Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szélesség: 7,5"
ET: 41
Osztókör: 5*110

Pont most néztem én is a 3 év alatt 1.2 millát költöttem szervizre,és az én autóm is eléggé megkimélt volt.Nekem is a kuplungozás dobta meg a költségeket.

Azért hozza tartozik hogy gyári mániás vagyok. Meg a kettős tömegű komplett kuplung es tartozékai megdobtak a költségvetést. A Novitec szett meg a TI küszöbök pedálok se voltak olcsók. Sőt a tolatoradarbol is gyárit kapott szenzorokkal vezetekekkel vezerlovel. Az se 6000 Ft volt. :-). Igaz az eleje meg nincsen benn de talán hamarosan elkészül.
Kint kicsit máshogy mennek ezek a dolgok. Az auto arat meg amit ra kene költeni bedobja kezdőrészletnek aztán fizet havi 150 euró körül es van egy új autója. Sajnos 2 millió alatt szerintem el kell felejteni ezeket az autókat mert csak keserűséget meg bosszúságot okoznak aztán jön a szar olasz.
Persze kivételek mindig vannak.

Bocsi rosszul fogalmaztam. Akinek 17-es alu van fönn ! :D

Cartarsak !

17"-os pótkeréknek nem tudja valaki a pontos paramétereit ?!

Amit eddig tudok róla nem biztos, hogy helyes adat:

Agyméret: 65 mm
ET talán 41
Osztókör: 5*110
Szélesség: 7"

Köszi a segítséget. 17"-es lemezt a föld nem hord a hátán.....

Szépnapot! :)

Vásárolt már valaki bontott gyári xenon szettet lámpákkal, szintezőkkel, lámpamosókkal, csövekkel, relékkel, vezetékekkel együtt? Erősen kezdek gondolkodni a xenonosításon, de a nem gyári mókolástól tartok azért :/

Olyan ami jó, és nem nagyon kell költeni rá, nincs 8000 € alatt. Évjárattól függetlenül. Törött, kilométer pörgetett autókat lehet venni olcsóbban. A te autód nagyon egyben volt, mégis kellett költeni rá. Én nagyon sokat költöttem az autómra, hiszen motor és turbó, és azonkívül a szokásosak; felső lengőkarok, rugók, agycsapágy. Egy olyan autó mint az enyém, ha le van papírozva, számlákkal mindennel 15 ezer €. Múltkor láttam kint ilyen hirdetést. Azért adják el, mert min. rá kell költeni 1 milliót, de még akkor sem lehet látni a végét. Múltkor a Mediterrán party-n volt egy srác, most vette a 2,4 q-tronicot 2007-est 2,2 millióért. Azt mondta, 2 millió alattiak megvehetetlenek voltak.

Tudom persze, de köszi, megerősítetted amit gondoltam. Én is ezt szajkózom állandóan Apámnak, de mindig elcsábul ezekre a hirdetésekre...

Csak vicceskedem! Mielőtt letámadnátok.
Mennyi? 870? 😉

850? Akko' Téged jól átvertek! 😂😉

Lehet kifogni kevés km vel de ha felmész a wilhaben.at re mondjuk akkor nézd meg mennyiért mennek kevés km-vel. 10.000 euro alatt nincsen akár milyen évjárat. Ezen meg rajta van a kereskedő haszna meg utikőltsege meg minden. Gondold el akkor mennyibe kerülhetett. 3000 euro? Nézd meg annyiért mit kapsz. Erre meg minden használt Alfára szerintem jó pár százer ft-ot rá lehet költeni vásárlás után. Nézd meg az enyémet. Gondos gazda magyarországi és most járok 869 ezernél, abból 340 kb az extra de a többi szervíz !!

Uraim, ha van időtök rápillantanátok ERRE?

Apumat érdekelné. De a képek alapján nekem nagyon nem stimmel a futott km...

Köszönöm,
Ez sem mutatja, hol az érzékelő. Szemből nem látszik, talán a zár hátoldalán lesz.

2007.04. gyártásban még volt felfelé komfortzár 2007.10.-nél meg már nem volt :-(
kb.

Köszönöm😃 Igen ,nagyon tetszik,kabrióm még sosem volt.😃

Nagyon jo es kreativ😉.Gratula! Dicseret az otletgazdanak meg az alkotonak is!
Most mar Spidered is van,ha be akarod csukni a tetot jol ossze kell huzockodnod😃😃😃😉

Ezt kaptam ma tesóméktol szülinapomra utólag 😃

+1😃

ha tényleg van ilyen átírás akkor én is mennék :) sőt szerintem lesz még pár cartárs ...

Ez az átírás érdekel. Ki tudja es mennyiért?

Úgy tudom ott nem lehet. De mint írtam 4-6000 Ft az elektronika 4+1 ablakkal.

a facelifttől már csak lehúzza, de átírható a compban

Akkor már látom, hogy hova indult droberto délután a kocsival :D

Sziasztok. A mai napon tettünk egy kis baráti látogatást a mi szeretett Pityukoma barátunknál. A meglepetés csodásan sikerült, bár nem sok kellett, hogy lebukjunk mert valaki véletlen rossz számot hívott fel :-D
Bízom benne, hogy sok erőt és energiát tudtunk adni Pityunak.

és fiatalabbnál konkrétan 2010-esnél van lehetőség valahogy ezt beállítani vagy kéne valami plusz elektronika hozzá?

na igen én is ezért vonzódom a benzinesekhez mert nagyjából elkerülhetőek a dízel autóhoz járó problémák..... Dpf, egr, anyám tudja minden kormos......
Következőnek nagyon megfontolandó választás az 1750 nálunk is !

Én is ma teszteltem először :) hosszú gomb nyomásra lehuzza távirányítóval az ablakot másik gombbal fel húzza ... addig húzza amíg nyomom a gombot. . :)

Nekem az a tünet, hogy erős fékezésnél vagy jobb kanyarnál kiírja, hogy nyitva a motorháztető. De minden a helyén van. Egyenlőre ötletem sincs mit csináljak vele...

Köszi a tippet! Szerintem én is kipróbàlom mielőtt szervízbe vinném.
A WD40 nem kàrosítja a gumi részeket?

Az a baj az annyit ér mint halottnak a csók. Pár nap aztán ujra nyekereg.

En ma csinaltam meg hogy ne nyikorogjon. Vettem Wd40et es az osszes szilentet azzal lefujtam eloszor majd ezt kovetoen jott a zsirspray, na abbol is kapott es most abbahagyta. Kopp Kopp :-)

A zárba van a kapcsolója.

Én már 2 dízelen is kiheréltem a részecskeszűrőt, kivágtam az alját, ki a betétet és vissza. Na azokban egy szem korom nem volt. Egyikkel pályáztam a másikkal nem, ugyanúgy nézett ki mindkettő.

Azert mert a tied öreg. :-)

Nekem a 2.4-nél is ~9L a vegyes fogyasztás, szóval az majdnem ugyanaz. Ez az első dízel kocsim, de nem látnám, hogy egy dízel jóval kevesebbet enne egy benzinesnél :)

lehet hát, nekem is ugyanez volt...

Tényleg jól megy. Én egy 210 paci környékére húzott 2.0-ból ültem át. Igazából nem lehet összehasonlítani a gázolajosokkal. Erhardot tudnám idézni "dízelebb a dízeleknél". Lentről egyenletesen húz, 3500 környékén még rádob egy lapáttal. elbírna még egy 7. fokozatot is, de így sem rossz. Szerettem az előzőt is, de ezt imádom. Nincs DPF, nincs regenerálás, hónapok óta nem dugtam rá sem telefont, sem számítógépet. Olyan mint az álom. 9,5-10 környéke a fogyi vegyes használat mellett, de nem izgat, mert élvezem.

200ezres tétel... :(

Köszönöm!
Én is csak este tudom megnézni az e-learn-ben. Nem gondoltam, hogy ilyen bonyolult kérdés lesz :D Közben találtam egy 156-os riasztó rendszer leírást, (beírtam blogomba) ebben azt látom, hogy mégiscsak a zárban van az érzékelő, de nem megy oda vezeték! akkor hogy müxik?
Ha nem boldogulok vele, visszatérek a kérdéssel.

Compra rádugta Unixszerviz (Ők vannak legközelebb) és azt mondták, hogy eltömődött a részecskeszűrő... Ez lehet?

8 millás Szuttyogiban csak bal első ablak komfortfokozatos...

Amennyiben a komfort fel-le húzás be van tanítva akár akkumulátor csere után úgy mennie kell fel is le is.

Nekem fel lehet húzni! Hosszan nyomom a zárás gombot a kulcson! Picit várni kell de nem többet mint a lehúzásnál a nyitó gombbal!:)

Cartarsak !

Egy cikk fölkeltette az érdeklődésem az 59-essel kapcsolatban ami 1.750 tbi motorral van szerelve. Tényleg jól mennek ?! :) Ahogy nézegettem a sedan üres súlya is már baráti 1400-1450 közötti értékek vannak megadva.

Akinek ilyen típus van kérem avasson be kíváncsiságom csillapítása gyanánt :DDD

jól van ez így, ennyire nem zavar a dolog, csak kicsit furcsálltam... ha fel lehetne húzni kintről annak szerintem több értelme lenne, mint a lehúzásnak :)

Nézd meg az e-learn ba. Ott van kapcsolási meg mindenféle rajz. Ha estig nem megy szólj megnézem neked csak most nincs nálam a gép.

Teljesen lehúzza ha folyamatosan nyomod. Fel nem húzza. Valami biztonsági előírás de ez hülyeség mert az új Skoda Audi a cégnél igen. De lehet kapni 4-6000 Ft a 4 +1 ablakos ablak modul Beszerelve 10-15000

Nekem is TRW van, akkor lehet én is úgy jàrtam mint te. :)
Mivel lehet befújni, vagy bekenni hogy ne nyekeregjen ennyire.
Gondolom van valami speciális szer erre is, ami nem bàntja a gumit.

Szerintem! Akkor nyöszörög, ha nincs meghúzva a csavar,és fém a fémen mozog. Zsírt
neki és terhelésnél jól meghúzni. Persze ez csak akkor, ha hibátlan a szilent.
A 47-nél a nyikorgó felső lengőkart újra cseréltem,persze a régi teljesen hibátlan. Maradt tartaléknak.
Nekem a jobb első kerék csattan, ha gyorsan kopra tekerem a kormányt. De ,csak egyszer.
Ha újra próbálom akkor nem. Hmmm!