Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor teljesen igazad van! A 2,4- nek jobb a 40. A turbójavítót megkérdeztem, hogy mit tesz a turbóval a 30. Azt mondta, ha 15 ezrenként cserélem az olajat, semmi bajt nem okoz. Mindig tele kell lenni a turbó miatt.

ez az olaj van hozzá irva gyárilag , de amugy kb egy hete nincs benne dpf

grat hozzá akkor neked a kaposújlaki tali kötelező lesz, megnézzük hogy megy a 3.2-es :D

Üdv Cartársak!
Na jelentem megkaparintottam az itt már kitárgyalt Rosso 159 3,2 V6-ost,honosítottam,rendbevágtam.Remélem hosszú ideig fog szolgálni.Eddig úgy tűnik nagyon egyben van,feszes,iszonyúan ereje teljében van.

Üdv!
Hétfő óta én is egy 159-es boldog tulajdonosa vagyok. :) A kérdésem, hogy Ti milyen fejegységet ajánlotok a gyári helyett? Mindenképp bluetooth-os verziót szeretnék. Ha jól tudom kell egy interfész is (20 eFt + ) hogy tudjam a kormányról vezérelni. A szerelőm rá akar beszélni a multimédiásra, de nem tudom megéri-e a dupla árat.

Nem is néztem, azt hittem diesel.

235/45 R17-es téli gumival vettem a kocsit (ez volt a gyári 17-es felnin). Sokszor leér vele a kocsi eleje, csodálkoztam is, hogy hogy lehet ez az egész így elcseszve, de aztán rájöttem, hogy lentebb van a kocsi alja, mint ahogy a gyári méretek azt engednék.

Ha majd új téli gumit kell vennem, biztos nem veszek ilyen méretet, csak jóval nagyobb átmérőjűt (még akár a 225/50-től is nagyobbat).

Most a 245/40 R19-cel jól érzem magam, nem ér le az alja sehol :)

Ezt csak akkor rakd bele, ha nincs benne a DPF. A DPF-eshez a PE olaj kell, és az 5W30. Különben kinyírod a részecskeszűrőt.

A JTS nem regenerál :-)

akkor jólvan, most járok 10 ezer körül hónap végén azért lecserélem ugyse bírom ki. :D

A szomorű fűz alatt hűsölt ma a Boci.

Tied magyar vagy korea? Garanciat mennyit mondtak ra?

Mindig csak az alkohol😃😃Én épp sörikézek 😃

15e km-t elmegy az olaj simán.

Biztosíthatlak ,hogy nem ilyen. Nekem két év,és 70e km alatt nem volt ilyen gondom. Csak ha nem nyomtam ki rendesen a kuplungot inditáskor.

Meg kell nézni hány olajcsere volt illetve a regeneralasok számat. Abból ki lehet számolni valós e az a 102000 km.

Kicsit sok volt a bor. :) Ezt ide szántam. :)

Én is szemeztem Hankook-kal, de ADAC teszten jobb eredményt ért el a Vredestein, így az lett végül a választottam.

Szerintem nem lesz vele gondod, de az idő majd úgy is megmondja :)

Én nem megyek vele csak évi 12-15 ezret és évente cserélem.

Én is ebben reménykedem. Holnap aknára gurítom, leveszem a burkolatot, éstalán okosabb leszek. Hívtam Lalit, környék mesterét, igen rendes, a hétvége ellenére kijön hozzánk délután, és max majd ő orvosolja.

Minél gyakrabban cseréled, annál jobb. Ha van rá pénzed, javaslom a 10-15 ezres intervallumot.

Így látatlanban azt gondolom, ne idegeskedj! Lecsúszott vagy kirepedt egy cső, kiment egy tőmítés. A benzin azért jön orrán—száján, mert a benzinszivattyú nyomja előre a tankból, de a kívánt nyomás nem tud felépülni, mert valahol ereszt a rendszer.

Egy olyan kérdésem lenne, hogy 159 2.4 jtdm be a selenia wr 5w40 olajat mikor célszerű cseréni ?
Azt irják az olaj hivatalos oldalán , hogy a fiat javasolja 20ezernél javasolt a direkt befecskendezésesnèl az indirektnèl 10ezer kilomèterenkènt
eza 2.4 jtdm ha jol tudom Bosch EDC 16C39 hengerenkénti közvetlen befecskendezés
akkor 20 at elmehetek vele vagy cseréljem le 10 nél?

Köszi!
Remélem a gumi is jó lesz.

Jól néz ki, legszebb felni 159re :)

Egyszer eltevedtem a megszokott szerelomtol egy "idegen" szerelohoz, mert o naluk tudtak bemerni az injektorjaimat... Nem tudom mit csinalt vele, de haza hoztam par napig semmi gond, aztan egyszer csak mikor beultem nem indult 3-4 szer rainditottam, es kivagta a biztositekot asszem a blogomban le is irtam hogy melyiket, aztan tettunk bele nagyobb biztositekot autovillamossagis javasolta, hogyha a nagyobbat nem vagja ki akkor jo lesz, ok.. Elmentunk Gyorbe, Liquid kollegaval megbeszeltuk, hogy osszefutunk, oda ertunk mondta alljak melle, hat nem indult a kocsi, 4-5 inditas megint kivagta, hivtam a szerelot akinel voltam, hogy mi a szitu mondta h kuld ertunt trelert, ha az amire gyanakszik akkor o fizetni a trelert... Oda ertunk hozza, meg a treleren megnezte, valamit meghuzott a tuzfalnal lent, es lass csodat pocre indult, mar ugy tolattam le a trelerol, es ingyen volt minden....

Szép estét Mkinek!
Igaz hogy többségében dízeles a társaság de ha tud valaki akkor segítsen, vagy nyugtasson meg. Benyás 2.2JTS -ről van szó. Hiba nélkül megjártunk ma Pestet keresztfiammal, vettünk is egy szintén 2.2jts-t. :)
Hazaérés után még kerültem egyet, de aztán hibakód P1670 kocsim dadog , durrog, tiszta benzinszag minden, motortérben az alsó motorburkolaton áll a benzin. Kulcsot bedugom, a szürcsögős hang, és orrán száján jön a benya a szívósor alól. Beszartam rendesen, hogy nem gyullad ki a vas, de maga a hiba. Holnap jön Lali75 és megnézi, de tala van a gatyám rendesen.

Vegyél egy multimétert és kezd el méregetni a feszültséget. Én a gombnál
kezdeném.

Az Alfa Romeo nem ilyen...Szeresd .Adj meg neki mindent,és százszorosan fogja visszaadni Neked amit kapott. Hidd el,a Te autódnak lelke van..

A "belenyúltál" azt jelenti, hogy jól kifogtad. Csak hogy magyarról magyarra fordítsak. Nem tudom mennyiért vetted, meg kitől, de egy majdnem 10 éves autóban 102ezer km az elég mese kategória szerintem. Meg kérdés, hogy akkor hogy volt a kocsi karbantartva? Van róla hiteles információd vagy nem ismert a kocsi előélete? Első Alfámmal én is így jártam, gyakorlatilag egy bontószökevényt sóztak rám. Egy hulladék volt, aztán amikor fél év alatt ráköltöttem annyit, mint amennyiért vettem, és láttam, hogy ennek még messze nincs vége, inkább eladtam gyorsan. Most a tied is az alapján, amit írtál, olyan ,hogy el kéne vinni egy jó alfás szerelőhöz, alaposan átnézetni, hogy miylen állapotban van és ha azt mnodja, hogy annyira nem tuti, akkor vagy megpróbálod eladni, vagy azt mnodod, hogy összeszeded magad, ráköltöt azt a pár százezret, amit mond, és lesz egy jó kocsid. Tök mindegy milyen márkájú a használt autó, az hogy mennyi baj lesz vele attól függ mennyire volt karban tartva.

Es a legszebb felnin, grat ;) Ezt a fajtat lattam a bmw-n meg ezen vacilaltam a v12 mellett. Majd egyeztessuk a tapasztalatainkat :D

102.000 km van benne és nem nyultam hozzà!!! De ilyen vàlaszt nem kértem,köszi.

Dehogy ilyen. Csak belenyultal, az enyem elado(volt) es indul mindig, megsem kellett senkinek, gondolom mert tobb mint 200 van benne es 2 millio felett van :D (bar az ar sem garancia). Egy hozzaerto szerelohoz azert elvinnem...

Én is Hankook-ot választottam. Ma kerültek fel a frissen festett felnikre, utána az autora is! :-)

Optimista vagyok! De 3 hét alatt 3x nem indul a start gombbal!!!!!! Vagy egy rakàs sz@rt vettem vagy nem tudom. Holnap iràny a szerelö! Ilyen egy 159-es Alfa Romeo???

Srácok!

Találkozott már valaki olyannal, hogy nem menti el az ülés a beállított pozíciókat? Módosítanám, de nem sípol, amikor nyomom a gombot. :-o

Köszönöm a segitseget mindenkinek ;)! Megrendeltem a hankook v12-ot 225/50 bol, talan szerdara itt lesz. Jobb lett volna arban a 235/45 viszont van ahol igy is leer es erre napi szinten jarok. Kicsit feltem is volna a /45-tol mert mi felenk eleg "jo utak vannak" (bar most felujitjak a 86-ost) de azert jobb a bekesseg :D meg amik voltak fent eddig /50-ben azokkal is megvoltam elegedve pedig en is szeretek hajtani :) szoval remelem jo valasztas lesz, dicserik ezeket a gumikat. Ma lattam egyebkent vagy az uj 3 vagy 5-os bmw-n a hankook s1 gumi volt meretet nem is figyeltem, szoval egesz jok lehetnek ezek szerint is. Most, hogy a gumi kerdes megoldva az elobb raneztem az elso fekekre, es hat... Milyen betetet es tarcsakat ajanlanatok, :D :( pl az ebc-k dragabbak mint mondjuk a brembo? A chipeles meg a nagyobb turbo miatt kellene az erosebb fek mert eszre venni, hogy keves a fek ero... Ha emlekeim nem csalnak nagyjabol 50 ezret mentem el az utolso fek csere ota, es most elertunk oda, hogy ezek is cseresek :/

Milyen jo lenne ha ezzel a rendőr csapatot támogatnák. De sajnos egészen máshova megy. Ebből egy fillér se megy az IRM hez.

Csak ésszel , ha nem akartok a magyar rendőr csapat, aranyfokozatú támogatovájá válni 😂

nem

ez volt nekünk is ami bevált.
igaz csak 2 szezont mentünk vele de újba vettük.
nem egy kategoria a kinaival, volt az is.... nem is értem hogy lehet ezeket forgalomba hozni, bär biztos vannak kivételek

nekem egy mosndeos ismerősömnek van 18"-ban nexen 8000... azt mondja eddig semmi gond jó száraz és vizes úton is

"bemenjek a KFC be. Nem akkor kezdte el..." - mert nincs hozzászokva a lájtos kajához :-)

A 7mm nem sok, de pl. ahol 235/40R19-cel nem ért le ott a 225/50R17-tel igen, simán lehet hogy az a 7mm kell.

Szia!
Nekem 205/55/16 gumim van /ezzel vettem/ ,ami a 225/45/17 nél 2mm-rel kisebb annál amit te szeretnél,bár az enyém gyári ültetésű . A 205 nagyon vékonyka ,mert egy sportos indulásnál megforog. Ha a komfortos utazást választod akkor válaszd a /50 vagy /55-ös
gumit, ha sportosan vezetsz akkor a /40 vagy 45-öst. A peresebb gumi azét sokkal sérülékenyebb és keményebb ,de kanyarokban viszont sokkal jobban fekszi az utat a kisebb oldalnyúlás miatt. A gumi minősége is ezektől függ ,hiszen ha csak normál használod az autód akkor választhatsz az olcsóbb kategóriák közül, ha viszont szeretnéd kihasználni , hogy mit is tud az autód egy-egy kanyarban akkor bizony sokkal jobb minőséget kell választanod. Ha meg vegyesben gondolkodsz akkor mindenféleképpen
kompromisszumot kell kössél. Ja és a pótkerekem amit nem nyúltak le a kereskedésben 235/45/18 a gyári ültetéshez.
Üdv: Ottó

Amúgy a kínai gumiból két féle van.
Egyik, amit a gumis is ajánlja. A másik a bevásárlóközpontban kaphatóak.

Ezért írtam, hogy városi használat mellett.
Én nagyon ritkán megyek pályán 20 km-nél többet. Nyáron 2x 3x 150 km-t. 130-al 😋

nem tűnt fel, mindegyik ezt csinálja, alapjáraton szépen kúszik felfelé, bár ha az ember áll, akkor nem tudom mit vetít ki 100km-re mivel, ha öt órán keresztül állsz nem teszel meg 1 métert sem :D

Teljesen jó lehet szerintem a 235/45 R17 is. 13 mm átmérő különbség, 7 mm-el kerül lejjebb az autó. Nem túl számottevő, ha ez fér bele a pénzkeretbe. Kicsit nagyobbat csal majd a mutató, arra kell figyelni, de ezek kis nüansznyi különbségek, nem múlik rajta szinte semmi.

A gumihoz még annyit, hogy a lrhető legjobb ár-érték arányút válaszd. Az sem mindegy, hogy 30 ezer km utan hogy viselkedik. Általában a tesztnél csak az új gumi viselkedésére derül fény. A Pirelli például magatól törik az idő előrehaladtával, mégis az élbolyban végez. A Michelin a tartósságban mindig is etalon volt, és ez nagyon lényeges szempont. Azt vedd, ami a lehetőségekben a legjobb kompromisszumot adja.