Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!
Ez az első kommentemet a fórumon, hát bemutatkoznék!
Tavaly decemberben vettem meg életem első Alfáját, egy 2006-os 159 2.4jtd automata sedant. VIN alapján "Exclusive" felszereltség. Bose és tetőablak nincs csak benne.
Ez több szempontból is "dúúúrva" döntés volt... :)
Egyrészt, 9 éve Volvozok, ismerőseim el nem tudták képzelni, hogy volvón kívül mást is veszek. Van egy rossz sokásom, hogy a 850es volvo T5 (2.3 öthenger turbó) motorját rakom olyan Volvokba amikbe amúgy sosem kerültek. Ha érdekel valakit itt van dokumentálva a volvós "életem" egy része Volvok
Másrészt meg a dízel-automata-alfa triót sosem tartottam "autónak". Szomorúan néztem minden kerregő alfa után... 159-ből is benzineseket néztem, de anyagiak kizárták a V6-ot és az 1.8 turbót. 1.9 és 2.2 nem volt szimpatikus nekem... szeretem a nyomatékot.

Így jött képbe a 2.4 jtd. 5 henger, tehát rossz nem lehet. Igazából "mindennapi" autónak kell, város-dugó-autópálya, ahhoz meg jó az automata. Ráadásul úgy olvastam a manuál váltók nem túl strapabíróak..... nyeltem egy nagyot és megvettem. Mert hát gyönyörű is minden irányból a 159... nem volt nehéz a döntés. Hirtelen a dízel-automata-alfa trió nagyon is barátságos lett :)

Nagyjából egy éve hozták Olaszországból, km állása valós, 139e volt benne megvételkor. Ha meg nem valós, akkor nagyon jó karban tartották, de nincs okom a kételkedésre. Koppanásmentes futómű, nagyon szép belső, váltó-motor ok, kisebb külsérelmi nyomok. Van valami szervízkönyve is, 139e-nél volt szervízben, de számlák nincsenek, szóval ki tudja mit csináltak vele.

Az elúlt 6 hónap eseményei röviden..
-A fogyasztás kicsit fájt, kevesebbre számítottam, mert hát 12L az azért sok egy dízeltől... oké, rengeteget állt a dugóban, de akkor sem kéne.... Felkészültem anyagilag DPF és EGR kiiktatásra, ám kiderült, hogy korábban ez már megtörtént. Gyorsan szét is szedtem az autót, DPF valóban üres volt, ám EGR nem volt lefalazva. Vettem hozzá lapocskát, fizikailag is ki lett iktatva a rendszerből. 2l-t esett a fogyasztás ugyan olyan körülmények között, jobban megindult és nem töltött fölöslegesen a turbó. Korábban elindulásnál 1.4 barokat töltött és lomha volt... Az is kiderült, hogy "csippelve" is van, nyomaték limiterek magasabbak mint a gyári... nem mondanám "húdegyorsnak" de megy szépen.
-külső tükrök makacsabbak mint a francia bulldogom, annyira hajlanak be amennyire akarnak és pont ennyire hajlanak ki is... megcsinálom... bár még nem tudom hogyan.
- meghalt egy külső kormányösszekötő, kb 1 hét alatt a jó állapotból a dúúúrva kotyogásba ment át. Tényleg, 3-4mm-t mozgott a cucc.
- összetörtem :( egy picit. Életem első önhibás balesete. És pont az alfával... sírni tudtam volna. Ráadásul egy igen hülye szituációban... Viszonylog olcsón megúsztam, motorháztető + zár, zárhíd és lökhárító sérült csak. Semmi más. Lámpák, hűtők sértetlenek.... Lökhárítót még mindig keresek "Alfa grey" színben :)

4000km alatt ennyi történt. Természetesen enny idő alatt remek útjaink szétszedték a futóművet és kopog az eleje.... úgyhogy most 4 féktárcsa (betétek újak?!) + futómű felújítás a program.

2 hét múlva meg visszük "haza", megnézzük vele a Garda tavat és környékét.

Imádom :)

Azt tudom, de én arra gondolok hogy megnyomom a gombot és felmegy magától:)

Vagy elég ha csak felnyílna ha megnyomom a gombot... Láttam ilyen beépíthető rugót, de 159sw hez nemcsakmito meg juliskához..

Hál' Istennek nem az enyém! :)

a fészlift után már mikrokapcsolós a csomagtérajtón lévő embléma, gondolom az SW-nél is. Ha az megfelelő, akkor nem olyan nehéz megoldani.

akkor a tieddel van valami ..szerintem meg nagyon jó...a 47-ben olyan sűrűbablevesben a fákkánál feeling ami zavaró

sziasztok!
Elgondolkodtam egy igen hasznos utólagos extrán! Utólag beszerelni egy autómatán nyitó csukó mechanizmust az sw csomagtartójába! Mivel nincs kilincs...:) és ha meg lehetne oldani ugyan úgy a gombokkal mint eddig a nyitást, akkor az tökéletes lenne:) Valakinek valami ötlet?

Enyém is precízen kapcsol,jó a váltási érzet.

GM váltó van és 6 sebességes :)
Ezt spec tudom. 5évig volt Tjetem és nem láttam 5 sebességest belőle soha, hacsak nem a 90LE-ős szívó az.

Tényleg? Ezért kérdeztem melyikbe nincs.

akkor nem kell venni GM váltós autót,ennyi

a Bravo T jetben ám Fiat váltó van ,az 5 sebességes biztosan az

Köszönöm! :) De, kellene majd Alfás kupak, csak eddig nemnagyon volt időm keresni. Még meg se tudtam mérni mekkora méretű kellene...az tuti, hogy ami a 16-os felniben van nem passzol ebbe mert próbáltuk :/

400Nm ert kell elvinnie egy 55 kg os váltónak
Audi ,Merc,Bmw ben az ilyen kaliberü váltók 100 kg ok

szerinted?

Nekem nem tetszik. Nem is túl stabil a netet olvasva

Meg tudom erősíteni. Gyakorlatilag akárhány autóm volt, mindig GM váltó volt benne.Nem is tetszett:)
Volt 2 Opelem..GM váltó. Volt 1 új Fiat Bravo Tjetem..GM váltó. Erre itt a 159...GM váltó
Viszont a 159-ben nagyon jól működik. Így azt mondom,h száradjanak el,h ennyire szart raktak a Bravoba pedig az is egy nagyon jó autó volt és úgy ment mint a 210LE-ős 159.

szerintem is jó, 1000x jobb mint a 156-é vagy a 147-é

mi a bajod a gm váltóval? az 59-be nagyon eltalálták, rövid és pontos...

Szép darab! Grat hozzá :) Alfás felniközepet nem néztél hozzá?

18" :)

Annyira nem örülök. Sőt majdnem sírok...

Akkor a hátsok egyformák.

az is GM

Az enyém ment szét, most egy kötél tartja :) Holnap elvileg kicserélik.

örülj neki hogy GM mert legalább van és lesz is alkatrész hozzá

2010 ig a GM váltók vannak
a Guliban jelent meg a C635 ös Alfa váltó
ami a Gulis kollégák tapasztalatai alapján sokkal szarabb váltási érzetü

Mekkora lett végül a felni?

:( és a Tbi-ben?

Sziasztok! Hétfőn végre felkerültek az új felnik az autóra :) Nagy a boldogság! Nőttünk egy keveset, így már nem kell annyira félnem, hogy hol érek le. :)

így van én is próbáltam a zsírspraytől a wd40-ig mindent de semmi hatás....

a váltó ugyan az...mint a 2.4-ben, tehát GM

Tiéd most ment szét? Balra van komplett szerkezetem, jobbra meg a műanyag, ha nem kapsz hirtelen.

Egyforma, és javíthatatlan, de hajrá. Nem gányolunk, hanem megadjuk neki amit kér :-)
Hátsó ajtó határoló: 50510941 DOOR CHECK
Első ajtó határoló: 60690659 DOOR CHECK

~8000HUF

Sziasztok,

Tudja valaki a 2.0-ba már nincs GM cucc? Vagy a váltó még mindig az?

Köszi

Én sokat használom a bal hátsót, biztos elkopott.

nekem már régóta recseg mindkét oldalt. Próbáltam már mindennemű kenést, de nem és nem és nem...majd egyszer ki lesz cserélve ... 100-ad rangú

Holnap délután 2 korul nem ér rá Pesten véletlenül valaki velem eljonni Pesten szervizbe? :(

Sziasztok!
Lenne egy kis problémám.
Első indításnál ránt az autó a következnél semmi,menetközbe váltásnál szintén semmi.
Ez mitől lehet?

Ma megjött a meleg.
Na? Ma hány hátsó ablakemelő ment tönkre? ;)))
Egyről már tudok. :)

Loudlink vagy Yatour a CD tár helyére
ezekkel megy ,kipróbálva
a Loudlinken meg van aux 3,5 es Jack

Nekem is reccsen a bal hátsó. Zsírozással nem javítható? Nem láttam még szétszedve. De van egy elképzelésem...

Sziasztok!

A nagy navis fejegységhez lehet csatlakoztatni valami aux kábelt mondjuk cd-tár helyére?
Van valakinek ezzel tapasztalata?

Nem tudjátok véletlenül a bal és jobb hátsó ajtó határoló egyforma? Bal hátsóm recseg és lehet hogy lenne egy jobb hátsó a közelemben. Általában a legtöbb tipusnál egyforma.

http://alfaamore.hu/tagok/markpinter159/autok/11759/blog/27587
apróbb javításaim mostanában, ha valakinek kérdese van ezekkel kapcsolatban arra szivesen válaszolok!:)

mikori kiadású ePer?

Lehet én vagyok a Süsü de létezik, hogy ePerben nincs benne a 2.0-ás diesel?

valszeg eladásra megmókolták

nem is lett megkérdőjelezve a tény ...

ha az eperben megnézed kb 5ször változik a cikkszáma

az nem változtat a tányen hogy tönkrement