Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát kinek hogy :-) Nekem a munkámhoz kell. Rendszeresen hoztam a 146-tal haza mindenféle alumínium gép építő elemet, alkatrészt, sőt Lengyelországból az egyik műszerünk komplett alu aláépítményét. Pedig semmi köze a kombihoz. Nekem erre a funkcióra szükségem van, de eszemben sincs német kombira még csak ránézni se. :-) A kombik egyszerűen nem tetszenek.
A vonóhorog a másik okosság. Az ritkán kell, de akkor nagyon. 1 zsák térkitöltő chips, egy guriga légpárnás fólia, plusz két csomag nikecell lap gyorsan a tüzépről és mehet a gép csomagolás, ládázás.
Szóval nálam azért elég rendszeresen van lehajtva az ülés. Soha nem ormótlan, koszos dolgokat cipelek, de egy mart 140cm-es alumínium profil valahova csk be kell hogy férjen. A 99x83-mas térleválasztó alu panel az egyik gépünkből pl sztenderd módon passzol a 146 csomagterébe. Azért az nagy luxus lenne, hogyha az alkatrészeinket hozatni vitetni kellene, mert vettem drágán egy autót, amibe nem fér bele.

Lehet kutyát akartak szállítani vele, azért kérték bele.

Igen, ezt viszonylag kevésben láttam, a csomagtér rolóba van beépítve. Más a kiképzése mint a normál SW változatoknál.

Kihúzható vadrács? A hátsó ülések mögé?

Egyébként nekem még kihúzható vadrács is van benne, ez az SW-nél külön opció volt.

http://alfaromeoveszprem.hu/arlistak/alfa159s3_20101029_arlista.pdf

Teljesen igazad van, hűtőt cipelni nem SW kell. A lehajtható ülések viszont sokszor jól jönnek. Amikor az autót vettem, olyan lila köd volt a szemem előtt, hogy meg sem néztem, hogy dönthetőek e az ülései. Egyszerűen nem volt döntő érv abban a pillanatban, de azért utólag jó hogy ilyenek.

Ezek szerint így volt. Az ami engem meglepett az SW-nél, hogy csak az üléstámlák hajthatók le. Nem mintha ez a szememben bármit is levonna értékéből, csak emel. Ez az autó nem kombi! Aki kombit akar, az forduljon egyes német gyártókhoz, ha prémium kombit akar. Nekem a Mareám olyan volt, hogy az ülőlapokat is le lehetett hajtani, teljesen sík padló volt. Összesen ha kétszer volt fontos a tíz év alatt. Az az igazság, hogy a 159 SW raktere (bocs csomagtartója) annyira szép, hogy féltenél is olyan dolgokat belerakni. Amikor én a kerti bútorokat vittem le a Balatonra, nagyon óvatosan pakoltam, nehogy valami megsérüljön, pedig gond nélkül elnyelte.

Az SW-nél széria volt az osztottan dönthető ülés, a Berlina-nál plussz 120000-es opció.

Nekem SW-m van, de úgy tudom igen.

Nekem is elég hamar befűt, sőt, a középkonzolban lévő 3 kerek brutálisan tudja tolni a meleget legkisebb fokozaton, 20 fokon.

Honnan lehet lekérni a gyári extralistát? BMW-nél volt egy oldal, ahol alvázszám alapján kidobta.

Amennyire én tudom nem mindegyiké. Opcióként választható volt a lehajtható üléssor. Én is csak azután néztem meg az enyémet, miután megvettem. Szerencsére lehajtható:-)

Na arra én is :-) Köszi!
Még egy kérdés. A berlina üléssora (ugye...) lehajtható?

Az írt 2.4 és a Novitec-es Tibi közt? :-)

Én is szurkolok neked! Kíváncsi vagyok, mit választasz...

Köszi :-)

Köszi a tapasztalatokat és szurkolok, hogy találd meg álmaid verdáját... :o)

Nagyon pöpec! Én is az MXS 5-ös verziót néztem ki magamnak.

Jó a CTEK, nekem is az van. Nagy variáció nincs vele, én az mxs 5-öst vettem, az tud 5A-t, van rekondicionáló programja. Tavaly télen mindkét autót néha töltőre dugtam, nem is volt gond soha. A jtd-ben halt meg most ősszel az akksi fura módon.
Hetekig tudtam vele mászkálni, de ha csak rátettem a gyújtást, akkor 20 perc alatt lemerült, nem indult az autó. Első ilyen alkalommal (rádi ószerelés volt..) rátettem a CTEK-et és töltés után elmentem az autóelektromoshoz . Gyári (!) értékeket mért az akksin.
Volt is fejvakarás, hogy akkor miért merült le? Már az autó elektromos rendszerét gyanusítottuk, mert úgy tűnt semmi gond az akksival. Aztán 1 hónap múlva megint csinálta. 15p CTEK után meg pöcc-röff.
Akkor állt össze a kép, hogy valójában ami gyorsan feltölt, az gyorsan le is merül és épp akkor is gyújtáson volt sokat, álló motorral, mert kiolvasni próbáltam, csak nem hgyata (kínai OBD kábel kampec). De hogy gyári indítóáramot mérni egy lefingott akksin...

Ez így igaz.
Szeretem is.
Most jutottam el, hogy megvettem a hororpénzes (3.000,-Ft), védőgumit rá. :)

droberto Cartársnak van CTEK töltője, írtam is neki, de még nem válaszolt... :o(

Meglátjuk... egyelőre "Ööm é Bódottá!" :o)

Szia! A téli garnitura nekem is "H" jelzésű. Nem hiszem hogy kevés lenne a 210-es sebesség index. Amióta megvan az autó, csak egyszer lépte át a km óra a 200-at.

Ez mas eset mint amit en irtam.A te eseted mas es azzal nincs is gond szerintem.A emlitett szitu inkabb a Taxi filmbol valo volt😃.En is eloztem mar jobbrol csak kicsit mashogy😉

A Ctek-röl jókat hallottam .Piritunak is az van ,ugy tudom Neki is bevált.
Nekem még a gyári akksi van a kocsiban,viszont mikor az injektor csati miatt rángatozott az autó ,akkor vettem auchanban egy sajmt márkás ,de jászakku által gyártott laposelemet. Úgyhogy ,ha beszarik a magneti marelli,akkor az kerül bele. Csak még ki kell találnom ,hogy rögzítem . Mert hiába kb azonos kapacitásra ,de méretre kisebb.
Tényleg,ki ,hogy oldotta meg ezt a problémát? Kár ,hogy nem állitható a gurtni a lerögzitő fülön. Gondolkoztam ,hogy vmi erös cérnaszerüséggel összevarrni rövidebre.

Nekem volt rajta mikor megvettem ! Plusz az első sárvédőívnél is. Hasznos dolog szerintem. Nekem nagyon jól bírja

Kissingbe a Baumarktba akcios volt kb 2 hete😉

Ja kérem, így könnyű! :)

:)

Én elmennék megnézni a helyedben az utolsót! A lökhárítót lehet, hogy újrafényezték, de az javítható néhány tízesért, ha élőben is elüt.
A TI felszereltség is lehet különböző. Az enyémben gyárilag TI az ülés, a műszerek, a kormány. Gyárilag ültetett, de nincs TI küszöb, tükörborítás és 19"-os felni. 18-as felniben nem volt TI mintázat így amelyiket azzal rendelték, logikus, hogy más mintázatú. Az enyémet újonnan az Osztrák Iveco főnök kapta céges autónak 18"-as felnivel, így jött ki a gyárból.

a H-s 210-es sebességindexű, de nyilván nem fog atomjaira robbanni, ha egyszer mész mondjuk 214-gyel, szóval szerintem bőven jó a 210-es is

én se láttam regenerálni az elmúlt 4 évben, igaz nincs is benne DPF :)

Megnéztem a lapátfütéses üveget a Pilkington rendszerében ami a gyárnak szállít, csak a jobb kormányos autokba rendelhető.
Szerintük....
Egyetlen gyártónál van ilyen a Saint Gobain Glass gyárt ilyen üveget.
Ötven ezer forint környékén van az üveg ára.

használ valaki fényezésvédö foliát a hátso ajtó sarkán? Vagy esetleg lehet ilyet szerezni?

Ha 2.0 jtdm-ed van csak akkor fogod észre venni ha rajta kapod :D Sokkal melegebb a kipufogón kiáramló kipufogó gáz , és olyan hangja van elöl, mintha a klímád menne kb..

Én sem..

Sziasztok!

Április óta vagyok boldog tulajdonosa egy 159-nek. A fórum olvasást kicsit korábban kezdtem, és nem olyan régen regisztráltam is.
Téli gumi vásárlással kapcsolatban kérnék egy kis segítséget. A mostani 16" -os felnire szeretnék venni gumit. A nyári 215/55-os, ilyen méretet néztem télre is. Viszont kevés ebben a V sebesség indexű. Lehet télre H-sat is vagy mindenképpen V-s kell?

nem tom,h miért fordítva töltötte fel a képeket, nálam rendben van :D

Sziasztok!

2.0JTDm motoromban ki lett cserélve a szelepfedél és a vákuumpumpa tömítés.
Ma ránéztem az alfira, nem mentem vele, és ezt vettem észre rajta,amit a képeken láttok.
Vákuumpumpa mellett olajfolt.

Van tippetek,h mi lehet.? Olyan,mintha valahonnan föntről csöpögött volna és folyt két irányba a bordán ( fel-le )

Gyerekek én 5éve járok 159-essel de még egyszer nem láttam hogy regenerálna. Se az első se ez. Lehet ezeket külön nekem gyártották anélkül.😃

Hidegen is és melegen is akkor degenerál. :-) Regenerál persze, én momentán szarok rá még ha melegen is csinálja, majd a következő alkalommal folytatja vagy nem. Volt így is úgy is, majd beosztja magának. Sajna nem mindig dobja ki a sárga dpf ikont regenkor pedig jó lenne, mert az ember tudná mire számítson, és ha kellene akkor még menne vele.De ha így van beállítva akkor ő tudja. :-)

A fűtéssel kellemesen csalódtam. Google szerint, 3km megtétele után, ekkor lép ki a vízhőfok mutató 50-ről, elkezd meleget ontani, alatta is mintha lágyan fújdogálna.

Ez van a leírásban, mint ahogy Giuntini is írta:
KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS
(csak Diesel változatoknál)
(egyes változatoknál/piacokon)
A gépkocsi rendelkezik egy kiegészítő
fűtőberendezéssel, amely hideg, téli
időjárás esetén a motort segítve lehetővé
teszi az utastér gyorsabb felfűtését
a komfortos hőmérsékletre.
A kiegészítő fűtőberendezés járó motor
és 20 °C alatti külső hőmérséklet
esetén működik, amikor a motor még
nem érte el a normál üzemi hőmérsékletét.

Mondjuk ennek az autónak 15000 €-nak kellene lennie az igaz.

vagy blokkcserés volt

Nekem volt, de hidegben elpattogott. Az első télen csak tényleg hidegben, későb már 5 fokban is.

Igen, ezért adnék ennyit, főleg ilyen színkombinációval. Ez a kék, belül vajbőrrel ez elegáns.

Como környékén jó autók vannak és pénzesebb olaszok. Elképzelhető hogy tényleg affare!

Viszont ad rá egy év garit. Ez elhihető a digóknak, vagy csak szöveg? Vagy ezt már lehet majd átviszem az autóvásárlósba, ezt az autót körbeszaglászom azért.

Ezt meg kellene nézni! Azt írjak, hogy tökéletes állapotban van, és márkaszervizben végeztek el rajta mindrnt. 40 ezer km ilyen aron hihetetlen kategória, de elképzelhető hogy Giuliára valt és szabadulni akar.

Azért mondom. Ha igaz, kell. Pirelli volt egyáltalán a gyári szerelésű kereke? 38e-nél esélyes hogy annak kéne még rajta lenni, vagy valaminek ami zsír új.
Na mindegy, nézelődök tovább. Ha valaki tud szép és jó, lehetőleg berlina Tbi-t jó árban, szóljon :-) Addig barátkozok a kormos tankkal, aztán majd lesz valahogy.