Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezt találtam hirtelen. Mindenesetre úgy emlékszem, hogy az első/középső (egybe van építve) difi nem egy házban van a váltóval, így külön kell cserélni benne az olajat. Hogy ez a 2.8L az összesre vonatkozik-e azt nem tudom.

Erre pontosan meg vannak határozva a műszaki paraméterek, de ezzel nem untatlak :-) (fejből én sem tudom:-)))
A lényeg hogy minden járművön fel kell tüntetni a fénysugár esését %-ban. A 159 esetében ez 1%. A lámpatest belső műanyag fülébe beöntött formában találni. Ha az autó üres és a fényszóró magasság állítója "0"-van akkor 10m távolságnál 10cm lehet a fénysugár esése. Ha vízszintes talajon állsz a faltól 10m-re akkor kb. ellenőrizni tudod. Ha pontos beállításra vágysz akkor menj egy jobban felszerelt műhelybe és ott műszerrel belövik neked. Állítással együtt nincs több 5 percnél. Elvileg a műszaki vizsgánál ezt is szokták nézni. Gyakorlatilag..... inkább hagyjuk :-D

Keresgéltem kicsit és ezt találtam:

Váltóba: Fiat 9.55550-MZ1 SAE 75W-85 (2,80 liter)

Difibe: Syntrax Longlife 75W-90 (0,75 liter)

Igen tudom csak sehol nem találom,hogy mi is kellene bele és persze,hogy mennyi :)

sajna nincs képem, de majd lövök :)

nézőpont kérdése, az tény hogy a xenon mellett azért sárga a helyzetjelző, ezért tettem bele ledeset

a gyári ajánlást tettem bele, most nem tudom IQ-ból mi az de mindjárt megnézem. Azt tudod ugye, hogy 2 difi van :)

A legolcsóbb ha benyomod a hazakísérőfényt egy 2-3-4 percre és elsétálsz az autótól egy 30-40 méterre... Ha nagyon csálén van beállítva, az már látszik úgy is.

Egyébként van egy ilyen pálcikarajz ahol ecsetelik, hogy X méterenként Y centit kell lefele világítson, de nem találom sehol.

Hogyan lehet ezt ellenőrizni, hogy rendesen be vannak-e állítva a lámpák?
(Ránézésre a falra vetített képe tökéletes.)

Egyébként szerintem ehhez a 159-es modern retro formavilághoz jobban illik a sima izzó, legalábbis nekem azzal jobban tetszett. :)

Csak üzenet,de bosszantó,pláne sötétben ,mert kiégeti az ember szemét.

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék,hogy 2007-es évjáratú 159-es 2.4 Jtd Q4-esbe milyen váltó olajat illetve a difibe milyen olajat javasoltok ?

Köszönöm előre is a válaszokat!

nekem csak üzenet volt, nem mertem kivárni milesz :D
Szerintem csak üzenet, de az is zavaró, mert nem látszik semmi a kijelzőn.

Csak az üzenet, vagy valamit csinál is a gép?

egyre sürübben jön asszem

Mi történik, ha a service-t nem nulláztatom időben?
Nem indul majd a kocsi, vagy csak jön az üzenet továbbra is?

projektoros lámpatestben volt? milyen autóval?

mondjuk lehet az a baj hogy Csorna az otthoni lakhelyem... .:D

engem szedtek ki xenon miatt, és egy megyében lakunk. bär megusztam a büntit.
söt vizsgära is kivetették még a feketére is...
na meg igazoltattak is, legutobb karäcsony mäsnap otthon, pedig egy piros fullgyäri F Asträban ültem ami megint nem egy kirivo jelenség...

Akkor nem is fogyaszt sokat az 1,75 TBi motorom :-) :-)

Hol tudsz mosót 15-ért? Nekem azonnal kellene!

Nem tudom, nekem mindig 12+ hónapot bírt a nem túl drága (5000 HUF/2db) H7 izzó, és alapból egy garnitúra mindig be van készítve a csomagtartó oldalában lévő kis rekeszkébe.
Igaz, ma már ez sem kötelező, mint ahogy el tudom azt is képzelni, hogy 1 millió az egyhez hogy a xenon miatt kivegyenek a sorból...
Én nem azt mondom, hogy a xenon rosszabb dolog, mint a H7, hanem azt, hogy egyáltalán nem feltétlenül rosszabb választás.

A H7 izzó cseréje nekem kb 5 percet vesz el az életemből 12+ hónap alatt és ha ara is figyelek, hogy ne legyek koszos, akkor max 8 perc. Ennél jóval többet töltök el az autó simogatásával évente... :) Úgy gondolom ez nem jó érv a xenon mellett.

Alapból az utólagos xenont nem tartom veszélyes dolognak, még akkor sem, ha nincs magasságállító, vagy mosó, HA be van normálisan lőve a fényszóró. Ha viszont nincs, akkor a H7 is vakít.

nálam 2-3 hónapot élt az Osram és még beszer áron is elég drága játék évente 4 szettet venni a cseréjének a szopásáról nem is beszélve ... én mindig törekszem a gyári xenon-os autóra ezek a "gagyi" állítólag emelt fényű izzók köszönő viszonyban sincsenek a xenonhoz képest... egy UGY xenon kb 15-20e a mosó hozzá 15e.... én inkább ezt választanám

az a helyzet, hogy én még nem hallottam olyanról hogy egy autót kivettek volna a forgalomból mert xenonos. Mondjuk alapból nem igazoltatnak sose, mióta inkább trafiznak. Persze ha egy fábiában a nagyszárny, meg nagybojler mellett még 13000K-val világít a lámpa az feltűnő. Na de egy 159-ben abszolut nem. A 156-tal se csesztettek soha, sőt még műszakin is átment vele.
Lehet hogy szigorúan számolva nem éri meg, vagy egy árban van, de nem kell cserélgetni, meg fél lámpával menni amíg nem tudod kicserélni, és jobban világít.
Szerintem ami nem éri meg az a csodaizzók használata, a sima vagy a xenon helyett. Mert vagy sima, és akkor nincs gond (az se világít kevésbé), vagy ha már sok pénzt ad érte az ember, akkor el is várná hogy egyrészt világítson, másrészt fél évnél tovább tegye azt, na ez csak a xenonra igaz. Ehhez még tegyük hozzá azt hogy a lámpatestet illik jól beállítani.
Ettől persze még megértem azokat akik biztonságra mennek.
Az utóbbi időben a vakító szembejövők szinte 100%-a, vagy koppig volt pakolva és nem állítottak a lámpán, vagy a 2 fényszóró közül az egyik az égbe világított.

nekem a biztonságom fontosabb mindennél

Én a múltkor egy kollégával számolgattam, de arra jutottam, hogy sacc per kb a xenon "izzók" önmagukban annyival drágábbak, mint amennyivel tovább bírják (Alfa159 / Chrysler 300C).
Tehát lényegében majdnem ugyanott vagyok anyagilag, csak a normál H7 izzó esetében évente fizetsz kb 4-5 ezret, míg a xenonnál mondjuk 5 évre kifizeted előre a huszonezret.
Lehet, hogy a fenti összegek nem feltétlenül fedik pontosan a valóságot, de amikor számolgattuk hozzávetőlegesen nekünk ez jött ki, így abban maradtam magammal, hogy nem xenonosítok, mert egyrészt hogy "jogtiszta" legyen, ahhoz sokminden másban is be kell fektetni (magasságállító, mosó), másrészt 5 év leforgása alatta legalább 4 féle izzót is kipróbálhatok...

Szia!
A DPF eltávolítását én ITT csináltattam.

Tegnap kicsit felment az agyvizem az autón, pontosabban a fogyasztásán. Megtankoltam, majd mentem 30 kmert Bp-en, közepesen erős forgalomban. Átlagfogy 13,2 l! 1.9 dieseltől ez nagyon sok...

Szervusztok ! Segítséget szeretnék kérni tőletek. Egy 2.4 JTDm 159 esből szeretném a részecskeszűrőt ( DPF ) eltávolítani. Van olyan aki ebbe tudna nekem segíteni vagy ajánlani megbízhat szerelőt aki kiiktatja a komputerből és egy középcsövet be tenne a helyére. Köszönöm ! Szép estét.

A mito ba tettem egy un Siemens xenont mikor megvettem
Tökéletes ma is
Pedig kínai ,és azóta eltelt 6 év

Ja és jobban világít mint a gyári xenon

így van, legalábbis amit a normál izzó vásárlásán felül költ

az nagyon kevés ahhoz képest amennyibe kerülnek.

Előző "nemalfámba" osram volt, de nem a night breaker, hanem cool blue. Annak a fénye is elfogadható volt. Azzal adtam el kb 15 000 km-t mentem velük és még nem volt velük gond.

Mert kidobott pénz amit izzóra költesz

:-)
Nem nagyon, mert utálok mindenkit, aki az. :-D

attól függ mennyire vagy kocka :D

Valaki ellopta a kérdőjelet. :-)
Kérdés. :-P

Akkor még nem is rossz.Nekem 8 hónapot bírt..

ez kérdés vagy önmegerősítés? :D

Srácok!

Ha a kettős tömegű kakál, akkor azt én kocka fejjel észre tudom venni.

Köszi! :-)

Pedig nyugodtan lehetne, megfelelő használattal 1 évet simán bírnak.

Minek?

2014.01.30án lett beletéve, 149 534 km-nél. Azóta eltelt 13 hónap és kb. 22 ezer km. (nincs kedvem most kimenni és megnézni a km-óra állást)

Itt az idő hogy beletégy egy xenont ,és 5 évig nyugi van és tisztánlátás

na ezért nem használtam/használok ilyen csodaégőket :)

Hány hónapot bírt az osram?

mondtam hogy gyorsan kiég...ahhoz meg épp elég drága

Tegnap egyszerre égett ki mindkét tompítottam (Osram Night Breaker plus)
Most visszakerültek az LG Megalight Ultra-k. Remélem péntekre hoz a haverom újakat, mert a használt (az OSRAM-ra cserekor vettem ki őket) nem bitros, hogy hosszú életű lesz.
Innentől CSAK LG Megalight Ultra-t fogok használni. Ugyanannyit tud/bír mint az OSRAM, de fele annyiba kerül.

Ja nekem is kerregett amíg meg nem lett töltve a rendszer gázzal meg olajjal. Utána elmúlik a kerregés... Remélhetőleg! Havonta legalább egyszer egy fél órára érdemes bekapcsolni télen is, hogy az olaj mozogjon, így nem száradnak ki a tömítések, így nehezebben is szökik el a gáz a rendszerből.
Amúgyis 2 évente érdemes ellenőriztetni / feltölteni.

Két testőr autó a karabíner mellett, )

Ez tecccik :-) Robitól lízingeltem :-)