Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kész az autó!!!!! Le is teszteltem, lent voltam a Balatonon. Soha nem ment még így az autó. A szétszaladt ménes összeterelődött és több tagot számol mint valaha! Hihetetlen bivaly! Ami érdekes. Tartós 140-nél, eddig mindig 0,8 alatt állt valamivel, most 0,8 és 1 bar között áll. Remélem véget ért a kálváriám.

Így van :-(

Én is gondolkodtam rajta amior megvettem a vadi uj Ti felniket,de aztán még se vettem.Ha el akarják vinni ,úgyis elviszik. Szerencsére még az alfás szelepsapkáim is megvannak .De ugy emlékszem Piritunak már két garniturát elloptak belőlük..

Sziasztok!
159 2,2 jts Ti -ről tapasztalat ? megéri váltani 156 1,9 jtd -ről elég volt a diesel most benzinesre térnék vissza, 2,2 jts fogysztása gondolom átlag 10l/100km városba több.de most találtam egy nagyon szép darabot, vásárláskor próbaúton mire figyeljek?

Pityukomának van

Üdv! Van valakinek blogja hátsó rugó cseréjéről? Elért az sw-nél a rugótörés betegsége. Köszi!

Szerintem is tégy belátásod szerint! :)
Nekem 20 éves autóm van és a felni sem különösebben értékes... de mégis van kerékőröm! :) A gumis nem szív vele, hisz alig találkozunk... esetleg az őr fejét is letudod egy kis matt feketével fújni, hogy ne világítson, viszont az egyszerű tolvajtól mégis megvéd... nyilván a jól felkészült bandától nem feltétlenül... és én bizony hallottam olyat, hogy zárt kerten belüli autóról lopták le a kerekeket a hálószoba ablaka alatt Wekerle telepen, ami azért jó hely (volt)...
És ahogy látom/olvasom nektek kicsit komolyabb gurulóitok vannak... :)

csak nagyon drága volt a felni és jobban belegondolva, milyen egyszerű ellopni... ez idegesít.

Tégy belátásod szerint :)
Sztem tök felesleges, mert egyrészt az Isten se tudja mikor hallottam olyanról hogy elloptak kerekeket, főleg olasz autóról és mondjuk nem Harlem legdurváb részén, másrészt aki tényleg el akarja lopni azt nem tartja vissza.
Csak magadat illetve a gumist szivatod vele :)

bocs, ezt nem neked akartam.

óriási dilemmában vagyok: vegyek-e kerékőrt vagy sem? sokan írtátok, hogy tök felesleges, mert hamar ki lehet játszani. De mégis védelem szempontjából csak jobb, mint a semmi, nem?
Viszont azért nem akarok venni mégsem, mert akkor nem tudok sötét színű csavarkupakokat tenni a kerékőrökre (mivel sötét felnim van, nem akarok világos csavarokat) :)

Köszi szépen!

Robi blogja

Sziasztok!

A bézs bőrüléseket milyen bőrápolóval szoktátok ápolni? Van esetleg valami egyéb spéci technika, amit alkalmaztok?
Köszi

Az én turbóm is hasonló tüneteket mutat,úgyhogy be is kentem Milgammával ! :) A viccet félretéve én is küzdöttem hasonló gondokkal úgyhogy együttérzek ,és javulást kívánok.

Jobbulást! :(

jobb ülést.... kicsit meg kéne erősíteni az alsó mély hátizmokat és nincs többé lumbágó

köszönöm

köszi

OFF
volt a doki, kaptam szurit
diagnózis: heveny lumbágó (a hétvégén kertet ástam...lehet hirtelen sok volt egyszerre)
gyógymód: szigorú pihentetés + Prskindol gél (nekem ez vált be eddig) + xilox (fájdalomcsillapító) + Mydeton + Zaldiar - ezek izomlazítók és fájdalomcsillapítók)
No meg Réka összegaszgatott reggel ilyen kineziológia tapasszal.
ON

A Milgamma tényleg nagyon jó. Igaz, hogy az az idegeket rakja valahogy rendbe, nem tudom, hogy neked az-e a baj. Mindenesetre jobbulást.

ajaj jobbulást!

Jobbulást!

nekem ugyan nem a hátam, de ha nem porc gondod van, a milgamma nevü cucc nagyon jól rendbe rakja az idegeket.

OFF
két napja küzdök a hátammal, eddig hatott a kencefice, meg a jájdalomcsillapító, de ma reggelre teljesen összeomlott a rendszer. Most várom a dokit, kapok szurit, aztán kiderül.
Jelenleg mozgásképtelen vagyok, max kapaszkodva.
A kocsimm jól van, lehet beülök a kényelmes ülésbe derekat pihentetni.
ON

en ugy tudom hidegen nem is érdemes korrekciót mérni, másrészt igen, ezek az értékek rosszak, de nem biztos, hogy a 3. henger porlasztója a ludas, próbapadra kell tenni. Nekem is ez jön 1-2 hét múlva. igaz, nekem a 2 körüli a 3. henger, de most még olcsóban megúszom a felújítást mintha várnék, hogy igazán szar legyen a szitu.

ez is felkerult ;)

Ha már injektoros téma, hátha volt valakinek ilyesmivel tapasztalata:

értékek:

Cylinder 1: -0.99 mm3/inject
Cylinder 2: -2.67 mm3/inject
Cylinder 3: 4,15 mm3/inject
Cylinder 4: 0,37 mm3/inject
Cylinder 5: -0,88 mm3/inject

Tehát látszik, hogy a 2-es, 3-mas jól elment, a többi nem vészes.

Ezeket az értékeket üzemi hőfok mellett mértük, sajnos voltam olyan hülye, hogy hideg motorral nem mértem rá, pedig amíg nem éri el az üzemi hőfokot (90 fokot) addig olyan szépen jár, hogy az 5 forintos az élére állítva nem dőlne el (egy kisebb túlzással)..

Ahogy a 90 fokot eléri, az alapjáratom ingadozik, nem vészesen, van hogy a fordulatszámmérőn észre sem venni, de hallom, főleg ha odafülelek a pufóhoz.

Találkoztatok már ilyesmivel? Egy rossz injektor hidegen is rossz, vagy tévedek?

Szia!
Ha nem sikerül szólj mert hétvégén megyek Debrecenbe és nyomtatott formában
szívesen adok neked egy példányt.
Üdv Ottó

Rosszull keresrél :)
itt megtalálod

Üdv.Segitségre lenne szükségem.Hengerfejes lett az autóm,ha valaki tudna megbizható helyröl hengerfejet 2.4, 2006 ,200Le-es motorhoz,azt nagyon meg köszönném.A Trencsik kivételével.

Szia!

Sokat keresgéltem, de ne találtam magyar "manual-t" 159-hez. Az eredeti német, angolt tudtam letölteni az már oké. De a magyar lenne a legjobb:)

előre is köszi,
R75

Erhard kollega a te embered.
Irj neki.

Ezzel én is szemeztem😃

Sziasztok! Budapesten hol érdemes fékbetéteket és féktárcsát venni? Hol kapok jó ár/érték arányban? Sos lenne, máig semmi hang, de most súroló hangot hallok. :( köszönöm előre is!

90000 kert a srác a komplett nagyfek szettert.

Üdv mindenkinek!
Nemrég lettem új tag Elősször is szeretném megköszönni a szíves fogadtatást./kösz! :)/
Amint megvettem a vasat a haverommal rögtön gépre tettük. A korrekciós értékek nekem is
-0.4 é +1.6 között mozogtak.A dpf viszont 62%-os etömődést mutatott,Másnap lezavartam úgy 900 km.-t, pályán tempomat,135 ,és üzemanyag adalék.A dpf 28%.os lett. A turbóm már hidegen visít egy kicsit.de 192000-nél már ez előfordul. A fogyasztásom a pályás oda úton 6 liter,vissza 5.5 lett. Persze félúton kapott egy chiptuningot. Most úgy 170 ló.és 400 Nm lett. Sajnos sima fékeim vannak és ez érezhetően kevés,így jöhet a "nagy" fékesítés.
Olvasom a hozzászólásokat és "okosodok". Mégegyszer üdv mindenkinek.

Valaki feldobta a face re. Van meg neki nagyfek tarcsaval meg golyalabbal. Ezt kivette az autójából mikor eladta.

Szép, hol szerezted? :)

Mit sikerult szereznem :-) Mar csak be kene rakni mint a parkoló radart az ablakmosó szintjelzojet. A küszöböt meg a feknyerget festeni. Csak az a fránya idő hiány.

Oké :-)

na persze! megint csak valami jelenséget kreálsz, hogy szétszedhesd a kocsit :)

tudod mit? 2 hét múlva kiméregetheted az enyém légmennyiség/vákum adatait!

Na jó, mehetsz egy tesztkört is :)

nekem van, hogy beragad a levegőállító mechanika, pl. ablakról lábra állítom, de továbbra is ablakra fúj. Ilyenkor végig kell minden variáción járatni 1-2 percig, hogy helyreálljon a rendszer.

Nekem is :-(

Múltkor enyém 2,7 es értéket is produkált. Most megint ra néztem hogy akkor ki kell e szedni most meg jo. Nem értem. Bár az EGR ki lett takarítva de nem hiszem hogy ez befolyásolná. Egyébként nem nehéz kiszedni bár elég rossz helyen van. Kb 15-20 perc.

na nem mondtam hülyeséget a másik Tibis embernek is "felpattog" a gátlója....pedig az normál futóműves...

Engem is azert idegesit mert allitolag es geppel merve is nincs hiba :/

szét kellene szedni a könyöklőt és megnézni, hogy nincsenek-e eltömve a csövek

Amire még tudok gondolni, hogy bizonyos fúvókákat el kellene zárni, hogy a hátsó üléssora jusson elegendő levegő? A Skoda Feliciámban ez volt a szerelő által javasolt megoldás az első szélvédőre jutó levegőmennyiség fokozására, de ez az autó közel nem az a kategória.
A fűtés emlékeim szerint auto/auto módban van, csak a hőmérsékletet kell tekergetnem és elöl mindent magától elintéz. Az első ablakot uszodai hajszárítókat megszégyenítő erővel tudja fújni, hátulra meg alig jut valami...

Akkor neked ott valami nem kerek. Nekem az exbe ès ebben is tök jól működött/dik. Èn általában full auto/auto mòdban használom. Csak ritkán avatkozok bele. Leginkább csak a hőfokot állítom.