Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok, kérnék egy kis segitséget, "milyen" szervóolaj lehet a tartályban ha a szine -zöldes-sárgás??? Szeretném után tölteni mert igencsak a min alatt van... Reggel hallom hogy szenved a szervóm ezért is néztem rá... a legjobb lenne ha cserélném , akarom is de itt kint nem sok fantáziát látok a szerelökben, haza meg nem tudom mikor megyek....
Mivel tölthetnék rá?
Illetve a bal elsö helyzetjelzöm kiégett, ki cserélném természetesen párban de ahogy elnéztem bal oldalt nem sok helyet hagytak :) bontani kell az elejét a cseréhez ?Mert ha igen akkor hagyom inkább :) és keresek egy szervizt....

Köszönöm

Hát erről majd ő nyilatkozik ha akar :-)

Giuliát vesz eNKá?

Mert az előző tulajdonos saját rendszáma van rajta, amit visz tovább a következő autójára. Kérdés, hogy visszakapom e az eredeti rendszámát ilyenkor az autónak, vagy egy teljesen újat osztanak.
Az tuti, hogy matrica rendszám lesz elöl, ha már be van jegyezve a forgalmiba a "D rendszám engedélyezve", én ugyan össze nem furkálom a lökhárítót.
A 146 ha minden jól megy gondos gazdihoz fog kerülni. :-) Hamarosan kiderül, de örülnék neki.

A nemrégiben szó volt itt a lábtérről hátul az egyes változatokban, próbáltam választ találnia kérdésemre de nem találtam sehol egyértelmű választ.

Szóval a kérdésem az lenne, hogy van e méret/forma eltérés a szőnyegeknél a berlina/sw és fel előtti/fl utáni változatoknál?

Automatánál és kézinél is lehet eltérés?

eBayes szőnyegekbe gondolkozom, és nem szeretnék lukra futni, ha mégsem jó.

Gyönyörű! Használd egészséggel! :)

Megnéztem a képeket, nagyon szép, és nekem jobban tetszik ez a színű bőr, mint a fekete a fekete TI-ben. Várom a tapasztalatokat, és hogy mennyire tetszik az automata váltó.

Szerintem nem érdemes lecserélni a rendszámot kicsire elöl. Ez az én véleményem, de egyáltalán nem mutat jobban. A matrica rendszám az egész más lenne, olyan mint a 156-osokon annak idején. Sajnos az már nincs.

Remélem Neked az ilyen szerelemből vásárlás után több szerencséd lesz mint nekem... Nekem annyi volt a különbség, hogy én mindenképpen 2,4 SW-t akartam, automatát, fekete színben. Csak ezeket néztem meg, és csak reményem volt, hogy talán találok piros bőr belsővel. Meg lett, valójában az első volt, amit igazán megnéztem, és beleszerettem, mint egy csodálatos nőbe. Aztán a többit itt mindenki tudja... De nem szerettem ki belőle, mert jobban imádom mint valaha, és az autó jobb, mint valaha.

Miért cseréled a rendszámot? Amúgy mi lett a 146-al? El is adtad egyből?

:-)

Arra figyelj csak, hogy az új forgalmiban is benne legyen, nekem anno a 156-nál kihagyták így vissza kellett menjek pótolni.
Szerintem nem kell új engedély, mert ez a rendszám típusára vonatkozik.
Sajnos csak nagy matrica létezik EU-sból, az összes többit dekoros készítette, és én nem mennék bele ilyesmibe, mert drága lehet.

Nem létezik már kis méretű matrica rendszám. Max. annyit lehet tenni, hogy valahogy ráveszed a hatóságot, hogy engedélyezzék neked a "B" típusú (kis négyzet, mint a motorokon) rendszámot előre. Az a legkisebb.

Friss 159-ezők rendszám kérdése következik :-)
Szerencsére a forgalmiban a D- típusú matrica engedélyezve van. Gondolom (remélem) ezt az új forgalmiba automatikusan megkapom?
Annyi a bonyodalom, hogy a rendszám cserélve lesz, remélem nem kell emiatt újra engedélyeztetni. Tehát elvileg maga a D rendszám OK:
Viszont... tud e bárki bármi megoldást, hogy az a bizonyos új matrica az kis méretű legyen?

Nagyon szép!

úgy-úgy jött is a mail reggel :) Sajna nem piros.

Köszi! Ő az:





Nagyon fura volt ma reggel kinézni az ablakon és a kis ezüst autóm helyén ezt a szépséget látni.

Képek alapján elég csábító :D

Liquid vas. :)

Kicsit későn jutottam ma Amoréhez, de látom felpörögtek nálad az események... :o) Gratula a vashoz, jó választás! Sok örömteli km-t, és légy üdvözölve itt nálunk a topikban. Azért ha majd fölszáll picit a rózsaszín felhő, dobhatnál néhány fotót a verdáról, kíváncsiak vagyunk... :o)

18, 2x

Nincs para, egy nagyon rendes embert ismertem meg ma. :-)

jah 0w40 és most sajnos ömv 95 maxxfossal járok

miért ne lenne igaz? jól jársz vele no para ...

Köszi mindnekinek :-)

Ritka jó választás volt, gratula hozzá! :)

Hosszú, nem hosszú, csak igaz legyen :-)

Olajat 0W40-es sport Castrolt kap. A 100-as benzintől állítólag hamarabb tönkremegy a gyertya, így 95-ös V-powert tankolok.

A TBI motorok mennyiben érzékenyek a benzinre? Néztem ma egyet, azt mondja a tulaj, hogy csak 100-as prémium benzint használ. Szerintetek is az kell bele? És az olajat T TBI tulajok milyet raktok bele?

Pontosan nem érzed, hogy mennyire megy! Annyira jó a futómű, és annyira fölényes, hogy egyszerűen nem érzed benne a sebességet. Inkább arra kell vigyázni, hogy nagyon gyorsan utol lehet vele érni mindenkit.

hát ez hosszú történet :))) de kicsi az ország na....

De gyorsan terjednek a hírek :-)

Nem mondod.. ez komoly? Ezzel megkoronáztad a dolgot, mert az az egy alkatrész a dízelben amitől herótom van :-) Az automata váltótól nem félek annyira, jóféle Aisin, ha igaz. Ááá cool :-)
Én "okosműszaki" módjára még be is hallgattam a váltóhoz és megállapítottam, hogy de jó, nincs kettőstömegű hang, leállításkor nem ciccereg, akkor az még jó :-)

Nem, van rajta egy "gyári" (Alfa szalonban feltett) remap. Egyébként szerintem az érzet nagyobb, mint ahogy valójában megy, de na... Ha egyszer meglódul, akkor böszme módon. És nagyon nagyon illik hozzá ez a hang.

amúgy gratula hozzá!
remélem beválik!

kettőstömegűt nem kell kímélned, mert bolygóművesben nincs :D

Én is így vettem mindkettőt, pont úgy, ahogyan mondják, hogy ne! Elmentem, és az elsőt megnézve megvettem azt. Van valami ezekben az autókban, ami azonnal elvarázsolja az embert.

Még hozzáteszem, hogy D-ben a legkisebb a nyírás, ha fölöslegesen kivesszük D-ből N-be, akkor folyamatosan működtetjük a kuplungokat, megnő az igénybevétel. Az automatánál a D állásban hagyás a legkíméletesebb.

Gratula! Gyors volt! Én kb 3 hónapig néztem de nem bántam meg!!!

Azért mert nem jó! Az automatát arra találták ki, hogy kényelmes legyen. Kivenni, berakni a kézi váltót kell. Az összes váltóspecialista azt mondja, hogy nem szabad kivenni majd újra berakni. Itt reteszelő szerkezet van, a kivétel folyamatos mechanikai igénybevételt okoz. Ha csak a féket taposod az olyan, mintha folyamatosan kúszna. Az "N" arra van kitalálva, ha ki kell szállni az autóból és jár a motor. Egyébként az internet is tele van automata váltók használatáról szóló cikkekkel.

Gratula! Ez gyors volt :)
De így van jól, én is belehabarodtam első látásra :)

Viszed Manky-hoz? :-)

Gratulálok, ez tényleg gyors volt!

Mi történik ha kiveszed D-ből ami fokozott elhasználódást okoz?

no elkelt Enka 59-e? Jó helyre került :P

A "Winter" állásban 2-esből indul, és hamarabb kapcsol. Ne vedd ki soha D-ből. nagyon árt a váltónak. Nyugodtan nyomd a féket. Soha nem lesz attól baja. Ez így van kitalálva. A bolygóművesnek kell a kúszás! A legnagyobb igénybevétel akkor van, mikor a választókart használod. A Sport-ban meg feszesebbé válik az egész, jobban kipörög, de a gázreakció is jobb. Előzéseknél brutál, vagy egy kanyargós hegyi úton. Nem egy fogyasztáscsökkentő állás.

Köszi, mindenkinek köszi :-) A tanácsokat is.
A pontok nagyrésze stimmel, eszembe se jutott manuálban kapcsolgatni. Van fülecske, de nem hiányzott.
Egyedül a 2-es pont amit pont nem így gondoltam volna magamtól, gondoltam kímélem ha nem állok a féken miközben hajtana, hanem N-be kikattintom. A kettőstömegűnek gondoltam kímélőbb, de akkor ezentúl bátran inkább D-ben hagyom.
Ez, hogy városi dugóban milyen kényelmes dolog... hú :-)
És fogyasztásra rosszabbra számítottam, 7 körül evett hazáig. Ennyi paripától, ekkora autóban nem is rossz. Autópályán majd meglátjuk.

Nagyon kényelmes az automata, így kerek ez az autó. A kicsi késlekedését viszont szokni kell, nekem ez a legszokatlanabb. A sport/winter gomb helyét hamar megfogom tanulni bekötött szemmel is :-)
Hogy miért winter az nem tudom (a sportot értem :-)), ha lesz időm elolvasom majd a használatit. Annyi kütyü van benne, hogy a 10%-ára se jöttem még rá. Szokatlan na. Egész más világ. Nem ártott ez nekem. Azon kaptam magam, hogy nem cikázok, nem teszem-veszem az autót, mégis haladok. És a legeslegjobb, nem bazgatnak, nem versenyeznek, nem piszkálnak. Illedelmesen megvárják, hogy mit szeretnék, nem dudálnak le. Pihentető volt hazahozni és közben jöttem rá, hogy erre vágytam én igazán. Egy kis pihire.
Majd a következő autóm lehet hogy megint egy acsarkodó szörny lesz, de ez most nekem így tökéletes.
Aztán a szervízigényét majd látjuk, az "induló paraméterek" bíztatóak, nagyon nem kell hozzányúlni.

Gratulálok hozzá! Soha nem fog hiányozni a manuális! Nagyon örülök neki! Majd meglátod, hogy ez a 2,4 automatával jó! Nem okoskodom, csak tanács, hogy az automata minék hosszabb életű legyen:
1, Ha nem tudod, hogy mikor cseréltek olajat, cseréld le. Szűrőt ne próbálj, mert a váltó kivétele nélkül nem lehet.
2, Minél kevesebbet használd a választókart. Soha ne vedd ki piros lámpánál D állásból, taposd a féket.
3, Hagyd kúszni piros lámpánál, mielőtt rálépsz a gázra.
4, Mikor beteszed D-be vagy R-be, várjál egy pillanatot mielőtt lelépsz a fékről. Érezni fogod, mikor beakad sebességbe. Akkor lépjél le róla.
5, Ne nagyon használd kézi üzemmódban, még ha vannak is rajta váltófülek. A bolygóművesnek nem tesz jót a kézi váltás.
Sok örömet hozzá! Ha kérdésed van, megtalálsz!

Gratula, sok szerencsét a vashoz :) Jó az auomata , még egyszer biztos nem vennék manuálisat :)

Köszi! Gyorsabb mint terveztem, de nem nagy baj, hogy kimarad a hetekig országjárás.