Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Annak itt lenne a helye :-)

A kép is hiányzik😃

Bakker:( megrágta a kis rohadék..

Sziasztok. Lenne egy olyan kerdesem, hogy a kepem lathato ures helyrol mi az ami hianyzik? (igy vettem az autot) Sajnos meg az elsosegely csomagot es az elakadas jelzo haromszoget sem talaltam meg, azoknak hol "lenne" a helye? ☺Valaszaitokat elore is koszonom. Udv.

egy kép lemaradt

Másra gyanakszom.
Felnyitottam a géptetőt és ezt találtam:


Ez korábban nem így nézett ki!

GYŰLÖLÖM A RÁGCSÁLÓKAT!!!

Meg nem akarom, hogy valaki reggelre leszedje... :)

Sokat áll az utcán, 18-nál nagyobbat nem tennék rá, csak szét fogom csapni, akárhogy kerülgetem a kátyúkat. ;)

lehet megdöglött az O2 szenzor é nem bír puccantani...

hátsó traktus és Piritu :)

Sziasztok!
Ma reggeli indításkor kaptam a check engine-t.

Három hibakód:
P0111 - légmennyiségmérő hőmérséklet jel NO SIGNAL
P0101 - légtömegmérő jel NO SIGNAL
P2081 - hőmérséklet érzékelő az előkatalizátor kimenetén SIGNAL HIGH; FATAL

A P0111-et és a P0101-et tudtam törölni, nem is jött vissza, de a P2081-et nem engedi törölni a FES.

VTF?

Találkozott valaki hasonlóval? Mire számítsak? (szerelőm egyenlőre nem veszi fel a telefont)
Amúgy a kocsival mentem egy kört a városban, semmi rendkívülit nem tapasztaltam.

A FES alapján az előkatalizátor hőmérséklete 999,96 fok C. Gondolom nem kap adatot az ECU ezért bedob egy ilyen értéket....vagy tényleg ennyi?

A lényeg a részletekben van :-))

felismerem a járólapot meg a csápost :D

Miből gondolod? :-D

na, csak nem Csöriéknél jártál? :)

Aki még nem látta, holnap okvetlenül nézze meg!!
Semmi értelme, hogy ott legyen. Annyira Alfás megoldás!
No, ezért szeretem ezt a márkát :-)))))))

Nyert!

Nem gondoltam volna, hogy ilyen hamar lesz helyes megfejtés :-))

Ez a fényszóró házán van,tudom ,mert én letörtem az egyiket kiszereléskor :(

Szépestét Srácok! Egy szívességet szeretnèk kérni!
Valaki, akinek van ideje nem mérne egy korrekciót a napi első hideg indítás pillanatától mondjuk 2 percig? De szó szerint az indítástól. Összehasonlításhoz kellene.
Egy szerelő azt mondta a porlasztóim miatt van az indítás utáni 10 mp-es dadogásom. Indításkor 3, majd gyorsan megy lefelé és beáll 0.7 körülire.
Èn valahogy nem hinném hogy a porlasztókkal lenne gondom, márcsak azért is mert egy másik kedves ismerősöm azt mondta, hogy indítás után azonnal nem is érdemes mérni, hanem kb 1 perc múlva. De kíváncsi lennèk más autójának korrekciójára, mégis hogy mi a helyzet másnál.

Egy az egyben erre a ploblémára hallottam olyat is, hogy az illető lehúzta az lmm csatiját és megszűnt a dolog. Erről mi a véleményetek?

A VTT hagyományait folytatva feltenném kérdésként a mai felfedezésemet.
Szóval:
HOL található a 159-en ez az Alfa embléma?


A helyes megfejtő megnézheti a saját autóján :-DD

100e...mint minden opelnél is

Ahh ertem. Es esetleg arrol nincs infod, hogy a 2 lancszettet milyen idokozonkent kell cserelni?

csak szólok: 2 láncszett van benne! :)
egy a vezérműtengelyhez, egy balanszhoz.
nálam mindkettő szett cserélve lett.
láncot magában úgysem fogsz cserélni, csak szettben, lánckerekekkel...

Igen szoktam érezni azt a jellegzetes szagot, de ez valahogy más, és csak addig érezni míg jelen van az a kis fehér füst.

Marmint a fehéres halvány füst az elégetlen diesel? Mitől lehet, hogy nem ég el? A pillangószelepek miatt? Ha igen az hogy okozhatja, nem kap elég levegőt?

Vízgőzt szerintem ilyenkor nyáron - bár nem tudom felétek hány fok van - nem szabadna hogy láss. Téli hidegben hamarabb...
A kipuffnak eleve van egy savanyú szaga, úgytudom hogy az a DPF miatt van... talán.

az kérlek elégetlen diesel
ha csak 20 fok körül csinálja és hidegen tökéletesen indul akkor ez normális(ez ilyen)
ha hidegen is ,akkor a szívósor kis pillangók kampec

Sziasztok!
A napi első indítás után enyhén, halvány fehér füst jön a kipuffból (ekkor van az alapjárati dadogás is) aminek szúrós szaga van. Majd amikor a dadogás elmúlik a fehér füst is abba marad. A fehér füst vagyis vízgőz még talán normális is lenne, de ilyen szaggal nemhinném h vízgőz :(

A motortérben ma fényképeztem ezt, a motor tetején az egyik szélső hengernèl:


Tömítés csere érhet?

A kenés csak javíthat ! A súrlódás csökkentés mindig jótékony 6ású .
Sőt a bovdent és a "babafejeket" is meg lehet kenni .
A kézifék bovden is szereti a pár csepp olajat .

Régen a Zsiguli gépkönyv , ábrákkal , mikor , hova , mennyi olaj vagy zsír ... igaz azóta
eltelt 30 év(!) . A súrlódás nem követi a mai módit , le van maradva .:D
Ami mozog kenni kell ...
Ma mindenek kihordási ideje van , cseréld ki a csapágyat 60E Km után ! Régen , zsírozd
be 10ezrenként , így "kiment a világbó" .

De én nem tudom ! :D

Na megjöttem több mint 2000km mentem pár nap alatt Hamburgig, nagyon jól ment az autó, szépen felvette az Autobahn utazóját :)
Wolfsburgba láttam egy ugyan ilyet (Nem tudtam lefotózni), az azért érdekes, mert ott 20 VW-re jut egy más fajta autó. kb 100-ra jut egy olasz, az is általában Fiat 500-as.
Észak németeknél szinte nincs Alfa. talán összesen ha 10-et láttam, sok a régi 56-os.

16-os kerékre tervezték? Ez komoly?

nem lenne gond a 19 se,ha egy kicsit lágyabb lenne a gátló
sajna ,nincs eltérés a lengécsillapítók müszaki adataiban

így a 16 os ra tervezett feszes gátló(és tudjuk az eLearn ból hogy 16 os kerékre tervezték a 159 est)
túl kemény a 19 hez ,mert nincs kompenzálva a gumi merevsége

semmi gond nincs a 19-essel, még TI-nél se

ezt mindenkinek magának kell érezni
nem akarok senkit rábeszéni
megértem és tisztelem azokat is akik 16 oson járnak

én meg érzek...lehet nem a gyári mérettel szaladgálsz...a 19 üt akkorát mint állat, a 18-on siklik a hajó

érdekes ,én semmmi külömbséget nem érzek a 18 és 19 között
bár a 18 téli,
mind a kettö ugyanúgy üt a rossz úton

Sziasztok. Elado lett a gep: http://m.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_2.4_jtd_20v_distinctive-9212813

Nekem eddig nyáron 18-as volt fent, télen 17-es és soha nem bántotta a futóművet. nagy elánnal elszántam magam a méretváltásra, de a 19-es Zsuniornál pl elég szépen fogyasztja a lengőkarokat. Az a benyomásom, nagyon nem mindegy, hol használod. Én az esetek 90%-ban Pest, pedig most megtetszett a 19-es nagyon.

Sikerült, megvan a hiba :-)
A turbó volt megszorulva... :-(
Már javítják.
Esetleg ha valakit érdekel jövő héten már eladó lesz az autó :-( Szinte minden kopó alkatrész cserélve van..

Hello, nekem az 1. veszi nehezen, az is kenéssel javítható a lentebb leirt módon?

sokkal komfortosabb a 18-as...

Tegyél rá 19 est ,a 18 at meg fogod bánni
Ugyanúgy üt úthibákon ,és nem is olcsóbb rá a gumi

A váltókar szoknyája alatti kuliszát meg kell kenni ! pl. lánc spray , olaj vagy zsír .
Nekem is olyan vad volt a váltásoknál , de meg kenve , olyan lett mint a vaj .

A láncnyúlásra nagyon kell figyelni
Ha megnyúlik szétnyalja az összes lánckereket
Aztán a új lánc sem lesz hosszú életű
Szóval többet kell figyelni mint a szíjat

Lassan eladhatod az alfa múzeumba a gépet

Köszi, SW az van, most vettem és elég szép (és jó), hogy meg is tartsam, csak a 16" nekem kevés alá.... ezért keresnék vmi komolyabbat. ;)

Koszonom a valaszokat. Sajnos az autot nem igazan sikerult meg megismernem. Otthon a szerelom ledobalta az okajokat, szuroket es mar el is indultam az autoval Daniaba. Az 1600km es utazas alatt ugy ereztem minden rendben volt. A valtot szoknom kell meg. Kicsit furcsanak talalom, hogy felfele valtasoknal a valtot mikor 3. ba rakom egy pilanatra mintha megakadna es utanna szepen bemegy a helyere. Esetleg van okom az aggodalomra, vagy mas is tapasztalt mar ilyet? Visszafele valtasnal nem tapasztalom..

nem biztos hogy olyan jó ha láncos :) ritkábban kell cserélni, de a végén min. ugyanannyiba kerül.

Innen tudsz letölteni magyar használatit.
Sok-sok örömteli km-t!

Ja, és nem a tiéd a legkisebb motor. Létezik 1,8-as benzinmotorral is 159.