Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi! Ő az:





Nagyon fura volt ma reggel kinézni az ablakon és a kis ezüst autóm helyén ezt a szépséget látni.

Képek alapján elég csábító :D

Liquid vas. :)

Kicsit későn jutottam ma Amoréhez, de látom felpörögtek nálad az események... :o) Gratula a vashoz, jó választás! Sok örömteli km-t, és légy üdvözölve itt nálunk a topikban. Azért ha majd fölszáll picit a rózsaszín felhő, dobhatnál néhány fotót a verdáról, kíváncsiak vagyunk... :o)

18, 2x

Nincs para, egy nagyon rendes embert ismertem meg ma. :-)

jah 0w40 és most sajnos ömv 95 maxxfossal járok

miért ne lenne igaz? jól jársz vele no para ...

Köszi mindnekinek :-)

Ritka jó választás volt, gratula hozzá! :)

Hosszú, nem hosszú, csak igaz legyen :-)

Olajat 0W40-es sport Castrolt kap. A 100-as benzintől állítólag hamarabb tönkremegy a gyertya, így 95-ös V-powert tankolok.

A TBI motorok mennyiben érzékenyek a benzinre? Néztem ma egyet, azt mondja a tulaj, hogy csak 100-as prémium benzint használ. Szerintetek is az kell bele? És az olajat T TBI tulajok milyet raktok bele?

Pontosan nem érzed, hogy mennyire megy! Annyira jó a futómű, és annyira fölényes, hogy egyszerűen nem érzed benne a sebességet. Inkább arra kell vigyázni, hogy nagyon gyorsan utol lehet vele érni mindenkit.

hát ez hosszú történet :))) de kicsi az ország na....

De gyorsan terjednek a hírek :-)

Nem mondod.. ez komoly? Ezzel megkoronáztad a dolgot, mert az az egy alkatrész a dízelben amitől herótom van :-) Az automata váltótól nem félek annyira, jóféle Aisin, ha igaz. Ááá cool :-)
Én "okosműszaki" módjára még be is hallgattam a váltóhoz és megállapítottam, hogy de jó, nincs kettőstömegű hang, leállításkor nem ciccereg, akkor az még jó :-)

Nem, van rajta egy "gyári" (Alfa szalonban feltett) remap. Egyébként szerintem az érzet nagyobb, mint ahogy valójában megy, de na... Ha egyszer meglódul, akkor böszme módon. És nagyon nagyon illik hozzá ez a hang.

amúgy gratula hozzá!
remélem beválik!

kettőstömegűt nem kell kímélned, mert bolygóművesben nincs :D

Én is így vettem mindkettőt, pont úgy, ahogyan mondják, hogy ne! Elmentem, és az elsőt megnézve megvettem azt. Van valami ezekben az autókban, ami azonnal elvarázsolja az embert.

Még hozzáteszem, hogy D-ben a legkisebb a nyírás, ha fölöslegesen kivesszük D-ből N-be, akkor folyamatosan működtetjük a kuplungokat, megnő az igénybevétel. Az automatánál a D állásban hagyás a legkíméletesebb.

Gratula! Gyors volt! Én kb 3 hónapig néztem de nem bántam meg!!!

Azért mert nem jó! Az automatát arra találták ki, hogy kényelmes legyen. Kivenni, berakni a kézi váltót kell. Az összes váltóspecialista azt mondja, hogy nem szabad kivenni majd újra berakni. Itt reteszelő szerkezet van, a kivétel folyamatos mechanikai igénybevételt okoz. Ha csak a féket taposod az olyan, mintha folyamatosan kúszna. Az "N" arra van kitalálva, ha ki kell szállni az autóból és jár a motor. Egyébként az internet is tele van automata váltók használatáról szóló cikkekkel.

Gratula! Ez gyors volt :)
De így van jól, én is belehabarodtam első látásra :)

Viszed Manky-hoz? :-)

Gratulálok, ez tényleg gyors volt!

Mi történik ha kiveszed D-ből ami fokozott elhasználódást okoz?

no elkelt Enka 59-e? Jó helyre került :P

A "Winter" állásban 2-esből indul, és hamarabb kapcsol. Ne vedd ki soha D-ből. nagyon árt a váltónak. Nyugodtan nyomd a féket. Soha nem lesz attól baja. Ez így van kitalálva. A bolygóművesnek kell a kúszás! A legnagyobb igénybevétel akkor van, mikor a választókart használod. A Sport-ban meg feszesebbé válik az egész, jobban kipörög, de a gázreakció is jobb. Előzéseknél brutál, vagy egy kanyargós hegyi úton. Nem egy fogyasztáscsökkentő állás.

Köszi, mindenkinek köszi :-) A tanácsokat is.
A pontok nagyrésze stimmel, eszembe se jutott manuálban kapcsolgatni. Van fülecske, de nem hiányzott.
Egyedül a 2-es pont amit pont nem így gondoltam volna magamtól, gondoltam kímélem ha nem állok a féken miközben hajtana, hanem N-be kikattintom. A kettőstömegűnek gondoltam kímélőbb, de akkor ezentúl bátran inkább D-ben hagyom.
Ez, hogy városi dugóban milyen kényelmes dolog... hú :-)
És fogyasztásra rosszabbra számítottam, 7 körül evett hazáig. Ennyi paripától, ekkora autóban nem is rossz. Autópályán majd meglátjuk.

Nagyon kényelmes az automata, így kerek ez az autó. A kicsi késlekedését viszont szokni kell, nekem ez a legszokatlanabb. A sport/winter gomb helyét hamar megfogom tanulni bekötött szemmel is :-)
Hogy miért winter az nem tudom (a sportot értem :-)), ha lesz időm elolvasom majd a használatit. Annyi kütyü van benne, hogy a 10%-ára se jöttem még rá. Szokatlan na. Egész más világ. Nem ártott ez nekem. Azon kaptam magam, hogy nem cikázok, nem teszem-veszem az autót, mégis haladok. És a legeslegjobb, nem bazgatnak, nem versenyeznek, nem piszkálnak. Illedelmesen megvárják, hogy mit szeretnék, nem dudálnak le. Pihentető volt hazahozni és közben jöttem rá, hogy erre vágytam én igazán. Egy kis pihire.
Majd a következő autóm lehet hogy megint egy acsarkodó szörny lesz, de ez most nekem így tökéletes.
Aztán a szervízigényét majd látjuk, az "induló paraméterek" bíztatóak, nagyon nem kell hozzányúlni.

Gratulálok hozzá! Soha nem fog hiányozni a manuális! Nagyon örülök neki! Majd meglátod, hogy ez a 2,4 automatával jó! Nem okoskodom, csak tanács, hogy az automata minék hosszabb életű legyen:
1, Ha nem tudod, hogy mikor cseréltek olajat, cseréld le. Szűrőt ne próbálj, mert a váltó kivétele nélkül nem lehet.
2, Minél kevesebbet használd a választókart. Soha ne vedd ki piros lámpánál D állásból, taposd a féket.
3, Hagyd kúszni piros lámpánál, mielőtt rálépsz a gázra.
4, Mikor beteszed D-be vagy R-be, várjál egy pillanatot mielőtt lelépsz a fékről. Érezni fogod, mikor beakad sebességbe. Akkor lépjél le róla.
5, Ne nagyon használd kézi üzemmódban, még ha vannak is rajta váltófülek. A bolygóművesnek nem tesz jót a kézi váltás.
Sok örömet hozzá! Ha kérdésed van, megtalálsz!

Gratula, sok szerencsét a vashoz :) Jó az auomata , még egyszer biztos nem vennék manuálisat :)

Köszi! Gyorsabb mint terveztem, de nem nagy baj, hogy kimarad a hetekig országjárás.

Ez gyors volt! :-) Gratula hozzá!

Köszönöm :-)
Lesz lesz. Csak vergődjek túl ezen a hülye biztosítás kötésen. Eszement sok adat kell, olyan is, amit azt se tudom hol keressek. A 146 biztosításának kötvényszáma pl. :-S

Azaz igen :-) Így szoktam asszem, pont nem olyan vettem, mint amiket nézegettem. Automata soha eszembe nem jutott volna magamtól. De ennek így kellett lennie, az autó talált rám.

Hát akkor sok szeretetel üdvözlünk itt CarTárs! :)
Kép, adatok mikor lesz!

Azaz vettél egyet?

Azóta annyi fejlemény van, hogy itt áll az udvaromon egy 2.4 Ti :-) Megvett kilóra, és egyelőre nem hiányzik a könnyedség. Pedig még automata is. Fene gondolta volna még tegnap... Csak élvezem a csendet, a nyugalmat . :-) Jó na. Az összkép nekem megvan, illik az autóhoz a nagy dízel.

jaja 😀

gólyaláb a lengéscsillapító :))) a csonka állványra gondolsz?

nem tudok róla, hogy mások lennének a lengőkarok :) vagy mire gondolsz?

Az "ATE" TRW úszónyerges nem az. A gólyaláb v hogy híják. Ezt pl. biztos h módosították...

alu futóműves az összes

Nem az FL hozadéka volt a kis brembo-val együtt az alu futómű elemek?

Ha fontos az erő, akkor szerintem ne gondolkozz másban, mint 2.4 vagy TBi.
Az én 2.4-embe is el tudnék képzelni még több erőt, pedig van benne bőven (sajnos nehéz a kocsi, valahogy ezt kompenzálni kell...)

Most szombaton mehetünk egy kört Debrecenben, hétköznap este sok értelmét nem látom a mutogatásnak, mert munka után már sötét van.

Ma én is megtapasztaltam a TBI üzemanyag érzékenységét, legutóbb MOL-nál tankoltam és reggel hidegen pár másodpercig rángatott, mintha le akarna fulladni. Legközelebb tesztelem a Lukoil-t, ahogy írtátok :)