Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van egy szett 17-es téli gumi szett 2 jó 2 kevésbé jó gumival. 100K A felniken vannak kacok.

Imááádom ☺

Alul nem gyorsul valami félelmetesen, 9s alatt hozza össze a 100-at. :-) Szerintem gyári, viszonylag hosszú 6-ossal és 230-nál már jó nagyot csalós órával. Azt nézd, hogy a 4e-t nem bírja leforogni 6-ban. Ilyen hosszú áttételnél ha sokáig nyomod, szépen araszolgat az a mutató. Én is szoktam nézegetni ilyesmiket :-)

Jo ez 220-nak... Meg a lankás lejtős útnak

Az ePER-ben benne van.

Meg nem hivatalos tag az illetõ

Az mit jelent, amikor valakinek rámész az adatlapjára és nincs ott az üzenőfal? Most a blogoknál láttam egy Bszabi91 nevű felhasználót aki a saját blogjai között kérdezi, hogy lesz-e idén alfás találkozó. Nem tudom erre hogy várt választ,de az üzenőfalára be akartam linkelni a főoldalon szembejövő tiszacsegei találkozót.
De nincs üzenőfala. Sőt! Rákerestem és nincs a tagok között sem. kiírattam az összes felhasználót és a listában sincs benne. WTF?
Bszabi91

Elég öreg 1995-körüli :) hideget nem csinál de a levegőt keringteti az utastérben :)

A 16V gyárija ha jól tudom 212 km/h, a 8V vége 192 km/h.

1.9 16V 150LE végsebesség
Ráfüggtem ilyen videók nézegetésébe...
Vajon ez chipes vagy a 16V gyárilag megy ennyit? (óra szerint majd' 230km/h)

A 8V 120LE mennyivel van mögötte végsebességben?

Hát persze, a muszáj nagy úr:-) Ez milyen hűtő egyébként, olyan fura.

Ha a hűtő nem nagyobb 200L-nél simán befér a csomiba :)

Én is maxra ki szoktam használni a csomagtartót. Multkor jött velem egy utas,millió cuccal,plusz még egy hármas bmw lökháritót is betetriszeztem.😃

Elfér benne minden, és még meg is lehet oldani, csak normálisan ki kell bélelni. Vannak nagyon jó rögzítő fülek, hálók, amivel nagyon ügyesen le lehet rögzíteni a cuccokat. A pakolósdinak a 159 SW-ben az vet gátat, hogy szűk a nyílás, mivel alacsony a tetővonal, illetve magas a küszöb amin át kell emelni a cuccot. Amikor a kerti bútorokat pakoltam be, az asztal tökéletesen bement, viszont a székek nagy nehezen, mert nagyon szűk a nyílás, és ezért korlátozottan pakolható. Ha bent van, akkor már elfér.

Hát kinek hogy :-) Nekem a munkámhoz kell. Rendszeresen hoztam a 146-tal haza mindenféle alumínium gép építő elemet, alkatrészt, sőt Lengyelországból az egyik műszerünk komplett alu aláépítményét. Pedig semmi köze a kombihoz. Nekem erre a funkcióra szükségem van, de eszemben sincs német kombira még csak ránézni se. :-) A kombik egyszerűen nem tetszenek.
A vonóhorog a másik okosság. Az ritkán kell, de akkor nagyon. 1 zsák térkitöltő chips, egy guriga légpárnás fólia, plusz két csomag nikecell lap gyorsan a tüzépről és mehet a gép csomagolás, ládázás.
Szóval nálam azért elég rendszeresen van lehajtva az ülés. Soha nem ormótlan, koszos dolgokat cipelek, de egy mart 140cm-es alumínium profil valahova csk be kell hogy férjen. A 99x83-mas térleválasztó alu panel az egyik gépünkből pl sztenderd módon passzol a 146 csomagterébe. Azért az nagy luxus lenne, hogyha az alkatrészeinket hozatni vitetni kellene, mert vettem drágán egy autót, amibe nem fér bele.

Lehet kutyát akartak szállítani vele, azért kérték bele.

Igen, ezt viszonylag kevésben láttam, a csomagtér rolóba van beépítve. Más a kiképzése mint a normál SW változatoknál.

Kihúzható vadrács? A hátsó ülések mögé?

Egyébként nekem még kihúzható vadrács is van benne, ez az SW-nél külön opció volt.

http://alfaromeoveszprem.hu/arlistak/alfa159s3_20101029_arlista.pdf

Teljesen igazad van, hűtőt cipelni nem SW kell. A lehajtható ülések viszont sokszor jól jönnek. Amikor az autót vettem, olyan lila köd volt a szemem előtt, hogy meg sem néztem, hogy dönthetőek e az ülései. Egyszerűen nem volt döntő érv abban a pillanatban, de azért utólag jó hogy ilyenek.

Ezek szerint így volt. Az ami engem meglepett az SW-nél, hogy csak az üléstámlák hajthatók le. Nem mintha ez a szememben bármit is levonna értékéből, csak emel. Ez az autó nem kombi! Aki kombit akar, az forduljon egyes német gyártókhoz, ha prémium kombit akar. Nekem a Mareám olyan volt, hogy az ülőlapokat is le lehetett hajtani, teljesen sík padló volt. Összesen ha kétszer volt fontos a tíz év alatt. Az az igazság, hogy a 159 SW raktere (bocs csomagtartója) annyira szép, hogy féltenél is olyan dolgokat belerakni. Amikor én a kerti bútorokat vittem le a Balatonra, nagyon óvatosan pakoltam, nehogy valami megsérüljön, pedig gond nélkül elnyelte.

Az SW-nél széria volt az osztottan dönthető ülés, a Berlina-nál plussz 120000-es opció.

Nekem SW-m van, de úgy tudom igen.

Nekem is elég hamar befűt, sőt, a középkonzolban lévő 3 kerek brutálisan tudja tolni a meleget legkisebb fokozaton, 20 fokon.

Honnan lehet lekérni a gyári extralistát? BMW-nél volt egy oldal, ahol alvázszám alapján kidobta.

Amennyire én tudom nem mindegyiké. Opcióként választható volt a lehajtható üléssor. Én is csak azután néztem meg az enyémet, miután megvettem. Szerencsére lehajtható:-)

Na arra én is :-) Köszi!
Még egy kérdés. A berlina üléssora (ugye...) lehajtható?

Az írt 2.4 és a Novitec-es Tibi közt? :-)

Én is szurkolok neked! Kíváncsi vagyok, mit választasz...

Köszi :-)

Köszi a tapasztalatokat és szurkolok, hogy találd meg álmaid verdáját... :o)

Nagyon pöpec! Én is az MXS 5-ös verziót néztem ki magamnak.

Jó a CTEK, nekem is az van. Nagy variáció nincs vele, én az mxs 5-öst vettem, az tud 5A-t, van rekondicionáló programja. Tavaly télen mindkét autót néha töltőre dugtam, nem is volt gond soha. A jtd-ben halt meg most ősszel az akksi fura módon.
Hetekig tudtam vele mászkálni, de ha csak rátettem a gyújtást, akkor 20 perc alatt lemerült, nem indult az autó. Első ilyen alkalommal (rádi ószerelés volt..) rátettem a CTEK-et és töltés után elmentem az autóelektromoshoz . Gyári (!) értékeket mért az akksin.
Volt is fejvakarás, hogy akkor miért merült le? Már az autó elektromos rendszerét gyanusítottuk, mert úgy tűnt semmi gond az akksival. Aztán 1 hónap múlva megint csinálta. 15p CTEK után meg pöcc-röff.
Akkor állt össze a kép, hogy valójában ami gyorsan feltölt, az gyorsan le is merül és épp akkor is gyújtáson volt sokat, álló motorral, mert kiolvasni próbáltam, csak nem hgyata (kínai OBD kábel kampec). De hogy gyári indítóáramot mérni egy lefingott akksin...

Ez így igaz.
Szeretem is.
Most jutottam el, hogy megvettem a hororpénzes (3.000,-Ft), védőgumit rá. :)

droberto Cartársnak van CTEK töltője, írtam is neki, de még nem válaszolt... :o(

Meglátjuk... egyelőre "Ööm é Bódottá!" :o)

Szia! A téli garnitura nekem is "H" jelzésű. Nem hiszem hogy kevés lenne a 210-es sebesség index. Amióta megvan az autó, csak egyszer lépte át a km óra a 200-at.

Ez mas eset mint amit en irtam.A te eseted mas es azzal nincs is gond szerintem.A emlitett szitu inkabb a Taxi filmbol valo volt😃.En is eloztem mar jobbrol csak kicsit mashogy😉

A Ctek-röl jókat hallottam .Piritunak is az van ,ugy tudom Neki is bevált.
Nekem még a gyári akksi van a kocsiban,viszont mikor az injektor csati miatt rángatozott az autó ,akkor vettem auchanban egy sajmt márkás ,de jászakku által gyártott laposelemet. Úgyhogy ,ha beszarik a magneti marelli,akkor az kerül bele. Csak még ki kell találnom ,hogy rögzítem . Mert hiába kb azonos kapacitásra ,de méretre kisebb.
Tényleg,ki ,hogy oldotta meg ezt a problémát? Kár ,hogy nem állitható a gurtni a lerögzitő fülön. Gondolkoztam ,hogy vmi erös cérnaszerüséggel összevarrni rövidebre.

Nekem volt rajta mikor megvettem ! Plusz az első sárvédőívnél is. Hasznos dolog szerintem. Nekem nagyon jól bírja

Kissingbe a Baumarktba akcios volt kb 2 hete😉

Ja kérem, így könnyű! :)

:)

Én elmennék megnézni a helyedben az utolsót! A lökhárítót lehet, hogy újrafényezték, de az javítható néhány tízesért, ha élőben is elüt.
A TI felszereltség is lehet különböző. Az enyémben gyárilag TI az ülés, a műszerek, a kormány. Gyárilag ültetett, de nincs TI küszöb, tükörborítás és 19"-os felni. 18-as felniben nem volt TI mintázat így amelyiket azzal rendelték, logikus, hogy más mintázatú. Az enyémet újonnan az Osztrák Iveco főnök kapta céges autónak 18"-as felnivel, így jött ki a gyárból.

a H-s 210-es sebességindexű, de nyilván nem fog atomjaira robbanni, ha egyszer mész mondjuk 214-gyel, szóval szerintem bőven jó a 210-es is

én se láttam regenerálni az elmúlt 4 évben, igaz nincs is benne DPF :)

Megnéztem a lapátfütéses üveget a Pilkington rendszerében ami a gyárnak szállít, csak a jobb kormányos autokba rendelhető.
Szerintük....
Egyetlen gyártónál van ilyen a Saint Gobain Glass gyárt ilyen üveget.
Ötven ezer forint környékén van az üveg ára.

használ valaki fényezésvédö foliát a hátso ajtó sarkán? Vagy esetleg lehet ilyet szerezni?

Ha 2.0 jtdm-ed van csak akkor fogod észre venni ha rajta kapod :D Sokkal melegebb a kipufogón kiáramló kipufogó gáz , és olyan hangja van elöl, mintha a klímád menne kb..

Én sem..