tudtommal pont a Selenia az, amiben benne van a vezérlés módosító kenéséhez szükséges adalék, úgyhogy simán lehet.
Ha valaki olajat tanácsol mindig kérdezd meg tőle, hogy ő hány százezer km-t ment vele az adott motorral, ami alapján a tanácsot adja. A neten sok mindent lehet olvasni, csak érdemi infót nem kapsz, mert a marketing az első. A szerelő is azt fogja tanácsolni, amit ő forgalmaz. Az itteni olajos topik is jó példa erre. Dec 12-én tett fel Poló Cartárs egy érdemi kérdést, amire azóta sem kapott a szakértőktől választ...
Ha valaki olajat tanácsol mindig kérdezd meg tőle, hogy ő hány százezer km-t ment vele az adott motorral, ami alapján a tanácsot adja. A neten sok mindent lehet olvasni, csak érdemi infót nem kapsz, mert a marketing az első. A szerelő is azt fogja tanácsolni, amit ő forgalmaz. Az itteni olajos topik is jó példa erre. Dec 12-én tett fel Poló Cartárs egy érdemi kérdést, amire azóta sem kapott a szakértőktől választ...
Piritu - 1.000.00026-12-2014 11:47:16 // 62671
Benzinesen nincs pdf :-)
Alejandro26-12-2014 10:38:48 // 62670
szerintem nem is a lánc, a szettek újak, 10e km-sek.
hidrotőkét, illetve vezérlésmódosítót írták még a cartársak.
hidrotőkét, illetve vezérlésmódosítót írták még a cartársak.
GTPeti26-12-2014 10:34:19 // 62669
A csörgést nem hiszem, hogy az olaj okozza.
GTPeti26-12-2014 10:32:54 // 62668
Ha nincs DPF-ed, akkor az X-cess valószínűleg jó választás.
Alfa Amore doesn't take any responsibility for the posts.
Online members
4
Guests4
464
Forum
Recent topics
- Oldtimer and youngtimer
- 156
- AlfaCity
- International Alfa Rome...
- 159
- Chat
- Boxer fanatics
- 147
- Polish Alfisti
- Českí Alfisti
Poll
- What kind of chatrooms do you prefer?
- When will Alfa return in your opinion to the US?
- How did you find AlfaAmore.com?