Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ahol néztem, ott a 2.0-hoz tartozó EGR szelep ára 85K-110K-ig terjedt.

Máshol van, hűtött és nem csak egy egyszerű elektromágnes nyitja/zárja. Teljesen más konstrukció.
Mit jelent az, hogy horror?

Én itthon nem tudom kiolvasni, nincs hozzá semmilyen felszerelésem. Mennyiben más a 2.0 EGR-je? Azt láttam, hogy az ára "horror" kategória.

A műszerfal csak akkor jelez, ha vészüzembe is tette a vasat a comp. Tárolt hibaüzenetnek kellene lennie szerintem, mert a mi egr-ünk nem úgy működik, mint az 1,9-2,4 párosé.

Nem dobott semmit a műszerfalon.

Szia!
A csomagtér ajtóban lévő lámpa az működik??? Ha igen akkor lehet hogy csak kiégtek az izzók az oldalsó lámpákban. (mindháromnak egyszerre kell működnie) Ha az sem világít akkor nagy valószínűséggel kipurcant a kapcsolód (mint már többünknél). Arra 3 lehetőséged van: 1; veszel egy új v. bontott csomi ajtóban lévő zárszerkezetet. 2; kicseréled benne a mikrokapcsolót (mármint a zárban), mint Drobertó Cartárs (lásd blogját róla) 3; a zárban lévő másik még működő mikrokapcsolóval és egy mini relével kiváltod az elromlott kapcsolót (mint én), majd kicseréled az izzókat LED-re.

Hátsó ajtóban lámpa??? Újat mondasz.

Ez nem lámpa, hanem egy fényvisszaverő öntapadós műanyag lapocska.
Komolyan, kimentem megnézni hogy van-e lámpa. Az enyémben nincs, de az nem azt jelenti hogy másnak nem lehet.

A 2.0-nál nem kellene hibaüzenetet kellene dobnia?

Igen, erősebb gázadással továbbment, és magasabb fordulaton nem rángatott, aztán ha bemelegedett a motor, akkor el is múlt a rángatás. Mivel sok hasonlót olvastam már itt a fórumon, én is azért gyanakodtam az EGR-re.

szorul az EGR ,
ha nyomsz egy padlót akkor megy rendesen?

Ma melegebb volt, nem is volt semmi tünetem hazafelé. Egyébként én szinte 60%-ban pályán használom, 30% városon kívül, és a maradék városon belül.

Azt néztem, hogy jellemzően 1500-as fordulat környékén rángatott be 2-es és 3-as fokozatban.

Szívosorral azért nem lehet (remélem tényleg nem) gond, mert most cseréltettem, teljesen új van benne 1 hónapja.

Figyelem majd, hogyan alakul a jelenség, egyenlőre ma nem jelentkezett. Köszönöm a hozzászólóknak.

A rángatáson nálam szokott segíteni egy egy hosszabb út, ahol viszonylag nagyobb terhelést kap a motor huzamosabb ideig.
Ha jól meg van hajtva néha néha és jól "kikormolod" az csodákra képes olykor.

Egy Balaton oda vissza és hetekig hónapokig eszébe nem jut rángatni.

Ez van valami hatással az autóra? :) Le kell venni vagy helyben megoldható? :) Van esetleg valakinek blogja róla?

takarítás is ok lenne,ha nem lenne q**va nagy meló

az új szívósor drága,
meg gyakorlatilag semmi hatása nincs az autó dinamikájára,
amúgy is csak 2000 fordulatig hatásos,utána úgyis jön a töltönyomás ,és mindent visz

kiakasztod nyitott helyzetben,
ok lesz

Te mit tennél ha a szívosor a ludas? Takarítás? Pillangók kiiktatása? Vagy új szívósor? :)

Idén volt kábelköteg csere. Lehet rosszul kötötték be?

A 2.0 Hdi-ket szerelték, Siemensel és Bosch-al is. Ez az eset konkrétan Bosch rendszerrel szerelt HDi volt.

ezt így nem lehet összehasonlítani
a Peugeot elöszeretettel Siemens CR rendszert használ
aZ Alfa Bosch CR
a japánok gyakran Denso CR t

tök más mindegyik ,
szóval ne keverjük a szezont a fazonnal

Bemutatták a Giuliát! Megmondom őszintén, nekem a képekről ítélve csalódás. Formailag OK, de nagyon a BMW alá akar gyújtani, és látszik, hogy most a marketing irányította a formatervezők kezét. Éreztem, hogy a 159 formáját, egyéniségét nem lehet túlszárnyalni. Karakteresebb "vadabb" mint a BMW, csak sajnos kevésbé olasz a formája. Majd videóról, vagy élőben többet lehet mondani.

A 2.0 egr-je teljesen mas.

nem lehet kábelkötegszakadás valahol? nekem ugyan berlina van, de a csomagtérfedélben futó kábelkötegem fele szakadt és okozott hasonlókat (pl. csomagtérvilágítás hibája).

Hopssz ez valamiert ketszer ment el sorry

Na ez igy nem teljesen igaz. Haverom Peug 407-en a nagynyomasu szivattyu kopasa okozott rangatast 1400-1800 fordulat kozott reszterhelesnel egyenletes gaznal.

Akkor a csomagtartó ajtó zárjánál keresgéljünk?

Na ez igy nem teljesen igaz. Haverom Peug 407-en a nagynyomasu szivattyu kopasa okozott rangatast 1400-1800 fordulat kozott reszterhelesnel egyenletes gaznal.

hát őszintén én most lesz@rom, hogy 10l-et eszik mióta csökkent az éves km-em, már csak 20e-et megyek... csak egyenlőre nyugiban :P

a csomiajtó zár kapcsolóról letörik a kábel ,vagy a kapcsoló megy tönkre
ismert hiba

Persze, ha nem az ua rendszer akkor lehet szivosor (lapatkak) vagy egr vagy ki tudja...

a nagynyomású szivattú kopása csak padlógáz + nagy 4000 es fordulatnál okoz
motorleállást,
de rángatást nem

A szívósorral mit lehet tenni? Csere újra vagy takarítás? Lapátkák kiiktatása?

"leszarod a fogyasztast "
van olyan ember aki leszarja?

ja ,van de az ilyennel jár

Nekem nem volt dadogas, soha semmilyen problemam nem volt meg a motorral, en Gtpeti tanacsara probaltam ki a szervonal es kis tulzassal csodat tett a cucc. Azota valto olaj cserenel is hasznaltam, noha a valto hibatlanul mukodik, de megelozes keppen kapott egy adagot.

Akkor próba cseresznye :) Ha nem segít akkor lehet szívósor lesz a 2. cèlpont.

"Menj egy egy legalább 100km autópályás útra, ott már valamennyire meg tud szabadulni a lerakódástól az EGR is"

hogyan ?

csak a szelem ki be mozgatása segít,a kosz nem jön le magától

Pont erre ;) egy probat meger, artani nem art, de ha megszunik a problema tole legalabb lehet tudni hol lehet a baj.

Epp Horvatorszagban nyaralunk es mero veletlensegbol egymas melle parkoltunk egy Szloven v6-os breraval. Majd szinten mero veletlensegbol talalkoztunk is az autoknal es -kezzel labbal ugyan- de beszelgettunk egy jot! Tapasztalatok felmerult hibakrol menetteljesitmeny fogyasztas stb... Erdekes hogy valamiert azt gondolta Ti futomu van az autom alatt. Egyebkent roviden a velemenye az autojarol: ha nincs gyerek es leszarod a fogyasztast akkor szenzacios! :) es az a hang... viszont irigyelte az automata valtomat :) aztan hozzank csapodott egy Olasz 59-es tulaj is aki csak ugy mellenk parkolt mikor meglatta hogy beszelgetunk. Egesz jo kis internacionalista csapatot hoztunk ossze. :)

a kis pillangók miatt dadog ,szar a szívosorod

Erre gondolsz? :)

Az üzemanyaghoz adandó típus? :) Neked is volt ez a dadogás és ez segített? :)

Csak egy tipp: xado ex 120 ;)

Akkor azért haladás közben is lenne valami jelenség, nem? :)

Magasnyomású szivattyú?

Ma hosszú idő után újra jelentkezett az alapjárati dadogás :/ Egy pár hónapig nem volt semmi baj és most....
Valakinél jelen van még ez a jelenség?

Multkor Shadinnal megnéztük az injektorokat és azok jónak tűntek.

Érdekes, mert nálam pont a melegebb időben hajlamos a rángatózásra.
Ez ilyen, én már elfogadtam. Nálam sokkal tapasztaltabbak is úgy látják, hogy ha amúgy nincs baja, akkor nem lehet vele mit kezdeni...
Menj egy egy legalább 100km autópályás útra, ott már valamennyire meg tud szabadulni a lerakódástól az EGR is, és akkor simán tud nyitni zárni és nincs rángatózás.
Egyébként ha csinálsz egy pár padlózást és fékezést az is helyrezöttyentheti, ahogy szosza mondta.

Lehet takarítani az EGR-t, de 1-2ezer km múlva ugyanolyan kormos lesz, és hajlamos lehet ugyanúgy nehézkesen nyitni zárni.
Nekem egyébként az EGR mellett lévő "egy nagy lukú" tömítőlemezke "három kicsi lukú"-ra (gyári módosítás) cserével drasztikusan csökkent a rángatózási hajlam. Erről bővebben a blogomban...

Sziasztok!

Remélem van ötlet vagy tapasztalat az alábbi hibajelenségre.
Mióta megvettük az autót valószínűleg nem működött a csomagtartó 2 belső oldalsó világítása, illetve a 2 hátsó ajtó belső alsó felén lévő piros fény. Már egy ideje megy az agyalás, de nem tudjuk hol keressük a hibát. Van valakinek ötlete? Köszi!

Gyere el egy talira mondjuk füredre,
Ott biztos visznek egy fasza 159 el

Szia. Ertelek es nem is fogom megvenni csak leirtam milyen. Ahogy mar regebben irtam hogy a GT melle akarok egy nagyobbat. Amugy en is azt neztem 2.5 korul vannak a normal kocsik ez meg csak ugy jott, megneztem, csalodtam. Ennyi nezem tovabb. Ha esetleg tudtok egy frankot segitsetek legyszi. Koszi

Szia!

Ha csak a fele igaz annak amit mondtál, nem is értem a kérdésedet. Mit gondolkodsz rajta?Vagy a saját magad ellensége vagy?
Ezekből a példányokból alakul ki később a "szarolasz" sztereotípia mert lerúgott kotványokat vesznek meg az emberek. Nem lehet 1.6ért jó 159-et venni tessék elfogadni. Ezek az autók 10 miska körül voltak anno.

A tanácsom az,h ezt azonnal felejtsd el. Amelyikbe meg annyi sincs,h menj vele egy kört azt azonnal hagyd ott. Gyűjts még pénzt és később nézz egy olyat amiben majd valóban örömedet lelet mert ettől csak agyfaszt kapnál semmi mást. 2 misi alatt felejtő utca 8.
Ha van 1.6KP a zsebben akkor rakj mellé még fél misit. Ha 1.6 is csak hitellel lenne meg akkor ne hari, de jóindulatból azt mondom,h ne vegyél 59-et.

Az AAA autóról meg annyit,h olyan mint a Csonti car csak ezeknek még dumájuk sincs. Felvásárolnak ,minden szart és továbbadják minden hülyének. Az előbb említett utca felé keresendő,h mit kell vele csinálni (elfelejteni).

A nyers megfogalmazásért elnézést kérek, nem (csak) neked szólt, hanem általában a helyzetnek is amikor valakik szaré hugyé' akarnak venni ilyen autókat, de nem tehetik meg és ezért vesznek egy levedlett példányt amiből tényleg csak az lesz,h megutálod egy életre és mindenkinek azt fogod mondani,h szarolasz. Pedig nem szar,csak szart vettél. Remélem érted :)

Te tankolsz a kupec autójába?
Hülye vagy ?
A kocs i egy romhalmaz ,felejtős
Me ne vedd!!!!

Ez nem csak a gázolaj miatt rángatott,tuti oda vannak az injektorok,
De mostmár a nagynyomású is kapott mert gázolaj nélkül basztatja a kupec
Alapvető hogy dieselt SOHA nem hagyjuk üresre futni a tankot