Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem is ilyen, de erről szerintem nem a brembo tehet, hanem a sima tárcsa, és a fizika... Esős időben alap, h lassan kell adagolni a féket, míg meg nem szárad a tárcsa...Ha pedig jobban kell fékezni, akkor készülni kell, h elhúzhat vmerre...

Az igaz,hogy tényleg nagy eső volt,kellett a hátsó ködlámpa, hogy látszódjanak az autók.

En a regi td-re gondoltam. Amit meg a 145be is raktak. Fiam nezet maganak egy olyat.
Most nem cserelnem le az enyemet 2.0ra :)

Az egekig istenített Brembo,
Ilyen nekem is,ha vizes az elsö 10m en nincs rendes fék

Sziasztok!

Egy érdekes jelenséget produkált az autóm - meg is ijedtem egy kicsit. Mentem egyenletes 110-es tempóval, de vissza kellett lassítanom 90-100-ra, majd a gyorsításnál észrevettem, hogy a kocsi mögött fehéresszürke füst gomolyog. Semmilyen más jelenséget nem tapasztaltam, nem lett hangosabb, nem írt ki semmit. Aztán kb. 2-300 méter múlva elmúlt és azóta se jött elő. Mi lehetett az?

Köszi!

nem tudtam egzakt módom megmérni, de kb. 2mm van a féknyereg és a felni között

Tegnap ijesztő dolgot produkált a Rokibocim. Szakadt az eső az autópályán,több órán keresztül.Egy nagy fékezéskor jobbra húzott az autó,meg is lepődtem eddig nem csinált ilyet,aztán minden fékezéskor húzott jobbra.Arra gondoltam vizes a tárcsa,ezért fékezgettem kicsiket néha,de nem javult. Pont beszéltem egy autószerelő barátommal,javasolta vasaljam a féket. Úgy is tettem,utána tökéletes lett.Mitől lehetett ez? Nem szeretném,ha többet előfordulna.Nem volt vicces,kóválygott össze-vissza.

Az akku azert merül le mert vagy cellazarlatos vagy valami leszívja vagy mert nem tölt rendesen a generátor

Javaslom mindenkinek a 225/55 R16-ot.

Akkusaru nem volt megtisztítva a cserénél. Pedig apukám mennyire örült, hogy "ennek az autónak biztos más baja is vvan, nem az akku, olasz szar" Közben a mercedese volt, hogy random nem indult el...

Nem, köszi, az már durva lenne. A mostani 5 vagy 6mm-es.

hát erről nem az Alfa tehet :)

Most autóklubbtól idejön valaki, ha rámér, akkor kiderül? Ha csak a negatív oldalt leszedtem, visszaraktam, utána azthittem megjavult, de indításnál minden totál elment. Riasztó is szólt jóideig. (Illetve kaptam pár "persze hogy Alfa" beszólást...:( )

Vagy kontakthibád van, vagy lemerült, rosszabb esetben tönkrement az akku.
Probáld megnézni a sarukat. ha nem tudod megmozgatni, akkor valami az akkuval történt. Próbáld meg valakivel bebikázni, majd otthon pedig rámérni.

akkor nézd meg a pozitívra menő csatlakozásokat nem lettek piszkálva? nekem egyszer ott lazultak fel a dolgok ...ha lemerült az új akkud és úgy hogy mélykisütött állapotba akkor az sajnos kukás lesz nagy valószínűséggel

De az akku új, 640A, 70Ah 12V Bosch, és indítás előtt minden megy. Volt már hogy lemerült az akku, akkor másmilyen volt. :( Lehet hogy szar az új akku és amikor indítanék, akkor szarik be?

Szerintem nincs, de meg kéne tanulmányozni az ePRE-t. (Mit kellene egyáltalán szűrni?)

Levegyem az akkusaukat, várjak és rakjam vissza? Az utólag beépített riasztó is csak nagyon halványan ég.

Most volt akkucsere, illetve led es helyzetjelzők vannak benne.

A komplett cuccot nézte, mert nekem "gyárilag" el van törve a visszavezet cső.

Amúgy lehet, nekem anno Csöri megnézte. Volt, persze gyáriban.

Nincs benne valamilyen szűrő?

Be kellene bikázni, hazamenni és rámérni az akkura. Aztán nagy valószínűséggel elő kellene keresni a garanciajegyét...

Miért kellene cserélni? Van egy cső, ami visszavezeti a karterba az olajat.

Anno a fater mutyukijával jártunk így. Elmentünk a boltba szegért, aztán jönnénk haza és semmi. A lemezekről leomlott a réteg az akku aljába és totál zárlatot csinált. Kb 2 Voltot tudtunk mérni az akkun.

Levegyem az akkusaukat, várjak és rakjam vissza? Az utólag beépített riasztó is csak nagyon halványan ég.

Most volt akkucsere, illetve led es helyzetjelzők vannak benne.

A 2.0 JTDM motor hátulján van a kartergázcsőben az olajcsapda. Az milyen gyakran illik cserélni? Lehet egyáltalán kapni?

Akkuhalál vagy a saru lazult/esett le :-((

akku kuka

SEGÍTSÉG Sziasztok, berakom a kulcsot, indítanék és akkor elmegy minden, de totál, vészvillogót sem tudom bekapcsolni. Itt állok az Astorián és mozdulni sem tudok. Nincs valami tippetek?:(

legalább lesz mit eladni hozzá :)

Egyenlőre csak le lett fejtve a külső réteg. Most plussz élményt ad. Nagy gáznál hallani, ahogy felfújja a gáz a dobot. Gázelvétel után meg "visszahorpad". Hamarosan csere lesz belőle.

Aztán jön a kipufogó dob dömping is :-)

Már csak 1 évig figyelek :-DD
Amúgy mennyi egy hőcserélő hozzá?

még pár év és majd figyelj csak ...még csak most jön a 2.0 dömping :D

Melyik Alfádban ment más tönkre? :-DD

vagy nem :)

Igen, 205-el nagyon alacsony. Nekem a 215-öst is szoknom kellett. Az első időben hetente 8-10x súroltam az alját :-( Most már csak 2-3 havonta 1x :-D Megszoktam. Ahogy a többiek is írták a 17-el nem lesz gondod.

Róla:

Igazából a műanyag burkolatával van baj ...

A címet vagy telefonszámot meg tudod adni?

Pont szerdán voltam ezügyben Zé-nél, mert anno a nagyszervíznél említette,hogy tud egy céget ahol van ilyen Egr hűtő,fel is hívtam őket.21e ft. Veszek is,ha legközelebb Bpesten leszek.

Erről jut eszembe, ma Sopronnál csatlakozott hozzám (elém) egy fekete 159 2,0 és egy darabig együtt mentünk a pórnép nem kis csodálkozása közepette :-)
Remélem előbb-utóbb regisztrál majd.

Ha a 2.0 JTDM-re gondolsz, akkor talán a legjobb választás. Nincsenek egr/dpf nyűgök, mert megoldották őket. Megy és normálisan fogyaszt. Az egr hűtő burkolata az egyetlen kényes pont, ami el szokott repedni és akkor elmegy a víz. (Én 80e km után ki fogom cserélni.)

Hello. A 2.0 Td std motorokkal.mi a helyzet? Mennyi jo vsgy gaz?

Nálam mindig valami olyan történik, ami mással nem :-)
Ma menet közben elegánsan kinyílott a belső lámpánál lévő szemüvegtartó. Természetesen innentől soha többet nem lehetett becsukni. A sokadik próbálkozásra kiesett valami műanyag bigyó belőle, olyan, mintha letört volna a középső reteszelő résztől. Kíváncsi vagyok, hogy lehet-e kapni külön.

205/55 az nekem is konkrétan halál volt. Nyomvájú, pukli, kiemelkedő csatorna fedél, fekvőrendőr, mélygarázs, csupa móka és öröm, akarom mondani csupa szalalom káromkodás és bevehetetlen akadály volt ezzel a mérettel. A 225/50R17-tel már nem lesz gondod.

Van ilyen "pogácsám" de az 2cm vastag. :-) Érdekel?

Köszi a választ remlém a 225/50 r17 nyárival nem lesz ilyen. Amúgy a gumi tényleg kopottabb ;-)

kicsi a kerék :)
25mm-rel kisebb mint a 225/50R17, így bő 1 centivel lejjebb van az alja, plusz ha esetleg a gumi is kopottabb...

A 159en akinek nincs ültetett futómű azoknak is leér a műanyag haspajzs nyomvályús úton? 16os 205/55 ös téli kerekekkel 100as tempónál az úton pup és érezni hogy súrolja az alját.