Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem a dobozából se vedd ki, az is egy szűrő réteg. Így kímélnéd igazán a motort:-DDD

Miért vennéd le? Ha rajta hagyod sokkal tovább új állapotú marad :D

Levegőszűrőt cserélek, a zacsekot levegyem róla? 😂😂😂

selenia star 5w40 6L

1 teli tankhoz 1,5 vagy 2 dl

na ezt csinálta de csak néha kb 10 másodpercig mamár egyáltalán nem , ez az olajtöblet leengedés után volt . most haladtam vele kb 100 kb azóta nem vettem észre h csinálná
Vid

Én egy németroszágban élő olasz nőtől vettem az autot vezetett szerviz könyv minden hivatalos papir megvan, volt egymappa a z autoban azokkal az adatokkal amikkel ö vette és választotta ki még beis szivecskézte körberajzolta szivvel. nagy ész kombályn nem volt csak kötelező szervizeket csinált, minden benne van a szerviz könyvben, ilyen hogy az sport levegőszűróvel elmnet 40 ezret meg az üzemaaynag szürövelis kb 62 ezernél vezérlést meg fötengely szijtárcsát aztán 10 ezrenként olaj cserét utastér szürőt talán még soa az benne sincs.

Helló. Alfa 159 2.2 jts-be mennyi olaj megy pontosan olajcserénél? Meg 5w-40 vagy 5w-30 vagy 10w40 vagy 10w30 ? Köszi.

Igen,ez érdekes.Enyém 3 éves volt mikor vettem ,és 120ezer volt benbe😃 Most nincs még 6éves,és 206ezer😃

Pár tankolásnál használtam, de aztán lusta voltam folytatni. Te hogyan adagolod? Szereztem egy nagy fecskendőt, de azzal is qrva nehéz és hosszadalmas.És nem vagyok meggyőzve arról, hogy megéri :)

Nekem EBC USR tárcsám van elöl GreenStuff betétekkel. Nem volt nagyságrendekkel drágább mint a gyárinak megfelelő megoldás. Nagyon jól néz ki, nem hangos (a régebbi az volt de ez csak satuzásnál zúg). Ma és tegnap megkergettem az Északi-Középhegységben úgy, hogy durva fékszag lengte körül az autót, de semmi hatásvesztés nem volt, szóval jó cucc :)

Hát ez "a régen minden jobb volt" engem nem annyira szokott meggyőzni. A magyar gázolajszabvány az EU-ssal azonos. Vannak ezek a legendák, hogy a külföldi gázolajok jobbak, mint az itthoniak, de ez még soha nem nyert érdemi bizonyítást

Ilyenek:

Hat ez az ami jo keveset futott az kint is drága. Tehát itt se tudja olcsón adni ha csak nem jótékonysági intézmény es nem keres rajta. Mint az erdiek autója. De nem is annyi volt az ara mint a többinek.

vagy volt egyéb hibája, pl a karosszéria munka, festés kint elég drága vagy akár a motor javítás is ha légzsák nyílt arról már inkább ne is beszéljünk ...a 60-100eur/ órát ki is kell fizetni...egy 8-10 éves autótól kint szabadulnak bármi áron aminek ilyen hibái vannak függetlenül a kevés métertől

Valaki csinált csináltatott kormány festést? Szeretném rendbe hozatni a kormányom,

A dízel olaj kenőképessége, illetve annak hiánya a probléma. A nagynyomású szivattyú viszont igényelné a kenést. Sajnos a magyar gázolaj nem olyan mint a nyugatiak
Gyermek koromban ha kiöntöttem valahová hetekig ott volt a folt, csúszott és a szaga volt. Ha most kiöntesz valahová másnap már csak halvány foltot látni.

Ez nagyon szèp lett, gratulálok hozzá!

Bizonyos nagynyomású rendszereknek (pl, amit a Renault épít be) kevés a magyar szabvány szerinti gázolaj kenőképessége. A mienknek elég.

Sose raktam, igaz minden 4-5. tankolás prémium gázolajjal megy.
Szerintem felesleges, akit meg meg kell győzni, annak Hardy tud nyilatkozni, hogy 200e km után milyenek a korrekciós értékek a motorban.

Hat ez az ami jo keveset futott az kint is drága. Tehát itt se tudja olcsón adni ha csak nem jótékonysági intézmény es nem keres rajta. Mint az erdiek autója. De nem is annyi volt az ara mint a többinek.

Én prémium gázolajat rakok bele a MOL-nál, annál több adalék csak nem kell már neki.

Az illatosított verziót? 😉

vannak keveset futott autók kint is csak ritka és drága.... munkatársam rokona hozott be hozzánk egy 2003-as lianát amit ők vettek újjonnan, kemény 40e km van benne, mondtam is hogy ebbe bele kéne tekerni 100-at hogy elhiggyék, mert kis hazánkban ott tartunk, hogy semmit sem hisznek el :P

Enyembe is gyári, a bőr es a kormány teljesen újszerű es 200 van benne. Meg kell nézni az olajcsere számat. A regenek számat. Az utolsókkal megtett átlag km-t és beszorozni. Ha azzal is ez a km állás jön ki akkor valószínű hogy jo. Láttam mar bevizsgált garantált km s autót. Aztán kiderült hogy az előző vizsgakor 120000 plusz volt benne.

Én a 156-ba használtam minden tankolásnál, 60ekm et mentem úgy vele. A szörnybe még nem raktam. egyszer kapott már xadot :)

Ez mire van jó hatással ? Mert biztos nem ok nélkül teszed !

A 2.0-ba én is tettem minden második tankolásnál 1 decit.

ebbe az autoba még gyárik a hátsó fékbetétek , a bör és kormány belül hibátlan teljesen, annyra h képben vagyok h ezt kideritsem amugy meg meglett nézeetve

Itt Cegléden csinálta egy kárpitos srác. A váltószoknya 2 ezer, a könyöklő, a kézifék zsák , és a váltógomb összesen 5 ezer. Kormányt 13-16 között varr.

rajtam kívül ki tesz a dízel üzemamyaghoz 2T olajat?

igen biztos h ennyi km van benne

Szia!
Nagyon jól néz ki, én a kormányt és a könyöklőt szeretném újra bőröztetni, tetszik ez a piros varrásos megoldás! Ha nem titok hol és mennyiért csináltattad?
Köszi

Szép lett. Nekem is meg kell csináltatni mert a műbőr ennyit bírt. Meg szebb a piros varras.

Nálam fordítva hétvégén alig használom előző műszaki 157 ezer most 181 ezer 2 év alatt 24 ezer km mentem.

Attól függ ki csinálja. Elég sokan hirdetik magukat es a fene tudja kinek milyen végzettsége van. Persze vannak profik megfelelő végzettséggel de láttam mar motort amit galyra írtak.

[A mai napon kapott a kicsike szép pirossal vart könyöklőt, kézifék zsákot és váltógombot.

Szerintem is furcsa hogy a 8 - 10 éves kintrőlhozott autók 150-160 k t futnak, nyílván több csak jól uüzemeltetett, szervizelt legyen, a váltógomb, multi kormány kezelőgombok teszt szerint a dieseles lehet vasárnapi autóvolt. A benzines ujrabőrözött váltogombja és a cserélt fémpedálok is gyanus...

Én is ezt mondom. Csak a munkába járás évi 8500 km körül van és akkor még sehova máshova nem mentél. Akkor ezen kívül csak évi nagyon max 3500 km-t mennél? Nekem kevésnek tűnik. Nekem úgy megy bele évi 10-12, hogy én alig használom hétköznap, szinte csak hétvégén

17-18 nap/hó a munkába járás....

Persze mert senki nem ad garit az írásra :) a tb benya kicsit más játék mint egy kormos

Kicsit túl van lihegve az olaj kérdés a motor szempontjából az a kérdés hány liter olajathány km-ig használnak... A bőkönél egy 3 literesbe kell 9l ott ki isbírja a 25-30e olajcserét vagy a fordoknál szintén zenész... Masterekbe edget adunk 20e csere valamelyikben már 800e van gyári turbo stb.....

Mégis boxal jársz :-DD

És pontosan mit is tanultál és hol? És most milyen ezzel összefüggő pozícióban dolgozol? No offense, laikusként nekem hihető, amit írsz. Csak ha már te referenciaként adod meg magad, akkor elegánsabb, ha pontosítod is, hogy miylen előéleted van ebben, hogy tényleg lássuk a megbízható forrást. Mert ahogy a klasszikus mondja "Aztat bárki mondhassa"

Az irás mindig jobb mint egy box ez nem kêrdés

Ezt tegnap kaptam lencsevégre :-D



hihi

Miért? Kiderült? :-)

Nekem a benzinesnek az eladói leírásától feláll a hátamon a szőr. Sunyi kereskedő. Légy nagyon körültekintő majd. Koppanásmentes futómű, csak német utakon járt... tipikus mézesmadzag.

Az emberek nagy reszenek ez kell, nem veszik meg a 200 felettieket max 160-170 ezerrel meg bevallaljak... Mese nincs ha az ember elakarja adni az autojat vissza kell tekerni egy 150 ig, aztan had vigyek! Igaz, hogy a legtobb fent levo autonak jobban levan kopva a valtoja, kormanya mint pl az en most mar 220 et futott automnak, meg sokunkenak, de ez nem szamit, a szemnek jobb ha csak 150 et lat a 210 helyett :D A totalcaros "A magyar hasznaltauto vasarlo hulye " cimu cikk tokeletesen leirja a dolgokat...
Persze kivetel mindig van...

Napi 40 km-el csak 10-12k km lesz évente? Meglesz az 20 is simán,nem? :)