Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem tudom,átállítottam rendezés előtt,után így is úgy is.Többször is .De nem.Ki írta hogy sikeresen végrehajtva ,de mindig visszaáll letiltva állapotra.

lehet a bekapcsolás után kell a proxi rendezés

Érdekes. Akkor miért jelenik meg ez a menüpont ha nem lehet bekapcsolni?

Erre gondoltam én is,így is tettem de nem jó.Többször is próbáltam mindig visszaáll kikapcsolt állásra...

A kijelzőt MES-ben tudod bekapcsolni - can / korrekció - "parkolás érzékelő infó a képernyőn" pontban

Be kell menni a proxy menübe ott kell bekapcsolni. Alapból ki van kapcsolva. Nem csak rendezés kell. A rendezés után tudod bekapcsolni.

Lehet hogy segít valamit, a régi 2007 kocsim is elől hátúl radaros volt és az új is.
Mind a kettő ugyan úgy kapcsol és müködik.

Szia!
Én nem rég kötöttem be elsőt(hátul volt gyárilag-minden alkatrész gyári lett) de nekem nem működik a kijelző.Hiába van proxy rendezés.Meg néztem a km órákat és az első+hátsó radarosnak gyárilag teljesen más a cikkszáma.Sztem kell másik km óra.Nem tudom mivel kellene be kapcsolni amit Hardy ír...Nekem nem működik egyáltalán pedig pont emiatt is szerettem volna..üdv..

Köszi az infot!

Nekem ha hátramenetet kapcsolsz automatikusan kapcsol a kijelző.
A lámpában lévő kapcsoló egyszerre kapcsolja ez elsőt és a hátsót.

Nekem van csomagtérnyitóm, így az kilőve sajnos... A kijelzőt mivel kapcsolom be? Még ahhoz is kell valami plusz gombot szereznem esetleg?

Szia!

Nem tudod esetleg, hogy a nem navigációval szerelt verziókban is GPS-es antenna van-e?

Hátsó hatramenet vagy gomb első gomb. 10 km felett automatikusan kikapcsol vagy a gombbal tudod ujra kikapcsolni. A kijelzőt be kell kapcsolni. Nem automatikus. Ha nincsen belső csomagtér nyitó gombod azt is megéri bekötni. En is bekotottem. Csak egy szál vezetek meg egy relé. Ha mar szerelsz.

Pont ezt szívtam meg én is :)

Igen meglett a hátsó csipogó csatlakozója is. Még annyi, hogy a km óra kijelzője automatikusan átvált amikor bekapcsolódik a radar? Illetve a hátsó a váltó hatására, az első pedig a belső lámpán lévő gomb megnyomásakor kapcsol be (esetleg a lámpán lévő gomb az első és a hátsó is kapcsolja egyszerre)?

Sikerült találnod normális automata szervizt?

Turot= fúrót

Akkor minden megvan. Csipogo kettő kell. A hátsó a jobb hátsó ajtó mögött van. A kárpit alatt. A fejtámla magasságában. Elég levenni az Airbag feliratot ott kivenni a csavart. meg kicsit a gumit az ajtónál. Akkor mar látni fogod a csatlakozót. Fehér ez is mint elől. Ha össze dugtál mindent kell egy Proxi rendezés utána tudod bekapcsolni a MES vagy FES segítségével. A tartokonzolokat a biztonság kedvéért kend körbe szélvédő ragasztóval nehogy elengedjeva matrica.
Még valami. Ne túrót vegyél a szenzorok kifurasahoz hanem lyukasztot ha lehet csapagyasat. Szebb lyukat csinál.

stabilus a gyári beszállító csak sokkal olcsóbb, mint a gyári kb a fele....

Az új antennával jobb lett a vétel? Én is javitgattam a régit,de már megint vacak. Csak Bpesten tudok rádiot hallgatni..

Csomagtér teleszkóp mizéria..
Blog

Gps-es antenna csere. Sok javítgatás után meguntam,és vettem egy újat.
Blog

Motor burkolat rezgéstelenítése
Blog

Szívesen!

Köszi szépen az infokat, hátul találtam 3 vezetéket, szépen bubis fóliába csomagolva. A biztosítéktábla alatt meg egy 2 vezetékes fehér csatlakozót, ami jelenleg egy vakdugóba van dugva. Gondolom ezek lehetnek azok. A lökhárító alá nem néztem be, de amikor pár hete levettem az első lököst láttam egy szabad, több lábas csatlakozót jobb oldalt, én akkor a park radarra tippeltem (de ebben nem vagyok biztos). De, ha a csomagtartóban 3 csatlakozó van akkor elvileg ki van építve, ugye?
Köszi szépen, de ha így együtt van a vezérlő és még ki is van építve lehet bekötöm előre is. Fúratni sajnos nem tudok elugrani, mert az út drágább mint a fúró, a bekötés szerintem így menni fog. Biztos bekábelezni sem lenne nehéz, de már ilyenekkel nem akarok foglalkozni, elég volt a korábbi autómon... :)

Az alkatrészlista akkor elvileg?
- 4 vagy 8 szenzor
- bmw tartókonzol a szenzoroknak
- kábel közvetlenül amik a 4-4 szenzorra mennek
- belső lámpa kapcsoló (első radarhoz)
- csipogó

Gondolom a km óra kijelzője tudja azt a funkciót amivel kirajzolja a képernyőjére a radaros ábrát.

Csak hátulja meg szerszámok. 5000 a darabja a szenzornak 7000 a 4 db tartó hozzá 3000-5000 a vezeték 12000-17000 a vezérlő. 3000-5000 a lámpa kapcsolóval. 1000-2000 a hangszóró.

Szia!

Engem is érdekel ez a téma és én is a te blogodat olvastam erről :) az az ár amit kiirtál abba benne van az első kialakítása is vagy az csak a hátsóra vonatkozik?

Előre is köszi!

Balázs

köszönöm a segitő választ :) és jó a blogod !

Négy illetve 8 szenzoros vezérlő egységek vannak. Amit felsoroltál azon kívül cserélni kell meg a belső világítás paneljet elől mivel abba van a kapcsolója. A kérdés ki van e építve illetve melyik. Nekem csak a hátsó volt így az első macerásabb azért várat magára. Nézd meg a csatlakozokat. Az SW nek nem tudom hol van a vezerloje de nekem jobb oldalon a csomagtartóba. Ott kell lennie 2 vagy 3 csatlakozónak vezetekestul. Egyik előre a lámpa egységre megy a masik az első radarokhoz csipogohoz a harmadik hatra. Vagy nézd meg a lökhárító alatt jobb oldalon hátul ahol a rendszám világítás csatlakozoja van van e üres csatlakozód vezetékkel együtt. Ha van ki van építve. Az első meg jobb oldalon a ködlámpa mögött van. vagy nézd meg a biztosíték tábla mellett bal oldalon nincs e egy 2 vezetékes szabad csatlakozó. Oda megy a hangszóró. Azt egyszerűbb megtalálni. Ha csak hatra akarsz szólj mert jo áron lehet eladom a 4 es vezérlőmet es akkor berakom az elsoket. Ha kell segítség szólj. Vagy eljosz es barakjuk. Így megsporolod a fúró arat.

Be van mattulva az búra. Csere vagy polir. Illetve a lencsét is érdemes kitakarítani, mert koszréteg lerakodik belül. Én áttöröltem és már az is meglátszott. Én raktam bele utólagos xenont. Blogomban részletes leírás, fényszóró mosóval együtt.

Sziasztok!

Utólagos de csak is gyári parkoló radaron gondolkodok. Láttam egy nagyon jó kis, hasznos blogot Hardy-nál,de sajnos az nem tér ki a részletekre. Elvileg csak a 4-4 szenzorra, a vezérlőre, vezérlőkre és egy csipogóra van szükségem? Utána automatikusan működni fog mint a gyárilag? (Talán az első radarhoz szükséges még egy kapcsoló a lámpa egységbe, legalábbis képek alapján.)
Ezen kívül hol kellene lennie a vezérlőnek? Meg szeretném nézni, hogy nekem ki van-e építve a vezetékelés hátul, esetleg elől is, ha nincs bele sem kezdek a projectbe inkább.

Sziasztok!

első éjjel vezetési tapasztalatom (3-4 hete van kb meg a kocsi) hogy a tompitottjaim szart sem érnek... :( halogén H7 - amugy - viszont a távolsági meg atom villanás legalábbis a régi (offos) automhoz képest - tapasztalt valaki ilyent? (bocsi hogy lusta vagyok végig olvasni a forumot )

lehet nem jó helyre világitanak a tompitottjaim ?, vagy lehet már tul sokat voltak járatva eddigi életük során ? - de rendeltem bele új izzokat.. ha akkor se történik csoda- akkor valamiféle beállítást kell eszközölnöm vagy eszközöltetnem... mert ez igy eléggé halálos...

Az drága. Erhardnál azt hiszem 3600-ért szoktam az aktivszenest venni.

Nem gond, max nem kapod az aktívszén előnyeit.

Az probléma ha nem aktívszén szűrős pollen szűrőt veszek a kocsiba? Pl. egy sima szűrős Alco 2900 Ft lenne, egy aktívszén szűrős pedig 5200 Ft. Thx!

Szép estét Mkinek!
Első stabilizátor szilent gyári számát tudja esetleg valaki????? FiatEper nem hozza külön! Szopóroller kiszedni, mazohistáknak ajánlom figyelmükbe, de azt is megnézném, hogy szakszervízben ezt, hogy csinálják. Még ha lekapják a bölcsőt, akkor is, mivel a szilentet tartó bilincs össze van préselve, le van peremezve, és még össze is van szegecselve. Hogy a rossebbe lehet ezt,így cserélni? Mire gondoltak a megalkotói?
Arról nem is beszélve, hogy a Bárdiban, Unixban kapható szilentek nem érnek semmit! Kb 1.5 cm keskenyebb.
Nem fekszik fel a bilincsre sehogy sem!!!

Nálam is előjött ez a probléma, először a vásárlásnál... akkor az eladó srác szerencsétlenkedett valamit egy WD-40 el, de hatásos volt, mert megjavult. Aztán nem sokkal később megint megszorult. Egy darabig nem is foglalkoztam vele, mondván úgysem használjuk, de aztán amikor ki lett szedve a hátsó üléslap, akkor kiderült, hogy mi a bibi. Valszeg korábban is volt már kiszedve, mert valahogy becsípődött az üléslap, meg a padlólemez közé. Amikor kivettem az üléslapot azonnal rájöttem, így visszarakásnál már figyeltem rá. Azóta is köszöni szépen, kifogástalanul működik. Pedig már komplett ülésgarnitúra vásárlásán gondolkoztam... milyen jó hogy nem tettem! Szóval, én ránéznék a helyedben, egy próbát megér...

Lancia Deltákba szerelt 1.9 mjet biturbo is olyan megbízhat, mint a sima 1.9? Ha valaki tud erről a motorral valamit akkor ne tartsa magában! :-D

Sziasztok! Valszeg az lesz amit Piritu írt, mert az előredöntést már próbáltam és nem segített. Kicsit lazul, de nem eleget. Egészen elképesztő, hogy a világban mennyien jártak már pórul a középső övvel (mindenféle típussal), sok sok fórumot töltenek meg a kétségbe esett segélykérések.

Próbáld meg a háttámlát előre dönteni. Lesz egy pont ahol tudsz lazítani rajta.

Akkor marad a csévélő lebontása és azt kell "közelebb" húzni. Visszarakáskor figyelni kell, mert ha nem egyenesen áll a borulásrögzítő újra reteszeli az övet.

Szia! A trükkös a dologban, hogy nincs becsatolva. Plusz van egy kis műanyag pöcök a szíjban, ami nem engedi hátrébb csúszni.

Hátul tudtommal nincs övfeszítő.
Valahogy kicsit vissza kellene engedni, hogy a retesz engedjen. Én a csatlakozó karosszériához rögzítő csavarját próbálnám meg kitekerni az ülőlap és a hátlap között.

Sziasztok! Help! Automata váltós szervizt keresek Budapesten és környékén. Ma megadta magát... Bártfaival beszéltem, volna ha a hölgy nem küld el melegebb éghajlatra hogy hétfőig ő szabadságon van (akkor még minek van mobil szám a honlapra kitéve?...) még annyit sem mondott hogy egyáltalán fogadnának-e... na mind1.
Azaz szervizt keresek, ahol nem decemberben érnek rá:) az autó nagyon kellene....

Sziasztok. Hátsó utas valahogy elintézte, hogy a középső öv teljesen az üléshez feszüljön, és olyan mintha az övfeszítő aktiválódott volna, mert meg sem lehet mozdítani. Van valami ötletetek, hogy mit lehet csinálni vele? A hátsó támlát elöre döntve nem találtam semmilyen oldási lehetőséget.

Szia,

Már majdnem egy éve húzódik a dolog, teljesen jó lesz vasárnap is :)
Előre is köszönöm!

szia,

reggel pont elutazok, de ha nem sürgős, vasárnap már leszek, felrakom m ecuscan-t, és megnézem neked.

Üdv!

Sziasztok,

Xenonnal kapcsolatban kérnék újból segítséget. Küldene valaki egy print screent az ecuscan-ről xenon kalibrálási helyzetben (teljesen sík talajon) a xenon paraméterekről? Első sorban első és hátsó érzékelő feszültségére lennék kíváncsi. Ma már teszteltem az enyémben, az érzékelők mérnek, de lehet nem jól...
Ilyenre gondoltam csak élő adatokkal.



Előre is köszönöm!

Nálam és páromnál akkor állt le amikor alapjáraton kellett volna pöfögnie függetlenül a sebességtől és a motor hőfoktól. Volt hogy naponta 5x is előjött volt, hogy hetekig semmi. Most DPF eltömődés a diagnosztika...

Csak alacsony sebességnél csinálta, olyankor ahogy már rántott egyet éreztem kinyomtam a kuplungot és le is fulladt